重庆市主城区畸形交叉交通治理及模拟研究报告PDF电子书下载

第一章 概述 1

1.1 引言 1

1.2 研究现状 2

1.2.1 国外研究回顾 2

1.2.1.1 交通治理措施研究 2

1.2.1.2 交通治理方案评价分析 3

1.2.1.3 交通运行仿真研究 5

1.2.2 国内研究回顾 7

1.3 本文主要研究内容 8

第二章 交通治理措施 9

2.1 畸形交叉口的分类 9

2.2 畸形交叉口交通运行特点及常见交通问题分析 11

2.3 畸形交叉口几何条件改善 12

2.4 交通治理框架 16

2.4.1 交通治理思路 16

2.4.2 交通治理内容 17

2.4.3 交叉口交通治理原则 18

2.5 交通渠化设计 19

2.5.1 渠化原则 19

2.5.2 渠化常用措施 20

2.5.3 车流渠化 21

2.5.3.1 车道功能划分 21

2.5.3.2 左转车辆交通组织 22

2.5.3.3 右转车辆交通组织 24

2.5.3.4 进出口道详细设计 25

2.5.3.5 交叉口内部渠化 26

2.5.3.6 地面公交停靠站的位置调整 29

2.5.4 行人交通组织 30

2.6 交通流控制措施 32

2.7 小结 35

第三章 畸形交叉口微观交通流仿真及分析 36

3.1 仿真模型的目标 36

3.2 仿真模型的建立 36

3.2.1 道路几何模块 37

3.2.2 车辆描述模型 38

3.2.3 车辆的动力特性模型 38

3.2.4 车辆生成模型 38

3.2.5 期望车速模型 41

3.2.6 车辆运行模型 41

3.2.7 交通控制模型 43

3.3 程序仿真流程 43

3.4 程序输出参数 45

3.5 仿真程序实现 45

第四章 交通治理方案评价分析 46

4.1 评价指标选取原则 46

4.2 评价方法 47

4.3 评价指标筛选 47

4.3.1 功能准则型指标选取 48

4.3.1.1 通行能力 48

4.3.1.2 饱和度 55

4.3.2 畅通准则型指标选取 55

4.3.2.1 延误 55

4.3.2.2 排队长度 56

4.3.3 安全准则型指标选取 56

4.3.3.1 冲突点面密度 57

4.3.3.2 管理严格程度 57

4.3.4 环保准则型指标选取 58

4.3.4.1 等效A声级 58

4.3.4.2 空气质量指数 58

4.3.5 经济准则型指标选取 59

4.3.5.1 费用现值 59

4.3.5.2 效益费用比 59

4.3.6 实施可行性指标选取 60

4.4 层次分析模型 60

4.4.1 权重计算 60

4.4.1.1 构造判断矩阵 60

4.4.1.2 层次单排序 62

4.4.1.3 层次总排序 63

4.4.2 指标归一化 64

4.5 综合评价 64

第五章 Y形交叉口交通治理实例分析 65

5.1 Y型交叉口现状分析 65

5.1.1 几何条件分析 65

5.1.2 交通条件分析 65

5.2 交通治理方案一 67

5.2.1 治理措施 67

5.2.2 治理效果 68

5.3 交通治理方案二 68

5.3.1 治理措施 69

5.3.2 治理效果 71

5.4 治理方案比选 71

5.5 结论 74

参考文献 76

附录A 畸形交叉口微观仿真程序界面 78

附录B 畸形交叉口治理应用实例 85