航运实务丛谈 第9册 船舶融资与抵押PDF电子书下载

第一章 船舶登记 1

1 国际公约的规定 1

2 英国船舶登记的历史与现状 3

2.1 要求登记的原因 4

2.1.1 允许第三者调查船舶主权 4

2.1.2 允许登记抵押 5

2.1.3 船舶安全、油污等各方面的管辖与控制 5

2.2 英国有关船舶登记的立法 6

2.3 英国1995年《商船法》的有关详情 7

2.3.1 分为4类 7

2.3.2 有权有资格拥有英国船人士 7

2.3.3 登记手续 8

2.3.3.1 卖据（Bill of Sale） 8

2.3.3.2 登记证明书（certificate of registry） 12

2.3.4 拒绝登记与取消登记 13

2.3.5 什么是可以登记的船舶 16

2.3.6 个人或有限公司登记为船东 18

2.3.7 光船租（demise或bareboat charter） 19

2.3.7.1 为何光租 19

2.3.7.2 光船租的双重登记（Dual Registry） 21

2.3.7.3 光租与抵押（或出售）的冲突 21

2.3.7.4 光租与抵押登记 23

2.3.8 开放登记／方便旗 23

2.3.9 其他国家／地区的船舶登记要求／手续 27

2.3.9.1 利比里亚船舶登记制度 28

2.3.9.2 巴拿马船舶登记制度 31

2.3.9.3 巴哈马船舶登记制度 36

2.3.9.4 百慕大船舶登记制度 39

2.3.9.5 新加坡船舶登记制度 42

2.3.9.6 挪威国际船舶登记制度 45

2.3.9.7 香港船舶登记制度 49

2.3.9.8 中国船舶登记制度 53

2.3.10 船东选择悬挂什么船旗的考虑因素 56

2.3.10.1 考虑因素之一：政治因素 57

2.3.10.2 考虑因素之二：经济因素 57

2.3.10.2.1 税务 57

2.3.10.2.2 船舶的固定成本 61

2.3.10.2.3 资本市场 61

2.3.10.2.4 其他方面 62

2.3.10.3 方便旗之间的选择 62

2.3.10.3.1 船舶大小、船龄等限制 63

2.3.10.3.2 船型限制 63

2.3.10.3.3 船东公司结构 63

2.3.10.3.4 方便旗国家本身的政局 63

2.3.10.3.5 贸易与航区范围 64

2.3.10.3.6 船员国籍限制 64

2.3.10.3.7 登记费用 64

2.3.10.3.8 方便登记 64

2.3.10.3.9 声誉 65

第二章 船舶融资／贷款 66

1 资金来源之一：私人或公众集资（equity） 67

2 资金来源之二：举债（debt） 69

2.1 向公众发行债券 69

2.2 商业银行融资／贷款（commercial bank loans） 69

2.2.1 主要考虑简介 70

2.2.2 对著名船公司借贷做法 78

2.2.3 中国船东的融资／贷款 78

2.3 私下举债（private placement of debt） 79

2.4 造船厂借贷（builder s credit） 80

2.5 租赁船舶（leasing ship） 83

第三章 担保权益 84

1 什么是担保权益 84

2 有担保权益的好处 85

3 担保权益的种类 87

4 担保权益之一：留置权（lien） 89

4.1 本质 89

4.2 例子与类别 90

4.2.1 船舶优先权／海事留置权 91

4.2.2 普通法／占有留置权 92

4.2.2.1 分类之“特定留置权”与“一般留置权” 93

4.2.2.2 合约提升为一般留置权的例子 94

4.2.3 如何在合约同意留置权 96

