经济型高速铁路的建设和管理PDF电子书下载

第一章 关于经济型高速铁路 1

第一节 研究的背景与意义 1

一、高速铁路具有明显的技术经济优势 2

二、我国全面建设小康社会需要高速铁路 5

第二节 经济型高速铁路的含义 7

第二章 高速铁路在经济和社会发展中的地位和影响 10

第一节 高速铁路在经济发展中的作用 10

一、经济发展决定了铁路在交通运输体系中的重要地位 12

二、高速铁路在经济发展中的作用 15

第二节 高速铁路在社会发展中的作用 18

一、高速铁路将会影响人们的消费结构 18

二、高速铁路的运营可以使社会总成本趋于减少 19

三、高速铁路的建设和运营能拉动经济增长 21

四、高速铁路的建设和运营可促进科技进步 25

第三节 经济型高速铁路的经济和竞争效果 27

一、经济型高速铁路的投资效益 27

二、经济型高速铁路的竞争能力 35

第三章 建设经济型高速铁路的可能性分析 42

第一节 高速铁路的固定设备特征 43

一、线路 43

二、车站 45

三、通信、信号和控制系统 47

四、电力供应系统 54

第二节 高速铁路的移动设备特征 55

一、高速铁路的牵引动力设备 55

二、高速铁路的车辆 64

第三节 经济型高速铁路的优势比较分析 71

一、高速铁路的运营优势分析 71

二、经济型高速铁路与高速铁路的特征比较 78

第四章 世界高速铁路的技术发展 83

第一节 发达国家高速铁路的线路技术发展 84

一、路基 84

二、轨道 86

三、桥梁和隧道 91

第二节 发达国家高速铁路的信号和控制系统的技术发展 93

一、高速铁路有一套先进的控制系统 94

二、高速铁路有一套先进的指挥系统 95

三、高速铁路有一套先进的列车运行自动化系统 96

第三节 发达国家高速铁路的牵引动力和车辆的发展 97

一、德国高速铁路的牵引动力和车辆的发展情况 98

二、法国高速铁路的牵引动力设备和车辆的发展情况 103

三、日本高速电气化铁路牵引供电系统的发展 108

第四节 我国铁路需要提速 111

一、中国铁路在既有线提速取得成效 111

二、秦沈客运专线实现了铁路提速的历史性突破 117

三、中国建设高速铁路对经济发展有重要的意义 119

第五章 我国建设经济型高速铁路的需求基础分析 122

第一节 我国经济将持续健康发展 123

一、我国经济增长仍然存在着相当的潜力 123

二、扩大内需有望进一步拉动经济增长的速度 126

三、新型工业化道路将促进我国经济快速发展 130

四、我国经济持续增长的可能性 134

第二节 经济增长与交通运输需求分析 136

一、随着经济的发展旅客运输需求快速增长 137

二、交通运输的需求预测 139

三、铁路运输的需求预测 141

四、铁路旅客运输需求预测特点分析 147

第三节 我国高速铁路的运输需求分析 150

一、铁路运输在若干领域具有不可替代性 150

二、我国铁路主要通道的格局和运营分布 153

三、我国主要铁路运输通道客运量分析 156

四、我国高速铁路的运输需求分析 161

第四节 经济型高速铁路的运输需求分析 164

一、近期主要铁路通道客运需求适合建设经济型高速铁路 165

二、建设经济型高速铁路可尽快投入运营 167

三、根据旅客运输需求一些主要铁路通道可建设经济型高速铁路 167

第六章 建设经济型高速铁路的投资分析 170

第一节 国外铁路建设的资金筹措 170

一、美国铁路建设的资金筹措 170

二、日本铁路建设的资金筹措 175

三、原苏联（俄罗斯）铁路建设的资金筹措 179

四、其它一些国家铁路建设资金筹措情况 181

第二节 我国高速铁路建设投资能力与方式分析 184

一、我国铁路建设资金筹措方式分析 185

二、国外铁路投融资方式对我国建设高速铁路筹资的启示 189

三、关于我国建设高速铁路投资能力的分析 194

第三节 经济型高速铁路与高速铁路投融资比较 199

一、关于高速铁路与经济型高速铁路的投融资渠道 199

二、经济型高速铁路与高速铁路的投融资比较 208

第四节 关于经济型高速铁路续建能力和投资 210

一、经济型高速铁路续建成为高速铁路的前提条件 211

二、经济型高速铁路在我国铁路通道上建设的设计思路和续建组织 211

三、经济型高速铁路会对续建高速铁路的投融资给予支持 213

四、关于经济型高速铁路的高速列车与中速列车的兼容 216

第七章 经济型高速铁路与可持续发展 217

第一节 经济型高速铁路与自然资源和环境 217

一、自然资源利用和可持续发展的关系 218

二、经济型高速铁路的发展对占用资源的分析 219

三、经济型高速铁路的发展对环境产生的影响分析 222

四、经济型高速铁路对资源利用和环境影响的综合评价 227

第二节 经济型高速铁路与人口和就业 228

一、人口增长对经济发展的影响 228

二、经济型高速铁路可向社会提供就业机会 231

