CRI2002企业铁路智能运输调度综合信息台PDF电子书下载

目录 1

第1章 铁路运输调度原理与技术发展 1

1.1 铁路运输调度的基本原理 1

1.2 铁路运输调度及相关技术的发展历程 1

1.2.1 铁路行车安全保障体系 2

1.2.2 列车定位技术 3

1.2.3 计算机编制列车运行图技术 4

1.2.4 铁路信息化与通信网络技术 5

1.2.5 现场总线技术 7

1.2.6 车号自动识别技术 9

1.2.7 智能铁路系统 10

1.3 企业铁路运输调度中的新技术应用 11

1.3.1 企业铁路运输的主要任务 11

1.3.2 企业铁路运输的组织方式与主要特点 12

1.3.3 企业铁路运输调度现有应用系统状况 15

1.4 智能运输调度综合信息平台的构思 20

第2章 CRI2002企业铁路智能运输调度综合信息平台概述 21

2.1 CRI2002系统的技术内容和特点 21

2.2 CRI2002系统的基本构架 23

2.3 CRI2002系统主要工作流程 25

2.3.1 机车作业计划传输 25

2.3.2 自动进路开放 26

2.3.3 企业铁路物流自动跟踪 27

2.3.4 调度监督与物流自动跟踪 29

2.3.5 智能运输调度平台与企业ERP的关系 29

2.4 CRI2002系统的增值服务 30

2.4.1 编组信息管理 30

2.4.2 ERP铁路运输基础数据服务 31

2.4.3 智能作业计划编排 32

2.4.4 机车作业自动控制 33

2.4.5 计算机辅助决策支持系统 34

2.4.6 运输安全信息管理 36

2.5 CRI2002系统开发环境 37

第3章 HJ04A铁路信号计算机联锁系统 38

3.1 企业铁路信号控制的特点 38

3.2 铁路信号的可靠性、安全性和实时性 38

3.2.1 铁路信号与故障－安全 38

3.2.2 安全性、可靠性与实时性概念 39

3.2.3 计算机联锁系统的安全性与可靠性要求 42

3.2.4 计算机联锁系统的实时性要求 43

3.2.5 计算机联锁系统的故障－安全模型 44

3.3.1 容错技术概述 46

3.3 HJ04A计算机联锁系统的容错结构 46

3.3.2 二模动态冗余法 47

3.3.3 三模静态冗余法 48

3.3.4 软件冗余法 51

3.3.5 HJ04A系统结构 56

3.4 HJ04A系统的故障分析与诊断方法 59

3.4.1 故障诊断的概念与分类 59

3.4.2 故障诊断的技术内容 60

3.4.3 控制系统故障的主要类型 62

3.4.4 故障诊断专家系统 64

3.4.5 HJ04A系统的故障诊断 65

3.5 HJ04A系统的接口电路与电源系统 67

3.5.1 接口电路与安全信息表达 67

3.5.3 数字化轨道电路表示模块 68

3.5.2 系统硬件的工艺结构设计 68

3.5.4 四线制道岔结合电路模块 71

3.5.5 信号机兼容结合电路模块 72

3.5.6 站间联系与辅助电路模块 73

3.5.7 智能型计算机联锁电源屏 76

3.5.8 系统综合防雷及电磁兼容 77

3.6 HJ04A系统联锁软件 78

3.6.1 上位机联锁软件设计 78

3.6.2 下位机测控软件设计 86

3.6.3 热备系统的软件设计 91

3.7 HJ04A系统测试平台 93

3.7.1 国内外相关测试技术 94

3.7.2 系统测试内容与方法 94

3.7.3 测试平台功能与结构 96

3.7.4 测试案例的生成算法 98

3.8 HJ04A系统辅助设计 104

3.8.1 设计原则 104

3.8.2 设计思想 104

3.8.3 组织结构 105

3.8.4 界面设计 105

3.8.5 功能应用 106

3.9 性能评估 110

3.9.1 可靠性计算推导的基本理论 110

第4章 HJ05A企业铁路调度集中 116

4.1 调度集中的发展历程 116

4.1.1 调度集中的概念 116

4.1.2 调度集中的优势 117

4.1.3 调度集中的发展 118

4.1.4 分散自律调度集中系统 119

4.2 企业铁路计算机调度集中的特点 122

4.3 HJ05A企业车站调度集中系统结构 123

4.3.1 HJ05A系统简介 123

4.3.2 系统拓扑结构 124

4.3.3 系统功能特点 125

4.4 企业调度集中通讯原则 126

4.4.1 通讯原则 127

4.4.2 通讯方式 127

4.5 企业调度集中联锁控制 133

4.5.1 控制原则 133

4.5.2 控制方式 134

4.6.1 传统调度集中进路控制 135

4.6.2 企业调度集中进路开放 135

4.6 进路自动开放 135

4.6.3 设计思想 136

4.6.4 流程算法 136

4.6.5 进路开放顺序与时机 139

4.7 系统安全控制 139

4.7.1 控制权限设置 139

4.7.2 系统安全控制 141

4.8 实例介绍 143

4.8.1 实例背景 143

4.8.2 部调中心子系统构成 145

4.8.3 区域中心子系统构成 146

4.8.4 远程分站子系统构成 147

4.8.5 系统功能实现 147

4.8.6 操作运用 148

5.1.3 HJ06A分布式调度监督系统结构与设计目标 163

