中国近代航运史资料 第2辑 下PDF电子书下载

下册 849

第三编 民族资本轮运业 849

第一章 甲午战后外国在华轮运势力的扩张在中国社会中引起的反应 849

第一节 以自保利权、振兴商业、发展轮运业为主要内容的社会舆论 849

第二节 各地对发展轮运业的要求 855

一 轮船运输业与内地商业 855

二 内地市场的开拓与兴办轮运业的要求 858

第三节 国家航业政策的发展变化 864

一 口岸小轮专章示例 864

1.1896年九江口小轮章程清折 864

2.1898年广东内河行轮章程 866

3.1900年两湖地区内港小轮领照条例 867

4.1904年青岛行驶小轮章程 870

5.1904年小轮来往非通商口岸暂行试办章程 871

二 各地内港行轮稽查章程条例(示例) 872

1.清政府有关章程条例 872

2.国民政府交通部轮船注册给照章程(节录) 875

三 鼓励与保护政策 877

1.清政府放宽货运与倡导政策 877

2.国民政府交通部航业奖励条例十四条 881

四 “华洋合股”的解禁 883

第四节 官办、官商合办轮运企业的次第出现 885

一 东北地区的官设轮船——松黑两江邮船局 885

1.松黑两江官设轮船的演变 885

2.松黑两江邮船局的奏设 887

3.松黑两江邮船局的特权(附章程) 890

4.松黑两江邮船局的业务经营 891

二 江浙地区官办、官商合办轮船公司的出现与发展 897

1.奏办利用公司官轮局 897

2.招商内河轮船公司 900

3.永安宁绍官轮局 909

4.李福嘉官轮局 909

5.萃顺昌官轮局 910

6.官办南运河轮船公司 910

三 江西地区——江西内河官轮局与江西土药局 910

1.江西内河官轮局 910

2.江西土药局 912

四 两湖地区 913

1.官方创办轮船的酝酿——官办与官督绅办 913

2.两湖官轮局的创办与经营 916

五 两广地区的官轮与官商合办通力局 919

六 其他地区 919

1.四川——官商合办川江轮船股份有限公司的创办 919

2.河北省内河航运管理机构的变化及其营运活动 925

3.官商合办山东巡海轮船公司的创办 927

第五节 远洋轮船的倡办 931

第二章 甲午战争以后各地内河小轮业的蓬勃发展(1895—1911)(各地内河小轮业的筹组、创办和竞争情况) 934

第一节 江苏省内河小轮业 934

一 上海苏州地区 934

1.上海地区 934

2.苏州地区 938

二 镇江南京地区 940

1.镇江地区 940

2.南京地区 945

3.华昌小轮公司 948

三 苏南地区：常州、金坛、宜兴 950

四 苏北地区：扬州、清江、海州、崇明、通州 951

1.扬州 951

2.清江 954

3.海州 956

4.崇明、通州 958

第二节 浙江省内河小轮业 959

一 杭州地区 959

1.小轮业发展概况 959

2.钱江商船股份有限公司(附章程) 961

二 宁波地区 963

三 绍兴地区 968

1.小轮业的发展与沪绍轮船公司的创办 968

2.通益沪浙轮船公司的创办(附章程) 970

四 其他地区：嘉兴、温州、定海、平湖等地 972

本节附录：浙江商轮公司统计(1907年) 974

第三节 安徽、江西两省内河小轮业 974

一 芜湖地区 974

二 安庆地区 977

三 九江地区 978

附：波阳商务内河轮船公司的创办章程(节录) 981

四 南昌地区 983

本节附录：长江下游小轮公司统计表(1907年) 985

第四节 湖北、湖南两省内河小轮业 986

一 汉口地区 986

附：1905年官督商办利记轮渡公司重订章程 989

二 沙市宜昌 990

三 长沙岳州 991

1.小轮发展概况 991

2.小轮公司的创办 994

第五节 广东省内河小轮业 1000

一 广州地区小轮业的迅速发展 1000

二 汕头潮州地区 1005

