船舶柴油主机遥控系统PDF电子书下载

第一章 概述 1

1-1 组成 1

1-2 类型 4

1-3 功能 5

第二章 船舶柴油机简介 8

2-1 柴油机基本工作原理 8

2-2 启动 10

一、启动 11

二、复位 11

2-3 换向 11

2-4 制动 13

一、制动意义 13

二、制动类型 13

三、制动原理 14

2-5 调速 14

一、为什么要调速？ 14

二、调速器的类型 15

三、全制式液压调速器（PG调速器） 15

2-6 气动控制技术简介 26

一、方向控制阀 27

二、压力控制阀 30

三、流量控制阀 31

四、过滤器 32

2-7 操纵系统实例 32

一、气源 32

二、转向选择 32

三、启动系统 37

四、转速给定 37

五、安全保护装置 40

第三章 实现主机遥控的基本原理 42

3-1 换向逻辑控制 42

一、停车情况下的换向 42

二、主机正在运转情况下的换向 42

三、换向逻辑电路 43

3-2 启动主逻辑控制 44

一、启动逻辑条件 44

二、启动主逻辑电路 45

三、启动工作原理 46

四、启动举例 46

3-3 重复启动逻辑控制 47

一、重复启动逻辑控制电路Ⅰ 47

二、重复起启动逻辑控制电路Ⅱ 48

3-4 重启动逻辑控制 49

3-5 慢转启动逻辑控制 51

一、慢转启动逻辑控制电路 51

二、慢转启动控气路 52

3-6 制动逻辑控制 53

3-7 车令发讯 54

一、气动式车令发讯 55

二、电子模拟式车令发讯 55

三、电子数字式车令发讯 57

3-8 转速检测 59

一、测速发电机式检测器 59

二、电磁脉冲式检测器 60

3-9 转速与负荷控制 60

一、转速限制器与加速度限制器 61

二、启动转速限制器 67

三、转速调节和负荷调节 68

3-10 燃油限制控制 68

一、转矩限制器 69

二、扫气压力限制器 70

三、手动燃油限制器 70

3-11 控制信号转换 70

一、模拟式电/气转换器 70

二、数字式电/气转换器 71

第四章 AUTOCHIEF—Ⅲ主机遥控系统 73

4-1 概述 73

一、驾驶室控制面板 75

二、集控室控制面板 75

三、车钟 78

四、主要功能 79

4-2 主机车向和转向逻辑判别电路 79

一、电路结构 81

二、电路工作原理 82

4-3 启动控制电路 83

一、结构框图 83

二、单元电路工作原理 85

4-4 电磁阀驱动电路 93

一、启动电磁阀驱动电路 93

二、正、倒车电磁阀驱动电路 95

4-5 转速测量电路 95

一、转速检测器 95

二、转速信号转换器 97

4-6 几个特定转速测量电路 99

4-7 转速表头指示及主机转向输出电路 99

4-8 转速检测器故障电路 101

一、CD4098双单稳态触发器 102

二、工作原理 102

4-9 转速控制电路 105

一、结构框图 105

二、驾驶室操纵手柄发令装置 108

三、“鲁班”轮转速给定值调节图 108

四、LM339和LM324线性集成电路器件 108

五、CD4029和CD4016集成电路器件 112

六、临界转速限制电路（CRITICAL RPM LIMIT） 115

七、故障减速限制电路（SLOW DOWN LIM） 117

八、转速限制器（RPM LIMITERS）一选小器 117

九、手动转速限制电路（MANUAL RPM LIMITER） 117

十、停车限制电路（STOP LIM.） 119

十一、应急停车限制电路（EM.STOP LIM.） 119

十二、启动空气限制电路（START AIR LIM.） 119

十三、最低转速运动限制电路（MIN.RUN LIM） 119

十四、正常启动（包括时间启动）油门限制电路（N/T START EUEL LIM.） 120

十五、重启动油门限制电路（HEAVY START FUEL LIM） 120

十六、加速度限制器（ACCELERATION LIM.） 120

十七、倒车最大转速限制电路（MAX.AST.LIM） 123

十八、热负荷限制电路（THERAML LIM.） 123

十九、E/I转换电路 129

二十、转速给定装置 131

4-10 通讯联系及显示 131

一、驾——集控制方式通讯电路 131

二、故障停车信号显示电路（SHUT DOWN） 134

三、故障减速（SLOW DOWN）信号显示电路 137

四、启动失败（START FAILURE）信号显示电路 137

五、系统故障（SYSTEM AFILURE）信号显示电路 138

六、封锁启动（START BLOCK）和停车作用（STOP ACTIVATED）内部信号显示电路 140

七、模拟试验信号发生电路及转速显示电路 140

八、报警电路及正、倒车车令显示电路 144

九、AC—Ⅲ系统运行工况重要信号在集控面板和驾控面板上的显示电路 145

十、声、光报警发生电路 148

十一、警铃触发电路 148

十二、试灯功能电路 148

十三、复位请零电路 148

十四、副车钟信号显示电路 149

4-11 维修保养 152

一、日检 152

二、月检 152

三、半年检 152

第五章 FIFA—41主机遥控系统 153

5-1 概述 153

一、驾驶室和集控室控制面板 156

二、通讯联系 155

三、主要功能 156

5-2 主机操纵系统 158

一、气动元器件介绍 158

二、集控室操纵原理 166

三、机旁（应急）操纵原理 169

5-3 DIFA—41驾驶室自动遥控操纵原理 170

一、概述 170

二、速率发送器 170

三、正常停车控制过程 175

四、第一次启动控制过程及供调油 176

五、第二次启动控制过程 178

六、正常换向控制过程 180

七、应急换向控制过程 182

5-4 DIFA—41系统模拟试验 184

一、结构 184

二、模拟试验面板显示器和操作部件的分布 184

三、DIFA—41系统重要参数 191

四、怎样进行模拟试验 193

五、显示与修改参数 196

六、故障的检测 198

七、车令记录装置（打印机）时间、日期、转速变化率参数修改 203

5-5 DIFA—41遥控装置的微型计算机系统 204

一、中央处理器（CPU）印刷电路板（CC61） 205

二、模拟量输入印刷电路板 208