固体火箭发动机工作过程PDF电子书下载

1.1　应用领域 1

第1章　固体火箭发动机 1

1.2　固体火箭推进剂 8

1.3　主要的结构部件 15

1.3.1　壳体和喷管 17

1.3.2　固体推进剂药柱 23

1.3.3　产生控制力的机构 28

1.3.4　点火装置 32

1.3.5　推力终止装置 35

1.4　固体火箭发动机工作过程模型的建立 37

2.1　固体推进剂的燃速 42

第2章　固体推进剂药柱的燃烧 42

2.2　燃烧和流动过程的热力学计算 48

2.3　固体火箭发动机中压力随时间的变化 52

2.3.1　固体火箭发动机的工作时段 52

2.3.2　固体火箭发动机的不稳定工况 56

2.3.3　转动对固体火箭发动机内弹道的影响 58

2.3.4　在试车台上发动机试验故障分析 60

2.3.5　在冲压发动机燃烧室中起动药柱的燃烧 61

2.4　固体火箭发动机的调节 63

3.1.1　准定常过程 68

第3章 固体火箭发动机的气动过程 68

3.1　一维流动 68

3.1.2　气动函数 71

3.2　固体火箭发动机中的局部阻力 74

3.2.1　喷管前部空间的气体流动 76

3.3　在固体推进剂药柱通道内的燃气流动 78

3.3.1　在圆柱形通道内的燃气流动 78

3.3.2　在非圆柱形通道内的燃气流动 81

3.4　固体火箭发动机的参数偏差 90

3.5.1　固体推进剂药柱的点火 94

3.5　固体火箭发动机稳态工作的建立 94

3.5.2　滞止区的充填 101

3.5.3　气体在级间分离舱段中的流动 103

3.6　固体火箭发动机推力终止的过渡过程 105

3.6.1　用打开附加喷管方法实现终止推力 105

3.6.2　发动机部件分离 106

3.6.3　固体推进剂药柱的熄火 108

3.6.4　燃气波动 111

3.7　在药柱通道中的气体二维流动 113

4.1.1　喷管的亚声速段 120

4.1　固体火箭发动机喷管型面 120

第4章　喷管的气体动力学特征 120

4.1.2　喷管流量系数 121

4.1.3 固体推进剂燃烧生成单相产物时喷管超声速段型面 124

4.1.4　含粒子的燃气流 126

4.2　喷管比冲损失 129

4.2.1　比冲损失分量 129

4.2.2　喷管中无结晶态 133

4.2.3　一维流动 133

4.2.4　多相流物理非平衡损失的精确计算 135

4.2.5　喷管潜入引起的多相流比冲损失 136

4.3　推力的偏心 138

4.4　控制力生成装置的特征 143

4.4.1　外伸式襟翼和导流板绕流 143

4.4.2　向喷管中喷射气体和液体 145

4.4.3　迎超声速气流的欠膨胀射流流动 148

4.5　喷管壁气流分离 150

4.6　固体火箭发动机高空试验 153

4.6.1　高空试验台结构 153

4.6.2　圆柱状扩压器的起动压强 156

4.6.3　在发动机、真空舱及扩压器中的压力变化 161

第5章　燃烧产物与固体火箭发动机通道材料的相互作用 164

4.6.4　高空试验的结果处理 164

5.1　与通道作用的各分量 168

5.2　对流热交换模式 170

5.2.1　附面层理论积分关系式 172

5.2.2　附面层积分理论 177

5.2.3　近壁湍流模式的建立 184

5.2.4　喷管潜入部分的对流热交换 187

5.2.5　圆柱状喷管喉部最小截面的对流热交换 190

5.2.6　喷管超临界部分燃气非对称吹入干扰区对流热交换 196

5.2.7　固体火箭发动机中非定常热交换 196

5.2.8　燃气流量调节器上的热交换 201

5.2.9　多相流中的热交换 203

5.2.10　固体火箭发动机中的自由对流 204

5.3　固体火箭发动机辐射热交换 205

5.4　燃气流对复合材料的作用 210

5.5　固体火箭发动机通道燃气流对金属元部件的作用 220

5.6　多相流对复合材料的作用 221

5.7　固体火箭发动机元部件热状态 227

5.8　材料的热物理及其他特性 233

5.9　固体火箭发动机热防护层试验结果 247

参考文献 251