5.1.2 传统实现方法 163

第5章 HJ06A分布式调度监督系统 163

5.1 调度监督系统及传统实现方法 163

5.1.1 概述 163

5.2 HJ06A系统的监测节点 165

5.2.1 节点设计原则 165

5.2.2 节点工作原理 166

5.2.3 嵌入式微处理器 167

5.2.4 模拟量检测原理 167

5.2.5 数字量检测原理 168

5.2.6 节点工作自监测 168

5.3 系统通信设计 168

5.3.1 CAN总线 169

5.3.2 下级节点通讯 170

5.3.3 上级网络通讯 174

5.4.1 软件层次结构 175

5.4 调监软件设计 175

5.4.2 服务器端设计 177

5.4.3 客户端设计 180

5.4.4 组态软件设计 180

5.4.5 软件操作运用 183

5.5 HJ06A系统的兼容性 187

5.6 调监系统的可靠性 192

5.6.1 影响系统可靠性的因素 192

5.6.2 HJ06A调监系统的可靠性设计 192

5.7 马鞍山钢铁股份有限公司应用实例介绍 194

5.7.1 系统规模 194

5.7.2 工程概况 195

6.1.1 物流技术简介 197

第6章 HJ07A企业铁路物流信息系统 197

6.1 现代物流技术 197

6.1.2 物流技术分类 199

6.1.3 现代物流所涉及的技术内容 199

6.1.4 柔性物流系统 201

6.1.5 企业铁路物流管理现状及发展需求 202

6.2 射频识别技术与GPS定位技术 203

6.2.1 射频识别技术简介 203

6.2.2 车号自动识别原理 205

6.2.3 车号自动识别技术在企业铁路物流信息系统中的应用 206

6.2.4 GPS全球定位系统简介 207

6.3 HJ07A系统物流信息管理软件的技术结构 208

6.3.1 功能需求与技术目标 208

6.2.5 GPS全球定位系统在企业铁路物流信息系统中的应用 208

6.3.2 系统结构与应用模式 210

6.3.3 物流自动跟踪的流程 214

6.3.4 应用软件的设计思想 214

6.3.5 软件功能设计 215

6.3.6 相关系统的融合互联 217

6.4 物流信息的数据分析 219

6.4.1 企业铁路物流信息的分类及特点 219

6.4.2 物流状态信息的数据分析 220

6.4.3 物流信息系统中的软件容错技术 221

6.5 HJ07A系统对ERP的数据支持 224

6.5.1 ERP简介 224

6.5.2 企业铁路物流信息系统与ERP系统的关系 224

6.5.3 企业铁路物流信息系统与ERP系统的数据流分析 224

6.5.4 ERP接口设计方案 225

6.6 实例介绍 226

6.6.1 实例背景 226

6.6.2 系统结构 227

6.6.3 操作运用 228

第7章 HJ08A企业铁路机车无线作业系统 230

7.1 无线集群基站与车载电台 230

7.1.1 无线集群通信系统介绍 230

7.1.2 RLX-8300无线集群系统 238

7.2 机车信息平台 242

7.2.1 设计原则 242

7.2.2 机车状态监测与记录分析 244

7.2.3 作业计划无线传输 259

7.3.1 平面调车系统结构和系统指令 263

7.3 平面调车 263

7.3.2 汉显调车手持机 266

7.3.3 平面调车系统模型 267

7.3.4 平面调车软件设计方法 270

7.4 平面调车的安全控制 273

7.5 系统维护 274

第8章 HJ09A电缆绝缘测试仪 278

8.1 电缆绝缘测试相关技术的发展现状 278

8.2 新型电缆绝缘测试的技术要求 279

8.3 测试原理及安全性分析 279

8.3.1 电缆绝缘电阻、电容分布 280

8.3.2 电流电压法 280

8.3.3 电容充电法 281

8.3.4 惠斯登电桥法 281

8.3.5 惠斯登电桥法原理在电缆绝缘测试仪中的应用 282

8.3.6 抗干扰及安全性分析 290

8.4 系统结构及节点设计 292

8.4.1 系统结构设计 292

8.4.2 上位机主节点构成及软件设计分析 293

8.4.3 下位机智能从节点构成及软硬件设计分析 296

第9章 HJ10A调车作业计划智能编排系统 313

9.1 调车作业计划智能编排的概念 313

9.2 调车作业计划制订的过程 313

9.2.1 企业铁路站场调车作业计划编排的事务流程 313

9.2.2 调车作业计划制订的过程 314

9.2.3 功能需求 314

9.3.1 数学规划法 315

9.3.2 启发式方法 315

9.3 调度优化的相关理论与技术 315

9.3.3 人工智能方法 316

9.3.4 几种调度优化方法的比较 316

9.4 形式化描述技术 317

9.4.1 形式化技术概述 317

9.4.2 几种形式化技术及其比较 319

9.4.3 利用形式文法实现知识表示 325

9.5 HJ10A调车作业计划智能编排系统 325

9.5.1 调车计划智能编排系统结构 326

9.5.2 任务计划解析模块 326

9.5.3 智能推理模块 327

9.5.4 调车计划执行 331

9.6 调车作业计划智能编排系统的应用 331

参考文献 332