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目录 1

绪论 1

第一章摩托车发动机的循环 11

第一节 汽油机的理想循环 11

一、定容加热循环 11

二、定容加热循环的热效率ηt 12

三、定容加热循环的平均压力pt 12

四、影响定容加热循环热效率ηt及平均压力pt的因素 12

第二节 四行程汽油机的实际循环和示功图 13

二、热交换损失 18

一、工质影响 18

第三节 实际循环与理想循环的差别 18

三、换气损失 19

四、燃烧损失 19

第四节 二行程汽油机的实际循环和示功图 19

一、作功行程 19

二、压缩行程 20

第五节 发动机的指示指标 20

一、动力性指标 20

二、经济性指标 21

一、动力性指标 22

第六节 发动机的有效指标 22

第七节 发动机的环境指标 23

二、经济性指标 23

一、排放指标 24

二、噪声指标 25

第八节 发动机的机械损失 25

一、机械效率ηm 25

二、影响机械损失的各种因素 26

三、机械损失功率的测定 27

二、转化为有效功的热量Qe 28

三、传递给冷却介质的热量Qc 28

一、发动机所消耗燃料的总发热量Qf 28

第九节 发动机的热平衡 28

四、废气带走的热量Qr 29

五、其他热量损失Qs 29

第二章四行程发动机的换气过程 31

第一节 换气过程描述 31

一、排气过程 31

二、进气过程 32

一、排气损失 33

第二节 换气过程的损失 33

二、进气损失 34

三、换气损失和泵气损失 34

第三节 四行程发动机的充量系数？ 34

一、充量系数？ 34

二、提高充量系数的主要措施 35

第三章二行程汽油机的换气过程 45

第一节 二行程曲轴箱式发动机的换气过程概述 45

第二节 二行程发动机的曲轴箱进气过程 46

一、按进气方式分类 47

二、给气比特性及其影响因素 49

三、二行程发动机进气动态效应 52

第三节 二行程发动机的排气过程 53

一、自由排气段 53

二、强制排气段 53

第四节 二行程发动机排气管设计 54

一、二行程发动机排气管压力波动态最佳模型 54

二、动排管的设计 55

第五节 二行程发动机的扫气过程 59

一、扫气过程的评价指标 59

二、标准扫气形式 60

三、实际扫气方案 61

四、影响扫气效率ηs的因素 61

第六节 扫气过程的测试 64

一、扫气试验台 64

二、扫气图分析 65

三、发动机实际扫气效率的测定 67

第七节 二行程发动机换气口的计算 68

一、时面值和角面值 68

二、气口尺寸的计算 70

三、簧片阀的开启面积及角面值、时面值 73

第四章汽油机的燃烧 75

第一节燃烧热化学 75

一、燃烧所需的理论空气量Lo 75

二、过量空气系数？和空燃比α 76

三、理论分子变更系数μo 76

四、实际分子变更系数μ 77

五、燃料热值与混合气热值 78

第二节 着火的基本理论 78

一、气相燃烧反应 78

二、热着火理论 79

三、链式反应 80

四、链一热着火理论 82

第三节 汽油机中的燃烧 83

一、正常燃烧过程 83

二、不正常燃烧 87

三、汽油机燃料与燃烧 90

四、热面点火 95

五、续走 96

六、摩托车发动机分层给气稀薄燃烧 96

一、汽油机排出有害物 97

二、有害物生成及其危害 97

第四节 汽油机排出的有害物及其控制 97

三、影响排放有害物的因素 99

四、排气净化机外处理 101

第五章摩托车汽油机的燃料供给系统 105

第一节 空气在进气系统中的流动 106

一、空气流速、流量 106

二、喉管真空度和进气管真空度 107

第二节 燃油在化油器中的流动 110

一、燃油的流量 110

二、影响燃油流量系数的因素 112

一、简单化油器特性 113

第三节化油器特性 113

二、车用发动机工作时所要求的混合气浓度 114

三、主供油系的补偿（或称校正） 115

四、怠速系统 120

五、主供油系与怠速油系 121

六、恒速化油器（真空自动控制）的主供油系统 123

第四节 化油器的结构参数对发动机性能的影响 125

一、喉管直径Dn 125

二、主量孔尺寸 126

四、主喷嘴 127

三、油针锥度及粗细 127

五、主空气量孔 128

六、柱塞切角高度 128

七、主喷套舌 129

八、怠速系统的调配 129

第五节 典型化油器分析 130

一、常用摩托车用拉线柱塞式化油器 130

二、长江－750型摩托车用化油器 131

三、本田摩托车用柱塞式可变喉管化油器 132

四、重庆雅马哈CY-80型摩托车化油器 132

五、JS50型轻便摩托车用固定喉管化油器 133

七、真空膜片式等速化油器 134

六、NF125型摩托车用PZ-24型化油器 134

第六节 摩托车用电子汽油喷射系统 136

第六章可变化技术及其在摩托车中的应用 139

第一节 可变化技术在进气系统中的应用 139

一、在四行程摩托车发动机上的应用 139

二、在二行程摩托车发动机进气系统中的应用 143

一、在四行程发动机上的应用 147

二、在二行程发动机上应用 147

第二节 可变化技术在排气系统中的应用 147

第七章摩托车发动机的特性 155

第一节 发动机工况 155

第二节 发动机的速度特性 156

一、发动机有效指标的表达式 156

二、发动机的速度特性 157

第三节 发动机的负荷特性 161

一、负荷特性的制取 161

二、燃油消耗率b的历程 161

一、发动机点火提前角调整特性 162

二、混合气浓度调整特性 162

第四节 发动机的调整特性 162

第五节 发动机的万有特性 164

第六节 功率标定及大气修正 166

一、功率标定 166

二、大气修正 166

第八章摩托车用汽油机增压 169

第一节 发动机功率的提高与增压 169

第二节 废气涡轮增压工作原理 171

一、废气涡轮增压系统 171

二、废气能量的利用 171

三、增压空气的中冷 172

第三节汽油机涡轮增压的布置 173

一、汽油机涡轮增压的特点 173

二、废气涡轮增压器的布置 174

第四节 废气涡轮增压与发动机配合 175

一、压气机特性 175

二、离心式压气机的主要性能参数 176

三、压气机的特性曲线 177

四、涡轮机的工作原理 179

五、涡轮增压器与发动机配合 180

参考文献 184