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山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究
山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究

山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究PDF电子书下载

交通运输

  • 电子书积分:7 积分如何计算积分?
  • 作 者:庄传仪著
  • 出 版 社:徐州:中国矿业大学出版社
  • 出版年份:2015
  • ISBN:9787564628482
  • 页数:100 页
图书介绍:本书结合山区高速公路存在的长、大纵坡设计技术难题,在大量实测数据的基础上,分析了汽车在各种纵坡坡度下,其自由流车速随坡度坡长的变化规律;基于载重汽车爬坡行驶的规律,建立了汽车功率重量比计算模型,提出以15%位汽车功率重量比作为选择纵坡设计主导车型的依据,并提出一套确定功率重量比的试验方案。基于陕西省高速公路载重汽车主导车型,绘制了不同坡度下的加速、减速冲坡的爬坡性能曲线,提出了高速公路坡长限制建议值,给出了山区高速公路爬坡车道的设置条件与设计指标。本书可供从事公路设计与施工的研究人员与技术人员参考,也可作为道路工程专业大专院校师生、研究生参考用书。
《山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究》目录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景和必要性 1

1.2 国内外研究概况 4

1.2.1 美国 4

1.2.2 日本 6

1.2.3 国内研究概况 8

1.3 主要研究内容与技术路线 11

1.3.1 研究方法 11

1.3.2 主要研究内容 11

1.3.3 技术路线 12

第2章 上坡运行特性与主导车型的选取 13

2.1 上坡运行特性 13

2.1.1 上坡运行速度数据采集 14

2.1.2 实验数据的采集 16

2.1.3 货车上坡运行速度特性 17

2.2 主导车型的选择 23

2.2.1 理论依据 24

2.2.2 模型的建立 26

2.2.3 数据采集 33

2.2.4 数据分析 35

2.2.5 推荐的载重汽车主导车型 39

第3章 基于汽车行驶理论的动力性能分析 45

3.1 货车在纵坡上的运行分析 45

3.2 平衡速度与平衡坡长的确定 55

3.3 程序实现——爬坡性能曲线绘制流程图 58

3.3.1 程序流程图 58

3.3.2 载重汽车主导车型的理论爬坡性能曲线 59

第4章 高速公路纵坡坡长限制 64

4.1 坡长限制 64

4.2 等效坡度 80

第5章 高速公路爬坡车道 84

5.1 设置原则 84

5.2 设置方法 87

5.2.1 设置范围 87

5.2.2 横向设计 89

第6章 结论 91

6.1 主要研究结论 91

6.2 进一步研究的问题 92

附表 94

参考文献 96

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