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绪论 1

目录 1

第一篇汽车发动机 10

概 述 10

一、发动机的定义、分类及其在汽车上的应用 10

二、内燃机的名称与型号 11

第一章汽车发动机的工作原理与总体构造 13

第一节四行程发动机的工作原理 14

一、工作原理 14

二、柴油机和汽油机的优缺点及应用 17

三、多缸发动机的工作 18

二、用曲轴箱换气的二行程汽油机的工作原理 19

第二节二行程发动机的工作原理 19

一、气门—窗口扫气的二行程柴油机的工作原理 19

三、二行程发动机的优缺点 20

第三节发动机的总体构造 21

第四节汽车发动机的类型 28

第五节发动机性能主要指标 30

一、动力性指标 30

二、经济性指标 32

三、标定指标和指标的换算 33

四、税捐功率 41

第六节发动机特性 41

一、速度特性 42

二、负荷特性 43

第一节 曲柄连杆机构的组成与工作条件 44

一、作用与组成 44

二、工作条件 44

第二章曲柄连杆机构 44

第二节气缸体曲轴箱组 49

一、气缸体—曲轴箱 49

二、气缸盖与气缸垫 55

三、下曲轴箱 61

第三节活塞组 61

一、活塞 62

二、活塞环 70

三、活塞销 82

一、组成与材料 84

第四节连杆组 84

二、连杆体与连杆盖 85

三、连杆轴瓦 88

第五节曲轴飞轮组 94

一、曲轴 94

二、扭转振动减振器 108

三、飞轮 110

四、传动机构 112

第三章配气机构 114

第一节配气机构的组成与工作 114

一、配气机构的组成与工作 115

第二节气门组 116

一、气门 116

二、几种类型配气机构的比较 116

二、气门组的其它零件 122

第三节气门传动组 125

一、凸轮轴 125

二、气门传动组的其它零件 130

第四节配气相位 136

一、配气相位 136

二、配气相位的应用举例 138

第四章汽油机燃料供给系 143

第一节汽油机所用的燃料 143

一、燃料在汽油机中的燃烧 143

三、汽油 144

二、汽油机所用的燃料 144

第二节可燃混合气的外部形成过程 147

一、汽油机燃料供给系的组成 147

二、可燃混合气的形成过程 148

第三节可燃混合气浓度与汽油机工况 150

一、可燃混合气浓度 150

二、发动机工况对可燃混合气浓度的要求 150

第四节化油器的主供油系 153

一、空气制动校正方案的工作原理 154

二、用空气制动校正方案的主供油系结构形式 156

第五节起动装置 157

一、阻风门起动装置 158

二、阻风门与节气门的单向联锁 158

三、独立的起动装置 159

一、怠速装置的典型结构 160

第六节怠速装置及其过渡措施 160

二、怠速工况向负载工况的过渡问题 161

三、怠速系与主供油系的联合工作 163

第七节加速装置——加速泵 164

一、活塞式加速装置 164

二、膜片式加速装置 165

第八节满载加浓装置——省油器 166

一、机械式加浓装置 166

二、真空式加浓装置 166

第九节化油器的布置与整体结构 167

一、化油器的布置方案 167

三、单腔与多腔 168

二、单喉管与多喉管 168

四、并动与分动 169

第十节几种典型化油器总体构造简介 169

一、231型化油器 169

二、216A16型化油器 172

三、593B型化油器 174

四、241A2型化油器 183

五、BSH101型化油器 185

第十一节化油器的操纵 187

第十二节汽油直接喷射 189

一、现代化油器所存在的问题 189

二、汽油直接喷射装置概述 190

三、关于喷嘴的几个布置方案 190

四、汽油喷射泵 192

五、混合气的控制 195

六、电子控制汽油直接喷射（EFI）概述 196

第十三节排气净化与化油器结构及调整的关系 199

一、一氧化碳 199

二、碳氢化合物 201

第五章柴油机燃料供给系 202

第一节 内部形成混合气的特点 202

一、柴油在柴油机中的燃烧—压燃过程简介 202

二、柴油机的燃料 203

三、柴油机燃料供给系的组成 205

第二节喷油泵 206

一、喷油泵柱塞偶件的工作过程 206

二、柱塞型式和柱塞开槽型式 207

三、柱塞的转动机构—供油量控制机构 209

四、喷油泵的传动机构和喷油时刻的调整机构 211

五、出油阀 212

第三节喷油泵总体简介 213

一、喷油泵的系列化 213

二、Ⅱ号泵 214

三、B型泵 217

第四节喷油器 217

一、开式喷油器 217

二、闭式喷油器 218

三、喷油器结构对柴油机性能的影响 221

四、高压油管与泵喷嘴结构 223

一、稳定与不稳定的概念 226

第五节调速器 226

二、柴油机扭矩曲线历程简述 229

三、调速器的基本工作原理 231

四、全程式调速器的构造与工作过程 239

五、两级式调速器的构造与工作过程 246

六、RSV和RSVD调速器 249

七、气力式全程调速器 254

第六节PT供油系统 255

一、PT输油泵 255

二、喷油器 260

第七节联轴节与供油提前角自动调节器 261

一、联轴节 261

二、供油提前角自动调节器 263

第八节柴油机的燃烧室 264

一、开式燃烧室 265

二、半分开燃烧室 266

三、M过程燃烧室（球形燃烧室） 266

四、涡流室式燃烧室 268

五、预燃室式燃烧室 269

第六章燃料供给系的辅助装置 270

第一节进、排气装置 270

一、空气滤清器 270

二、进、排气歧（支）管 273

三、涡轮增压器构造简介 276

四、排气消音器 278

第二节燃油供给装置 280

一、燃油箱 281

二、燃油泵 282

三、燃油滤清器 289

第七章润滑系 292

第一节润滑系的任务与润滑方式 292

一、润滑系的任务 292

二、润滑方式 292

三、润滑剂 293

第二节润滑系的组成及其油路 293

一、润滑系的组成 293

二、典型润滑油路介绍 293

一、机油泵 297

第三节润滑系主要部件的构造 297

二、机油滤清器 300

三、旁通阀与限压阀 305

四、机油散热器 306

第四节曲轴箱通风 307

第八章冷却系 309

第一节水冷系 309

一、水冷系的组成和水路 309

二、水冷系主要部件构造 311

三、冷却液 316

第二节空气冷却系 316

第一节 蓄电池点火系的基本组成和工作原理 320

一、汽车电路的特点 320

第九章点火系 320

二、基本组成 321

三、工作原理 321

第二节 点火系主要总成的构造 323

一、点火线圈 323

二、分电器 325

三、火花塞 328

第三节点火系的其它装置 331

一、发动机的最佳点火时间 331

二、离心式调节器 332

三、直空式调节器 333

四、起动与怠速 333

一、非电容放电式晶体管点火装置 335

第四节晶体管点火装置 335

二、电容放电式晶体管点火装置 336

第五节汽车电气设备对无线电的干扰及防止措施 337

一、产生干扰的原因 337

二、减少干扰的方法 338

第十章起动系 339

第一节发动机的起动 339

第二节电动机起动 341

一、直接操纵强制啮合式起动机 341

二、电磁操纵强制啮合式起动机 344

第三节柴油机的起动辅助装置 345

一、改善燃料着火条件的措施 346

二、降低起动阻力矩的措施 347

附录 349