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一、活塞连杆机构 1

1．常见发动机气缸体损坏的原因有哪些？ 1

目录 1

2．发动机气缸体变形失准的原因以及造成的后果有哪些？ 4

3．发动机气缸体磨损的原因有哪些？对磨损部位如何处理？磨损的后果是什么？ 7

4．发动机气缸盖损坏的原因及后果有哪些？如何预防？ 11

5．发动机曲轴损坏的原因有哪些？其影响如何？ 14

6．曲轴轴颈变形失准的原因是什么？有什么影响？应如何防止？ 16

8．曲轴是怎样失去平衡的？有什么影响？ 18

7．如何判断发动机曲轴是左式还是右式？ 18

9．曲轴非摩擦基准面失准是怎样产生的？有什么影响？ 19

10．曲轴磨损有哪些原因？有什么影响？保修时应如何注意？ 20

11．发动机大修后运行不到千公里，为什么曲轴窜动越来越严重？ 21

12．飞轮有什么功能？它的各部位失准对发动机有哪些影响？保修时应注意哪些问题？ 22

13．飞轮壳有哪些功能？它的损坏对发动机有什么影响？ 23

14．何谓发动机三线传动？发动机三线传动不正有哪些原因？ 24

15．活塞在发动机里有哪些作用？ 25

16．为什么内燃机用两种材料的活塞？铝质活塞有什么好处？ 26

17．为什么活塞的几何形状那么复杂？各部位的作用是什么？ 27

18．发动机活塞为什么顶部直径和裙部直径差别较大？ 28

19．何谓全浮式或半浮式活塞销装置？各式装置的优缺点在哪里？ 29

20．如何鉴别发动机活塞前后位置？ 29

21．发动机需要部分解体更新活塞环时，如何判断发动机活塞的正常与否？ 31

22．发动机大修或保修更新活塞时应该注意哪些问题？它的各部异常会对发动机造成什么影响？ 31

23．发动机更新活塞时销孔部分应注意什么？它的异常对发动机有哪些影响？ 34

24．发动机修理时如何镗磨气缸配活塞才合理？ 35

25．为什么同一规格活塞尺寸误差较大？为什么一副标准活塞不能与标准的新缸体配套？ 36

26．活塞环的作用是什么？损坏的原因有哪些？ 37

27．发动机大修或保修更新活塞环时应该注意哪些问题？它的各部异常对发动机的影响是什么？ 38

28．连杆总成的构造是怎样的？它的作用是什么？ 40

29．如何判断连杆在气缸内的正确位置？ 41

30．发动机连杆总成（连杆组）各部位在保修或大修时应该注意哪些方面？它的异常对发动机会产生哪些不利影响？ 42

二、气体分配机构 47

31．凸轮轴的工作原理及作用是什么？ 47

32．凸轮轴的异常有哪些？它的异常对发动机的影响是什么？ 47

33．凸轮轴凸轮的分配角度为什么在同一机体上各缸之间会产生异差？原因何在？ 50

34．一副时规齿轮（或称一对正时齿轮）无记号（无正时打印标记）应如何安装？ 51

36．气门机构的作用是什么？ 52

35．四行程发动机的凸轮转动角应与活塞行程平均分配，为什么要设置不等分的凸轮重叠度呢？ 52

37．发动机为什么进气门比排气门大？ 54

38．为什么有些发动机时规采用齿轮装置，有些时规采用链轮链条装置？是不是配气的需要？ 55

39．时规齿轮异常对发动机有哪些不利影响？在保修时应如何注意？ 56

40．时规齿轮异响是什么原因造成的？它对发动机有何影响？ 58

41．正时齿轮（胶木偏心轴齿轮）常见损坏的原因有哪些？在保修和使用上应注意什么？ 59

42．气门与导管应注意哪些方面？这些部分异常的后果是什么？ 60

43．气门弹簧的作用是什么？它的异常对发动机有什么影响？ 61

44．气门挺杆及导架部位有哪些常见弊病？对气门机构有哪些不利影响？ 62

45．气门脚间隙调整不准是由哪些原因造成的？ 63

46．顶置式气门的气门脚间隙留量是否和侧置式气门脚间隙留量相同？气门脚间隙响应不应该存在？ 65

47．气门摇臂架组在发动机里起着什么作用？它的各部 66

位有哪些异常？对发动机产生的影响是什么？ 66

三、燃料系和燃烧 68

48．燃料的准备工作有哪些？ 68

49．汽化器（化油器）的作用是什么？ 68

50．为什么汽油要汽化？ 68

51．汽化器浮子室的作用是什么？ 68

55．汽化器怠速装置的作用是什么？ 69

54．主喷油装置在汽化器内的作用是什么？ 69

53．汽化器有哪些装置？ 69

52．汽化器喉管的作用是什么？ 69

56．起动装置在汽化器内的作用是什么？ 70

57．汽化器阻风门的作用是什么？ 70

58．汽化器内节油装置的作用是什么？ 70

59．汽化器内加速装置的作用是什么？为什么猛加油会熄火？ 71

60．节气阀突然大开时混合气变稀的原因是什么？为什么猛踩油门发动机会熄火？ 71

62．双腔汽化器和单腔汽化器的区别及作用是什么？ 72

63．什么叫可燃混合气比？ 72

61．汽化器有哪几种型式？ 72

64．发动机在运行中忽然熄火，检查汽化器浮子室内缺汽油，这是什么原因？ 73

65．汽化器浮子室内油面过低对发动机会产生哪些影响？ 73

66．汽化器浮子室内油面过高对发动机会产生哪些影响？ 74

67．汽化器内的主油量孔堵塞对发动机会产生哪些影响？ 74

68．主油量孔调整量过小或过大，对发动机会产生哪些影响（指可调式主油量孔，也包括固定式主油 74

量孔）？ 74

69．汽化器内的加速泵无力对发动机有什么影响？其原因在哪里？如何确定加速性？ 75

70．汽化器内的怠速装置对发动机有哪些影响？发动机运转时无怠速（慢车）的原因是什么？ 76

71．汽化器节气阀门（油门）开不到底的原因是什么？对发动机有什么影响？如何调整节气阀的开度？ 76

73．汽化器内喉管截面积大小对发动机影响是什么？汽化器固定喉管的改变能否节约汽油？ 77

72．阻风门开不到底的原因在哪里？对发动机有什么影响？如何调整阻风门开度？ 77

74．混合气过浓发动机为什么不能起动？如何才能使发动机顺利起动？ 78

75．混合气过浓的常见原因是什么？ 79

76．一辆解放牌汽车，发动机是CA—10B型，用231型汽化器，重载三挡上坡行驶中发动机突然转速低落、动力减弱，踩下离合器后再加动油门数次，发动机转速提高，调换低速挡抬起离合器后，发动机转速又低落、无力。如此数次，不但无法行驶甚至发动机还会熄火。这是什么原因？如 79

77．汽车在行驶中发动机高速、中速、低速运转都很正常，一旦停车发动机熄火后片刻，就再也不能起动。拆开汽化器上盖检查，发现浮子室内汽油流尽，但却找不出滴漏所在。这种情况的原因是什么？ 80

