漫话京沪高速铁路PDF电子书下载

第一单元 概说高速铁路 1

火车的速度 2

中国铁路大提速 13

什么是高速铁路 16

世界高速铁路素描 17

中国高铁横空出世 21

高速铁路安全吗 24

节约用地保护环境 31

第二单元 为什么要修京沪高铁 40

“古老”的京沪铁路 42

京沪通道亟需扩能 44

京沪铁路不堪重负 46

建京沪高铁势在必行 47

建京沪高铁条件具备 49

京沪高铁的技术经济优势 50

主要工程 54

前期准备 55

建设总体目标和管理要求 59

组织指挥系统 64

激战前夜——与时间赛跑 65

第三单元 桥梁——如诗如画 78

南京大胜关长江大桥——荣获四项世界第一 86

济南黄河特大桥——拥有十项技术创新 109

淮河特大桥——全长超过85公里 123

丹昆特大桥——世界第一长桥 134

镇江京杭运河特大桥—目前世界上同类结构的最大跨度 148

荆河特大桥——在“串糖葫芦”溶洞上建的桥 155

韩庄运河特大桥——脚手架钢管用了7000吨 161

既有线“三角区”——京沪高铁的又一张名片 166

第四单元 隧道——别有洞天 172

隧道的空气动力学问题 175

隧道的有效净空面积 178

隧道洞口的缓冲结构和微气压波 180

隧道的洞口型式和视觉效果 181

隧道的洞内衬砌和列车风 182

隧道的选线与环境保护 185

隧道的施工新技术 187

第五单元 路基——标准苛刻 198

“苛刻”的标准和要求 201

难对付的“特殊土” 203

构筑在“桩”顶上的路基 205

几种主要的基础加固法 213

路基的填筑 215

第六单元 轨道——今非昔比 224

什么是无砟轨道 226

京沪高铁采用的轨道结构 232

每块都带“身份证”的CRTS Ⅱ型板 234

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道板的技术构成 236

一场二线和高性能混凝土 238

CRTS Ⅱ型板的生产揭秘 241

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道施工 251

第七单元 牵引供电——列车“食粮” 260

牵引供电与动车组 262

核心技术之一：“弓网关系” 265

牵引供电系统的技术体系 266

牵引供电系统的技术特点 267

精细化施工 274

施工管理创新 283

第八单元 通信信号——安全“天使” 286

通信系统 289

信号系统 295

京沪高铁通信信号系统 302

CTCS-3级列控系统的运营使用 317

京沪高铁通信信号工程 323

第九单元 车站——钻石珍珠 326

北京南站 330

廊坊站 336

天津西站 337

天津南站 341

沧州西站 342

德州东站 344

济南西站 346

泰安站 350

曲阜东站 352

滕州东站 354

枣庄站 356

徐州东站 358

宿州东站 360

蚌埠南站 362

定远站 364

滁州站 365

南京南站 367

镇江南站 372

丹阳北站 374

常州北站 376

无锡东站 378

苏州北站 380

昆山南站 382

上海虹桥站 384

第十单元 动车组——兴旺家族 392

什么是动车组 394

动车组与高速列车有什么不同 396

动车组为什么要设计成流线型 398

车体轻量化和密封技术 401

动车组有哪些优越性 402

CRH系列动车组 404

京沪高铁的动车组 415