4.2.4 衡平法留置权（equitable lien） 97

4.2.4.1 定义 97

4.2.4.2 例子 98

4.2.4.3 总结 101

4.3 留置权与其他担保权益的不同 102

4.4 其他有关留置权 104

4.4.1 先决条件 104

4.4.2 留置权的消失 104

4.4.3 对债务有争议的情况 105

4.4.4 留置行为的费用 106

5 担保权益之二：质押（pledge） 109

5.1 质押的好处 109

5.2 分质押（sub-pledge）的法律 109

5.3 质押的坏处 110

5.4 质押定义与基本做法 110

5.5 交出什么财产 111

5.6 特殊货权（special property）的说法 111

5.7 债权人／承押人出售质押财产 112

5.8 债权人／承押人对财产托管责任 113

5.9 错误质押 113

6 担保权益之三：押记（charge） 113

6.1 固定押记与浮动押记 113

6.2 具体化（crystallization） 114

6.3 承租人以浮动押记贷款例子介绍 114

6.4 怎样的合约措词／文字或内容才构成浮动押记 119

6.4.1 基本要求 119

6.4.2 登记押记的要求 119

6.4.3 纽约土产（NYPE）期租格式第18条是浮动押记 120

6.4.4 货权保留条款会否成为浮动或固定押记 122

6.4.5 公司债据样本 125

7 担保权益之四：抵押（mortgage） 125

7.1 法定抵押（legal mortgage） 126

7.2 衡平法抵押（equitable mortgage） 126

7.3 衡平法抵押案例介绍 126

8 对无形财产的担保：船舶收益与保险转让及其他方法 128

附录 公司债据样本 131

第四章 贷款合约 139

1 向商业银行船舶融资例子之一 139

2 简介贷款合约（loan agreement） 141

3 向商业银行船舶融资例子之二 157

4 例子二的贷款合约详论 161

5 法律意见样本 260

第五章 船舶抵押 271

1 抵押 271

1.1 怎样去产生抵押（mortgage） 271

1.2 抵押的法律定义与内容 272

1.3 船舶抵押以立法另有一套登记做法 274

1.4 衡平抵押（equitable mortgage） 275

1.5 船舶抵押的立法 276

1.6 新船在建造中抵押 278

1.7 英国《公司法》要求的登记与船舶抵押登记的关系 279

1.8 从属或次要抵押（subordinate mortgages） 280

1.9 第一抵押的后来贷款（future advances） 281

2 如何登记船舶抵押 282

2.1 登记规定使用格式 283

2.2 保证契约（deed of covenant） 283

2.2.1 与先行的贷款合约关系 284

2.2.2 保证契约中一些条款简介 285

2.3 什么是抵押品 285

2.4 抵押当事方（parties） 287

2.5 贷款合约与保证契约对抵押的规定 288

2.6 更正登记（rectification） 289

2.7 转移与取消（transfer & discharge）抵押 290

2.8 取消船舶登记与抵押的关系 290

3 船东在船舶抵押下的权利与责任 291

3.1 船东权利之一：保留占用船舶（retain possession of the ship） 291

3.2 船东权利之二：保留所赚运费与／或租金 294

3.2.1 什么是转让 294

3.2.2 转让运费与／或租金做法 305

3.2.2.1 运费（freight） 306

