船舶航行海事预报PDF电子书下载

第一篇 船舶搁浅和擦底的预防 7

第一章 船舶搁浅和擦底分析 7

搁浅与擦底的地理分布 7

外部条件的影响 11

危险时期 14

搁浅与擦底严重程度与航行条件的关系 15

第二章 搁浅与擦底的原因 18

船位监测不佳 18

船位迷失 31

观测瞭望不合要求 39

观测瞭望组织不佳 40

过分信任引航员操船 49

在引航水域未用引航员自航 55

让船时的错误行动 68

操舵错误和恢复原航向过迟 71

船速过高 72

在风暴条件下的错误操船 79

对遇浪和在浅水中会增大吃水估计不足 90

过份信任当班驾驶员操船 91

“人的因素”的影响 96

心理上的先决条件 106

主观的和客观的原因 107

第二篇 船舶碰撞的预防 111

第三章 船舶碰撞分析 111

船舶碰撞的地理分布 111

外部条件的影响 114

危险时期 116

碰撞严重程度与航行条件的关系 118

第四章 在良好能见度情况下船舶碰撞的原因 120

对遇船对形势的不同解释 121

对形势和对他船可能采取行动措施的估计错误 125

追越时的违章 行为 129

在受限条件下超速 130

狭水道航行违章 132

瞭望不佳 133

行动迟误 135

未使用或未正确使用雷达 138

没考虑或错误估计水文气象条件 142

由于失控而导致的碰撞 144

第五章 在能见度受限情况下船舶碰撞的原因 145

不良的雷达观测 146

瞭望不能令人满意，并兼用高速度 157

及时发现而无所作为 164

开不出车、轮机员失误 165

不适当的向左转向和小量连续变向变速 175

碰撞的心理学因素与主观上的因素 177

第三篇 船舶触碰的预防 181

第六章 船舶触碰的分析 181

触碰事故的地理分布 182

昼夜时间和能见度条件的影响 183

触碰的严重程度与外界条件的关系 184

第七章 船舶触碰的原因 185

超速 185

过信于引航员操船 189

没有根据的冒险 191

不能令人满意的瞭望 194

对停泊区内的水文气象条件估计不足 199

第四篇 对预防航行事故的建议 205

第八章 1972年国际海上避碰规则 205

运用规则的特点 205

审判与仲裁实践中的某些特点 206

第九章 瞭望组织 217

值班驾驶员的任务 217

瞭望人员的配置 219

雷达观测与安全速度 221

雷达观测的定时性，距离档的选择和阴影扇形的检查 222

安全航速标准 223

第十章 根据瞭望的质量和全面性选择安全航速值 223

第十一章 操船 232

彼此互见时 232

在能见度受限的情况下 241

第十二章 值班组织 247

交接班 247

驾驶室环境 248

主要值班任务的复检制度 250

预防航行海事的总建议 253