菲利普二世时代的地中海和地中海世界 第1卷PDF电子书下载

第一版序言 3

第二版序言 13

第三版序言 17

第四版序言 18

第一部分 环境的作用 19

一 半岛：山脉、高原、平原 22

1.首先是山 22

自然特征和人文特征 22

给山下定义 27

山、文明和宗教 31

山区的自由 35

山区的资源及其利弊 39

进入城市的山民 41

山民背井离乡的几种典型情况 46

山区生活是地中海最初的历史吗？ 50

2.高原和大小丘陵 52

高原 52

山坡地区 55

丘陵 58

3.平原 60

水的问题：疟疾 63

平原的水利工程 67

伦巴第的例子 72

大地主和贫苦农民 76

平原的短期变化：威尼斯共和国 79

长期的变化：罗马平原的命运 83

平原的威力：安达卢西亚 84

4.季节性迁徙或游牧生活：两个地中海 88

季节性迁徙 89

比季节性迁徙更古老的游牧生活 91

卡斯蒂利亚的季节性迁徙 95

整体比较和图解 100

单峰驼和双峰驼：阿拉伯和土耳其的入侵 102

西方目击者眼中的巴尔干、安纳托利亚和北非的游牧生活 105

跨越几个世纪的周期 108

二 地中海的中心：海域和沿海地带 142

1.浩瀚的大海 142

沿海航行 142

葡萄牙海外探险的初期 147

逼仄的海域——历史的发祥地 148

黑海——君士坦丁堡的禁脔 149

威尼斯和热那亚控制下的爱琴海 152

位于突尼斯和西西里之间的海 157

地中海的“海峡” 159

第勒尼安海 163

亚得里亚海 169

西西里岛以东和以西 179

两个海洋世界 181

土耳其帝国和西班牙帝国的双重教训 183

超出政治的范围 185

2.海边的陆地 186

海上居民 186

沿海地区的弱点 189

大城市 194

航海活动的兴衰 196

3.岛屿 198

孤立的小天地？ 200

朝不保夕的生活 202

在世界历史的进程中 205

移居他乡的岛民 210

不被大海包围的岛屿 213

半岛 214

三 边界：更大范围的地中海 245

历史上地中海的幅员 247

1.撒哈拉沙漠：地中海的第二个面貌 248

撒哈拉沙漠的近界线和远界线 249

匮乏和贫困 252

长途跋涉的游牧部落 255

草原的推进和渗透 257

运输黄金和香料的沙漠商队 262

沙漠绿洲 267

伊斯兰世界的地理分布 269

2.欧洲和地中海 272

地峡及其南北通道 272

俄罗斯地峡：通向黑海或里海 275

从巴尔干到但泽：波兰地峡 280

德意志地峡：总体示意图 289

阿尔卑斯山脉 293

第三个人物：有多种面貌的德意志 297

从热那亚到安特卫普，从威尼斯到汉堡：交通条件 301

贸易差额与侨商 303

从鲁昂到马赛的法兰西地峡 306

欧洲和地中海 314

3.大西洋 315

几个大西洋 316

大西洋拜地中海为师 317

16世纪大西洋的命运 319

姗姗来迟的衰落 324

四 作为一个自然单位的地中海：气候与历史 343

1.气候的统一性 344

大西洋和撒哈拉沙漠 344

单一的气候 347

干旱——地中海的灾害 352

2.季节 362

冬休 362

航行停顿 365

冬天：和平、议论和策划的季节 371

严酷的冬季 374

快节奏的夏季生活 375

夏季的流行病 377

地中海的气候与东方 379

季节节奏与统计数字 380

决定论与经济生活 385

3. 16世纪以来气候改变了吗？ 388

补充说明 394

五 共同的人文条件：道路与城市，城市与道路 412

1.陆路和海路 413

交通命脉 416

古老的运输工具 420

1600年左右的运输以陆路居多吗？ 422

陆路本身存在的问题 428

威尼斯的双重见证 429

交通与统计：以西班牙为例 433

用长时段的眼光看此双重问题 435

2.船运业：载重吨位与经济形势 436

15世纪的大船和小船 441

小船的初步成就 443

16世纪的大西洋 444

在地中海 449

3.城市的职能 457

城市与道路 457

不同运输路线的汇合处 462

从道路到银行 464

城市的周期和衰退 469

很不完备的类型学 470

4.城市——16世纪的见证人 472

人口增长 473

新旧苦难：饥馑和小麦问题 476

新旧苦难：疫病流行 481

必不可少的外来移民 484

城市的政治危机 489

