中国轻型汽车工业史 1949-1989PDF电子书下载

总述 1

第一篇 萌芽时期（1949年至1957年） 13

第一章 轻型汽车工业溯源 13

第一节 张学良将军与第一辆国产轻型载货汽车 13

一、张学良将军“化兵为工”创建民生工厂 13

二、第一辆民生牌国产轻型载货汽车的诞生 13

三、第一辆国产汽车的历史作用和影响 14

第二节 山西、湖南等地试制轻型汽车 15

一、山西汽车修理厂试制山西牌载货汽车 15

二、湖南机械厂试制衡岳牌汽车 16

第三节 上海汽车零配件制造业和试制及组装载货汽车 16

一、上海最早的几家汽车零配件制造厂的诞生和发展 16

二、汽油代用品和整车、整机的研制 16

三、中国汽车制造公司的筹建和组装生产2.5吨柴油汽车 18

第四节 天津汽车制配厂试制飞鹰牌三轮汽车 18

第二章 新中国建立后汽车修理业的发展和向整机及汽车零部件制造的转变 20

第一节 军队汽车修配业和南京汽车制配厂、北京汽车配件厂的建立和发展 21

一、军队汽车修配业建立、调整和由单一修理向修制结合的转变 21

二、南京汽车制配厂的建立和动力机械的研制 22

三、北京汽车配件厂建立和北京第一汽车附件厂的竣工投产 23

第二节 上海及其他地区汽车修配业调整和汽车零部件、车辆改装生产的发展 26

一、上海汽车零配件制造业协作配套格局的形成 26

二、北京、天津、沈阳及其他地区汽车零配件和车辆改装业的发展 27

第三章 轻型汽车研制及协作布点 30

第一节上海整车制造的起步 30

一、上海吉普车的诞生 30

二、上海牌SH58—1型三轮载货汽车的诞生 31

第二节 南京汽车制配厂整车制造的起步 32

一、CN120型1.5吨轻型载货汽车的开发研制 32

二、跃进牌NJ130轻型载货汽车的选型、研制和协作布点 33

第二篇 创建时期（1958年一1966年） 37

第一章 上海SH58—1型和跃进NJ130型汽车投产、改进及“大跃进”期间的产品开发 37

第一节 上海牌SH58—1型三轮汽车投产和质量改进 37

第二节 跃进牌NJ130轻型载货汽车试制投产和质量改进 39

第三节 北京汽车制造厂、沈阳汽车制造厂建立和试制整车 41

一、北京汽车制造厂建立和整车试制 41

二、沈阳汽车制造厂建立和试制生产巨龙牌轻型载货汽车 43

第四节一些轻型汽车生产厂前身企业试制整车的初步尝试 44

第二章 轻型汽车新产品开发和天津、武汉等地区轻型汽车制造业的起步 46

第一节 北京牌BJ212型、跃进牌NJ230型越野汽车的设计、试制和定型投产 46

一、北京牌BJ212轻型越野汽车的设计研制和定型投产 47

二、跃进牌NJ230军用越野汽车的开发投产 48

第二节 上海牌SH120（后改为SH130）和北京牌BJ130轻型载货汽车的设计试制 50

一、上海汽车工业调整和SH120轻型载货汽车的研制 50

二、北京牌BJ130轻型载货汽车设计原则的确定和样车试制 50

第三节 天津、武汉及其他地区轻型汽车的研制和生产 53

一、天津市轻型汽车的产品开发和小批量投产 53

二、武汉轻型汽车产品开发和中南汽车制造厂的建立 54

三、成都、江西、福建等地区试制轻型汽车 55

第三章 中国汽车工业管理体制第一次改革和南京、北京第一次联合改造 55

第一节 中国汽车工业公司南京分公司成立和以南京汽车制造厂为主体的专业化调整改造 56

第二节 中国汽车工业公司北京分公司成立和北京汽车工业一条街的建设 57

第三篇形成时期（1967年—1978年） 63

第一章 北京汽车工业的发展 63

