马克思恩格斯列宁斯大林论铁路交通运输PDF电子书下载

一、交通运输业的主要的社会经济职能和特点 1

（一）交通运输工具属于一般生产力的范畴，是直接的生产要素 1

（二）运输是生产在流通过程中的继续 7

（三）交通运输工具的发展是缩短流通时间的主要因素 20

（四）交通运输工具的发展可以减少生产资料的储备和商人资本的绝对量 28

（五）运输费用是商品价值的追加部分 34

二、交通运输业与国民经济及其各部门发展的相互关系 37

（一）交通运输业的发展扩大了世界市场，造成了世界历史发展的新阶段 37

（二）铁路是工业发展的先驱 46

（三）铁路、交通运输业的发展推动了农业、农村和对外贸易等的发展 59

（四）铁路工程建设与固定资本和流动资本 72

（五）国民经济各部门的发展对交通运输业发展的影响 87

三、铁路、交通运输业的发展与政治的关系 92

（一）铁路、交通运输业的发展推动了政治斗争的开展 92

（二）铁路是打破封建壁垒的武器 95

（三）铁路、交通运输业的发展促进了无产阶级的觉悟和团结 101

（四）铁路、交通运输业的发展为无产阶级革命和社会变革创造了条件 105

（五）社会主义制度下，交通运输业的发展有助于挖掉资本主义的根底，反对官僚主义和小生产习气 117

四、铁路、交通运输在战争中的地位与作用 120

（一）没有铁路，进行现代化战争就是空谈 120

（二）军队、军事建设依赖于经济水平和交通状况 125

（三）战争中的突击运输 131

五、社会主义制度下的交通运输业 134

（一）在一定条件下必须把交通运输工作放在首位 134

（二）动员广大群众和各行业支援铁路、交通运输业克服困难 145

（三）铁路、交通运输业的社会主义改造与技术改造 159

（四）铁路、交通运输业必须集中领导、统一指挥、实行计划建设与铁的纪律 168

（五）必须打击交通运输业中的经济犯罪活动 176

（六）铁路、交通运输业的经营管理与改革 177

（七）铁路的损耗与维修 192

六、铁路、交通运输业的发展史 202

（一）铁路是在工场手工业时期奠定基础的 202

（二）英国铁路的发展过程 210

（三）法国交通运输业的发展过程 219

（四）资本主义制度下交通运输业的剥削、贪污和浪费 223

（五）资本主义制度下交通运输的发展有利于资本、帝国主义的侵略扩张 229

（六）资本主义发展初期交通运输业的管理状况 241