世界铁路综览PDF电子书下载

目录 1

第一章　当代世界铁路 1

第一节　世界铁路的规模和分布 1

第二节　不同轨距铁路的地理分布 4

第三节　世界铁路的客货运量 5

第四节　世界铁路的改革 9

第五节　高速铁路的发展 19

第六节　铁路重载货物运输 27

第七节　铁路的科学技术进步 29

第八节　国际地区铁路的发展 36

第二章　亚洲国家铁路 39

第一节　中国铁路 39

第二节　蒙古铁路 58

第三节　朝鲜铁路 61

第四节　韩国铁路 63

第五节　日本铁路 68

第六节　越南铁路 90

第七节　柬埔寨铁路 93

第八节　泰国铁路 96

第九节　马来西亚铁路（含新加坡铁路） 100

第十节　缅甸铁路 104

第十一节　菲律宾铁路 107

第十二节　印度尼西亚铁路 109

第十三节　尼泊尔铁路 113

第十四节　印度铁路 114

第十五节　孟加拉国铁路 126

第十六节　斯里兰卡铁路 130

第十七节　哈萨克斯坦铁路 132

第十八节　吉尔吉斯斯坦铁路 134

第十九节　塔吉克斯坦铁路 135

第二十节　乌兹别克斯坦铁路 136

第二十一节　土库曼斯坦铁路 138

第二十二节　格鲁吉亚铁路 139

第二十三节　阿塞拜疆铁路 140

第二十四节　亚美尼亚铁路 141

第二十五节　巴基斯坦铁路 142

第二十六节　伊朗铁路 146

第二十七节　沙特阿拉伯铁路 150

第二十八节　伊拉克铁路 152

第二十九节　叙利亚铁路 154

第三十节 黎巴嫩铁路 157

第三十一节　约旦铁路 158

第三十二节 巴勒斯坦地区铁路（巴勒斯坦国和以色列国铁路） 161

第三十三节　土耳其铁路 164

第三章　非洲国家铁路 168

第一节　埃及铁路 168

第二节　利比亚铁路 170

第三节　突尼斯铁路 171

第四节　阿尔及利亚铁路 173

第五节　摩洛哥铁路 177

第六节　毛里塔尼亚铁路 180

第七节　塞内加尔铁路 182

第八节　马里铁路 184

第九节　几内亚铁路 186

第十节　塞拉利昂铁路 188

第十一节　利比里亚铁路 189

第十二节　布基纳法索铁路 190

第十三节　科特迪瓦铁路 191

第十四节　加纳铁路 194

第十五节　多哥铁路 197

第十六节　贝宁铁路 198

第十七节　尼日利亚铁路 199

第十八节　喀麦隆铁路 202

第十九节　刚果民主共和国铁路 204

第二十节　刚果共和国铁路 208

第二十一节　加蓬铁路 209

第二十二节　安哥拉铁路 211

第二十三节　苏丹铁路 214

第二十四节　埃塞俄比亚、吉布提铁路 216

第二十五节　厄立特里亚铁路 218

第二十六节　肯尼亚铁路 219

第二十七节　乌干达铁路 221

第二十八节　坦桑尼亚铁路 223

第二十九节　赞比亚铁路 227

第三十节 津巴布韦铁路 231

第三十一节　马拉维铁路 234

第三十二节　莫桑比克铁路 236

第三十三节　斯威士兰铁路 240

第三十四节　马达加斯加铁路 241

第三十五节　博茨瓦纳铁路 243

第三十六节　纳米比亚铁路 245

第三十七节　南非铁路（含莱索托铁路） 248

第四章　欧洲国家铁路 253

第一节　丹麦铁路 253

第二节　挪威铁路 257

第三节　瑞典铁路 261

第四节　芬兰铁路 266

第五节　爱沙尼亚铁路 270

第六节　拉脱维亚铁路 272

第七节　立陶宛铁路 276

第八节　俄罗斯铁路 278

第九节　白俄罗斯铁路 284

第十节　乌克兰铁路 287

第十一节　摩尔多瓦铁路 289

第十二节　波兰铁路 290

第十三节　捷克铁路 294

第十四节　斯洛伐克铁路 297

第十五节　匈牙利铁路 300

第十六节　罗马尼亚铁路 305

第十七节　德国铁路 308

第十八节　奥地利铁路（含列支敦士登铁路） 320

