三峡物流中心建设与长江上游经济带的可持续发展PDF电子书下载

第一章 长江上游经济带可持续发展交通条件的制约因素 1

第一节 经济可持续发展概述 1

一 经济可持续发展的概念 2

二 经济可持续发展的理论基础 3

三 实现经济可持续发展的要件 6

第二节 长江上游经济带的发展现状 7

一 长江上游经济带的界定 7

二 长江上游经济带发展的现状 8

三 长江上游经济带可持续发展的有利因素 11

第三节 长江上游经济带可持续发展的交通瓶颈 15

一 长江上游经济带的交通现状 15

二 长江上游经济带经济发展对三峡大坝过坝货物运输的需求 17

三 长江上游经济带可持续发展的交通瓶颈 22

第二章 三峡物流中心建设与长江上游经济带可持续发展的关系 25

第一节 区域经济与区域物流互动机理分析 25

一 区域物流的特征 26

二 区域经济与区域物流互动关系 28

三 我国区域物流发展现状与展望 29

第二节 长江上游经济带经济发展与三峡物流货运量的相关性 30

一 经济发展与物流货运量相关性的理论分析 31

二 长江上游经济带经济发展与三峡物流货运量相关性的模型分析 34

第三节 建设三峡物流中心对实现长江上游经济带可持续发展的必要性 38

一 实现翻坝转运提速提效的迫切需要 38

二 加强长江上游经济带与长江中下游经济带通道建设的重要途径 40

三 推进长江上游经济带腾飞的重要支撑 41

四 提高长江上游经济带企业竞争力的重要手段 42

五 将有效地提升长江上游经济带经济的影响 43

六 促进长江上游经济带经济发展的一条新路径 44

七 促进全国区域协调发展的必然要求 46

八 加快宜昌省域副中心城市建设的重要内容 47

第四节 长江上游经济带的可持续发展是建设三峡物流中心的物质基础 48

一 区域物流中心的建设必须要以区域经济发展作为后盾 48

二 长江上游经济带的可持续发展是建设三峡物流中心的物质基础 49

第三章 建设三峡物流中心的可行性分析 52

第一节 三峡物流中心建设的战略背景 52

一 发展现代物流产业是应对经济危机，转变经济发展模式的有效举措 53

二 西部开发，中部崛起战略实施使宜昌成为衔接东西的重要战略通道 54

三 长江航运两坝瓶颈问题的解决日益成为中西部物流畅通的焦点 55

四 物流成本的日益高涨迫切需要充分开发和利用长江航运的低成本优势 56

第二节 建设三峡物流中心的有利条件 59

一 独特的区位优势 59

二 良好的交通基础 60

三 较强的经济实力 61

四 宝贵的发展机遇 62

五 强大的市场需求 64

第三节 建设三峡物流中心的制约因素 66

一 港口建设相对滞后 66

二 交通设施发展不快 67

三 物流软环境不优 67

四 物流产业的经济规模小 67

五 本地物流企业数量竞争力弱 68

六 物流产业结构失调 69

七 宜昌港口投资效率有待提高 70

八 陆上公共物流节点供给能力不足 71

第四章 三峡物流中心建设的战略框架 72

第一节 基本原则 72

一 追求卓越与立足现实相结合原则 72

二 市场运作与政府引导相结合原则 72

三 功能导向与能力导向相结合原则 73

四 物流建设与城市建设相结合原则 73

五 发挥地理位置优势原则 74

六 统筹规划，突出重点原则 74

七 物流各节点协调发展原则 74

八 可持续发展原则 74

第二节 总体战略 75

一 呼应汉渝战略 75

二 协调开发战略 75

第三节 基本目标 76

一 现代化的港口物流园区 76

二 现代化的铁路物流园区 76

三 现代化的航空物流园区 77

四 现代化的商贸物流园区 77

第四节 三峡物流中心的发展定位 78

一 三峡航运中转中心 78

二 区域性交通中心 81

三 鄂西渝东商贸中心 83

四 三峡旅游集散中心 84

五 三峡物流加工产业中心 88

第五章 三峡物流中心建设规划 93

第一节 科学制定发展规划 93

第二节 综合物流园区建设规划 94

一 太平溪物流园区 94

二 茅坪物流园区 96

三 火车东站（含临江坪）物流园区 98

四 云池物流园区 100

五 枝城物流园区 103

第三节 专业物流市场建设规划 105

一 商贸物流市场（两个） 105

二 农产品物流市场（三个） 106

三 汽车商贸物流市场 108

四 建筑（装饰）材料物流市场（两个） 109

第四节 物流配送中心建设规划 111

