能源-环境-交通的动态CGE模型及燃油税政策分析PDF电子书下载

第1章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 燃油税政策的国际比较 3

1.2.1 国外燃油税政策的演化与特点 3

1.2.2 当前中国燃油税政策的主要特点 6

1.3 燃油税政策的研究综述 9

1.3.1 局部均衡视角的燃油税研究综述 9

1.3.2 一般均衡视角的燃油税政策研究综述 12

1.4 研究思路和框架安排 16

第2章 能源-环境-交通的动态CGE模型 19

2.1 MCHUGE基础模型简介 19

2.2 能源-环境-交通的动态CGE模型构建 21

2.2.1 能源替代模块 21

2.2.2 运输替代模块 29

2.2.3 家庭消费模块拓展 30

2.2.4 环境模块 31

2.2.5 不完全竞争模块 36

2.2.6 汽车-燃油模块 39

2.2.7 从价税与从量税模拟 46

2.2.8 分析评估模块 47

2.2.9 参数的敏感性分析 53

2.3 小结 55

第3章 能源-环境-交通的动态CGE模型数据库 57

3.1 数据库结构 58

3.1.1 基础数据库的拆分 60

3.1.2 基础数据库的合并 62

3.1.3 能源环境数据库的构建 63

3.1.4 汽车燃油数据库的构建 63

3.2 模拟基线设计 74

3.2.1 模拟基线工作原理与闭合条件的选择 74

3.2.2 历史模拟基线 76

3.2.3 预测模拟基线 79

3.3 小结 81

第4章 金融危机时期的动态一般均衡分析及模拟基线调整 82

4.1 金融危机的模拟场景及其影响分析 82

4.1.1 金融危机的模拟场景 82

4.1.2 金融危机的模拟结果分析 84

4.2 汽车产业振兴计划模拟场景及其影响分析 89

4.2.1 汽车产业振兴计划的模拟场景 89

4.2.2 汽车产业振兴规划的模拟结果分析 90

4.3 金融危机时期预测模拟基线的调整 92

4.3.1 宏观预测基线 92

4.3.2 汽车预测基线 94

4.4 小结 95

第5章 当前燃油税政策的动态一般均衡分析 96

5.1 当前燃油税政策的模拟场景 96

5.2 当前成品油价格形成机制下的燃油税政策模拟结果及分析 98

5.2.1 当前成品油价格形成机制的模拟场景 98

5.2.2 燃油税传导路径的一般均衡分析 99

5.2.3 当前成品油价格形成机制下的燃油税政策效果 102

5.2.4 参数敏感性分析 115

5.3 理顺成品油价格的燃油税政策模拟结果及分析 116

5.3.1 理顺成品油价格形成机制的模拟场景 116

5.3.2 理顺成品油价格形成机制的燃油税政策效果 117

5.4 小结 120

第6章 燃油税政策优化的动态一般均衡分析 122

6.1 燃油税的不同征税环节比较 122

6.1.1 燃油税征税环节的模拟场景 122

6.1.2 批发环节征收燃油税的模拟结果分析 124

6.1.3 零售环节征收燃油税的模拟结果分析 127

6.1.4 三种环节征收燃油税的模拟结果对比分析 132

6.2 不同燃油税税率的影响研究 134

6.2.1 不同燃油税税率的模拟场景 134

6.2.2 不同燃油税税率的模拟结果分析 134

6.3 燃油税的双重红利分析 136

6.3.1 燃油税的双重红利模拟场景 136

6.3.2 燃油税的双重红利模拟结果分析 137

6.4 小结 142

参考文献 144

后记 158