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目 录 1

第一章 内燃机的性能指标及其提 1

高途径 1

§1—1 发动机示功图的两种基本形式——p—V图和p—？图 1

§1—2 发动机的指示性能指标 3

§1—3 发动机的有效性能指标 6

§1—4 提高内燃机动力性能和经济性能的途径 12

§1—5 内燃机变工况运转性能概述 16

第二章内燃机的实际循环 19

§2—1 内燃机理论循环概述 19

§2—2 燃烧化学 20

§2—3 内燃机的实际循环 25

§2—4 内燃机中的传热损失 29

§2—5 时间损失 35

§2—6 实际循环的近似计算——热计算 36

§2—7 实际循环数值计算的基本微分方程式 52

第三章 四冲程内燃机的换气过程 57

和提高充气效率的措施 57

§3—1 四冲程发动机的换气过程 58

§3—2 四冲程发动机的换气损失和泵损失 62

§3—3 四冲程内燃机充气效率的实验测定 66

§3—4 四冲程发动机充气效率的分析式 68

§3—5 影响充气效率的各种因素 71

§3—6 进气马赫数Z 74

§3—7 进排气阀座处和气缸盖进排气道内气体流动 77

§3—8 提高发动机充气效率措施综述 81

§3—9 配气定时的选定 86

§3—10进气管内动力效应的应用 88

第四章 柴油机混合气形成和燃烧 94

§4—1 柴油机的混合气形成 94

§4—2 柴油机的燃烧 98

第五章燃油系统的参数选择及其 116

对柴油机性能的影响 116

§5—1 燃料喷射过程 116

§5—2 喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响 120

§5—3 喷油器的参数选择及其对柴油机性能的影响 130

§5—4 高压油管 134

§5—5 不正常喷射发生的原因和消除措施 135

第六章柴油机的燃烧室 145

§6—1 直接喷射式燃烧室内的空气运动 145

§6—2 开式燃烧室 152

§6—3半分开燃烧室 156

§6—4 球形油膜燃烧室 160

§6—5复合式燃烧室 164

§6—6 涡流室燃烧室 165

§6—7 预燃室燃烧室 169

§6—8 燃烧室的比较和选型 173

§6—9 改善燃烧性能的途径 175

第七章 汽油机的混合气形成和燃 177

烧 177

§7—1 汽油机的混合气形成 177

§7—2 汽油机的正常燃烧 180

§7—3 汽油机的爆震燃烧 188

§7—4 表面点火和续走 196

§7—5 多缸汽油机进气充量的均匀分配问题 198

§7—6 汽油机的排气净化 202

§7—7 汽油机气缸压力的循环变动（不规则燃烧） 206

第八章 化油器和点火系统的参数 209

选择及其对汽油机性能的 209

影响 209

§8—1 汽油机对混合比的要求——理想化油器特性 212

§8—2 主燃油系及其校正 214

§8—3 怠速及过渡区域的工作 220

§8—4 化油器主要参数的选择 225

§8—5化油器的加浓器、加速泵、 231

起动设备对性能的影响 231

§8—6 化油器的排气净化措施 238

§8—7汽油喷射系统 241

§8—8火花塞的参数选择及其对汽 247

油机性能的影响 247

第九章汽油机的燃烧室 258

§9—1 汽油机燃烧室的一般要求 258

§9—2 燃烧室设计要点 258

§9—3典型燃烧室 271

§9—4分层燃烧系统 275

第十章示功图的实验数据处理 287

§10—1 对示功图的统计处理 287

§10—2 对气电示功器所录图的修正 288

§10—3 平均指示压力的计算 290

§10—4 换气过程泵损失、充量交换功和充气效率的计算 292

§10—5 压缩过程和膨胀过程的平均多变指数的计算 292

§10—6 燃烧过程中一些参数的计算 293

§10—7 气缸内工质温度的计算 294

§10—8 柴油机燃烧过程的工质加热规律和燃烧放热规律 295

第十一章机械损失和热平衡 299

§11—1 机械损失的组成部分 299

§11—2 内燃机机械损失的测定 301

§11—3 影响机械损失的各种因素 304

§11—4 降低机械损失和提高机械效率的措施 307

§11—5 内燃机的热平衡 309

第十二章 内燃机特性和调节 312

§12—1 柴油机特性 313

§12—2 汽油机特性 319

§12—3 发动机工作的稳定性和调速特性 323

§12—4 调速器的静力分析 328

§12—5 调速系统的动力过程 333

§12—6 液压调速器 335

§12—7 内燃机的功率标定及大气修正 341

第十三章 四冲程内燃机的废气涡 346

轮增压 346

§13—1 内燃机增压概述 346

§13—2 废气涡轮增压器 349

§13—3 废气涡轮增压对发动机功率和经济性的影响 365

§13—4 废气涡轮增压系统的两种基本型式 368

§13—5 变压系统中影响废气能量利用的主要因素 374

§13—6 恒压系统中涡轮增压器主要参数的决定 381

§13—7 决定变压系统中涡轮机设计参数的方法 385

§13—8 废气涡轮增压柴油机的特点 390

§13—9 废气涡轮增压器和四冲程柴油机的特性配合 398

§13—10变压系统中废气涡轮增压器平衡运行点的图解法 401

§13—11 车用柴油机的废气涡轮增压 406

第十四章 二冲程内燃机的换气过 410

程和废气涡轮增压 410

§14—1 二冲程内燃机换气过程概述 410

§14—2 二冲程内燃机的扫气效率 414

§14—3 二冲程内燃机换气过程计算 420

§14—4 纯废气涡轮增压直流换气二冲程柴油机的换气计算 433

§14—5 换气机构主要参数的选取 436

§14—6 扫气泵 439

§14—7 直流换气二冲程柴油机纯度气涡轮增压系统的计算 443

§14—8 二冲程内燃机的发展和展望 448

附录1 本书使用的国际单位制 453

和工程单位制的对照 453

附录2 本书使用的主要符号 454

附录3 常用单位换算简表 455