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第1章 世界高速铁路发展概况 1

1.1国外高速铁路发展概况 2

1.1.1日本高速铁路发展概况 2

1.1.2法国高速铁路发展概况 4

1.1.3德国高速铁路发展概况 7

1.1.4其他部分国家高速铁路发展概况 10

1.2高速铁路的技术经济特征 11

1.3我国高速铁路发展规划 15

1.3.1“四纵”线路 16

1.3.2“四横”线路 16

1.3.3城际客运系统 17

1.4高速铁路系统构成 17

1.4.1高速铁路的核心系统 17

1.4.2高速铁路的辅助系统 20

思考题 20

参考文献 20

第2章 高速铁路基础设施 21

2.1概述 21

2.2高速铁路线路的平面和纵断面 22

2.2.1高速铁路平纵断面的特点 22

2.2.2线路平面 23

2.2.3线路纵断面 28

2.3高速铁路路基 30

2.3.1高速铁路路基的特点 30

2.3.2高速铁路路基结构 31

2.3.3高速铁路路基填料与压实标准 33

2.3.4高速铁路过渡段 34

2.3.5高速铁路路基处理 35

2.4高速铁路桥梁 37

2.4.1高速铁路桥梁的特点 37

2.4.2高速铁路桥梁的荷载 38

2.4.3高速铁路桥梁主要结构形式 40

2.4.4高速铁路桥梁减振降噪措施 42

2.5高速铁路隧道 43

2.5.1高速铁路隧道的特点 43

2.5.2高速铁路隧道列车空气动力效应及工程措施 44

2.5.3高速铁路隧道的横断面设计 45

2.5.4高速铁路隧道防灾救援措施 50

2.6高速铁路轨道结构 51

2.6.1高速铁路对轨道结构的要求 51

2.6.2高速铁路轨道结构类型 53

2.6.3高速铁路轨道结构部件 55

2.6.4跨区间无缝线路 68

2.6.5高速铁路轨道检测和维修管理 72

思考题 78

参考文献 79

第3章 高速铁路牵引供电系统 81

3.1概述 81

3.2牵引变电所 82

3.2.1牵引供电方式 82

3.2.2变电所主接线方式 83

3.2.3变电所综合自动化和检测 84

3.3高速铁路接触网 87

3.3.1接触悬挂形式及其主要技术参数 87

3.3.2高速铁路接触网的主要技术特点 89

3.3.3接触网的主要设备和零部件 90

3.4高速铁路的受电弓 93

3.4.1高速受流的特点 93

3.4.2高速受流对接触网的要求 94

3.4.3对高速动车组受电弓的要求 94

3.5高速铁路的受流技术及其评价 95

3.5.1高速铁路中接触网—受电弓受流系统的新特点 95

3.5.2接触网—受电弓系统的受流质量评价 97

3.6综合接地技术 99

3.6.1综合接地的必要性 99

3.6.2降低钢轨电位技术措施 99

思考题 100

参考文献 101

第4章 高速铁路动车组 103

4.1概述 103

4.2动车组的构成 103

4.2.1动车组的构成及特点 103

4.2.2动车组车体及车内设备 105

4.2.3动车组转向架 108

4.2.4动车组制动及其控制 110

4.2.5动车组牵引与控制系统 113

4.2.6动车组空调系统 115

4.2.7动车组网络控制 117

4.3动车组的运用与维修 122

4.3.1动车组的运用 122

4.3.2动车组的维修 125

4.3.3国外动车组维修基地 132

4.4国产动车组及维修基地 134

4.4.1国产动车组情况 134

4.4.2动车组基地及运用所分布 138

4.4.3动车组维修制度及特点 139

思考题 140

参考文献 141

第5章 高速铁路信号与控制系统 143

5.1概述 143

5.1.1高速铁路信号与控制系统的发展 143

5.1.2高速铁路信号与控制系统的组成 146

5.1.3高速铁路信号与控制系统的特点 147

5.1.4中国列控系统发展规划 148

5.2列车运行控制系统 150

5.2.1列车运行控制系统构成 150

5.2.2列车运行控制系统分类 151

5.2.3典型列车运行控制系统 153

5.3计算机联锁系统 159

5.3.1国外高速铁路计算机联锁系统发展情况 159

5.3.2计算机联锁系统的功能和基本结构 160

5.3.3国外典型计算机联锁 162

5.4调度集中CTC 165

5.4.1高速铁路调度集中的功能 165

5.4.2 CTC设备与系统结构 166

5.4.3国外典型CTC系统 167

思考题 171

参考文献 171

第6章 高速铁路通信系统 173

6.1概述 173

6.2铁路数字调度通信基本原理 175

6.2.1数字传输系统 175

6.2.2数字交换系统 176

6.2.3区段数字调度通信 177

6.3铁路调度通信系统设备与组网 178

6.3.1干线调度通信 178

6.3.2局线调度通信 179

6.3.3区段数字调度通信 181

6.4铁路综合数字移动通信系统（GSM-R） 184

6.4.1 GSM-R的组成 184

6.4.2 GSM-R调度通信业务 185

6.4.3高速铁路GSM-R的系统需求和方案设计 186

思考题 189

参考文献 190

第7章 高速铁路运营调度系统 191

7.1概述 191

7.2高速铁路运输计划 192

7.2.1列车开行方案 192

7.2.2列车运行图 192

7.2.3动车组运用计划 195

7.2.4乘务员运用计划 196

7.3世界各国高速铁路的调度系统 197

7.3.1高速铁路调度指挥特点 197

7.3.2日本高速铁路运营调度系统 199

7.3.3法国高速铁路运营调度系统 203

7.3.4德国高速铁路运营调度系统 205

7.4我国高速铁路运营调度系统设计 207

7.4.1运营调度系统组成 207

7.4.2运营调度系统功能 209

思考题 213

参考文献 213

第8章 高速铁路客运服务系统 215

8.1概述 215

8.2票务系统 215

8.2.1票价体系 215

8.2.2系统构成 217

8.2.3 AFC系统 218

8.2.4客票销售渠道 220

8.3旅客服务系统 221

8.3.1系统构成 221

8.3.2导向揭示系统 222

8.3.3公共广播系统 223

8.3.4视频监视系统 223

8.3.5查询系统 224

8.3.6时钟系统 225

8.3.7投诉系统 225

8.3.8求助系统 225

8.3.9延伸服务 225

8.3.10国外高速铁路旅客服务 226

8.4呼叫中心系统 228

8.4.1系统构成 229

8.4.2平台管理子系统 229

8.4.3客户服务子系统 229

8.4.4业务管理子系统 230

8.4.5服务支持子系统 230

8.5互联网服务系统 230

思考题 230

参考文献 231

第9章 高速铁路综合检测列车 233

9.1概述 233

9.2高速铁路综合检测列车核心技术 234

9.2.1全断面检测技术 234

9.2.2轨道检测技术 235

9.2.3轮轨作用力检测技术 241

9.2.4接触网检测技术 242

9.2.5通信检测技术 243

9.2.6信号检测技术 244

9.2.7综合处理分析技术 245

9.3世界主要高速铁路综合检测列车 246

9.3.1意大利“阿基米德”号综合检测列车 246

9.3.2日本East-i综合检测列车 247

9.3.3法国MGV综合检测列车 248

9.3.4我国综合检测列车技术条件 249

思考题 249

参考文献 250