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目 录 1

第一章摩托车的总体设计 1

第一节 总论 1

一、摩托车的发展简况 1

二、摩托车的技术发展状况 2

第二节 摩托车总体设计的常规方法 3

一、摩托车总体设计方案的确定 4

二、摩托车总体布置设计 20

三、摩托车总体布置图的绘制 26

二、总体布置中的其余工作 27

第三节 摩托车的现代设计理论和方法 29

一、系统工程与摩托车产品的开发设计 30

二、反求工程与摩托车产品的开发设计 33

三、有限单元分析法 34

四、优化设计在摩托车产品开发上的应用 36

五、摩托车的可靠性设计 39

六、计算机辅助设计 41

七、价值工程 43

第二章摩托车零部件载荷及其强度计算方法 47

第一节概述 47

第二节 传动装置载荷 48

一、发动机转矩及扭振 48

三、传动装置静强度计算时的计算载荷 49

二、非稳定工况下的动载荷 49

四、传动系零件的疲劳强度计算 50

第三节随机载荷 52

一、数学分析法 52

二、道路试验法 55

三、载荷谱的应用 56

第四节极限工况下车轮载荷确定 57

第三章离合器与一次减速机构设计 59

第一节 离合器的作用与要求 59

第二节 离合器的传扭能力和滑磨 60

二、离合器结构型式选择 62

一、离合器布置型式选择 62

第三节 离合器的结构选择 62

第四节 离合器基本参数和主要尺寸选择 65

一、离合器传递转矩的能力 65

二、离合器后备系数β的选择 66

三、离合器单位压力P0的确定 66

四、离合器摩擦片尺寸 66

五、离合器摩擦片摩擦系数μ 67

第五节 片式离合器主要零件设计 67

一、离合器壳体 67

二、离合器轮毂 67

三、离合器压盘 67

四、离合器摩擦片 69

五、离合器中间片 70

六、离合器弹簧 70

第六节 离合器操纵机构 72

一、离合器操纵机构的要求 72

二、离合器操纵机构型式的选择 72

第七节 多片湿式自动离合器设计 73

第八节 离心块式离合器设计 75

第九节 一次减速机构设计 76

一、一次减速机构的传动方式 76

四、一次减速机构结构设计 77

三、一次减速机构的降噪措施 77

二、一次减速比的选择 77

第四章变速器设计 79

第一节 变速器的功用及设计要求 79

第二节 变速器结构方案分析 79

一、有级变速器 79

二、无级变速器 86

第三节 有级变速器主要参数选择及零件设计 86

一、有级变速器主要参数选择 86

二、有级变速器主要零件设计计算 91

第四节 有级变速器操纵机构的分析计算 96

一、变档操纵机构的运动分析 97

二、变档凸轮曲线形状设计 99

三、变档机构主要零件尺寸的确定 101

四、锁紧滚轮弹簧 104

第五节 离心式无级变速器的设计 104

一、离心式无级变速器的结构分析 104

二、离心式无级变速器的变速变扭分析 105

三、离心式无级变速器的主要参数确定 106

四、无级变速器的零件设计 107

第五章二次传动装置结构设计 111

第一节 二次传动装置的结构布置 111

一、带传动 111

三、链传动 112

二、齿轮传动 112

四、轴传动 113

第二节二次传动比的选择 115

第三节 链传动的主要零件设计 117

一、链条的设计 117

二、链条的选择 120

三、链轮的设计 122

四、链条传动的布置、张紧和润滑 127

五、链条和链轮的失效 128

第四节轴传动的主要零件设计 129

一、轴传动结构设计 129

二、锥齿轮设计 131

三、传动轴设计 133

四、万向联轴器设计 134

第六章起动机构的结构设计 137

第一节起动机构的传动布置 137

一、脚蹬起动机构 137

二、电动起动机构 141

三、脚蹬和电动并用起动机构 143

第二节 脚蹬起动机构的主要零件设计 143

一、反冲式起动机构的起动总传动比ist 143

三、棘轮、棘齿、棘爪设计 144

四、起动轴设计 144

二、齿轮的主要参数选择 144

五、起动轴回位弹簧设计 145

六、起动蹬杆设计 148

第三节 电动起动机构设计 148

一、起动电机的类型选择 148

二、起动电机的参数选择 148

三、电源容量和起动总传动比的选择 149

四、传动啮合装置设计 150

第七章车架设计 153

第一节 车架的作用和要求 153

第二节 车架型式与尺寸的确定 153

一、车架型式的确定 154

二、车架的材料、工艺及构件的型式 155

三、车架主要尺寸选择 156

第三节 车架的受力分析 157

第四节 车架的有限元计算方法 159

一、建立车架的力学模型 160

二、单元分析 162

三、坐标转换 163

四、整体分析 165

第五节 车架的强度、刚度和振动 167

一、车架的强度 167

二、车架的刚度 168

三、车架的振动 173

第六节 车架主要结构设计及车架设计实例 174

一、车架主要结构设计 174

二、车架设计实例 174

第八章悬挂装置设计 177

第一节 概述 177

第二节 摩托车悬挂装置 178

一、摩托车前悬挂装置结构分类及其特点 178

二、摩托车后悬挂装置结构分类及其特点 180

第三节 悬挂装置主要结构参数 182

一、前悬挂装置的主要结构参数 182

二、后悬挂装置的主要结构参数 184

一、前减震器的结构型式及其工作原理 186

第四节 悬挂减震器结构型式及其原理 186

二、后减震器的结构型式及其工作原理 187

第五节 悬挂装置的弹性特性与结构设计 189

一、悬挂装置的固有频率和静挠度选择 189

二、悬挂装置的理想弹性特性 190

三、悬挂弹簧的型式和结构设计 191

第六节 阻尼器的外特性及其主要参数的匹配原则 197

一、阻尼器的外特性 197

二、相对阻尼系数？和阻尼系数C 198

四、减震器外特性的反求与验算 200

三、减震器开阀参数选择与分段线性设计 200

第七节 阻尼器主要零件的结构设计 201

一、减震器基长与工作行程 201

二、工作缸筒 202

三、贮油筒直径Dc的确定 204

四、活塞杆 204

五、活塞 206

六、油封 207

七、吊环形式 208

八、几种常见阀系统结构型式 208

第八节 减震器结构设计的效果考查 209

第一节 轮胎的结构型式及参数 213

一、轮胎的分类 213

第九章摩托车车轮及制动器的设计 213

二、轮胎花纹 216

三、轮胎的性能 216

四、轮胎的规格及参数 217

五、轮胎气压与负荷 219

第二节 轮辋与轮毂的结构设计 220

一、轮辋的结构设计 220

二、辐条和辐条母的结构设计 222

三、辐板的结构设计 223

四、轮毂的结构设计 224

一、制动器的结构分析 226

第三节 制动装置结构型式选择与布置 226

二、鼓式制动器与盘式制动器的对比分析与选择 228

三、制动装置结构布置设计 230

第四节 制动器的结构设计 231

一、摩托车对制动器的设计要求 231

二、制动时前、后制动器制动力的分配 234

三、制动器制动力矩及发热计算 236

四、制动器的摩擦材料 237

五、制动器的结构设计 238

第五节 制动防抱死装置 244

一、制动防抱死装置的型式 245

二、制动防抱死系统的零部件 245

参考文献 249