三 其他地区 1007

第六节 广西省内河小轮业 1010

一 梧州地区 1010

二 其他地区 1013

本节附录：两广商轮公司统计(1907年) 1014

第七节 福建省内河小轮业 1015

一 福州地区 1015

二 厦门地区 1018

本节附录：福建省商轮公司统计(1907年) 1021

第八节 山东省内河小轮业 1021

一 烟台地区及小清河航线 1021

二 小清河轮船公司 1023

第九节 河北省内河小轮业 1023

第十节 其他地区 1027

一 黄河航线小轮的倡办 1027

二 东北内河小轮业的初期发展 1029

第三章 收回利权运动时期及欧战前后江海航线民族轮业资本大、中型企业及侨商国际航线轮运企业的发展(选辑) 1032

第一节 收回利权运动时期创办的大、中型轮运企业 1032

一 政记轮船公司 1032

1.政记轮船公司的创办 1032

2.政记轮船公司的改组与增资 1033

3.军阀战争中政记的困境 1036

二 张謇资本系统中的轮船公司 1039

1.大生轮船公司 1039

2.大达内河轮船公司 1041

3.大通轮船公司及大通内河小轮局 1047

4.上海大达轮埠公司 1047

5.天生港大达轮埠公司 1049

6.中比航业贸易公司 1053

7.中国海外航业公司 1055

三 宁绍商轮公司 1055

1.宁绍商轮公司的创办 1055

2.宁绍商轮公司的经营与发展 1060

3.1917年虞洽卿通告：宁绍轮船公司的创办与发展过程 1066

四 肇兴轮船公司 1071

五 吉林图长航业股份有限公司(附章程) 1074

六 中国商务轮船会社有限公司 1079

七 西江航业有限公司 1081

八 中国商业轮船股份有限公司 1083

九 其他 1083

1.开平矿务局轮运部 1083

2.东福航业股份有限公司(1908年，烟台) 1084

3.两广邮船会社有限公司招股章程 1084

4.顺义公司 1085

5.芝罘北海轮船有限公司(1910年) 1086

6.华北轮船公司(1911年，大连) 1086

7.宝源长海轮招商无限公司(1911年，上海) 1086

8.直东轮船公司(1911年，天津) 1086

第二节 欧战前后创办的民族轮业资本大、中型企业 1087

一 三北轮埠公司的创办及增资过程 1087

1.三北轮埠公司的创办过程 1087

2.创办鸿升堆栈码头公司，投资鸿安与收买湖南中华轮船公司 1088

3.三北轮埠公司申请补助案 1092

二 戊通轮船公司 1094

1.戊通轮船公司的创办 1094

2.戊通轮船公司业务的开拓 1099

3.戊通轮船公司的衰落、破产 1105

4.“交通系”与戊通公司的关系——《交通银行史料》中资料选录一组 1112

三 北方航业公司(1917年，天津) 1129

四 交通轮船无限公司(1920年，烟台) 1130

五 大通兴轮船公司(又称营口商船公司，1920年，营口) 1132

六 承租敌船的“风潮”及交部租船监督处的成立 1133

七 其他 1136

1.中华新裕恒记内河轮船有限公司(1912年，无锡) 1136

2.振兴轮船股份有限公司(1914年，江干) 1137

3.福东公司(1913年，汕头) 1137

4.振华商轮有限公司(1914年，上海) 1137

5.鲲南商轮有限公司(1915年，上海) 1137

6.同益商轮公司 1138

7.查利时公司 1138

8.永裕商轮股份有限公司 1138

9.利通轮船股份有限公司(1922年，烟台) 1138

10.裕兴商轮股份有限公司(1922年，上海) 1139

11.浦商轮船有限公司(1922年，上海) 1139

12.恒安轮船股份有限公司(1923年，上海) 1139

13.大通仁记航业公司(1924年，上海) 1140

14.南华轮船公司(1923年，上海) 1140

