城市轨道交通运营发展模式与实践PDF电子书下载

第1章 绪论 1

1.1研究背景及问题的提出 1

1.2研究的目的和意义 2

1.2.1研究的目的 2

1.2.2研究的意义 2

1.3国内外的研究现状及深圳市轨道交通发展现状 4

1.3.1轨道交通可持续发展的研究现状及分析 4

1.3.2 TOD模式的研究现状及分析 5

1.3.3轨道交通投融资模式的现状及分析 7

1.3.4轨道交通政策的现状及分析 9

1.3.5深圳市轨道交通发展现状及存在的主要问题 12

1.4主要研究内容和方法 14

1.4.1主要研究内容 14

1.4.2研究方法 15

第2章 轨道交通可持续发展模式及理论基础 17

2.1轨道交通可持续发展模式理论模型 17

2.1.1轨道交通可持续发展的内涵 17

2.1.2轨道交通可持续发展模式的基本结构 17

2.1.3轨道交通可持续发展模式的关键因素 18

2.2轨道交通可持续发展模式建立的关键技术 19

2.2.1 TOD理论 19

2.2.2遗传算法 23

2.2.3交通分配方法 25

2.2.4系统动力学 28

2.2.5元胞自动机 30

2.3轨道交通可持续发展模式构建过程 31

2.4本章小结 31

第3章 基于可持续轨道交通的TOD规划模型 33

3.1 SRC-TOD模式规划原则 33

3.1.1中美城市发展背景对比分析 33

3.1.2基于轨道交通可持续发展的中国TOD模式 34

3.2问题描述及研究方法确定 36

3.3站点周边土地规划模型的建立 37

3.3.1变量定义及相关参数确定 37

3.3.2模型建立及算法设计 44

3.4交通需求预测模型的建立 48

3.4.1交通需求预测模型的目标 48

3.4.2交通模式和出行者类别的确定 49

3.4.3交通方式划分与交通量分配联合模型的建立 51

3.4.4交通量分配模型求解算法 54

3.5本章小结 55

第4章 多元化轨道交通投融资机制的建立 56

4.1轨道交通产品的本质 56

4.1.1准公共产品 56

4.1.2规模经济效应 56

4.1.3正外部效应 57

4.2轨道交通外部效益分析 57

4.2.1轨道交通所产生的效益 57

4.2.2效益量化模型的建立 59

4.3多元化融资机制的建立 66

4.3.1建立轨道交通专项基金 66

4.3.2建立专项税收制度 69

4.3.3促进私人部门参与 69

4.3.4采用创新性金融手段 70

4.3.5实施联合开发策略 72

4.4本章小结 73

第5章 可持续轨道交通政策仿真研究 74

5.1系统边界及反馈关系分析 74

5.1.1城市轨道交通系统内部反馈关系 75

5.1.2城市轨道交通系统与外部环境 76

5.2轨道交通系统动力学模型的建立 77

5.3元胞自动机模型的建立 80

5.3.1土地利用CA模型的特点 80

5.3.2土地变化影响因素分析 81

5.3.3 CA模型的建立 82

5.4模型检验要求及政策仿真目标 83

5.4.1模型真实性检验 83

5.4.2政策仿真目标 83

5.5本章小结 84

第6章 轨道交通可持续发展模式实例分析 85

6.1深圳地铁3号线简介 85

6.2 TOD规划方案的确定 86

6.2.1土地使用类型的确定 86

6.2.2土地使用密度的确定 88

6.2.3 TOD规划方案交通协调性验证 88

6.3轨道交通外部效益分析 92

6.3.1乘客受益程度及返还方式 92

6.3.2地面道路使用者受益程度及返还方式 92

6.3.3政府受益程度及返还方式 92

6.3.4对周边物业价值提升及返还比例确定 92

6.4政策仿真分析 96

6.4.1系统动力学模型部分 96

6.4.2 CA模型部分 97

6.4.3政策仿真结果分析 102

6.5本章小结 103

附录1土地使用类型目标函数M文件 104

附录2土地使用类型寻优遗传算法程序 110

附录3土地使用密度目标函数M文件 112

参考文献 118

后记 123