3.2.2.2 滞期费（demurrage） 307

3.2.2.3 租金（hire） 308

3.2.2.4 船东的收益账号（earnings account） 309

3.3 船东权利之三：回赎的权利（right of redemption） 309

3.3.1 取消回赎（foreclosure） 311

3.3.2 其他 312

3.4 船东责任之一：租船方面的责任 312

3.5 船东责任之二：担保／抵押品方面的责任 313

3.6 船东责任之三：财政方面的责任 315

3.7 船东责任之四：船舶营运／管理方面的责任 316

3.8 船东责任之五：保险方面的责任 320

3.8.1 投保的责任 320

3.8.2 船舶投保的险种 321

3.8.2.1 船壳险的水险（hull risks） 321

3.8.2.2 船壳险的战争险 326

3.8.2.3 互保协会的责任险 327

3.8.2.4 互保协会不足的环境／油污责任险 329

3.8.2.5 损失船舶收益保险（Loss of earnings） 330

3.8.2.6 其他抵押权方／银行合理要求的保险 331

3.8.3 保险不足保障抵押权方／银行的情况与补救 331

3.8.3.1 情况与补救之一：船东欠下保费（premium）而导致保险中断 331

3.8.3.2 情况与补救之二：船东为节省加保费（additioral premium）而隐瞒／欺骗保险人／公司 333

3.8.3.3 情况与补救之三：船东违反保险告知、保证等责任或恶意行为等导致拒赔 336

3.8.3.3.1 抵押权方利益保险的承保风险 337

3.8.3.3.2 承保风险之一：误述或不披露 339

3.8.3.3.3 承保风险之二：适航／合法的默示保证 341

3.8.3.3.3.1 保证在保险中的作用 342

3.8.3.3.3.2 明示或默示保证 342

3.8.3.3.3.3 违反保证不必与事故／损失有关仍可被拒赔 344

3.8.3.3.3.4 1906年《英国海上保险法》有关保证的条文 344

3.8.3.3.3.5 保险中保证的准确定位 346

3.8.3.3.3.6 总结保证对抵押的危险 348

3.8.3.3.4 承保风险之三：违反定期保险对船舶适航的要求 348

3.8.3.3.5 承保风险之四：违反航区保证 349

3.8.3.3.6 承保风险之五：违反船级保证 350

3.8.3.3.7 承保风险之六：违反其他保单与／或互保协会的检验保证或检验要求 351

3.8.3.3.8 承保风险之七：违反船东、船旗、管理与光租出租保证／条件 352

3.8.3.3.9 承保风险之八：船东／管理人因不谨慎处理／办事而被拒赔 353

3.8.3.3.10 承保风险之九：故意或恶意抛弃或损坏抵押船舶 354

3.8.3.3.11 承保风险之十：违反绝对善意责任 355

3.8.3.3.12 承保风险之十一：通知或索赔时效 357

3.8.3.3.13 承保风险之十二：船舶全损无法举证是列名风险所导致 358

3.8.3.3.14 总结抵押权方船舶利益保险所承保风险与好处 359

3.8.3.3.14.1 投保安排与保费 359

3.8.3.3.14.2 银行／抵押权方的索赔与代位 360

3.8.3.3.14.3 抵押权方利益保险不承保的例外 361

3.8.3.4 情况与补救之四：船东有否续保／更新保险 362

3.8.3.5 情况与补救之五：抵押权方／银行自己的保险 363

3.8.3.5.1 抵押权方利益额外油污风险保险（Mortgagees InterestAdditional Perils（Pollution）Policy） 363

