快速公交（BRT）运行基础理论及换乘关键技术研究 原书名 快速公交运行基础理论及换乘关键技术研究PDF电子书下载

1 绪论 1

1.1 BRT发展历程概述 1

1.2 开展BRT方面研究的意义 2

1.3 国内外BRT研究现状 2

1.3.1 国外BRT研究现状 2

1.3.2 国内BRT研究现状 4

1.4 研究内容及研究方案 5

1.4.1 研究内容 5

1.4.2 研究方案 6

1.5 结论与展望 7

1.5.1 本书的特色与创新之处 7

1.5.2 研究展望 8

2 BRT系统概述 9

2.1 BRT系统的构成 9

2.1.1 BRT专用道 10

2.1.2 BRT专用站 10

2.1.3 新型BRT豪华车辆 11

2.1.4 BRT线路 12

2.1.5 BRT智能运营保障体系 12

2.2 BRT系统的特点 13

2.2.1 BRT系统的优势 13

2.2.2 BRT系统的局限性 16

2.3 BRT系统的功能定位 16

2.3.1 城市公共交通系统的辅助功能 16

2.3.2 城市公共交通系统的主体功能 17

2.3.3 轨道交通的补充、过渡、延伸及衔接功能 17

2.4 BRT系统运营形式分析 17

2.4.1 BRT成为整个公交的主体 17

2.4.2 BRT应用于地铁或轻轨的延伸 17

2.4.3 BRT作为今后建设地铁或轻轨的过渡交通方式 17

2.4.4 BRT与地铁和轻轨的混合使用 18

2.4.5 独立式的BRT系统 18

2.5 BRT系统的适用性分析 18

2.6 本章小结 18

3 BRT系统运行特性及主要指标的分布规律 19

3.1 BRT运行特性分析的相关理论 19

3.1.1 描述集中趋势的统计量 19

3.1.2 描述离散程度的统计量 20

3.1.3 描述总体分布形态的统计量 21

3.2 BRT系统运行特性分析 22

3.2.1 不同专用道BRT的运行特性分析 22

3.2.2 不同交叉口信号控制BRT的运行特性分析 24

3.2.3 不同站点BRT的运行特性分析 25

3.2.4 BRT的运行速度分析 29

3.2.5 站点车辆停车时间分析 30

3.2.6 车头时距分布特征分析 31

3.2.7 运行延误分析 31

3.3 BRT系统数据采集方案设计 32

3.3.1 目标线路的选择与线路特点 32

3.3.2 数据采集方案的设计 33

3.3.3 数据采集方案的实施 34

3.4 BRT系统主要指标分布规律分析 35

3.4.1 BRT系统运行特性影响因素 35

3.4.2 BRT系统运行效率对比分析 36

3.4.3 快速公交系统延误对比分析 41

3.5 本章小结 42

4 BRT系统运行机理及关键影响因素分析 43

4.1 数据采集方案设计及数据处理 43

4.1.1 数据采集目的 43

4.1.2 数据采集仪器 43

4.1.3 数据采集的方法与步骤 43

4.1.4 数据采集方案的实施 43

4.1.5 基础数据处理及实验数据转换 43

4.1.6 各运行速度及站台延误数据处理 44

4.2 目标线路的选择与线路特点 45

4.2.1 目标线路的选择 45

4.2.2 BRT-1线路特点 45

4.2.3 BRT-3线路特点 45

4.3 行车速度特性对比及运行机理分析 46

4.3.1 BRT-1与BRT-3线路各自速度特性及运行机理分析 46

4.3.2 BRT-3速度分布特性分析 50

4.3.3 BRT-3速度特性对比及运行机理分析 53

4.3.4 区间行程速度的显著性差异分析 55

4.4 BRT系统延误特性分析 55

4.4.1 一般性统计规律分析 55

4.4.2 分布特性与规律分析 58

4.4.3 延误特性对比及运行机理分析 60

4.4.4 延误的显著性差异分析 63

4.5 BRT系统关键影响因素分析 65

4.5.1 运行特性评价指标与理论基础 65

4.5.2 目标线路的选择及评价指标的确定 66

4.5.3 数据来源及关键因素分析 68

4.5.4 对BRT运行的分析与建议 70

4.6 本章小结 71

5 BRT系统运行特性数学模型的构建 73

5.1 站点间行程速度及全程行程速度预测模型的构建 73

5.1.1 站点间行程速度预测模型的构建 73

5.1.2 全程行程速度预测模型的构建 75

5.2 地点速度分布数学模型的构建 76

5.3 车头时距分布特性分析模型的构建 80

5.4 停站延误、交叉口延误及准点率计算模型的构建 82

5.4.1 停站延误计算模型的构建 82

5.4.2 交叉口延误计算模型的构建 84

5.4.3 准点率的计算模型的构建 84

5.5 模型的评价 85

5.5.1 模型的优缺点分析 85

5.5.2 模型的改进意见 85

5.6 本章小结 86

6 BRT系统运行评价指标体系及评价方法研究 87

6.1 评价指标选取的原则 87

6.2 宏观层面指标体系的构建 87

6.2.1 指标的选取 88

6.2.2 指标体系的构建 89

6.3 微观层面指标体系的构建 90

6.3.1 指标的选取 90

6.3.2 微观层面指标体系的构建 93

6.4 评价方法分析 94

6.5 BRT系统评价案例 94

6.5.1 济南市BRT系统现状分析 94

6.5.2 层次分析法案例 96

6.5.3 模糊综合评价案例 103

6.5.4 改进建议及措施 106

6.6 本章小结 107

7 BRT系统换乘关键技术研究 108

7.1 BRT系统运营特性与客流特性分析 108

7.1.1 BRT的基本运行特性 108

7.1.2 BRT站点的交通组织特性 110

7.1.3 BRT客流基本特性 110

7.2 BRT系统与其他交通方式的换乘分析 110

7.2.1 与对外交通方式的换乘分析 111

7.2.2 与对内交通方式的换乘分析 112

7.3 BRT系统乘客换乘需求特性分析 115

7.3.1 换乘的必要性分析 115

7.3.2 BRT乘客换乘的影响因素分析 116

7.3.3 乘客换乘需求量预测方法 117

7.3.4 案例分析 120

7.4 BRT系统换乘站规划研究 124

7.4.1 换乘站与其他交通方式站间距的确定 125

7.4.2 换乘站数量的确定 127

7.4.3 换乘站规模的确定 128

7.4.4 换乘站选址的确定 129

7.5 本章小结 129

8 结论与展望 131

8.1 本书的特色与创新之处 131

8.2 展望 131

参考文献 133