飞机金融：波动行业投资成本的管理战略PDF电子书下载

第一章 民用飞机行业的全球化与演进 1

第一节 民用飞机制造的早期探路者 3

一、福特三发飞机 3

二、容克斯德国运输 4

第二节 全球民用飞机制造 5

一、北美市场 5

二、西欧的飞机公司：演变与成熟 22

三、俄罗斯和东欧市场 30

四、亚洲 43

第三节 支线飞机市场 45

一、巴西航空工业公司 46

二、庞巴迪航空 49

三、三菱飞机公司 53

小结 54

参考文献 55

第二章 飞机机型和生产规格 58

第一节 波音民用飞机 59

一、波音现有机队 60

二、波音退役机队 67

三、波音飞机系列的对比分析 68

第二节 空客民用飞机 72

一、空客机队的综合特征 72

二、空客机队的物理结构特征 74

三、空客机队的运行特征 76

四、空客飞机系列的对比分析 76

第三节 麦道民用飞机 79

一、麦道机队的综合特征 79

二、麦道飞机的物理结构特征 80

三、麦道飞机的运行特征 81

四、麦道飞机系列的对比分析 83

第四节 洛克希德 83

第五节 支线飞机 84

一、巴西航空工业 84

二、庞巴迪 88

小结 91

参考文献 92

第三章 飞机效率：运营和财务指标 95

第一节 航空公司机队组成 96

第二节 单因子比率构成 98

一、飞机技术性能比率 99

二、运营比率 103

第三节 财务和运营表现 111

通过财务比率来分析飞机的财务表现 112

第四节 效率的可比性分析 117

一、窄体飞机：波音737NG和空客A320对比 117

二、宽体飞机：波音777-200和空客A330-300对比 126

三、支线飞机：CRJ100/200和ERJ145对比 129

小结 132

参考文献 132

第四章 飞机的估值方法 134

第一节 错综复杂和足智多谋 135

第二节 目前的市场实践 138

第三节 飞机和数据选择 139

一、波音飞机 140

二、空中客车飞机 141

第四节 收入的潜在来源 142

一、乘客收入 142

二、货运收入 144

三、辅业收入 144

第五节 飞机的总成本结构 146

一、总运营成本 149

二、直接运营成本 149

三、间接运营成本 151

四、非运营成本 151

第六节 飞机的估值方法 152

一、加权平均资本成本 152

二、现金流折现模型 154

小结 155

参考文献 156

第五章 飞机估值和敏感性分析 157

第一节 有形资产的价值 158

第二节 空客飞机的理论价值 159

一、飞机的理论价值与目录价格 160

二、飞机的理论价值评估趋势 162

三、飞机价值的波动性 164

四、飞机生命周期内变量的变化对飞机理论价值的影响 171

第三节 波音飞机的理论价值 175

一、飞机的理论价值与目录价格 175

二、飞机的价值波动性 178

第四节 飞机理论价值变化趋势对比 181

一、A320-200与737-700 181

二、A330-200与767-400ER 182

第五节 弹性 183

小结 183

章节附录 184

参考文献 185

第六章 有效成本管理原则和资本结构 186

第一节 固定资产融资 187

第二节 权益资本融资 188

一、普通股 188

二、优先股 190

第三节 债务融资 194

一、债券 195

二、到期收益率 198

三、债务（债券）的成本 199

第四节 战略人工成本管理 200

一、财务人员成本分析 201

二、运营机组成本分析 202

第五节 经验法则 210

小结 211

参考文献 212

第七章 飞机抵押债券交易和证券化 213

第一节 飞机抵押债券产品 214

一、资产支持证券 217

二、传统的设备信托凭证和过手型凭证 219

第二节 破产保护条款 221

一、第11章重组 222

二、第7章清算 224

第三节 飞机租赁资产证券化 224

一、飞机租赁资产组合证券化 225

二、增强型设备信托凭证（EETC） 231

三、分层 235

四、流动性便利 235

五、交叉违约 236

第四节 信用评级机构 236

一、标准普尔 236

二、穆迪投资者服务公司 238

三、惠誉评级 238

四、奥特曼（Altman）破产指数 239

小结 239

参考文献 240

第八章 通用航空飞机和评估 242

第一节 通用航空飞机 243

通用航空飞机制造厂商 245

第二节 评估标准和要求 253

一、美国评估师协会 253

二、国际运输机交易协会 254

三、评估公司的要求 254

第三节 通用航空和民用航空的评估方法 255

一、飞机价值蓝皮书 256

二、评估范畴 258

第四节 对价值缩减的评估 261

价值缩减的工作范围 262

第五节 固定基地运营商 263

固定基地运营商评估的范围 264

小结 265

参考文献 265

第九章 飞机租赁和融资 268

第一节 民用飞机租赁 269

第二节 飞机租赁特点 273

一、飞机租赁的优点 273

二、飞机租赁的缺点 275

第三节 租赁的种类 276

一、经营租赁 276

二、融资租赁（资本租赁） 278

三、跨境飞机租赁 279

四、售后回租 280

五、干租和湿租 281

第四节 飞机租赁的财务分析 283

购买还是租赁的决策分析 283

第五节 公务机市场及分式产权 289

小结 289

章节附录：主要的民用飞机租赁公司 290

参考文献 295

第十章 航空公司机队选型过程 296

第一节 网络规划和机型选择 297

一、运营环境 298

二、市场预测和航线分析 302

三、竞争动态分析 303

第二节 机型的选择 307

一、飞机选型方法论 308

二、详细的飞机性能 310

三、成本效率 312

四、业载和航程 313

第三节 技术和相关问题的模型分析 318

一、评估飞机的收益——成本构成 318

二、评估飞机的盈利——利润构成 321

三、敏感性分析 322

小结 323

参考文献 324

第十一章 出口信贷机构和飞机融资 326

第一节 飞机出口信贷融资背景 327

一、世界各地的出口信贷机构 328

二、大飞机谅解备忘录概况 329

三、美国、欧盟、巴西和加拿大支持出口信贷机构融资 330

第二节 开普敦公约 334

一、国际统一私法协会公约概述 334

二、出口信贷机构融资和开普敦公约 335

第三节 2011年飞机谅解备忘录 336

一、出口信贷规则和新的飞机谅解备忘录（NASU） 336

二、早期交易 340

第四节 利用出口信贷机构支持的融资选择 340

一、飞机融资机构如何利用出口信贷机构担保来降低借贷成本 340

二、贷款和债券的工具与结构 342

小结 346

参考文献 347

附录 348

附录1 世界排名前20家民用航空租赁公司（2011年） 348

附录2 世界排名前4位民用飞机制造商（2011年） 349

附录3 世界排名前20位航空公司（2011年） 350

附录4 全球航空公司重要统计数据（2011年） 350

附录5 飞机座位容量（按制造商划分） 354

术语表 358

专有名词中英文对照表 368