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1运输经济学概述 1

1.1运输经济学概述 1

1.1.1运输与经济学 1

1.1.2运输经济学的定位 2

1.2运输经济学的发展 3

1.2.1学科的国外发展情况 3

1.2.2学科的国内发展情况 5

1.2.3运输经济学的发展趋势 7

1.3运输经济学的学习 10

1.3.1运输经济学的学习意义 10

1.3.2运输经济学的学习方法 10

第一篇 运输需求 14

2运输需求概述 14

2.1运输需求的概念 14

2.1.1需求理论概述 14

2.1.2运输需求概述 16

2.2运输需求的特点 17

2.3影响运输需求的因素 23

2.3.1运输服务的价格 23

2.3.2消费者的收入水平 25

2.3.3其他运输服务的价格 26

2.3.4需求者的偏好 27

2.4运输需求分析的复杂性 29

3货物运输需求 33

3.1生产地的区位决定 33

3.1.1运输与土地利用的关系 33

3.1.2工业区位理论 34

3.1.3区位理论的发展 36

3.2货物运输需求的属性 41

3.2.1运输距离 41

3.2.2货物批量 43

3.3货运需求的影响因素 45

3.3.1运价水平 45

3.3.2经济发展水平与产业结构 47

3.3.3偏好 51

4旅客运输需求 56

4.1人们的交通需要 56

4.2客运需求的影响因素 58

4.2.1运价水平 58

4.2.2收入水平 60

4.2.3其他运输服务的价格和质量 62

4.2.4人口数量 66

4.2.5出行偏好 66

4.3有关私人交通的分析 71

4.4旅行时间价值 74

第二篇 运输供给 78

5运输供给概述 78

5.1运输供给的概念 78

5.2运输供给的特点 79

5.3运输供给的影响因素 84

5.4五种运输方式的技术经济特点 87

5.4.1铁路运输 87

5.4.2水路运输 88

5.4.3公路运输 89

5.4.4航空运输 90

5.4.5管道运输 91

6运输成本 93

6.1运输成本概述 93

6.2基本的运输成本概念 95

6.2.1总成本、固定成本和可变成本 95

6.2.2边际成本 97

6.2.3平均成本 99

6.3扩展的运输成本概念 102

6.3.1短期成本和长期成本 102

6.3.2联合成本与共同成本 104

6.4运输成本计算的复杂性 105

7载运工具的经济特性 113

7.1载运工具的经济装载量 113

7.1.1载运工具的经济装载量模型 113

7.1.2载运工具经济装载量的影响因素 114

7.2载运工具的运力结构 117

7.2.1大型载运工具的经济性 117

7.2.2实载率与运输组织 118

7.3载运工具的经济寿命 123

7.3.1载运工具的经济寿命模型 123

7.3.2载运工具经济寿命的影响因素 124

8运输基础设施的经济特性 129

8.1运输基础设施的成本特性 129

8.1.1机会成本难以把握 129

8.1.2固定资产投资巨大 130

8.1.3成本难以归依 132

8.2运输基础设施的商品特性 133

8.2.1公共物品属性 133

8.2.2多维商品属性 137

8.2.3互补性与替代性 139

8.2.4规模经济性与规模不经济 141

8.3运输基础设施供给的特性 143

8.3.1投资收益的不确定性 143

8.3.2投资的社会公益性 145

9运输的外部性 150

9.1外部性概述 150

9.1.1外部性的概念 150

9.1.2外部性产生的原因 152

9.1.3符合社会效率要求的污染 153

9.2运输的外部性 154

9.3运输外部成本的评估与量化 156

9.3.1外部成本计量的复杂性 156

9.3.2运输外部成本计量的方法 156

9.4交通拥挤概述 161

9.4.1交通拥挤的概念 161

9.4.2拥挤的经济成本 164

9.4.3拥挤的经济价值 164

10运输企业 168

10.1运输企业概述 168

10.2运输企业的产权形式 170

10.2.1公路企业的产权形式 170

10.2.2车辆运输企业的组织形式 175