三、经济型高速铁路可以促进劳动力的流动 233

四、经济型高速铁路可以促进人力资源的开发 236

第三节 经济型高速铁路与技术进步 239

一、技术进步对经济发展的作用 240

二、经济型高速铁路可以促进技术进步 242

三、经济型高速铁路在引进先进技术和设备的基础上可以促使铁路进行技术创新和制度创新 247

第四节 经济型高速铁路符合我国可持续发展原则 250

一、结合我国国情应注意作好的几项可持续发展原则 250

二、经济型高速铁路的建设和运营符合可持续发展原则 251

第八章 经济型高速铁路的设备选择 255

第一节 经济型高速铁路的设备选择原则 255

一、符合运行速度要求，预留继续提高速度空间的原则 255

二、符合安全方便舒适，满足旅客旅行质量的原则 256

三、符合建设经济实用，运营成本较低的原则 256

四、符合设备质量可靠，运用方式经济的原则 257

五、符合科技发展方向，预留科技发展空间的原则 257

六、符合独立自主精神，国内外优势技术相结合的原则 257

七、符合满足社会需求，促进经济发展的原则 258

八、符合续建高速铁路，设备可继续运用的原则 259

第二节 经济型高速铁路的线路选择 259

一、路基 259

二、轨枕 261

三、钢轨 261

四、道岔 262

五、道床 263

六、桥梁 265

七、隧道 266

八、有关线路设计参数 267

第三节 经济型高速铁路的车站选择 269

一、经济型高速铁路车站间距离的选择 270

二、经济型高速铁路的大型车站选择 272

三、经济型高速铁路的中间站选择 275

四、经济型高速铁路的会让站选择 278

五、经济型高速铁路各种类型车站数量的选择思考 280

第四节 经济型高速铁路的信号和控制系统选择 281

一、列车自动控制系统的选择 281

二、行车指挥自动化系统的选择 284

三、列车运行自动化系统的选择 286

第五节 经济型高速铁路的通信系统选择 288

一、通信系统的基本任务和要求 288

二、通信系统的主要用途选择 290

三、通信系统的设备分类选择 292

四、通信系统的传输方式选择 293

第六节 经济型高速铁路的机车车辆选择 295

一、机车的选择 295

二、车辆的选择 298

三、关于摆式车体列车 298

第九章 经济型高速铁路的运输组织 300

第一节 经济型高速铁路的客流调查与组织 300

一、经济型高速铁路的市场营销和市场调查 301

二、经济型高速铁路市场调查的形式 302

三、经济型高速铁路也应进行客运市场细分 303

第二节 经济型高速铁路与既有车站的运输组织 305

一、关于经济型高速铁路与既有线车站的行车组织 305

二、关于既有车站上的高速列车的始发和到达组织 306

三、关于经济型高速铁路的旅客售票和候车组织 307

四、应充分利用既有大型车站的旅客服务设施 308

五、关于既有大型车站为经济型高速铁路提供场所和人员的清算问题 309

第三节 经济型高速铁路的列车运行图 310

一、经济型高速铁路运行图的基本形式 310

二、经济型高速铁路运行图的编制思路 312

三、关于经济型高速铁路运行图铺画的一些设想 314

第四节 经济型高速铁路的行车调度指挥 317

一、经济型高速铁路的行车调度指挥的任务 318

二、关于经济型高速铁路行车调度指挥 319

三、关于经济型高速铁路的列车运行调整 321

四、经济型高速铁路与既有线的行车指挥、调整和统计 325

第五节 经济型高速铁路在恶劣天气条件下的运输组织 325

一、行车指挥部门要摸清恶劣天气影响的范围和程度 326

二、恶劣气候条件下高速列车应降速运行或停止运行 327

三、恶劣气候条件下的列车运行调整 328

第十章 关于经济型高速铁路的评价和综合利用 330

第一节 经济型高速铁路的技术经济特征评价 330

一、经济型高速铁路具有速度高的优势 331

二、经济型高速铁路具有运量大的优势 331

三、经济型高速铁路具有全天候、兼容性的优势 333

四、经济型高速铁路具有平均运距长的优势 334

五、经济型高速铁路具有节约能源、成本低、污染轻的优势 334

六、经济型高速铁路具有安全舒适的优势 335

七、经济型高速铁路具有节约用地优势 336

八、经济型高速铁路为继续发展留有相当的空间 336

第二节 经济型高速铁路的投资经济评价 336

第三节 经济型高速铁路剩余能力的利用 340

一、经济型高速铁路的运输能力及利用 341

二、经济型高速铁路的运输能力与运输需求比较 343

三、经济型高速铁路剩余能力的利用 344

第四节 经济型高速铁路与高速铁路的发展衔接 347

一、需求是经济型高速铁路续建为高速铁路的动力 347

二、资金是经济型高速铁路续建为高速铁路的条件 348

三、提高社会效益和经济效益是经济型高速铁路续建为高速铁路的目标 348

后记 350

参考文献 351