3.8.3.5.2 抵押方额外互保协会风险保险（Mortgagees AdditionalPerils（All P&I Risks）Insurance） 364

3.8.3.5.3 早已存在的优先权保险（Mortgagees PreExisting LiensInsurance） 366

3.8.3.5.4 抵押权方的权利保险（Mortgage Riglts Insurance） 368

3.8.3.6 情况与补救之六：保险人／公司的信用担保与切割条款 368

3.8.4 船东所投保的保险利益转让给抵押权方／银行 369

3.8.4.1 转让保险利益通知（Notice of Assignment） 370

3.8.4.2 船壳险的损失赔偿条款（Loss Payable Clause-Hull and Machinery） 370

3.8.4.3 互保协会的损失赔偿条款（Schedule 2 Loss Payable Clause-Protection and Indemnity） 371

3.8.4.4 英国互保协会的保函做法 372

4 抵押权方／银行在抵押中的权利与责任 375

4.1 普通法／合约法救济不足之一：贷款合约／保证契约分类为条件、保证与中间条款带来的不足 375

4.1.1 违约分类所带来不同的救济 375

4.1.2 抵押权方／银行一般情况下难去以金钱损失索赔作为救济 375

4.2 解决办法：订约自由下的明示条款 376

4.2.1 明示“违约事件”（Events of default） 377

4.2.2 明示可执行的抵押权方／银行权利 379

4.2.2.1 执行权利之一：加促归还债务与利息惩罚 382

4.2.2.2 执行权利之二：命令船长 384

4.2.2.2.1 一般的做法 384

4.2.2.2.2 船员欠薪 384

4.2.2.2.3 船公司股票质押的关系 386

4.2.2.3 执行权利之三：占有船舶 386

4.2.2.3.1 做法 387

4.2.2.3.2 普通法允许占有船舶的三种情况 387

4.2.2.3.3 占有船舶（与其他行使权利）错误的后果 388

4.2.2.3.4 占有船舶后的营运与管理船舶 389

4.2.2.3.4.1 可去向第三者索赔损失 389

4.2.2.3.4.2 营运收益 390

4.2.2.3.4.3 保险 391

4.2.2.3.4.4 营运与维修保养船舶 392

4.2.2.3.5 占有船舶与优先权的关系 393

4.2.2.4 执行权利之四：出售船舶 393

4.2.2.4.1 普通法下的权利来源 394

4.2.2.4.2 船舶抵押在《商船法》与《财产法》下的权利来源 394

4.2.2.4.3 船舶抵押在保证契约下明示权利来源 395

4.2.2.4.4 银行出售船舶做法 395

4.2.2.4.5 出售给谁 396

4.2.2.4.5.1 不得卖给抵押权方／银行 397

4.2.2.4.5.2 卖给有关系朋友／公司的情况 397

4.2.2.4.6 出售船舶的费用 398

4.2.2.4.7 出售船舶的款项如何分配 399

4.2.2.4.7.1 1925年《财产法》的规定 399

4.2.2.4.7.2 保证契约的规定 400

4.2.2.5 执行权利之五：控制、营运与管理船舶 401

4.2.2.6 执行权利之六：对物诉讼与扣船并申请法院拍卖船舶 401

4.2.2.6.1 私人出售与法院拍卖的利弊比较 401

4.2.2.6.2 私人出售与法院拍卖的抉择 403

4.2.2.6.2.1 船舶已被第三者对物诉讼／扣船 403

4.2.2.6.2.2 船舶不行走适合扣船／拍卖的港口／国家 404

4.2.2.6.3 法院拍卖的权利来源 404

4.2.2.6.4 船东回赎的权利或诉前保全 405

4.2.2.6.5 对物诉讼、扣船与法院拍卖的做法 406

4.2.2.6.6 抵押在分摊的顺序／优先问题 407

4.2.2.6.6.1 复杂／困难的原因 407

4.2.2.6.6.2 富争议的The“Halcyon Isle”先例 408

4.2.2.6.7 英国法律的优先权、抵押与海事索赔一般顺序 410

4.2.2.6.7.1 法院费用包括什么 410

4.2.2.6.7.2 什么是占有优先权或留置权（possessary lien） 413

4.2.2.6.7.3 多个抵押的顺序排列 415

4.2.2.7 执行权利之七：委任财产接管人（Receiver） 416

4.2.2.7.1 权利来源 416

4.2.2.7.2 权限与职责 416

4.2.2.7.3 为何要去委任 417

4.2.2.7.4 财产接管人的责任 417

4.3 抵押权方／银行的责任 418

4.3.1 责任程度 418

4.3.2 出售船舶权利的责任 422

4.3.2.1 可任意选择出售时间 422

4.3.2.2 应去卖什么价钱 424

4.3.2.3 抵押方／债务人能做什么去阻止出售 425

4.3.2.4 其他事项 425

4.3.3 对从属／次要抵押权方的财产调整责任 426

4.3.4 完成租约的责任 427

4.3.4.1 船东可去订立的租约：不得损害抵押担保 427

4.3.4.2 抵押权方／银行要去尊重的租约 428

4.3.4.3 船东不能或／与不愿意完成履约的租约 429