第十九节　瑞士铁路 326

第二十节　荷兰铁路 333

第二十一节　比利时铁路 338

第二十二节　卢森堡铁路 341

第二十三节　英国铁路 344

第二十四节　爱尔兰铁路 352

第二十五节　法国铁路（含摩纳哥铁路） 356

第二十六节　西班牙铁路 364

第二十七节　葡萄牙铁路 369

第二十八节　意大利铁路（含梵蒂冈铁路） 373

第二十九节　南斯拉夫铁路 380

第三十节 斯洛文尼亚铁路 383

第三十一节　克罗地亚铁路 385

第三十二节　波黑铁路 386

第三十三节　马其顿铁路 387

第三十四节　保加利亚铁路 389

第三十五节　阿尔巴尼亚铁路 392

第三十六节　希腊铁路 394

第五章　美洲和大洋洲国家铁路 397

第一节　加拿大铁路 397

第二节　美国铁路 402

第三节　墨西哥铁路 417

第四节　危地马拉铁路 422

第五节　萨尔瓦多铁路 425

第六节　洪都拉斯铁路 426

第七节　尼加拉瓜铁路 428

第八节　哥斯达黎加铁路 429

第九节　巴拿马铁路 430

第十节　古巴铁路 432

第十一节　牙买加铁路 435

第十二节　多米尼加铁路 437

第十三节　波多黎各铁路 438

第十四节　哥伦比亚铁路 439

第十五节　委内瑞拉铁路 441

第十六节　圭亚那和苏里南铁路 443

第十七节　厄瓜多尔铁路 445

第十八节　秘鲁铁路 446

第十九节　巴西铁路 450

第二十节　玻利维亚铁路 458

第二十一节　智利铁路 460

第二十二节　阿根廷铁路 465

第二十三节　巴拉圭铁路 470

第二十四节　乌拉圭铁路 471

第二十五节　澳大利亚铁路 474

第二十六节　新西兰铁路 492

第二十七节　斐济铁路 495

第六章　城市轨道公交运输系统 497

第一节　城市轨道公交运输系统概述 497

一、市郊通勤铁路 499

二、地下铁道 500

三、有轨电车和轻轨铁路 502

四、单轨铁路 503

五、城市轨道运输旅客车辆 504

北京 506

一、中国 506

上海 506

第二节　亚洲国家城市轨道交通 506

大连 507

鞍山 507

广州 507

长春 507

天津 507

香港 508

台北 508

抚顺 508

三、韩国 509

平壤 509

汉城 509

釜山 509

二、朝鲜 509

高雄 509

函馆 510

福冈 510

广岛 510

千叶 510

四、日本 510

北九州 511

镰仓 511

神户 511

鹿儿岛 511

冈山 512

大阪 512

熊本 512

京都 512

长崎 512

名古屋 512

东京 513

仙台 513

埼玉 513

札幌 513

曼谷 514

五、泰国 514

横滨 514

马尼拉 515

八、菲律宾 515

六、马来西亚 515

吉隆坡 515

七、新加坡 515

新加坡 515

阿拉木图 516

十、哈萨克斯坦 516

九、印度 516

孟买 516

加尔各答 516

马德拉斯 516

突尼斯市 517

埃里温 517

十一、乌兹别克斯坦 517

塔什干 517

十二、格鲁吉亚 517

第比利斯 517

十三、阿塞拜疆 517

巴库 517

十四、亚美尼亚 517

伊斯坦布尔 518

十五、巴基斯坦 518

卡拉奇 518

十六、伊朗 518

德黑兰 518

十七、土耳其 518

安卡拉 518

二、突尼斯 519

第三节　非洲国家城市轨道交通 519

一、埃及 519

亚历山大 519

开罗 519

奥斯陆 520

一、挪威 520

三、阿尔及利亚 520

阿尔及尔 520

四、南非 520

约翰内斯堡 520

比勒陀利亚 520

第四节　欧洲国家城市轨道交通 520