78．空气滤清器有哪些型式？它有什么作用？ 81

79．矿区使用的载重汽车在发动机大修后，行驶不到万 81

公里就窜气、拉缸、敲缸，气缸磨损严重，发动机耐久性差，这是什么原因？应该如何解决这些问题？ 81

82．汽化器中回火是什么原因？ 82

80．限速器对发动机起什么作用？ 82

81．限速片有何作用？怎样装卸？ 82

83．为什么点火时间过迟会引起汽化器放炮？ 83

84．发动机熄火后出现“生油味”等毛病是什么原因？如何排除？ 83

85．汽油泵是怎样工作的？它的常见故障有哪些？汽油泵发生故障应如何判断、防止和排除？ 86

86．进气歧管和排气歧管的作用是什么？ 90

87．汽化器无慢车的原因是什么？为什么有些发动机怠速调整不出来？ 90

88．汽化器的量孔流量单位是什么？各孔标准的分配数是多少？ 91

89．重负荷上坡汽车的发动机转速低落无力时发出的声响是什么？ 91

90．发动机重负荷转速低时产生金属敲击声响，为什么轻负荷转速高时敲击声响就会消失呢？ 92

91．一辆汽车用中、高速原地发动了数小时后关了电门，但发动机仍然在转动，而且“得得得”的响声不断出现，原因在哪里？气缸内不点火为什么会产生突爆？ 93

92．汽油在气缸内燃烧氧化的作用可分几个阶段？各阶段的过程是什么？ 94

93．突爆燃烧的过程是怎样的？ 94

94．气缸内燃烧气体的成分是怎样变化的？ 94

95．气缸内的压力变化是怎样的？ 95

96．气缸内的温度是怎样变化的？ 95

97．影响混合气燃烧速度的因素有哪些？ 95

98．气缸中混合气燃烧不完全的原因是什么？ 96

99．何谓充气重量？它对发动机有什么影响？ 96

101．气缸中进气过程是什么？ 97

100．气缸内部在燃烧前有哪些准备？ 97

102．汽化器节气阀开度对汽油发动机的影响是什么？为什么柴油发动机充气量不受影响？ 98

103．发动机温度对混合气燃烧有哪些影响？ 98

104．何谓充气效率？充气效率对发动机有哪些影响？不同条件的充气量是多少？ 100

105．何谓压缩比？压缩比以及发动机工作容积如何计算？ 100

106．一辆CA—10B解放牌汽车，车况良好、力量也大，在山区装载四吨上一个大坡时车辆换最低挡也上不去，将火头调快也不行。拖离开该地段后不久发动机又正常了，这是什么原因？ 101

107．在气压高的地区行车与在气压低的地区行车时发动机经常出现点火过快和过慢的现象，必须人为地调整配电器不可，否则就不能行车，这是为什么？大气压对点火燃烧快慢有什么影响？ 102