第一节 北京牌BJ130轻型载货汽车投产、定型和北京市旅行车制造厂的起步 63

一、BJ130轻型载货汽车的改进和批量投产 64

二、BJ130轻型载货汽车的鉴定性试验 65

三、 BJ130A型长轴距变型车的开发 65

四、改装车起步的北京市旅行车制造厂 66

第二节 北京市汽车工业公司成立和专业化协作生产格局的初步形成 67

第三节 北京汽车工业“四五”时期技术改造 68

一、“四五”技术改造规划方案的确定 68

二、“四五”技术改造计划的实施 69

三、北京第二汽车制造厂的扩建壮大 70

第二章 南京汽车制造厂的发展 70

第一节 南京汽车制造厂生产发展和产品开发 71

一、在困难的条件下发展生产，产量突破万辆关 71

二、开发试制跃进牌NJ220、 NJ221型1吨越野汽车 71

三、对跃进牌NJ130型产品的设计改进 73

第二节 江苏省汽车工业公司筹建和以南京汽车制造厂为主体的“四五”技术改造 73

一、“四五”技术改造方案的提出和扩初设计 73

二、南京汽车制造厂在“四五”技术改造中所完成的主要项目 74

三、在联合改造中建立起来的镇江汽车制造厂 75

第三章 上海、沈阳、天津、武汉等轻型汽车工业的发展 76

第一节 上海牌SH130轻型载货汽车定型投产和轻型客车的开发 76

一、上海SH130型汽车的定型投产 76

二、上海轻型客车的开发 77

第二节 沈阳组织汽车会战和沈阳轻型汽车工业的发展 77

一、辽宁二号、辽宁四号汽车试制投产和专业化调整 77

二、沈阳汽车制造厂开发生产SY132型2吨载货汽车和质量整顿 79

三、沈阳轿车制造厂建立和SY622B轻型客车的开发生产 80

第三节 天津轻型汽车产品的开发及发展 80

一、天津汽车制造厂产品方向的确定 80

二、天津市客车厂产品开发与改进 82

第四节 武汉轻型汽车工业发展和产品开发 83

一、武汉汽车制造厂发展和生产规模的初步形成 84

二、武汉长江汽车制造厂建立和扩建改造 85

第四章60年代末、70年代初建立和逐步发展起来的主要轻型汽车生产企业 86

第一节 江西汽车制造厂建立和发展 86

第二节 合肥江淮汽车制造厂建立和发展 88

第三节 成都轻型汽车制造业建立和发展 89

第四节 长春市东风汽车制造厂建立和发展 91

第五节 广东轻型汽车制造业的兴起和广州汽车制配厂艰苦创业 92

一、广州汽车制造厂建立和广东轻型汽车工业的兴起 92

二、广州汽车制配厂产品开发和艰苦创业 93

第六节 长沙汽车制造总厂筹建和长沙轻型汽车工业的发展 94

第七节 宁波、杭州轻型汽车制造业建立和发展 95

一、宁波开发生产轻型汽车和宁波汽车厂的建立 96

二、以杭州交通机械修配厂为总装厂的汽车会战 97

第八节 福建省和福州市分别组织生产轻型汽车 97

一、永安汽车修造厂试制生产轻型载货汽车 98

二、福州市汽车修配厂试制生产轻型汽车 98

第九节 河北省汽车会战和唐山、保定、河北红星等轻型汽车生产企业的建立和发展 99

一、唐山汽车制造厂建立和产品开发 99

二、保定汽车制造厂建立和调整 99

三、由改装向制造转变的河北红星汽车厂 100

第十节 郑州汽车制造厂及其他地区性轻型汽车生产企业的建立和产品开发 100

一、郑州汽车制造厂建立和发展 100

二、其它地区性轻型汽车生产企业建立和产品开发 101

第十一节 国营星光机器厂等军工和军队企业试制生产轻型汽车 102

一、国营星光机器厂试制生产轻型载货汽车 103

二、三四○一工厂试制生产轻型客车 103