4.3.4.4 干预租约会带来的侵权责任与救济 430

4.3.5 交待账目的责任（liability to account） 433

4.3.6 占有船舶的责任 434

4.3.6.1 对船东的责任 434

4.3.6.2 对第三者的责任 436

4.3.6.2.1 提单持有人 436

4.3.6.2.2 罚款 436

4.3.6.2.3 美国油污法 437

4.3.6.2.4 银行在美国油污法要小心之处 438

4.3.6.2.5 对环境方面的保证契约（environmental covenant） 439

4.3.6.2.6 美国法院的有关案例 442

5 船公司或／与担保人破产倒闭（insolvent）／清盘（winding-up orliquidation）与船舶抵押 445

5.1 船舶抵押在倒闭／清盘的地位 445

5.2 有担保债权人的选择做法 446

5.3 船东或／与担保公司的倒闭／破产与清盘 447

5.3.1 简介 447

5.3.2 公司与自然人破产的不同对待 448

5.3.3 公司破产与清盘的种类 448

5.3.3.1 公司成员自愿清盘（members voluntary winding-up orliquidation） 448

5.3.3.2 债权人自愿清盘（creditors voluntary winding-up orliquidation） 449

5.3.3.3 非自愿清盘（Involuntary winding-up） 450

5.3.3.3.1 适用的情况 450

5.3.3.3.2 常见情况是指公司无法清还债务 451

5.3.3.3.3 法院的裁量权 455

5.3.4 下了清盘命令的后果 457

5.3.4.1 授权的自动终止 457

5.3.4.2 清盘期间的交易（interval transactions） 457

5.3.5 清盘包括的财产 460

5.3.6 债权人的分摊 461

5.4 有担保债权人在清盘中的地位 462

5.4.1 抵押受质疑情况：低估价值的交易 463

5.4.2 质疑另一情况：优待个别债权人 465

5.5 公司重组／重整 467

5.5.1 重组／重整的原因为挽救困难公司 467

5.5.2 重组／重整的做法与目标 468

5.5.3 法院对重组／重整申请的考虑 469

5.5.4 重组／重整中不准做的事 470

5.5.5 其他方面 471

5.5.6 美国《破产法》第十一章影响船舶抵押权的介绍 472

5.6 国际破产（International Bankruptcy） 474

5.6.1 英国法院有权去把外国公司清盘 475

5.6.2 英国法院是否下令清盘外国公司的考虑 477

5.6.3 在英国把利比里亚船公司清盘的案例介绍 478

5.6.4 世界各地分别清盘的好处与坏处 480

5.6.5 国际破产／清盘的合作 482

5.6.6 国际之间立法或公约去改善与协调破产管理 482

5.6.6.1 联合国示范法（UNCITRAL Model Law on Cross-Border Insolvency） 484

5.6.6.2 欧洲的The European Council Regulation on InsolvencyProceedings 487

5.7 总结船公司或担保人破产与船舶贷款／抵押的关系 491

6 国际私法／法律冲突 492

6.1 国际争议可作为选择的不同法律与考虑 493

6.2 仲裁或管辖条款的重大指标 494

6.2.1 重视仲裁条款先例 495

6.2.2 不同看法的先例 500

6.3 合约的法律冲突：英国普通法地位 501

6.3.1 第一步：合约有否明示条款说明适用法 502

6.3.2 第二步：合约能否去推断或默示适用法 504

6.3.3 第三步：去找出与合约／整个交易有最密切与真正关系的法律 505

6.4 合约的法律冲突：英国立法的地位 507

6.5 船舶贷款／抵押与法律冲突 510

6.5.1 贷款合约适用法（Applicable Law for Loan Agreement andCollateral） 510

6.5.2 抵押实体方面的适用法（Applicable Law for Mortgage） 511

6.5.3 抵押去执行／行使权利的适用法（Applicable Law for Enforcement） 514

6.5.4 转让利益的适用法（Applicable Law for Assignment） 516

6.5.5 船舶优先权的适用法（Applicable Law for Maritime Lien） 518

6.5.6 有关高利贷的适用法（Applicable Law for Usury） 520

6.6 其他有关国际法冲突案例介绍 522

6.6.1 案例一：意大利法律下清盘与英国法院出售船舶的矛盾 522

6.6.2 案例二：西班牙法院与英国法院出售船舶的矛盾 524

6.6.3 案例三：美国法院承认希腊法院的出售船舶 526

6.6.4 案例四：美国与土耳其对船舶抵押排列的不同法律 526

6.7 国际公约有关船舶优先权与抵押（International Convention onMaritime Liens and Mortgages,1993） 526

