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第1章 绪论 1

1.1 船舶检验发展背景 1

1.2 国际海事组织（IMO） 4

1.3 船级社及船级社协会（IACS） 7

1.3.1 船级社发展历史 7

1.3.2 船级社业务介绍 8

1.3.3 船级社协会（IACS）发展历史及职能 9

1.4 法定检验与入级检验 11

1.4.1 法定检验 12

1.4.2 入级检验 16

1.4.3 海洋平台入级检验与法定检验 24

1.5 入级符号与附加标志 25

1.5.1 入级符号 25

1.5.2 附加标志 26

1.6 法定检验与入级检验的适用法规与规范 32

1.6.1 国际航行海船适用法规与规范 32

1.6.2 国内航行船舶适用法规与规范 39

1.6.3 海洋平台检验适用法规与规范 39

1.7 营运检验 40

1.7.1 国际航行海船的营运检验 40

1.7.2 国内航行船舶的营运检验 40

1.7.3 海洋平台的营运检验 40

1.8 本章小结 41

第2章 干舷与吨位计算 45

2.1 载重线公约发展历程 45

2.2 决定干舷的因素 46

2.3 船舶载重线公约 47

2.3.1 适用范围 48

2.3.2 基本定义 48

2.3.3 航行区域与季节 49

2.3.4 甲板线与载重线标志 51

2.3.5 核定干舷的条件 53

2.3.6 国际航行海船干舷计算及修正 58

2.3.7 国内航行海船干舷计算及修正 66

2.3.8 海洋平台干舷计算 70

2.3.9 载重线法定检验和证书 72

2.4 吨位丈量公约介绍 73

2.4.1 吨位发展历程 73

2.4.2 吨位基本概念 74

2.4.3 与吨位有关的名词定义 74

2.4.4 国际航行海船吨位计算方法 75

2.4.5 国内航行海船吨位计算方法 76

2.4.6 巴拿马运河和苏伊士运河吨位计算方法 78

2.4.7 吨位法定检验和证书 79

2.5 本章小结 79

第3章 船舶与海洋平台的分舱与稳性 82

3.1 稳性装载手册 82

3.2 稳性计算基本要求 84

3.2.1 航区划分 84

3.2.2 船型定义 87

3.2.3 典型载况定义 88

3.2.4 结冰计算 91

3.2.5 受风面积计算 92

3.3 船舶与海洋平台的完整稳性 93

3.3.1 国际航行海船完整稳性衡准 93

3.3.2 国际散装谷物稳性衡准 99

3.3.3 国内航行海船完整稳性衡准 107

3.3.4 国内航行特殊类型船舶稳性衡准 112

3.3.5 海洋平台稳性衡准 115

3.3.6 波浪中的动稳性 119

3.4 船舶与海洋平台的破损稳性 119

3.4.1 油船破损稳性衡准 120

3.4.2 散货船破损稳性附加衡准 123

3.4.3 载重线破损稳性衡准 123

3.4.4 客船破损稳性衡准 125

3.4.5 海洋平台破损稳性衡准 125

3.5 船舶概率破损稳性 127

3.5.1 概率破损稳性方法基本内容 129

3.5.2 浸水概率因数Pi的计算方法 132

3.5.3 边舱缩减因数r的计算方法 138

3.5.4 水平水密分隔不破损概率因数Vi的计算方法 140

3.5.5 渗透率 142

3.5.6 残存概率因数Si的计算方法 142

3.6 船舶稳性衡准适用范围 146

3.6.1 船舶完整稳性应满足的稳性衡准 146

3.6.2 船舶破损稳性应满足的稳性衡准 148

3.7 本章小结 150

第4章 船舶与海洋平台的防污染 152

4.1 船舶与海洋平台造成的污染 153

4.2 主要防污染公约及规则 158

4.3 防污染法定证书与法定检验 160

4.3.1 定义 161

4.3.2 防污染法定证书和文书 163

4.3.3 防污染法定检验要求 164

4.4 所有船舶的机器处所防油污染 165

4.4.1 残油（油泥）舱 166

4.4.2 机器处所滤油设备及排放控制 167

4.5 油船货油舱的防污染 169

4.5.1 双层底双壳的要求 169

4.5.2 专用压载舱的总容量要求 171

4.5.3 污油水舱 172

4.5.4 意外泄油性能参数 173

4.5.5 专用压载舱的保护位置 180

4.5.6 假定泄油量 181