10.3运输企业的一体化 176

10.3.1公路企业的纵向一体化 176

10.3.2公路企业的横向一体化 177

10.3.3车辆运输企业的纵向一体化 180

第三篇 运输市场 186

11运输服务的定价 186

11.1定价原理 186

11.2边际成本定价与效率原则 187

11.3现实中的定价方法 190

11.3.1高峰定价 190

11.3.2固定基础设施成本的分摊 192

11.3.3互不补贴定价 195

11.3.4次优定价 197

11.3.5全部成本和增量成本定价 199

11.3.6差别定价 201

11.3.7成本加成定价 203

12运输市场结构 208

12.1运输市场的概念 208

12.2运输市场的类型 209

12.2.1完全竞争市场 209

12.2.2完全垄断市场 211

12.2.3寡头垄断市场 214

12.2.4垄断竞争市场 216

12.2.5不完全竞争的实质与代价 217

12.3运输市场结构 221

12.3.1上下一体化的运输经营者 221

12.3.2基本上不拥有固定设施的运输经营者 224

12.3.3拥有部分固定设施的运输经营者 228

13运输市场中的交易成本 237

13.1交易成本概述 237

13.1.1交易成本的概念 237

13.1.2交易成本的分类 237

13.1.3交易成本产生的原因 238

13.2风险与不确定性 239

13.3有限理性与机会主义 240

13.3.1“契约人”假说 240

13.3.2有限理性 241

13.3.3机会主义 242

第四篇 运输与政府 254

14运输外部性的控制 254

14.1控制运输外部性的政策选择 254

14.2控制运输外部性的市场手段 257

14.2.1“污染者付费”原则 257

14.2.2拥挤收费 258

14.3控制运输外部性的其他政策手段 263

14.3.1标准与规章 263

14.3.2运输补贴 265

14.3.3对受害者的保护 268

14.4控制运输外部性的私人方式 268

14.5优化运输外部性的复杂性 271

15运输管制 276

15.1管制理论 276

15.1.1管制产生的原因 276

15.1.2管制的成本与效果 281

15.1.3管制经济学的发展趋势 282

15.2运输管制概述 284

15.2.1运输管制的工具 284

15.2.2我国的运输管制 285

15.3几类运输管制的经济学分析 286

15.3.1税收 287

15.3.2价格限制 290

15.3.3市场准入 294

第五篇 综合运用 300

16城市公共交通经济学 300

16.1出租车市场的经济学解释 300

16.1.1出租车价格管制 300

16.1.2出租车司机收入 304

16.1.3出租车运力管制 306

16.1.4出租车市场的经济租 308

16.1.5新事物与展望 311

16.2城市公交市场的经济学解释 313

16.2.1大城市公共交通的经济属性 313

16.2.2大城市公共交通出行者的需求特征 313

16.2.3大城市差异化公交服务模式发展的必要性 315

16.2.4大城市差异化公交服务模式发展的可行性 317

16.2.5公交服务水平提升困难的经济学解释 319

17城市慢行交通经济学 323

17.1公共自行车系统的经济学解释 323

17.1.1消费者视角的分析 323

17.1.2城市管理者视角的分析 325

17.2电动自行车市场的经济学解释 327

17.2.1电动自行车市场分析 327

17.2.2电动自行车问题的经济学解释 330

18公路货运经济学 334

18.1运价走低的经济学解释 334

18.1.1可比较的公路运价水平 334

18.1.2运价走低的经济解释 336

18.2我国公路货运的优势与代价 343

18.2.1我国公路货运行业的特征 343

18.2.2公路货运特征对国民经济的促进作用 346

18.2.3公路货运特征对交通效率的影响 347

18.2.4公路货运特征对交通安全的影响 348

18.2.5公路货运特征对公路基础设施的影响 351

18.2.6小结与展望 352

主要参考文献 354