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中国水运史  古代部分
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经济

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  • 作 者:房仲甫,李二和著
  • 出 版 社:北京:新华出版社
  • 出版年份:2003
  • ISBN:7501157057
  • 页数:334 页
图书介绍:本书从新石器时代、青铜器时代、铁器时代的顺序来叙述中国古代水运史。全书共分九章。
《中国水运史 古代部分》目录
标签:分房 水运

目录 1

献辞——东方文明的曙光 1

绪论 1

新石器时代 3

第一章 中国水运事业的发生 3

第一节 谁是舟船的发明者 4

一 大自然的恩赐 4

二 火与石斧——独木舟的出现 5

三 7000年前海滨的木桨 6

四 历史传说说明了什么 7

第二节 跨进了新的境界 8

一 扩大了渔猎范围 8

二 海洋文化的发生及其交流 10

三 远洋漂航的人们 12

青铜器时代 19

第二章 中国帆船体系的创始 19

一 夏代的木板船 20

第一节 夏代的河海定向航行 20

二 《禹贡》揭示的水上交通网思想 22

第二节 商殷——水运行业的产生 27

一 商殷造船开始趋于大型化 29

二 殷人扬帆美洲考 31

第三节 西周对扩大船体的探索 38

一 船体横向发展的尝试及验船制度的确立 39

二 沿海航路及航海技术 40

铁器时代 46

第三章 中国水运事业发展期的初级阶段…………………(45 )第一节 大国争霸与重商政策下的春秋水运 46

一 渭水黄河联运的“泛舟之役” 47

二 水战与世界上最早的运河 48

三 早期的海战和海港及航海术 50

四 艅艎大舰和“船宫” 53

第二节 为大一统奠基的战国水运 55

一 军运与货运的航路 57

二 都会与海港 59

三 出土文物看造船 60

四 沿海、邻海与南洋航线 61

第四章 中国水运事业发展期的高级阶段 66

第一节 一切为了统一的秦代水运 67

一 扩大水陆交通网以通海漕 67

二 统一岭南 开凿灵渠 69

三 海疆梦断 徐福不归 71

四 徐福探险与日本 73

第二节 封建制度成长过程中的汉代水运 77

一 汉代的航道建设与内河水运 78

二 西汉的楼船军及其基地 82

三 空前发展的汉代海外交通 86

四 远洋“丝路”的开辟及其初步发展 88

五 中国帆船体系的显露及橹和舵出现 91

六 汉代的航海技术与海港 95

第五章 中国水运事业步入繁荣期的前奏 101

一 南北船舰的较量——赤壁之战 102

第一节 三国鼎立——水运事业的局部发展 102

二 水运工程的发展 104

三 南方河运与东吴的造船 106

四 “巨海为夷庚”——远洋“丝路”的发展 109

第二节 两晋的水战、河海联航和造船 113

一 两晋的水战 114

二 航道建设与河运 115

三 起义军的河海联航 118

四 水战与造船——水密隔舱的出现 119

第三节 南北朝水运及南朝海外经济、文化交流 120

一 南朝的造船——车轮舟的出现 121

二 南北朝的货运 123

三 “商使交属”——南朝的海外经济、文化 124

交流 124

附录:《梁书》疑案——扶桑国 131

第一节 隋唐水运事业缘何趋于繁荣 135

一 政治、经济一体化的需要 135

第六章 中国水运事业的繁荣期 135

二 经济增长文化昌盛 136

第二节 成就辉煌的隋代水运事业 138

一 闻名世界的水道开拓工程——南北大运河 138

二 隋代的造船——五牙战舰出现 142

三 隋代海上交通及中外友好往来 144

第三节 空前繁荣的唐代水运事业 146

一 唐皇朝的生命线——漕运 146

二 “万斛之舟行若风”的唐代河运 148

三 江河港埠与都会 151

四 唐代的海外航路及经济、文化交流 154

五 唐代的造船技术 159

六 唐代的海港 162

七 唐代的航海技术及内河的水文著作 165

第七章 中国水运事业的创新期 171

一 航海用指南针的发明 173

第一节 对世界文明做出贡献的北宋水运事业 173

二 汴京(开封)与漕运 175

三 空前繁荣的内河商货运输 177

四 神舟·河船·平衡舵 178

第二节 海外贸易进一步扩大的南宋 181

一 指南针等科技用于航海及其外传 181

二 较前拓展的宋代西洋航线 183

三 宋代对日本、高丽的航线 184

四 宋代的海外贸易与文化交流 185

五 海港与市舶司 187

六 造船技术及造船工场 189

七 航海技术 192

八 以江设防的宋代水军 193

九 南宋的江海水战 194

第八章 中国水运事业从高峰趋于低谷 204

第一节 旷古未有的元代水运成就 208

一 京杭大运河的取直与整治 208

二 河漕及其管理 211

三 海漕与管理 212

四 内河商运与管理 214

五 空前的造船数量和质量 216

六 元代的航海技术 219

七 空前繁荣的元代海外贸易 220

八 元代的海港 223

九 元代的市舶机构和市舶管理制度 226

十 海外贸易与中外友好关系及对元代社会 230

的影响 230

一 南北大运河的整治与漕运 236

第二节 从高峰趋于低谷的明代水运业 236

二 明代内河的官私商货运输 238

三 空前的壮举——郑和下西洋 241

四 登峰造极的桅帆宝船和明代的造船顶峰期 248

五 郑和船队的规模和联组 252

六 郑和航海图和航海技术的进步 254

七 郑和下西洋与中外经济文化交流 255

八 明中期后缘何要禁海 259

九 禁海促成的畸形海上贸易 261

十 反殖民者的海上斗争 269

十一 明朝海上传入的美洲植物 270

十二 畸形的“中国之船” 273

第九章 河运发展远洋滞后的清代水运业 282

第一节 河运与沿海航运的持续发展 285

一 漕运 285

二 商货运输 286

三 沿海航运与海港的发展 288

一 对外航海通商口岸的开放 292

第二节 清代前期的远洋航业 292

二 粤海关与广东十三行 293

三 远洋航海贸易的衰落 297

第三节 反抗外来侵略者的斗争 299

一 郑成功率舰收复台湾 300

二 缘何发生鸦片战争 306

中国水运大事年表 312

后记 333

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