三、江西昌河飞机制造厂试制生产轻型客车 104

四、河北工具厂试制生产轻型客车 104

五、五四○八工厂试制生产轻型载货汽车 105

第四篇 改革发展时期（1979年至1989年） 109

第一章老企业对主导产品的改进和改造 109

第一节 跃进130轻型载货汽车技术改进和以老产品为基础的产品换型 109

一、南京汽车制造厂等生产企业改进型产品的推出 110

二、南京汽车工业联营公司成立和联合组织开发二代产品始末 111

三、南京汽车制造厂换型产品跃进牌NJ131、 NJ136型系列车型的开发 112

四、合肥江淮汽车制造厂过渡型产品HF 131系列车型的开发 113

第二节 北京130型汽车系列产品开发和技术改进 114

一、双排座载货汽车的开发生产 114

二、长轴距载货汽车的开发生产 117

三、柴油载货汽车及其他变型车的开发生产 117

四、产品改进和技术性能的提高 119

第三节1吨120型产品开发和系列化的形成 120

一、北京牌BJ121轻型汽车开发和投产 120

二、武汉牌WH213、 WH120系列产品开发生产 121

三、其他轻型汽车生产企业开发生产1吨120型汽车 122

第四节 轻型客车技术改进和产品开发 123

一、620型客车技术改进和车身换型 123

二、630型客车技术改进和改造 125

第二章 老企业以主导产品为中心的技术改造 126

第一节 南京汽车制造厂“六五”技术改造和南京汽车工业联营公司的发展 126

第二节 北京汽车工业“六五”技术改造和生产发展 129

一、北京汽车制造厂的合资经营和第二次创业 129

二、北京第二汽车制造厂“六五”技术改造和新基地的确立 131

三、北京旅行车股份有限公司建立和技术改造 133

第三节 天津汽车工业调整和天津市汽车制造厂、天津市客车厂的生产发展 135

一、天津市汽车制造厂生产能力的扩大 135

二、天津市客车厂生产结构调整和技术改造 137

第四节 金杯汽车股份有限公司建立和沈阳汽车制造厂、沈阳轿车制造厂“六五”技术改造 138

一、沈阳汽车工业调整、改革和金杯汽车股份有限公司建立 138

二、沈阳汽车制造厂“六五”技术改造和生产能力的扩大 139

三、沈阳轿车制造厂老厂区技术改造和生产能力的扩大 140

第五节 武汉、合肥、成都、长沙、宁波、河北等地区主要生产企业的发展 141

一、武汉轻型汽车制造总厂建立和工艺技术水平的提高 141

二、合肥江淮汽车制造厂“六五”技术改造 142

三、成都汽车工业调整和成都汽车制造厂等生产企业的技术改造 142

四、长沙轻型汽车工业调整和长沙汽车制造厂的技术改造 144

五、宁波拖拉机汽车制造总厂建立和生产规模的扩大 145

六、河北省几个主要轻型汽车生产企业的发展 146

七、杭州轻型汽车总厂及其他地区性轻型汽车生产企业的发展 148

第三章 农机、军工、军队及其他80年代转产轻型汽车的企业 148

第一节 农机等行业转产轻型汽车的生产企业 148

一、沈阳双马汽车制造厂建立和发展 149

二、烟台汽车制造厂建立和发展 150

三、广东湛江三星汽车企业集团公司建立和发展 152

四、成都拖拉机总厂试制生产轻型汽车 152

五、重庆专用汽车厂和其他试制生产轻型汽车、农用车的农机及公路机械企业 153

第二节 军工企业转产轻型汽车的生产企业 154

一、国营星光机器厂产品水平和生产能力的迅速提高 155

二、云南蓝箭汽车制造厂建立和发展 157

三、国营万山特种车辆制造厂产品开发和生产发展 158