第三节 国际航线上侨商资本的轮运企业(1895—1927) 1140

一 1899年，日本航线的轮运经营 1140

二 1902年，中墨航线的中华轮船公司(又称中国商船公司、中墨轮船公司) 1141

三 1905年，中国秘鲁航线的利济轮船公司 1142

四 南洋群岛线上的轮运企业 1144

1.1900年，厦门商人延少山的置轮活动 1144

2.1905年，张振勋与粤东邮船股份公司 1145

3.1908年，暹逻华侨资本的联益公司 1146

4.1908年，华暹轮船公司(Chinese Siam S.N.Co.)的创办与经营 1146

五 1909年，中美航线的中美轮船公司 1150

1.中美轮船公司的创办过程 1150

2.中美轮船公司的招股简章(1911年) 1153

六 国内官商创办远洋轮运企业的呼声 1155

1.宣统元年四月十五日祝大椿拟请呈办邮船会社呈 1155

2.郑官应倡办欧洲及南洋航线邮船 1156

3.1911年邮传部设立远洋大轮船公司的建议 1157

七 1915年，中美线的中国邮船公司(中华邮船公司) 1157

附：官商合办中国邮船公司规划 1162

八 1916年，厦门宗记公司林桂园的南洋轮业投资计划 1163

附：交通部对南洋侨商不断扩大轮业投资的表彰 1163

九 1919年，中华航业股份有限公司 1164

十 其他 1166

1.中澳航线的侨商轮船公司 1166

2.1921年，中朝航线的利通轮船公司 1167

3.1921年，台湾侨商筹办长安轮船公司 1169

4.利万基、和丰等轮船公司(南洋线) 1169

第四节 民族资本轮运业创办人(或大股东)的身世及社会关系 1170

一 买办商人 1170

1.虞洽卿(宁绍、三北、鸿安、宁兴、永和洽记、招商局、中国转运公司、江南造纸公司等) 1170

2.张本政(政记轮船公司) 1176

3.李恒春(肇兴轮船公司) 1177

4.祝兰舫(大椿)(Chai Lai-Fong) 1178

5.朱葆三(佩珍)(平和洋行买办，东方、长利、宁绍、永利、永安、大达、招商局、长和) 1179

6.郭德宗(Ko Desong，音译) 1180

7.朱志尧 1180

二 官僚士绅 1182

1.张謇(季直) 1182

2.王丹揆(清穆)(崇明) 1186

3.袁履登(礼敦)(宁绍、恒安、永记) 1186

三 工商业者 1187

1.简照南、玉阶兄弟(顺泰) 1187

2.梁定荣(广德泰) 1189

3.王时新(民新轮公司) 1189

4.郁震东(中国合众航业有限公司董事) 1190

5.史悠凤(扬子轮船公司董事) 1190

6.方椒伯(积蕃)(宁绍) 1191

四 华侨商人 1191

1.张振勋(万裕兴等) 1191

2.林秉祥(和丰轮船公司) 1194

3.邱长坡(中马线) 1195

4.郭顺(中澳线) 1195

本章附录 1196

附表1 1910—1924年交通部注册给照百吨以上轮船及其所属公司按地区明细表 1196

附表2 中国轮船吨级分类统计(1910—1924年) 1221

附表3 十三省商轮资产统计表(1910—1922年) 1222

第四章 军阀战争时期的内河小轮业(1912—1927) 1224

第一节 各地内河小轮业的发展 1224

一 东北地区 1224

1.松黑两江内河小轮业的发展 1224

2.内河轮运业的竞争 1229

3.1918年小轮营运厚利示例 1231

二 两广地区 1232

1.粤东内河小轮的发展(包括闽江) 1232

2.广州等口的小轮业 1235

3.粤海公司的创办 1236

4.西江航业公司的创办与清算 1242

三 江浙地区 1244

1.苏北及上海地区内河小轮公司的增设 1244

2.浙江内河小轮业的发展 1247

3.招商内河轮船局 1252

四 川江航线 1257

1.川江航线原有的运价水平 1257

2.川江轮船公司的业务经营 1259

3.小轮公司的陆续出现 1262