7 融资银行的各种考虑简介 532

7.1 答应贷款时的考虑 532

7.2 执行／行使权利时的考虑 535

8 实例介绍 538

8.1 香港楼盘抵押 538

8.2 台湾船东抵押 539

附录一 保证契约（DEED OF COVENANT）样本 544

附录二 登记英国船舶抵押所用表格之ROS 25文件样本 561

附录三 登记英国船舶抵押所用表格之ROS 30文件样本 565

附录四 学会抵押权方利益条款——船壳险（Institute Mortgagees Interest Clauses-Hulls） 573

附录五 抵押权方的保险条款（Mortgagees Insurance Clause） 580

第六章 光船租约 587

1 光船租约的特征 587

2 光船租为了营运租赁（operation lease） 589

2.1 营运租赁的例子 589

2.2 船东因承租人行为或不行为而构成抵押的违约事件 589

2.3 违约后对船舶抵押的后果 592

2.4 有关案例介绍 593

3 光船租为了“财务租赁”（finance lease） 595

4 光船租为了改挂船旗／双重登记（dual registration） 598

4.1 相关法律与国际公约 598

4.2 好处 602

5 光船租与船舶抵押 607

5.1 银行对双重登记的顾虑 607

5.2 银行对营运租赁的顾虑 610

6 船东对光船承租人的顾虑与对策 610

6.1 光船承租人的财力与银行担保 610

6.1.1 承租人违约不提供担保的情况 611

6.1.2 什么是一流银行 611

6.1.3 银行担保（bank guarantee或suretyship）与履约担保（per-formance bond）的区别 612

6.1.3.1 担保针对事实，履约担保针对文件 613

6.1.3.2 担保与履约担保用字的差异 614

6.1.3.3 担保与履约担保之争的重要先例 615

6.1.4 担保（guarantee）与补偿协议（indemnity）的区别 618

6.1.5 基础合约的改变对担保的影响 620

6.1.6 总结担保、履约担保与补偿协议 624

6.2 船东对光船承租人全权管理与营运船舶的信赖、控制与监督 625

6.2.1 有关保险、修理与船级条款 625

6.2.2 上船检查 627

6.3 船舶被扣／留置 628

6.4 船东对货物、分租金与分运费的留置 629

6.5 改装与提高规格的费用分担 631

6.6 船东撤船与去占有船舶 634

6.7 总结 635

附录 BIMCO STANDARD BAREBOAT CHARTER “BARECON 2001” 637

第七章 船级社 663

1 船级社与船级 663

1.1 概述 663

1.2 船级 663

1.3 船级社技术规范和国际海事公约 663

1.4 公正的第三者 664

1.5 劳氏船级社 665

1.6 中国船级社 665

2 船级社的作用 666

2.1 船舶入级的目的 666

2.2 早期船级社的作用 666

2.3 当今船级社的作用 666

2.4 船级社在船舶买卖中的作用 667

2.4.1 新建船买卖 667

2.4.2 二手船买卖 667

2.4.3 技术权威 667

3 船级社的主要业务 668

3.1 船舶的船级服务 668

3.1.1 概述 668

3.1.2 船舶入级 668

3.1.2.1 概述 668

3.1.2.2 新建船入级 669

3.1.3 船级检验 669

3.1.4 船级撤销与中止 669

3.1.4.1 船级因船东的要求而撤销 669

3.1.4.2 船级因船舶未符合检验要求而被撤销 669

3.1.4.3 船级因船舶未完成年检或中间检验而中止 669

3.1.4.4 船级因船舶未完成特检而中止 669

3.1.4.5 船级因船舶未按时完成船级条件而中止 670

3.1.4.6 船级因船东违反规定而被撤销 670

3.1.4.7 船级因船舶干舷不够而撤销 670

3.1.4.8 船级因营运方式不符合约定而撤销 670

3.1.4.9 船级因其他情况而撤销 670

3.1.5 重新入级 670

3.1.6 船级和船旗 671

3.2 法定服务 671

3.3 研究和发展 671

3.4 技术咨询服务 672

3.5 安全管理体系的审核认证服务 672

3.5.1 概述 672

3.5.2 符合证明 672

3.5.3 安全管理证书 672

3.5.4 ISM规则认证程序要求 673

3.5.4.1 符合证明的签发及有效期 673

3.5.4.2 安全管理证书的签发及有效期 673

3.5.4.3 临时符合证明和安全管理证书 674

3.5.4.4 其他有关服务 674

3.5.5 ISM审核发证和船级法定检验发证 674

3.6 质量体系的审核认证服务 674

3.6.1 国际标准化组织 674

3.6.2 ISO9000系列质量标准 674

3.6.3 船级社的审核和发证 675

3.6.4 ISO14000系列质量标准 675

3.7 其他服务 675

4 国际船级社协会 676

4.1 概述 676

4.2 组织机构 677

4.3 质量体系认证计划 677

4.4 船级社的保密原则 677

