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自序 1

从细节出发，心平气和讲道理 1

决策依据充分，“限外”才能有的放矢 3

缺乏详尽数据支撑，限外合理性大打折扣 4

限外搞闭门听证，交通部门诚意何在？ 6

“限牌＋限外”的组合拳接下来该怎么打？ 8

何时限外？我猜，我猜，我猜猜猜 9

广州限牌作用巨大？警惕统计数字说谎！ 11

只因已经“限牌”，所以必须“限外”？ 12

跳出“限字诀”，治堵应有更宽广视野 14

“精准限外”的效果如何，可以精准估计下吗？ 16

推出“治堵30条”前，何妨检讨问责先？ 17

数据又打架，评估广州交通拥堵究竟有无稳定标准？ 19

广州并未限外，为何催专车平台限外？ 20

不开放交通数据，讨论限外无意义 22

环环相扣，多角度追问事实真相 25

物价局怎么成了停车费涨价的“代言人”？ 27

咪表停车费去向不明，再谈涨价于理无据 28

讨论停车费上涨前，政府应反思什么 30

拟涨停车费背后：政府捞过界，协会不作为 31

以治堵为名“绑架”七成非公共类停车位涨价，合理吗？ 33

停车费调价听证会召开，期待疑问得到澄清 35

25位代表中19人反对，住宅停车收费还要涨？ 36

整治路内停车，请先算好停车收费这笔账 38

停车费说涨就涨，收费去向能否明晰起来？ 39

停车收费如期上涨，收费乱象何时整治？ 41

停车收费乱象有增无减，说好的整治呢 43

停车收费乱象愈演愈烈，广州交委何时出手？ 44

停车收费乱象：不愿管，还是管不了？ 46

评估涨价治堵，几时能有方案？ 47

没有问责机制，摆摊接受问政又如何？ 49

论证交通拥堵缓解，不能选择性发布数据 50

咪表车位被裁撤，果真因为亏损吗？ 52

咪表停车收费问题多，有无利益输送当严查 53

停车场协会在为谁“挡枪子”？ 55

停车场的“管理真空”远不止于无证经营问题 56

公共停车场建设亟须政府部门动真格的 58

住宅停车费“一放就乱”，应寻求法治解决之道 59

从住宅停车费博弈开始，推进社区自治 61

遏制停车费乱涨价，仅靠“告诫”还不够 62

咪表腐败已被查，内街内巷停车乱象何时破？ 64

政府对小区业委会的态度才是停车费博弈中的关键 65

业主发决议书清退物管公司一事的几大看点 67

停车费涨价纠纷四起，亟须出台实施细则 68

住宅停车涨价“后遗症”多，实施细则出台应有时间表 70

咪表涨价一年半，增收多少说不清？ 71

从物管纠纷再看小区业委会行使权力之难 73

应尽快在法律层面明确业委会诉讼主体资格问题 74

不公开经营账本的咪表整顿仍是避重就轻 76

小区停车费涨价难题，消委会能破解多少？ 77

勾连历史，在时空脉络里展开评论 79

25年垃圾处理特许经营权交给广日集团，是笔赔本买卖 81

破除垃圾处理垄断，当务之急是终止广日集团特许经营权 83

“39号文”公开，垃圾焚烧特许经营真相不能仍旧无解 84

垃圾处理特许经营问题重重，人大该出手了 86

39号文，124号文，6号文，下一个呢？ 87

垃圾处理是否暴利岂能由企业自说自话 89

广日集团“后悔”介入垃圾处理背后有何玄机？ 91

“垃圾菜”的死灰复燃与厨余垃圾处理厂的缓建 93

垃圾分类“造假”勿误导决策 94

改变垃圾混运，要等居民100%垃圾分类再说？ 96

警惕火烧岗垃圾填埋场以“整治”之名行“扩建”之实 97

垃圾计量收费：试点情况摸不清，如何推广？ 99

垃圾分类引入社会资本，步子不妨迈大一点 100

垃圾分类引入社会力量，要舍得“割肉” 102

广州创垃圾分类示范城市，造声势不如建机制 103

每年近4亿元垃圾费没收上来，城管委应先检讨自身 105

关于垃圾分类，我们需要树立怎样的“广州标准” 106

垃圾“前期分类”VS“后期处置”，究竟谁跟不上谁？ 108

合乎逻辑地推理，培养批判性思维 111

河涌水质反弹，当反思治水方式 113

挖深隧前，须先检讨“雨污分流”落实情况 114

河涌返黑返臭，治水表彰的小红花还能要回来吗？ 116

深隧工程会出现河涌返黑返臭的后遗症吗？ 117

巨额投入换来劣Ⅴ类，河涌整治该如何“充分肯定”？ 119

改善河涌水质，比整饰绿化更重要 120

没有问责，谁来担保新一轮治水不会重蹈覆辙 121

东濠涌深隧环评：请用专业回馈公众信任 123

东濠涌深隧上马前，有必要再听听那些反对意见 125

东濠涌深隧，再论证几年又何妨？ 126

讨论建深隧前，应先把“浅隧”改造利用好 128

石井河整治逾14年，如今才来搞情况摸查？ 129

治水不治本，投入恐成无底洞 131

猎德涌整治再砸1亿，水清可期乎？ 132

严查治水腐败，方能警示后来者 134

猎德涌：一直在截污，为何水质无改善？ 135

分段管理绝不是河涌整治不力的挡箭牌 137

河涌水质何时才能有稳步改善的可能？ 138

“河长制”问责能有效推进广州治水吗？ 139

深隧不是整治水浸街的救命稻草 141

对于治水，我们究竟该抱有怎样的期待？ 143

广州治水的“河长制”问责，落到实处了吗？ 144

“河长制”能否终结河涌水质反反复复 146

公布“河长”手机号，并非公众监督的最佳形式 147

每条河涌都应该有自己的治水档案 149

资金重复投入，治水何时不再是“无底洞”？ 150

防城市内涝不能总是“重建设、轻管养” 152

河涌整治：不彻底截污，重复捞垃圾、清淤泥有何用？ 153

治水滞后仅被通报批评，宣告河长制破产 155

石井河治理十几年，“感冒”也要拖成“癌症”了 156

河长问责制难产，治水承诺如何兑现？ 158

广州治水是纸上考题，更是现实难题 159

问责制仍未出台，年底如何问责“河长”？ 161

揭示被遮蔽的预设，提一个好问题 163

先进的APM，不先进的服务理念 165

耗资百亿建有轨电车有些蹊跷 166

有轨电车会否重蹈BRT“性价比不高”覆辙？ 167

公交推广LNG当以LPG为鉴 169

低性价比的BRT不应再有第二条 171

BRT审计结果警示若再建要三思 172

是谁把“公交优先”问题偷换成“BRT模式推广”问题？ 174

广州将有轨电车定位为“第三套公交系统”为时尚早 176

公交能源推广不能总搞“一刀切” 177

硬推BRT模式有“削足适履”之嫌 179

试验运行情况未知，有轨电车且慢谋划推广事宜 180

有轨电车争议中上马，摊子先别铺那么大 182

有轨电车争议再起，核心问题不能回避 184