四、国营江北机械厂产品开发和生产发展 159

五、昆明旅行车厂建立和发展 161

六、昌河飞机制造厂技术改造和“一机”、“两车”生产格局的形成 162

七、河北胜利客车厂建立和扩建改造 162

八、国营望江机械厂轻型汽车开发和试制生产五十铃“N”系列轻型汽车前桥 162

九、贵州航天工业总公司开发生产航天牌轻型汽车 163

十、国营晋南机械厂开发生产华丰牌轻型汽车 164

第三节 军队汽车修配企业转产轻型汽车和中国金燕汽车船舶工业公司的成立 164

一、北京燕京汽车厂产品开发和生产能力的形成 165

二、沈阳松辽汽车厂产品开发和生产能力的形成 166

三、昆明茶花汽车厂建立和生产能力的形成 168

四、其他军队汽车生产企业产品开发和批量生产能力 169

第四节 江苏仪征汽车制造厂等80年代新建立起来的地方性轻型汽车生产企业 171

一、江苏仪征汽车制造厂的迅速掘起 171

二、盐城汽车总厂、江南汽车厂的建立 171

第四章 引进国外整车设计制造技术进行换型改造 172

第一节 意大利依维柯“S”系列轻型汽车的引进和南京汽车制造厂“七五”技术改造 173

一、依维柯“S”系列轻型汽车技术引进和立项 173

二、南京汽车制造厂及宁波汽车拖拉机工业公司等相关企业的“七五”技术改造 175

第二节 北京轻型汽车有限公司建立和过渡型产品的推出 176

一、中外合资生产日本五十铃“N”系列轻型汽车的立项和北京轻型汽车有限公司成立 176

二、BJ136 （BJ1041）过渡型产品的开发和生产技术准备 178

第三节 西南轻型汽车联营公司成立和联合开发生产五十铃“N”系列轻型汽车 179

一、贵州航天工业总公司开发生产五十铃“N”系列轻型车的布局和技术改造 179

二、云南蓝箭汽车制造厂的“七五”技术改造和过渡型产品的开发 180

第四节 江西汽车制造厂江西五十铃的推出和技术改造 182

一、从散件起步逐步国产化的发展道路 182

二、技术改造的快速推进和专业化协作格局的形成 183

第五节 广州羊城汽车厂和福州汽车厂五十铃“N”系列产品的开发和“七五”技术改造 185

一、广州羊城汽车厂分两步实施的二代产品开发和技术改造 185

二、福建省汽车工业调整和福州汽车厂以五十铃项目为目标的技术改造 187

第六节 重庆庆铃汽车（有限）公司、广州标致汽车（有限）公司建立和产品开发 188

一、重庆汽车制造厂的发展和重庆庆铃汽车（有限）公司开发生产五十铃“N”系列轻型汽车 189

二、广州汽车制造厂和中外合资经营的广州标致汽车（有限）公司 190

第七节 金杯公司沈阳轿车制造厂的技术引进和“七五”技术改造 191

一、SY623型和SY6474型客车开发研制及RZH系列第四代海狮牌轻型客车（SY6480）的引进开发 191

二、“七五”技术改造和新基地建设项目 192

第五章 部分引进及采用国外先进技术进行产品开发和技术改造 193

第一节 北京汽车制造厂BJ122 （BJ1022） 型 1吨系列车型的开发和“七五”技术改造 194

第二节 天津市客车厂、天津市汽车制造厂第二代产品开发和技术改造 195

一、天津市客车厂三峰牌轻型客车的技术引进和开发换型 195

二、天津市汽车制造厂雁牌轻型载货汽车的技术引进和开发换型 197

第三节 金杯公司沈阳汽车制造厂以引进技术为主的二代产品开发和技术改造 198

第四节 一汽轻型汽车集团建立和长春轻型车厂、吉林轻型车厂“七五”技术改造 201

一、长春市东风汽车制造厂的发展和一汽长春轻型车厂“七五”技术改造 201

二、吉林微型汽车厂的发展和一汽吉林轻型车厂建立 203