4.民生轮船公司的创办 1267

五 其他地区 1269

1.淮河航路 1269

2.江西内河 1269

3.两湖地区内河小轮业 1270

4.黄河上、中、下游航线华商创办轮船的活动 1271

第二节 军阀战争对各地航业的摧残与破坏(示例) 1274

一 两广地区 1274

二 长江航线 1279

三 两湖地区 1280

四 川江航线 1281

附表：海关内港轮船挂号总数统计(1909—1924) 1286

第五章 在半殖民地半封建社会条件下小轮业发展的艰难历程 1287

第一节 官方对轮商的需索 1287

一 繁重的税课 1287

1.“逢关纳税，遇卡抽厘” 1287

2.各地船商不胜负担的苛捐杂税 1291

二 厘卡的需索 1295

第二节 官方对小轮业的限制与刁难 1299

一 只准拖带，不准载货 1299

二 规定航线，不能逾越 1302

三 地方政府对轮商的种种刁难 1305

四 申办小轮航线困难案例 1307

1.浙商韩子林为振兴商轮公司申请驶行杭县桐庐线的周折 1307

2.利淮河工小轮公司及裕五小轮公司申领牌照的困难过程 1307

3.沪绍公司行轮申请经过 1309

第三节 以官权为背景的专利与垄断 1311

一 承饷、报效、包捐与专利 1311

二 专利与垄断 1317

三 封建性把持 1321

第四节 外商小轮依恃特权对华商小轮业的干扰、破坏 1322

一 外商小轮公司对中国轮商的欺凌 1322

二 内河航线外国轮商控制的运价联盟与垄断 1326

1.江浙地区少数中外小轮公司的运价联盟及其垄断 1326

2.大东、戴生昌、招商局三家小轮公司的业务协定 1330

第五节 悬挂洋旗假冒外商的诡寄经营活动 1336

一 内港内河小轮业日益普遍的诡寄经营活动 1336

二 收回利权运动时期诡寄经营活动一度有所收敛 1340

三 诡寄经营的背景 1344

1.华商船民不堪官方需索寻求外商特权庇护 1344

2.诡寄经营的弊端 1348

四 戴生昌小轮公司的发展及其国籍归属问题 1351

1.戴生昌航线的拓展 1351

2.戴生昌国籍归属的纠纷 1354

五 商船公会的成立 1357

1.商船公会的酝酿与创办 1357

2.各地商船公会的纷杂体系 1362

3.商船公会的性质与作用 1364

第六章 木船、铁路与轮船 1367

第一节 轮运业的发展对木船业务构成的威胁 1367

一 各地木船业营运概况 1367

二 轮船排挤木船的趋势 1371

1.广东地区 1371

2.江海航线各口 1373

3.川江航线 1375

三 对木船传统盐运业务的威胁 1377

第二节 木船业的反应 1381

一 各地木船船民与轮运业的对抗 1381

二 为适应竞争，木船业营运中的改进措施 1386

1.技艺构造方面的改进 1386

2.公司组织的出现 1388

第三节 木船业赖以存在的条件 1390

一 利于轮船税额的高低变化 1390

二 利于轮船运价的起伏涨落 1392

三 适宜利用木船运输的货运 1394

四 作为轮船补充的木船 1395

五 官方对木船业政策上的维护 1397

1.限制轮船以防影响船民生计 1397

2.限制轮船政策示例——川江防碰章程的订定 1399

六 木船依靠轮船拖带 1402

第四节 木船在地区贸易中的地位 1404

一 岳州口 1404

二 营口 1407

三 西江 1408

四 川江 1409

五 青岛 1410

第五节 铁路与轮船 1411

一 轮路运价的比较及铁路运输的优势 1411

1.轮船铁路运价的比较 1411

2.铁路运输的优势 1413

二 铁路轮船联运的发展 1416

附录 1418

甲 历年各地区资本五万(两)以上，或船只五百吨以上轮船公司创办情况表(1873—1927年) 1418

乙 征引文献目录 1430

丙 中日年号与公元纪年对照表 1436

编后话 1437