4.5 国际船级社协会和其他国际组织的联系 678

4.6 船级社行使船旗国职能 678

4.6.1 船旗国授权的原因 678

4.6.2 授权的依据 679

4.6.3 接受授权组织的资格 679

5 船级社的责任 679

5.1 概述 679

5.2 船级社责任性质 680

5.2.1 合同责任 680

5.2.2 默示保证责任 680

5.2.3 侵权责任 681

5.2.4 误述责任 681

5.2.5 行政责任 681

5.3 船级社的责任豁免 682

5.4 免责条款 682

5.5 有关船级社责任的判例 683

5.5.1 英国判例 683

5.5.1.1 The Morning Watch 683

5.5.1.2 The Nicholas H 684

5.5.2 美国判例 685

5.5.3 法国判例 686

5.5.4 比利时判例 686

5.5.5 中国判例 687

5.6 总结 687

第八章 船舶法定证书和检验 689

1 概述 689

2 船舶法定证书和文件的种类 690

2.1 船舶登记证书 690

2.2 国际吨位证书 690

2.3 国际载重线证书 691

2.4 最低安全配员证书 692

2.5 船长、高级船员和普通船员证书 693

2.6 国际防止油污证书 693

2.7 油类记录簿 694

2.8 垃圾记录簿 694

2.9 船上油污应急计划 695

2.10 国际防止大气污染证书 695

2.11 除鼠证书或免予除鼠证书 696

2.12 稳性资料 696

2.13 货船构造安全证书 696

2.14 货船设备安全证书 697

2.15 货船无线电安全证书 697

2.16 货船安全证书 698

2.17 危险货物清单或积载图 698

2.18 谷物运输许可证 698

2.19 油污损害民事责任保险或其他经济担保证书 699

2.20 国际防止散装运输有毒液体物质污染证书 699

2.21 货物记录簿 700

2.22 国际散装运输危险化学品适装证书 701

2.23 国际散装运输液化气体适装证书 701

2.24 客船安全证书 702

2.25 特种业务客船安全证书 703

2.26 特种业务客船舱室证书 703

2.27 其他证书和文件 704

3 证书的有效期、延展和失效 704

3.1 换新检验后的证书有效期 704

3.2 有效期的延展 704

3.3 短程航行船舶的证书展期 705

3.4 特殊情况 705

3.5 在规定期限之前完成检验的有效期 705

3.6 证书的失效 706

4 监督 706

5 船舶的法定检验 707

5.1 概述 707

5.2 SOLAS关于检查和检验的规定 707

5.3 客船的检验 708

5.3.1 初次检验 708

5.3.2 换新检验 709

5.3.3 附加检验 710

5.4 货船救生设备和其他设备的检验 711

5.4.1 初次检验 711

5.4.2 换新检验 711

5.4.3 定期检验 711

5.4.4 年度检验 711

5.4.5 附加检验 712

5.5 货船无线电安全证书检验 712

5.5.1 初次检验 712

5.5.1.1 没有GMDSS的船舶 712

5.5.1.2 有GMDSS的船舶 713

5.5.2 定期检验 714

5.5.2.1 没有GMDSS的船舶 714

5.5.2.2 有GMDSS的船舶 714

5.5.3 换新检验 714

5.5.3.1 没有GMDSS的船舶 714

5.5.3.2 有GMDSS的船舶 715

5.5.4 附加检验 715

5.6 货船设备安全证书的检验 715

5.6.1 初次检验 715

5.6.2 年度检验 716

5.6.3 定期检验 717

5.6.4 换新检验 717

5.7 货船构造安全证书的检验 718

5.7.1 初次检验 718

5.7.2 年度检验 719

5.7.3 期间检验 720

5.7.4 换新检验 721

5.7.5 船底外部检查 721

5.7.6 附加检验 721

5.8 国际船舶载重线证书检验 721

5.8.1 初次检验 721

5.8.2 年度检验 722

5.8.3 换证检验 723

5.9 国际防止油污证书检验 723

5.9.1 初次检验 723

5.9.2 定期检验 724

5.9.3 期间检验 725

5.9.4 换证检验 725

5.10 船舶国际吨位证书检验 726

5.11 国际防止散装运输有毒液体物质污染证书检验 726

5.11.1 初次检验 726

5.11.2 年度检验 727

5.11.3 定期检验 727

5.11.4 期间检验 727

5.11.5 换证检验 728

5.12 国际散装运输危险化学品适装证书检验 728

5.12.1 初次检验 728

5.12.2 年度检验 729

5.12.3 中间检验 729

5.12.4 换证检验 730

5.12.5 附加检验 730

5.13 国际散装运输液化气体适装证书检验 730

5.13.1 初次检验 730

5.13.2 年度检验 731

5.13.3 中间检验 732

5.13.4 换证检验 732

5.13.5 附加检验 732

5.14 检验后状况的维持 732

案例索引 734