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单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞研究
单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞研究

单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞研究PDF电子书下载

交通运输

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  • 作 者:李艳凤,于玲,孙宝芸,贾宝新著
  • 出 版 社:沈阳:东北大学出版社
  • 出版年份:2018
  • ISBN:9787551718981
  • 页数:156 页
图书介绍:在桥梁结构设计中,由于箱形梁腹板的剪力流向翼缘板传递滞后,从而使翼缘板存在着剪力滞效应。剪力滞效应引起的应力不均匀性会对箱梁的设计工作带来不利影响,若没有考虑剪力滞的效应,就可能出现一些不可挽回的后果。特别是对于斜拉桥这种复杂的结构体系,在施工过程中随着施工阶段的推进,结构体系不断发生变化,在结构合拢和斜拉索全部张拉完成后,斜拉桥成桥状态的几何线形和内力状况均发生了变化。在成桥阶段,斜拉桥在活载作用下的结构内力是一个复杂的空间问题,在不均匀加载的情况下,存在扭转、畸变等效应,使得受力分析更加复杂,用一般的箱梁计算理论进行分析存在一定的困难。目前工程中采用有效宽度代替翼缘实际宽度的方法考虑剪力滞对箱梁的影响,我国桥梁规范规定了对简支梁、连续梁和悬臂梁等特定结构有效宽度的计算方法条款,但没有明确对斜拉桥设计的规定。国外规范虽然对翼缘有效分布宽度有详细的规定,但也没有适用于斜拉桥主梁的条文,说明对于这种复杂结构的剪力滞有待进一步的研究。本文以富民桥为工程背景,对单索面预应力混凝土斜拉桥主梁剪力滞效应进行了系统研究,在数值分析和模型试验的基础上,进行对比。通过能量变分法和比拟杆法对箱梁剪力滞效
《单索面预应力混凝土斜拉桥箱型梁剪力滞研究》目录

第1章 绪论 1

1.1 概述 1

1.1.1 混凝土斜拉桥的发展 1

1.1.2 斜拉桥主梁的发展 2

1.2 箱形梁的剪力滞效应 3

1.3 剪力滞效应的研究 4

1.3.1 剪力滞效应问题的提出 4

1.3.2 剪力滞效应问题的国外研究 5

1.3.3 剪力滞效应问题的国内研究 7

1.3.4 剪力滞效应分析方法综述 10

1.4 国内外规范对剪力滞效应的考虑 11

1.4.1 翼缘板有效分布宽度的定义 11

1.4.2 德国规范关于有效翼缘宽度的规定 12

1.4.3 美国规范关于有效翼缘宽度的规定 15

1.4.4 英国规范关于有效翼缘宽度的规定 15

1.4.5 日本规范关于有效翼缘宽度的规定 20

1.4.6 中国规范关于有效翼缘宽度的规定 20

1.5 工程背景 23

1.6 主要研究内容 25

第2章 箱形梁剪力滞效应的理论分析方法 26

2.1 能量变分法求解箱形梁剪力滞效应 26

2.1.1 剪力滞控制微分方程与解析解 26

2.1.2 静定梁的剪力滞效应分析 32

2.2 多杆比拟法求解剪力滞效应 36

2.2.1 比拟杆法的基本思想 36

2.2.2 微分方程的建立与求解 38

2.2.3 静定梁的剪力滞效应分析 41

2.3 斜拉桥箱形梁的剪力滞分析方法 42

2.3.1 压弯荷载作用下的剪力滞分析方法 42

2.3.2 斜拉桥箱形梁的剪力滞效应分析方法 43

2.3.3 斜拉桥恒载作用下剪力滞计算示例 45

2.4 本章小结 47

第3章 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应试验研究 49

3.1 模型设计及制作 49

3.1.1 模型的设计 49

3.1.2 模型制作及安装 52

3.1.3 加载系统及恒载补偿 53

3.2 模型试验的内容 54

3.2.1 试验荷载工况及测试内容 54

3.2.2 测试系统及测点布置 54

3.2.3 测试仪器 55

3.3 模型试验结果 56

3.3.1 模型试验施工阶段的结果 57

3.3.2 模型试验成桥阶段的结果 68

3.4 本章小结 72

第4章 单索面PC斜拉桥施工阶段箱形梁剪力滞效应数值分析 74

4.1 有限元基本理论 74

4.2 单索面PC斜拉桥有限元分析模型 76

4.2.1 箱形梁的模拟 76

4.2.2 拉索的模拟 79

4.2.3 主塔的模拟 80

4.3 单索面PC斜拉桥有限元分析模型的建立 80

4.3.1 主要材料及力学指标 80

4.3.2 有限元模型的假定 81

4.3.3 施工阶段空间有限元计算模型 81

4.4 施工阶段空间有限元计算结果与分析 84

4.4.1 工况1有限元计算结果及分析 84

4.4.2 工况2有限元计算结果及分析 90

4.4.3 工况3有限元计算结果及分析 93

4.4.4 工况4有限元计算结果及分析 97

4.4.5 工况5有限元计算结果及分析 97

4.5 施工阶段结果对比 102

4.5.1 施工阶段截面剪力滞系数结果对比 102

4.5.2 施工阶段截面应力数值结果对比 105

4.6 本章小结 110

第5章 单索面PC斜拉桥成桥阶段箱形梁剪力滞效应数值分析 112

5.1 汽车荷载效应计算理论 112

5.2 单索面PC斜拉桥成桥阶段有限元分析模型的建立 114

5.3 成桥阶段空间有限元计算结果与分析 117

5.3.1 成桥阶段均布活载作用下有限元计算结果 117

5.3.2 成桥阶段偏载作用下有限元计算结果 121

5.3.3 成桥阶段有限元计算结果分析 122

5.4 成桥阶段结果对比 124

5.4.1 成桥阶段截面剪力滞系数结果对比 124

5.4.2 成桥阶段截面应力数值结果对比 125

5.5 模型试验结果与有限元结果误差分析 127

5.6 本章小结 128

第6章 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应分布规律及规范建议 130

6.1 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞系数讨论 130

6.2 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应沿纵桥向有限元分析 133

6.2.1 工况1剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析 134

6.2.2 工况2剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析 136

6.2.3 工况3剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析 136

6.2.4 工况4剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析 139

6.2.5 工况5剪力滞效应沿纵桥向有限元结果及分析 141

6.3 单索面PC斜拉桥箱形梁剪力滞效应沿纵桥向变化规律 142

6.3.1 理论结果与有限元结果对比 142

6.3.2 箱形梁剪力滞效应沿纵桥向的变化规律 144

6.4 本章小结 146

第7章 结论与展望 147

参考文献 149

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