汽车计算机与控制系统PDF电子书下载

目录 1

译者的话 1

第一章控制的概念 1

第一节控制的概念 1

前言 3

一、控制意味着智能 3

二、作为信息处理的控制 4

三、所有这些意味着什么？ 5

第二节前景 7

第三节控制的类别 7

一、静态控制 7

二、动态控制 8

三、反馈控制 9

四、计算机化控制 11

第二章燃料和点火控制系统 13

第一节早期的汽车 13

第二节点火系统 15

一、基本的控制要求 16

二、基本的点火正时 16

三、点火提前 18

第三节燃料系统控制 21

一、手控阻风门控制 24

二、自动阻风门 24

三、燃料计量控制 27

第四节其它控制 28

第一节污染源 30

第三章污染控制的发展 30

第二节曲轴箱污染物 31

一、原因 31

二、控制 32

第三节燃油蒸发排放物 34

第四节排气中的污染物 35

第五节燃烧过程的回顾 36

第六节三种主要的排气污染物质 37

第七节控制排气污染 38

一、二次空气喷射系统 38

二、改良发动机净化系统 39

三、催化反应器 44

第八节总结 46

第四章采用计算机控制的原因 47

第一节技术变化的原因 47

第二节 法律规定的优先控制次序 49

第三节 电子控制时代 50

第五章电学基本原理的回顾 52

第一节 电学 52

一、什么是电？ 52

二、自然界的平衡 53

三、原子结构 53

四、电流 55

五、导体、绝缘体和半导体 57

六、电流的作用 58

七、电的测量 59

八、欧姆定律 60

第二节磁学 61

一、什么是磁？ 61

二、什么是磁体（磁铁）？ 61

三、磁作用理论 61

四、磁体的种类 64

第三节感应电流 66

第四节控制装置的类型 67

第六章半导体 68

第一节原子结构 68

第二节导体、绝缘体和半导体 70

一、负的，N型半导体 71

第三节 电流理论：电子对空穴的运动 72

二、正的，P型半导体 72

第四节二极管 75

第五节半导体击穿——齐纳（稳压）二极管 76

第六节晶体管 77

第七章固态点火系统 81

第一节带触点的晶体管系统 81

第二节 电容放电式点火系统 84

第三节其它电子点火系统 87

一、通用汽车公司的高能点火（HEI）装置 87

二、HEI与克莱斯勒系统和福特系统之间的 87

差别 87

三、霍尔效应分电器 90

第一节数据表示 91

第八章计算机是怎样工作的 91

一、模拟数据表示 92

二、数字数据表示 94

第二节数字数据操作实例 94

一、从数字出发设计一个数字计算机 95

二、操作数字化的数字计算机 97

第三节计算机中的主要元件 98

第四节二进制数 99

一、一般人对二进制有困难 100

二、二进制对机器最理想 101

三、二进制位、字节和K 102

第五节间歇语 102

二、位处理逻辑门 103

一、二进制位表示 103

第六节硬件道路 103

三、门的种类 105

四、门电路 106

五、门组合 107

六、微处理机（单片计算机） 113

七、存储器 114

八、往存储器写入和从存储器读出信息 117

九、硬件概述 119

十、物理结构 120

第七节软件道路 121

一、作为说明 121

二、作为物理状态 122

一、快速旅行 123

第八节连接道路 123

二、缓慢的旅行 126

第九章计算机的功能 138

第一节什么是计算机功能 138

第二节通用电子控制系统 139

一、功能调查 139

二、电子控制模块（ECM）计算机 140

三、功能1：闭环数字燃料喷射（CLDFI） 141

四、功能2：电子火花点火正时（EST） 156

五、功能8：怠速控制 159

六、功能4：排气再循环（EGR） 161

七、功能5：活性炭罐除气排污 162

九、功能7：空气管理系统 163

八、功能6：车速控制装置 163

十、功能8：变扭离合器 165

十一、功能9：早期燃料蒸发 166

十二、功能10：调制排量发动机 166

十三、功能11：仪表板显示 167

十四、功能12：系统自诊断 168

十五、故障防护操作 168

第三节克莱斯勒控制系统 169

一、输入 171

二、输出装置 171

三、控制功能 172

四、电子燃料喷射（EFI）功能 173

六、电火花点火提前（ESA）电路 176

五、自动校正电路 176

八、故障防护特点 177

七、自动怠速（AIS）电路 177

第四节波许汽车电子系统 178

第五节数字仪器 179

第六节福特电子仪器系统 181

一、进行中驾驶员信息 181

二、警告 183

三、处理的数据 183

第十章输入装置 186

第一节提示（数字对模拟操作） 186

第二节参考电压 186

第三节 通用（GM）压力传感器 187

第五节福特节气门位置传感器 188

第四节福特冷却剂温度传感器 188

第六节福特曲轴位置传感器 189

第七节福特排气再循环（EGR）阀传感器 191

第八节通用（GM）氧传感器 192

第九节电连接器 195

第十一章输出装置 197

第一节将电气信号转换成实际动作 197

一、电磁线圈 197

二、电动机 198

第二节 电子燃料喷射系统 200

一、通用（GM） 200

二、福特电子点火系统 203

第三节化油器混合气控制装置 205

第四节高能点火系统 206

第五节空气管理系统 210

第六节怠速控制 213

第七节通用（GM）调制排量发动机 214

第八节变扭离合器 216

第九节排气再循环（EGR）控制阀 217

第十节燃料早期蒸发（EFE）控制阀 219

第十一节活性炭罐清污阀 220

第十二章仪表及电路试验的回顾 222

第一节三种基本类型的电气试验仪表 222

第二节一般结构及工作情况 223

二、电流表 224

一、电压表 224

三、电阻表 225

第三节数字式仪表 226

第四节其它类型的试验装置 227

一、试验灯 227

二、试验引线及跨接线 228

三、发动机转速－触点闭合角测试仪 229

四、真空泵 229

第五节如何使用试验设备 230

一、用无电源试验灯试验大灯 230

二、用一个有电源试验灯试验大灯 230

三、用电阻表检验点火线圈 231

四、用电压表检验点火线圈 232

五、用电流表检验加热器电动机 232

六、用电压表检验起动电动机电路 233

七、用电阻表检查连续性 234

八、用无电源试验灯检查连续性 235

九、用手动真空泵来检查真空泄漏 236

十、真空表 236

第十三章诊断和检验 238

第一节寻找正确的途径 238

一、阴影树法 238

二、所要求的逻辑法 239

三、不管怎样，机修人员的逻辑总是不够的 240

第二节所需要的信息 242

一、客户意见 242

二、目测检查 243

三、车上诊断 244

四、试验结果 245

第三节诊断和试验过程 248

一、一般过程 249

二、制造厂过程 249

第四节使用一本诊断修理手册 252

一、信息的多层次 252

二、代表性手册 254

第五节特殊的制造厂注意要点 266

一、通用（GM） 266

二、福特（Ford） 274

第六节安全注意事项 277

索引 279

附录：缩略语英汉对照表 290