享有特权的金融城市 493

王国和帝国的城市 497

为首都辩护 506

经济形势的转折 507

第二部分 集体的命运和总的趋势 529

一 经济：16世纪的尺度 531

1.距离，头号敌人 531

对写信者来说，信件往来费时甚多 532

海的大小幅度：几个创纪录的速度 535

平均速度 537

信件的特殊情况 542

消息奇货可居 545

当前的比较 549

帝国与距离 552

克洛德·迪布尔的三次使命（1576和1577年） 555

距离和经济 557

交易会——经济生活的补充网络 561

小范围经济区 565

四边形：热那亚、米兰、威尼斯和佛罗伦萨 570

2.人口数量 579

一个六七千万人口的世界 579

地中海地区的荒地 582

人口增长了一倍？ 586

水平和指数 588

保留与结论 596

证实与启示 598

几个确凿的事实 599

另一项验证：移民 603

3.是否能建造一个地中海经济的“模式”？ 606

农业是主要的产业 608

工业发展状况 616

“包买商制度”及城市工业的飞跃发展 619

“包买商制度”的兴旺 622

流动劳动力 623

普遍趋势和地方性趋势 625

商品成交额 629

远程贸易的局限性和重要性 633

资本主义的集中 636

地中海船只的总吨位 638

陆上运输 641

国家是16世纪最大的企业家 643

贵金属和货币经济 645

赤贫占人口的五分之一？ 648

暂时的分界 652

贫困并不完全以吃饱肚皮为标准 654

我们的计算是否经得起检验？ 657

二 经济：贵金属、货币和价格 695

1.地中海和苏丹的黄金 697

贵金属流向东方 697

苏丹的黄金：先例 700

在几内亚的葡萄牙人：黄金不断到达地中海 703

黄金贸易与总的经济形势 706

北非的苏丹黄金 708

2.美洲白银 710

美洲和西班牙的财宝 710

美洲财宝取道前往安特卫普 715

绕道法国 720

从巴塞罗那到热那亚的大路和美洲贵金属的第二条流通渠道 723

西班牙货币侵入地中海 730

意大利受“银根过松”之害 733

热那亚人的时代 738

皮亚琴察交易会 742

证券的时代 747

从菲利普二世时代的最后一次破产到菲利普三世时代的第一次破产（1607年） 750

3.物价上涨 758

当时人的抱怨 760

美洲的金银财宝有责任吗？ 762

有关美洲责任的正反两方面的意见 764

工资 766

土地收入 767

银行和通货膨胀 770

“工业家” 775

国家与物价上涨 776

美洲财宝的减少 781

货币贬值和伪币 782

金属货币的三个时代 787

三 经济：贸易和运输 816

1.胡椒贸易 816

地中海的报复：1550年后红海的繁荣 818

黎凡特的商路 823

葡萄牙胡椒贸易的复兴 828

有关葡萄牙胡椒的各种策略 831

向威尼斯提供葡萄牙胡椒 834

1586年至1591年间韦尔塞家族和富格家族的合同 837

黎凡特香料之路的恒久性 839

几种可能的解释 846

2.地中海谷物贸易的平衡和危机 849

谷物贸易 849

谷物贸易的几条规律 851

谷物贸易与海运相结合 856

输出谷物的港口和地区 859

东方的谷物 864

谷物贸易的平衡、危机与变迁 866

最初几次危机：北欧谷物在里斯本和塞维利亚 868

土耳其小麦价格暴涨：1548—1564年 874

粮食自给自足：1564—1590年间意大利的经济形势 879

最后的变化：1590年后从北方进口谷物 885

西西里仍然是西西里 889

关于谷物危机 893

3.贸易与运输：大西洋的帆船 893

Ⅰ.1550年以前：首批船只的到达 894

巴斯克人、比斯开人甚至加利西亚人 894

葡萄牙人 896

诺曼底人和布列塔尼人 898

佛兰德的船舶 900

第一批英格兰帆船 901

繁荣时期（1511—1534年） 903

Ⅱ.1550年到1573年 906

属于地中海人的地中海 906

1572—1573年英格兰人重返地中海 910

英土谈判：1578—1583年 914

英格兰海运业的成就 916

16世纪末的形势 917

汉萨同盟和荷兰人的到来 919

从谷物到香料：荷兰人征服地中海 921

荷兰人如何在1570年后兵不血刃地夺取塞维利亚 924

新教徒在地中海 930

北方人的入侵和地中海的衰落 932