108．发动机气缸内混合气为什么要压缩？ 103

109．压缩和燃烧在发动机中的关系如何？ 103

111．排气是怎样进行的？ 104

110．何谓排气？排气为哪个行程作准备？ 104

112．排气阀门提前开放是否会损失发动机动力？ 105

113．四冲程发动机和二冲程发动机区别在哪里？ 106

114．二冲程发动机与四冲程发动机相比有哪些优越性？ 107

115．解放牌汽车发动机为了节约汽油，将化油器内的加速泵装置以及怠速装置取掉，这样做合理不合理？ 107

117．什么叫自感电流与互感电流？ 109

119．点火为什么需要高压电流？ 109

118．蓄电池的电为什么要经过点火线圈？ 109

116．点火线圈的原理是什么？ 109

四、点火系 109

120．如何区别高低压线路？ 110

121．12伏点火线圈与6伏点火线圈有什么区别？ 110

122．八缸发动机与六缸发动机的点火线圈有何区别？ 110

123．为什么断电器触点闭合时从点火线圈的进线处搭铁便有火花？出线处搭铁无火花？ 110

124．配电器受潮点火失效应如何防止？ 111

125．为什么八缸发动机配电器要用两副触点（白金）？ 111

126．磁电机点火线圈的电是直流还是交流？ 111

130．发动机速度越快点火系的次级电压越低，发动机转速越慢电压越高，这是什么原因？ 112

129．更新点火线圈后耗油量减少是何原因？ 112

127．点火线圈高压电流是直流还是交流？ 112

128．初级线圈中的电流是怎么一回事？ 112

131．为什么点火线圈会烧蚀失效？ 113

132．磁石发电机是怎样产生高压电流的？ 113

133．点火线圈附加电阻器的作用是什么？ 114

134．三接柱式和四接柱式点火线圈有何不同？ 114

135．断电器的容电器原理及作用是什么？ 115

的白金为什么还要烧？容电器为什么会失灵？ 116

138．发动机在怠速时运转很正常，当踩下油门加速时，转速提不起来，甚至还要熄火，这是什么原因？ 116

137．为什么配电器内的断电触点经常烧蚀？更新过数次 116

136．汽车点火系中为什么装置容电器？ 116

139．用蓄电池作为电源的点火系统是怎样工作的？ 117

140．配电器（分电盘）的作用有哪些？ 117

141．火花塞跳火电压究竟是怎么回事？ 118

142．为什么正极是搭铁负极是火线？如果负极搭铁、正极火线行不行？交流发电机为什么负极搭铁？ 118

143．火花塞两极间不产生火花有哪些原因？ 119

144．蓄电池正负极的关系是什么？ 121

145．发电机调节装置有哪些？其作用是什么？ 121

146．发电机为什么需要调节装置？ 121

147．在发电机发电的情况下电表不显示，这说明蓄电池没有充电，这是什么原因？ 122

149．点火线圈对温度有什么要求？点火线圈发热时汽车发动机不易发动，这是什么原因？ 123

150．为什么二冲程单缸发动机断电触点间隙过小会发生汽化器回火？ 123

148．如何防止点火线圈的损坏？ 123

151．容电器的原理是什么？ 124

152．自感电流是怎样充入容电器的？它的流动方向是怎样的？ 124

153．压缩比增大后点火时间应该提前还是应该拖后？ 125

154．点火过早为什么会发出响声？ 125

155．断电触点间隙大小与火花塞跳火有什么关系？ 125

158．真空式提前点火装置和离心式提前点火装置的作用 126

是什么？如何区别它们？ 126