赫尔辛基 521

三、芬兰 521

二、瑞典 521

哥德堡 521

斯德哥尔摩 521

莫斯科 522

喀山 522

四、爱沙尼亚 522

塔林 522

五、拉脱维亚 522

里加 522

六、俄罗斯 522

车里雅宾斯克 522

罗斯托夫 523

彼尔姆 523

下诺夫哥罗德 523

新西伯利亚 523

鄂木斯克 523

伏尔加格勒 524

乌法 524

萨马拉 524

圣彼得堡 524

哈尔科夫 525

顿涅茨克 525

叶卡捷琳堡 525

七、白俄罗斯 525

明斯克 525

八、乌克兰 525

第聂伯罗彼得罗夫斯克 525

克拉科夫 526

卡托维兹 526

基辅 526

敖德萨 526

九、波兰 526

格但斯克 526

布尔诺 527

十、捷克 527

罗兹 527

波兹南 527

什切青 527

华沙 527

弗罗茨瓦夫 527

布达佩斯 528

十二、匈牙利 528

俄斯特拉发 528

布拉格 528

十一、斯洛伐克 528

布拉迪斯拉发 528

波鸿-盖尔森基兴 529

比勒费尔德 529

十三、德国 529

奥格斯堡 529

柏林 529

科特布斯 530

开姆尼茨 530

波恩 530

勃兰登堡 530

不伦瑞克 530

不来梅 530

埃森 531

爱尔福特 531

多特蒙德 531

德累斯顿 531

杜伊斯堡 531

杜塞尔多夫 531

汉堡 532

哈雷 532

法兰克福 532

哥达 532

哈尔伯施塔特 532

莱比锡 533

克雷费尔德 533

汉诺威 533

海得尔堡 533

卡尔斯鲁厄 533

科隆 533

慕尼黑 534

米尔海姆-鲁尔 534

马格德堡 534

美因茨 534

曼海姆-路德维奇港 534

申艾谢 535

罗斯托克 535

纽伦堡 535

普劳恩 535

莱茵-鲁尔区 535

格拉茨 536

十四、奥地利 536

斯图加特 536

沃尔特斯多夫 536

乌珀塔尔 536

维尔茨堡 536

巴塞尔 537

十五、瑞士 537

林茨 537

萨尔茨堡 537

维也纳 537

苏黎世 538

洛桑 538

伯尔尼 538

日内瓦 538

十七、比利时 539

乌得勒支 539

十六、荷兰 539

阿姆斯特丹 539

海牙 539

鹿特丹 539

伯明 540

十八、英国 540

安特卫普 540

布鲁塞尔 540

沙勒罗瓦 540

根特 540

曼彻斯特 541

伦敦 541

布莱克浦 541

克罗伊登 541

格拉斯哥 541

里昂 542

里尔 542

纽卡斯尔和泰恩茅斯 542

设菲尔德 542

十九、法国 542

格勒诺布尔 542

巴黎 543

南特 543

马赛 543

图卢兹 544

斯特拉斯堡 544

雷恩 544

鲁昂 544

圣艾蒂安 544

二十一、葡萄牙 545

巴伦西亚 545

二十、西班牙 545

巴塞罗那 545

毕尔巴鄂 545

马德里 545

米兰 546

热那亚 546

里斯本 546

波尔图 546

二十二、意大利 546

二十三、南斯拉夫 547

都灵 547

那波利 547

罗马 547

索非亚 548

二十六、保加利亚 548

贝尔格莱德 548

二十四、克罗地亚 548

萨格勒布 548

二十五、岁马尼亚 548

布加勒斯特 548

蒂米什瓦拉 548

埃德蒙顿 549

卡尔加里 549

二十七、希腊 549

雅典 549

第五节美洲国家城市轨道交通 549

一、加拿大 549

温哥华 550

多伦多 550

蒙特利尔 550

布法罗 551

波士顿 551

二、美国 551

亚特兰大 551

