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1 综述 1

1.1 城市交通的相关概念与目标 1

1.1.1 城市交通的概念 1

1.1.2 城市交通的意义 1

1.1.3 城市交通的目标体系 2

1.2 城市交通与城市发展 6

1.2.1 交通工具与城市发展 6

1.2.2 相关城市规划理论的发展 12

1.2.3 城市交通规划理论与方法的发展 14

1.3 本书的主要内容和框架 17

1.3.1 城市规划交通学的知识结构特点 17

1.3.2 本书的主要内容和框架 19

2 城市交通出行特征分析 23

2.1 城市居民出行的基本特征 23

2.1.1 基本特征 23

2.1.2 相互关系特征 32

2.2 机动车出行特征 40

2.2.1 出行时辰 41

2.2.2 出行时耗 41

2.3 交通方式结构转换 42

2.3.1 影响交通方式转换的因素 42

2.3.2 改善公交出行时耗的方法 44

3 城市交通技术要素 48

3.1 交通方式分类和基本特征 48

3.2 步行交通方式 50

3.2.1 步行交通的特征及要求 50

3.2.2 国外有关步行交通的规划理论与方法 52

3.2.3 我国城市步行交通发展现状 60

3.3 自行车交通方式 61

3.3.1 自行车交通的特征 61

3.3.2 国外自行车交通发展历程 62

3.3.3 我国自行车交通发展现状和趋势 65

3.4 助动车和摩托车交通方式 66

3.4.1 助动车和摩托车交通特征和问题 66

3.4.2 我国助动车和摩托车的发展趋势 68

3.5 小汽车交通方式 69

3.5.1 小汽车交通特征 69

3.5.2 国外小汽车的发展模式 70

3.5.3 我国小汽车交通发展的现状 71

3.5.4 我国小汽车交通发展的应对策略 71

3.6 公共交通方式 72

3.6.1 公共交通系统分类 72

3.6.2 公共交通系统特征 74

3.6.3 公共交通系统发展策略 75

4 城市交通评价技术 81

4.1 城市土地利用分析与交通需求预测概述 81

4.1.1 预测流程 81

4.1.2 交通小区划分 82

4.1.3 土地使用分析 83

4.2 土地使用与交通预测模型 89

4.2.1 出行生成模型 89

4.2.2 出行分布模型 92

4.2.3 出行方式划分模型 95

4.2.4 交通流量分配模型 96

4.3 城市交通预测与评价 101

4.3.1 出行总量预测 101

4.3.2 出行分布 101

4.3.3 交通方式划分的预测 103

4.3.4 交通流量分配 104

4.3.5 分析和评价 104

4.4 公交导向的城市交通规划预测与评价 111

4.4.1 规划方法的调整 111

4.4.2 规划示例——潜江城市总体规划 111

5 城市交通规划的宏观对策 118

5.1 城市交通的本源 118

5.2 城市交通宏观对策 119

5.2.1 交通发展战略 119

5.2.2 城市交通战略目标 120

5.2.3 城市布局结构与交通发展战略 122

5.3 国外城市交通发展的经验 124

5.3.1 依赖小汽车发展的模式 125

5.3.2 依赖公共交通发展的城市 128

5.3.3 公交与小汽车协调发展的模式 130

5.4 公交导向的城市发展战略 133

5.4.1 公交导向发展的相关理论 134

5.4.2 公交导向城市发展的类型 136

5.4.3 公交导向城市发展的实例 138

5.4.4 我国不同类型的城市交通模式 143

5.5 城市交通发展政策 148

5.5.1 发达国家和地区交通政策和技术发展 149

5.5.2 我国城市交通政策的发展 156

5.5.3 上海城市交通发展战略与政策 159

6 城市交通规划的微观对策 161

6.1 城市道路系统规划与设计 161

6.1.1 步行系统 161

6.1.2 自行车系统 167

6.1.3 道路系统 174

6.1.4 城市道路断面 183

6.1.5 城市道路交叉口设计 187

6.2 停车设施规划策略 195

6.2.1 停车设施分类及其影响 196

6.2.2 停车设施规划设计要求 198

6.2.3 停车设施规划策略 200

6.3 客运交通枢纽交通组织 203

6.3.1 城市客运交通枢纽的意义和作用 204

6.3.2 国外发展客运交通枢纽的经验 205

6.3.3 客运交通枢纽分类及换乘设计理念 211

6.3.4 普通公交站点的换乘方式 216

6.3.5 公共交通与轨道交通方式间的衔接模式 225

6.3.6 轨道交通间的换乘衔接模式 227

6.3.7 公交方式与非公交方式间衔接设计 231

6.3.8 公交与对外交通之间的衔接 233

6.3.9 实现无缝换乘的障碍 242

6.4 交通影响分析 245

6.4.1 交通影响分析的意义 246

6.4.2 交通影响分析的主要内容 247

6.4.3 交通影响分析的一般程序 248

7 城市交通管理技术 250

7.1 交通系统和交通需求管理 250

7.1.1 交通系统管理策略 251

7.1.2 交通需求管理策略 253

7.1.3 交通需求管理实例 255

7.2 智能交通系统 258

7.2.1 ITS的主要功能 258

7.2.2 ITS的主要领域 259

7.2.3 交通信息系统结构 261

7.2.4 国际ITS的发展状况 263

7.2.5 我国ITS的发展前景 264

7.2.6 信息技术影响下的新交通方式 265

7.3 交通管理设施 267

7.3.1 交通信号 267

7.3.2 交通信息采集、交通信号板 268

7.3.3 交通标志和标线 269

7.3.4 交通指引系统 272

8 城市交通的未来趋势 276

8.1 城市交通的未来发展理念 276

8.1.1 城市化发展的趋势 276

8.1.2 城市的未来发展 277

8.1.3 城市交通的未来发展理念 286

8.2 新型交通工具的发展 292

8.2.1 城市交通方式的发展 292

8.2.2 自动步道 293

8.2.3 个体快速交通 295

8.2.4 未来的城市公交 297

8.2.5 未来的轻轨系统 299

8.3 城市交通技术的未来发展 300

8.3.1 交通信息技术的发展 300

8.3.2 智能高速公路的发展 302

8.3.3 汽车共享技术的发展 303

8.4 未来城市中心区的交通 305

8.4.1 未来的城市中心区 305

8.4.2 未来城市中心区的交通 307

8.4.3 在城市中心区步行 310

参考文献 313

后记 320