第五节 合肥江淮汽车制造厂二代换型产品开发和“七五”技术改造 203

第六节 郑州轻型汽车制造厂换代产品开发和新基地建设 206

第七节 武汉轻型汽车制造总厂等轻型汽车生产企业二代产品开发及换型 207

一、武汉轻型汽车制造总厂二代产品开发和“七五”技术改造 208

二、长沙汽车制造厂新产品开发和多品种结构的形成 208

三、沈阳双马汽车制造厂二代产品开发和“七五”技术改造 209

四、烟台汽车制造厂二代产品开发和“七五”技术改造 210

第八节 轻型客车专用底盘的联合设计和主要轻型客车生产企业二代产品开发 211

一、6400轻型客车的设计试制和河北红星旅行车制造厂、河北胜利客车厂新产品开发 212

二、ZQ6450轻型客车专用底盘的联合设计和石家庄汽车制造厂等生产企业产品开发 212

三、6600轻型客车专用底盘的联合设计和北京旅行车股份有限公司等生产企业的产品开发 214

四、6700型系列客车专用底盘的联合研制及其他车型的开发 215

专述 219

第一节 产供销管理模式的发展演变和在改革形势下各种生产经营体制的形成 219

一、高度集中的计划管理和生产管理基础工作的建立及不断整顿完善 219

二、在改革开放时期企业经营机制由生产型向生产经营型的转变 221

三、推行各种形式的经营和经济责任制，改善企业内部运行机制 223

四、中外合资企业和股份制企业的探索 225

五、现代化管理方法和手段的逐步运用和普及 228

第二节 传统的质量管理和全面质量管理的推行 230

一、传统的质量管理情况 231

二、全面质量管理的引进和发展 232

三、质量管理、监督和测试手段的提高 233

四、质量创优和行业活动 235

第三节 职工教育与人才培养 236

一、新中国建立后职工教育的发展历程 236

二、建立教育培训基地，完善职工教育体系 238

三、从以文化、专业理论学习为主向规范化的岗位技能学习培训发展 239

四、多渠道、多层次地培养和引进人才 241

第四节 技术管理与技术开发力量的形成 242

一、技术管理与技术研究的发展 243

二、80年代轻型汽车主要研究机构的形成和发展 244

中国轻型汽车工业大事记 251

部分轻型汽车生产企业介绍 279

南京汽车制造厂 281

北京汽车制造厂 282

金杯汽车股份有限公司 284

北京轻型汽车有限公司 286

北京第二汽车制造厂 288

北京旅行车股份有限公司 289

天津市汽车制造厂 290

天津三峰客车有限公司 291

江铃汽车集团公司 292

广州羊城汽车厂 294

武汉轻型汽车制造总厂 295

合肥江淮汽车制造厂 297

中国第一汽车集团公司长春轻型车厂 298

长沙汽车制造厂 299

成都汽车制造厂 300

宁波汽车拖拉机工业公司 302

云南蓝箭汽车制造厂 303

郑州轻型汽车制造厂 304

沈阳双马汽车制造厂 305

烟台汽车制造厂 306

北京燕京汽车厂 308

沈阳松辽汽车厂 309

昆明茶花汽车厂 310

昆明旅行车厂 311

国营江北机械厂 312

保定汽车制造厂 313

附录 315

附表一 各生产企业主要技术经济指标完成情况（1989年） 315

附表二 轻型汽车主要企业历年汽车产量（1980年—1989年） 317

附表三 历年来主要轻型汽车产品开发（定型投产） 319

附表四“六五”、“七五”期间重大技术改造、引进技术项目情况 330

附表五 轻型汽车生产企业优质产品和获奖产品目录（部分，至1990年） 337