巴尔的摩 551

底特律 552

丹佛 552

芝加哥 552

克利夫兰 552

达拉斯 552

纽瓦克 553

迈阿密 553

沃斯堡 553

洛杉矶 553

孟菲斯 553

费城 554

纽约 554

新奥尔良 554

西雅图 555

萨克拉门托 555

匹兹堡 555

波特兰 555

华盛顿 556

圣路易斯 556

圣迭戈 556

旧金山 556

圣何塞 556

麦德林 557

四、哥伦比亚 557

三、墨西哥 557

瓜达拉哈拉 557

墨西哥城 557

蒙特雷 557

坎皮纳斯 558

巴西利亚 558

五、委内瑞拉 558

加拉加斯 558

六、秘鲁 558

利马 558

七、巴西 558

贝洛奥里藏特 558

八、智利 559

圣保罗 559

福塔莱萨 559

阿雷格里港市 559

累西腓 559

里约热内卢 559

阿德莱德 560

一、澳大利亚 560

圣地亚哥 560

九、阿根廷 560

布宜诺斯艾利斯 560

十、巴拉圭 560

亚松森 560

第六节大洋洲国家城市轨道交通 560

惠灵顿 561

克赖斯特彻奇 561

墨尔本 561

悉尼 561

二、新西兰 561

一、影响市场需求的因素 562

第一节　机车车辆国际市场分析 562

第七章　机车车辆国际市场和制造工业 562

二、市场需求分析 563

三、市场供方分析 568

四、供求关系分析 569

五、机车车辆国际市场上竞争的特点 570

一、中国铁路机车车辆工业总公司（LORIC） 575

第二节　主要机车车辆制造厂家 575

二、阿德兰兹运输公司（ADtranz） 576

四、阿尔斯通运输公司（Alstom） 577

三、西门子运输系统集团（Siemens） 577

六、GE公司运输系统部（GETransportion Systems） 578

五、庞巴迪运输公司（Bombardier） 578

八、各国主要机车车辆制造企业及产品类别 579

七、GM公司电气动力部（GM-EMD） 579

二、内燃机车 587

一、电力机车 587

第三节　具有代表性的机车车辆产品 587

三、摆式列车 590

四、高速列车 591

一、国际铁路联盟 597

第八章　国际铁路组织 597

四、非洲铁路联盟 599

三、亚太经社理事会铁路团体会议 599

二、铁路合作组织 599

七、欧洲运输部长会议 600

六、欧洲铁路共同体 600

五、阿拉伯铁路联盟 600

十二、欧洲旅客列车时刻表会议 601

十一、泛欧夜间卧铺车联盟 601

八、欧洲铁路研究所 601

九、欧洲铁路工业联盟 601

十、联合国欧洲经济委员会 601

十七、国际私有货车主协会联盟 602

十六、欧洲综合运输协会 602

十三、欧洲货物列车时刻表会议 602

十四、欧洲货车运用联盟（欧洲协定） 602

十五、欧洲铁路机车车辆信贷公司 602

十八、美国铁路协会 603

二十、拉丁美洲铁路协会 605

十九、泛美铁路会议协会 605

二十四、国际铁路会议协会 606

二十三、国际铁路运输政府间组织 606

二十一、南部非洲交通运输委员会 606

二十二、国际铁路运输委员会 606

二十七、国际公铁联运公司联盟 607

二十六、国际集装箱局 607

二十五、国际集装箱和冷藏运输 607

三十一、拉丁美洲地下铁道协会 608

三十、 国际运输工人工会 608

二十八、国际公共交通运输联盟 608

二十九、国际铁路医疗单位联盟 608

附录1　各国首条铁路通车年份及目前主要铁路（公司）中、外文名称和缩写 609

附录2　各国铁路营业里程（未含城市轨道公交运输系统） 615

附录3　建成并投入运用的世界城市轨道公交运输系统统计 620

主要参考文献 630

后记 631