4.5.7 油船货油舱的操作性排油控制 183

4.6 控制散装有毒液体物质污染规则 184

4.6.1 定义 184

4.6.2 设计、构造、设备、布置和操作要求 185

4.6.3 MARPOL附则Ⅱ、IBC规则与BCH规则的关系 187

4.7 防止船舶生活污水污染规则 189

4.7.1 适用范围 189

4.7.2 定义、设计要求及排放控制 189

4.8 防止船舶垃圾污染规则 191

4.8.1 适用范围 191

4.8.2 船舶垃圾的定义 191

4.8.3 船舶垃圾的来源 191

4.8.4 排放要求及排放控制 191

4.9 防止船舶造成空气污染规则 192

4.9.1 适用范围 192

4.9.2 排放控制要求 193

4.10 海洋平台防污染 195

4.10.1 海洋平台防止油类污染 195

4.10.2 海洋平台防止大气污染 196

4.11 法定的环保设备与附加标志 197

4.11.1 法定环保产品 197

4.11.2 环境保护附加标志 198

4.12 本章小结 200

第5章 船舶与海洋平台的结构防火 202

5.1 船舶及海洋平台的火灾特点及安全目标 203

5.1.1 火灾特点 203

5.1.2 消防安全目标和功能要求 204

5.2 一般防火措施 205

5.2.1 控制可燃物质 206

5.2.2 热源的控制 207

5.2.3 通风控制 207

5.2.4 脱险通道的布置 208

5.2.5 液货船货物区域的保护 210

5.3 结构防火 211

5.3.1 定义 211

5.3.2 船舶结构防火的基本要求 217

5.3.3 国际航行海船的结构防火 217

5.3.4 国内航行海船的结构防火 226

5.4 国际航行海船探火和灭火系统 229

5.4.1 自动喷水器、探火和失火报警系统 230

5.4.2 固定式探火和失火报警系统 232

5.4.3 水灭火系统 233

5.4.4 固定式灭火设备 235

5.4.5 移动式灭火设备 236

5.4.6 消防员装备 237

5.4.7 不同处所的灭火系统 237

5.5 国内航行海船消防设备的配备 238

5.5.1 水灭火系统 239

5.5.2 消防员装备 239

5.6 船舶防火设计 240

5.7 海洋平台防火 243

5.7.1 定义 244

5.7.2 防火防爆对平台布置的要求 245

5.7.3 防火防爆对通风系统的要求 247

5.7.4 一般防火措施 248

5.7.5 结构防火 249

5.7.6 探火和失火报警系统 252

5.7.7 灭火系统与设备 253

5.7.8 惰性气体系统 254

5.7.9 应急关断 255

5.8 本章小结 256

第6章 安全设备 258

6.1 救生设备配备与布置 258

6.1.1 国际航行海船救生设备配备要求 259

6.1.2 国内航行海船救生设备配备要求 264

6.1.3 海洋平台救生设备配备 268

6.2 航行设备配备与布置 268

6.2.1 国际航行海船航行设备配备要求 269

6.2.2 国内航行海船航行设备配备要求 272

6.3 信号设备配备与布置 274

6.3.1 国际航行海船信号设备配备要求 274

6.3.2 国内航行海船信号设备配备要求 279

6.4 无线电通信设备 282

6.5 本章小结 282

第7章 新公约及其带来的挑战 284

7.1 船舶压载水管理国际公约 284

7.1.1 公约简介 285

7.1.2 压载水管理计划 287

7.1.3 安全评估 292

7.2 绿色船舶规范 299

7.2.1 CCS《绿色船舶规范》概述 300

7.2.2 绿色船舶规范要求 301

7.2.3 环境保护的具体要求 306

7.2.4 能效设计指数（EEDI） 311

7.2.5 能效营运指数（EEOI） 316

7.2.6 船舶能效管理计划（SEEMP） 320

7.3 本章小结 324

附录1 世界十大著名船级社及其网址 326

附录2 船舶附加标志 327

附录3 国内航行海船干舷K值表 333

附录4 围蔽处所及免除处所的有关图解 337

附录5 与吨位有关的船舶规范要求 340

附录6 船长的不同定义及适用范围 342

附录7 破损控制图 345

附录8 破损舱室组合实例 346

参考文献 349