公共交通规划与运营 理论、建模及应用PDF电子书下载

第1章 公交服务规划介绍 1

1.1 撰书动机 2

1.2 实际规划步骤分解 4

1.3 服务、评价标准及相关问题 7

1.4 公交服务的可行性分析 12

1.5 其他章节概述 13

参考文献 15

第2章 数据需求和采集 17

2.1 引言 18

2.2 数据采集技术 19

2.3 数据需求 21

2.4 基本统计工具 24

2.5 文献综述与延伸阅读 29

参考文献 31

第3章 发车频率与发车间隔的确定 35

3.1 引言 37

3.2 最大客流（站点调查）方法 38

3.3 断面客流（跟车调查）方法 40

3.4 选择站点调查或跟车调查的准则 44

3.5 结论（两个示例） 47

3.6 文献综述与延伸阅读 56

习题 57

参考文献 58

第4章 时刻表的编制 61

4.1 引言 63

4.2 目标、可选时刻表和比较指标 64

4.3 平滑过渡的均匀发车间隔 68

4.4 平均载客量均衡的发车间隔 71

4.5 自动化、测试和结论 75

4.6 文献综述与延伸阅读 83

习题 85

参考文献 86

第5章 先进的时刻表Ⅰ：最大载客量 89

5.1 引言 90

5.2 单个车辆的均衡最大载客量 91

5.3 最优化、运筹学和计算复杂性 96

5.4 固定车队规模的最小乘客拥挤度时刻表 98

习题 103

参考文献 104

第6章 先进的时刻表Ⅱ：最大协同 105

6.1 引言 106

6.2 以协同最大化为目标的运筹学模型 107

6.3 Synchro-1过程 109

6.4 Synchro-2过程 111

6.5 示例 112

6.6 文献综述与延伸阅读 117

习题 121

参考文献 122

第7章 车辆行车计划编制Ⅰ：固定行车计划 125

7.1 引言 126

7.2 确定单线路的车队规模 128

7.3 多线路车辆调度问题精确求解实例 130

7.4 求解固定行车计划的车辆调度的最大流法 132

7.5 插入空驶车次的逆差函数模型 135

7.6 有场站约束的车辆行车计划编制 146

7.7 文献综述与延伸阅读 149

习题 151

参考文献 153

附录7.A 最大流问题 154

第8章 车辆行车计划编制Ⅱ：可变行车计划 161

8.1 引言 162

8.2 固定行车计划条件下车队规模下限的确定 163

8.3 可变车次发车时间 167

8.4 可变行车计划条件下车队规模下限的确定 173

8.5 缩减车队规模的过程 176

8.6 车辆行车计划编制实践 182

8.7 均衡载客量时刻表的检验和思考 183

习题 187

参考文献 189

附录8.A 逆差函数软件 190

第9章 行车计划中的车辆类型和大小 195

9.1 引言 196

9.2 优化架构 197

9.3 基于车辆类型的行车计划编制过程 198

9.4 示例 202

9.5 车辆类型选择 208

9.6 最优公交车辆大小：文献综述 209

习题 215

参考文献 217

第10章 司售人员排班 219

10.1 引言 220

10.2 基于人员成本最小方法建立车次链 221

10.3 数学求解方法 228

10.4 案例分析：新泽西通勤铁路 232

10.5 人员轮班 236

10.6 文献综述与延伸阅读 241

习题 244

参考文献 246

附录10.A 最短路径问题 248

第11章 乘客需求 253

11.1 引言 255

11.2 公交需求、影响因素和需求弹性 255

11.3 需求预测方法及过程示例 261

11.4 多项式logit模型（MNL） 266

11.5 文献综述与延伸阅读（O-D估计） 268

习题 270

参考文献 270

第12章 路径选择与客流分配 273

12.1 引言 275

12.2 基于等待时间策略的路径选择 275

12.3 线路乘客分配比例 278

12.4 有规律到达车辆的乘客比例 280

12.5 基于路径选择的客流分配 282

12.6 文献综述与延伸阅读 284

习题 287

参考文献 288

第13章 公交服务设计与衔接性 291

13.1 引言 292

13.2 公交服务设计要素 294

13.3 基于车辆行车计划编制的停车泊位冲突解决方案 298

13.4 最佳站点设置——理论探讨 304

13.5 衔接性指标及分析 310

13.6 文献综述与延伸阅读 318

习题 320

参考文献 322

第14章 线网（线路）设计 325

14.1 引言 326

14.2 目标函数 328

14.3 方法和案例 335

14.4 完整路径集的构建 341

14.5 多目标技术 348

14.6 文献综述与延伸阅读 353

习题 356

参考文献 358

第15章 区间车设计 361

15.1 引言 363

15.2 主要方法 363

15.3 候选区间点的确定 364

15.4 删减发车车次的方法 366

15.5 最大化延伸区间车车次 372

15.6 文献综述与延伸阅读 377

习题 379

参考文献 380

第16章 机动班车和支线服务 383

16.1 引言 385

16.2 单条圈点班车线路所需的最小车队规模 386

16.3 路径选择策略 388

16.4 仿真模拟 390

16.5 案例分析 394

16.6 乘客调查问卷 398

16.7 最优路径设计：基本网络 400

16.8 最优路径设计：算法 404

16.9 实施策略 407

16.10 文献综述与延伸阅读 409

习题 412

参考文献 413

第17章 服务可靠性与控制 415

17.1 引言 417

17.2 可靠性指标和不可靠服务的来源 419

17.3 可靠性变量建模 424

17.4 站点乘客等待时间 428

17.5 先进的数据采集技术和控制 432

17.6 解决可靠性问题的技术 435

17.7 文献综述与延伸阅读 442

习题 449

参考文献 450

第18章 公共交通系统运营前景展望 453

18.1 引言 454

18.2 多智能体公共交通系统（MATS） 457

18.3 路段上的车辆交会 460

18.4 自动化公共交通系统的发展 464

18.5 文献综述与延伸阅读 466

18.6 结束语 469

参考文献 470

习题解答 473

专业术语中英文对照表 483