第五节 运输通道建设规划 113

一 长江翻坝转运通道 113

二 快速出口及外环快速通道 114

三 东向物流运输通道 114

四 西向物流运输通道 114

五 南向物流运输通道 114

六 北向物流运输通道 115

七 航空运输通道 115

第六节 运输枢纽站场建设规划 116

第七节 通关口岸建设规划 116

一 航空口岸建设规划 116

二 水运口岸建设规划 117

三 保税仓库建设规划 118

第六章 三峡物流中心运作系统设计 120

第一节 运作系统建设的必要性 120

第二节 运作系统的整体框架设想 122

一 运作系统的功能 122

二 物流中心的运营模式 124

三 物流中心的信息系统 130

第三节 运作系统的保障机制 130

一 政策保障机制 130

二 制度保障机制 134

三 快速通关保障机制 136

四 三峡物流中心建设计划 138

第四节 市场主体培育系统 139

一 推动传统物流企业转型升级 139

二 着力引进大型物流企业 140

三 鼓励、引导大型工业和商业企业剥离物流业务 140

四 培育和集聚相关配套企业 140

五 组建三峡物流中心物流行业协会 141

第七章 三峡物流中心信息化建设与运营 142

第一节 三峡物流中心信息化建设的必要性 142

一 物流信息化是物流业发展的必经之路 142

二 建立三峡物流信息化平台是实现三峡区域物流全方位、立体控制乃至提高行业整体效益的重要物质基础 144

三 物流信息化是提高三峡物流中心物流服务质量的保证 145

四 物流信息化是提高三峡物流中心服务效率的必要条件 145

五 物流信息化是节约物流成本的重要途径 146

第二节 三峡物流中心信息化平台规划 146

一 三峡物流中心建设对信息化需求分析 146

二 三峡物流中心信息化平台主要功能规划 148

三 三峡物流信息化建设规划 150

第三节 三峡物流中心信息化平台的运营模式分析 156

一 物流信息化初创期的企业主导模式 156

二 物流信息化发展期的政府引导模式 157

三 物流信息化成熟期的协作模式 158

第八章 三峡物流中心服务支撑体系的研究 160

第一节 从世界知名的物流中心看服务支撑体系建设的重要性 160

一 莱茵河沿岸的物流中心群建设的经验 160

二 新加坡发展现代物流的成功经验 165

三 伦敦港口物流园区的经验 170

第二节 物流中心服务支撑体系的内涵与特征 171

一 物流中心服务支撑体系的内涵 171

二 物流中心服务支撑体系的特征 175

第三节 物流中心服务支撑体系的主要内容 177

一 政策因素 177

二 法律因素 178

三 市场因素 179

四 服务因素 180

五 经营因素 180

六 文化因素 181

第四节 物流中心服务支撑体系的作用机理 181

一 降低交易成本 182

二 减弱不确定性 183

三 为合作的顺利开展提供保障 184

四 促进生产要素在物流中心聚集 185

第五节 三峡物流中心服务支撑体系的综合评价 186

一 物流中心服务支撑体系的评价方法 186

二 三峡物流中心服务支撑体系的现状 191

三 三峡物流中心服务支撑体系的模糊层次评价 195

四 三峡物流中心服务支撑体系存在的不足 196

第九章 建设三峡物流中心的具体措施 202

第一节 着力解决关键问题 202

一 建立长期翻坝转运机制，提高长江三峡通过能力 202

二 合理规划三峡物流中心，建设物流中转枢纽 203

三 加强交通基础设施建设，实现水公铁航无缝对接 203

四 改善物流软环境，保障三峡地区物流可持续发展 204

第二节 加强重点项目建设 204

一 铁路建设 204

二 公路建设 206

三 加强核心物流圈建设 208

第三节 加快产业结构调整，优化管理模式 211

一 加快调整区域产业结构步伐，促进物流中心与区域服务业的协调发展 211

二 优化管理模式，提供柔性的物流服务，提高管理效率 212

第四节 加强三峡物流中心服务支撑体系的建设 213

一 打造优秀的政务环境 213

二 营造良好的人文环境 215

三 打破三峡区域的行政阻隔 216

四 简化行政审批程序 217

五 保持政策的连续性和统一性 218

六 加强物流信息化建设，构建健全的物流信息平台 220

七 培育高素质的物流人才队伍 221

参考文献 222

后记 225