157．发动机起动时逆转是什么原因？怎样解决？ 126

156．如何区别火花塞是热式的还是冷式的？ 126

159．蓄电池桩头上无极标号时如何鉴别？ 127

160．为什么提前点火可以使发动机转速提高？ 127

五、润滑系 128

161．发动机润滑的目的是什么？ 128

162．如何对摩擦表面进行润滑？ 128

163．润滑油（机油）在发动机中的作用是什么？ 129

164．润滑油的号码是怎样定的？一般车辆用哪几种润滑油？ 129

165．发动机润滑油的供应采用什么方法？ 130

166．机油泵的工作原理是什么？ 130

169．发动机机油压力低的原因是什么？ 131

167．机油泵的型式有几种？ 131

168．机油泵泵压低的原因是什么？ 131

170．发动机机油压力太高的原因是什么？如何检查调整？ 132

171．发动机久停或保修后起动时机油无压力，应怎样进行检查？ 132

172．发动机使用的机油为什么会变质？ 133

173．如何保持机油有适当的粘度？ 134

174．发动机起动前加过机油，发动片刻后突然机油表不显示，经检查，机油指示系统正常，原因在哪里？ 134

175．曲轴箱通风装置有哪些作用？除去曲轴箱的通风装置对发动机有什么不良影响？ 135

176．大修后的发动机为什么机油压力不高？ 135

177．六缸发动机最后一道主轴承（大瓦）烧蚀会不会使活塞拉缸？ 136

178．因发动机气缸壁润滑不良而造成的拉缸呈什么状 137

况？它是怎样形成的？ 137

179．一辆解放牌汽车运行几万公里后发动机连杆轴承（小瓦）中的一、二道轴承合金流化脱落（砸瓦），更新轴承后运转不久，这道瓦又烧了，经检查后油路正常，但小瓦更换了数次总是烧，这是什么原因？ 137

180．机油压力是怎样产生的？怎样才能保持机油压力不变？机油压力对发动机轴瓦有什么影响？ 138

181．如何判断发动机主轴承（大瓦）异响？主轴承产生异响对曲轴、轴承及发动机有何不良影响？ 139

182．轴承润滑对发动机动力有什么影响？主轴承间隙留量小是否对轴承、曲轴有益？ 140

183．发动机连杆轴承异响是什么原因？如何防止？ 141

184．如何判断连杆轴承异响？ 141

185．为什么连杆轴承间隙不大、轴瓦情况良好时也会发出类似小瓦的异响？ 142

186．凸轮轴齿轮窜动异响为什么和连杆轴承异响一样？这种窜动异响的原因是什么？ 143

187．连杆轴承砸瓦是什么原因？ 144

188．为什么发动机大修后，运行数千公里就会出现砸瓦的现象？ 145

189．发动机保养修理时进行了换活塞环、校对连杆轴承、研磨气门这三项作业，其它都没有动过，为什么发动机运转时会出现异响？ 145

190．为什么连杆轴承会烧蚀？ 146

191．汽车发动机轴承的特性是什么？ 148

192．发动机合金轴承为什么在大修或保修时要用手工刮削合金瓦面？ 149

193．光磨后的曲轴颈和镗削后的轴承再不经过手工刮削能否进行装配？ 150

194．发动机运转时为什么要冷却？ 152

195．发动机冷却的方法是什么？冷却的部位在哪里？ 152

六、冷却系 152

196．发动机机体温度过低对发动机运行有哪些不利影响？ 153

197．影响散热的因素有哪些？ 153

198．发动机在冷机起动时对机件的磨耗有什么影响？ 153

199．节温器的作用是什么？取掉它行不行？ 154

200．如何使发动机散热迅速？ 154

201．冷却不正常造成发动机过热的原因有哪些？ 155

202．风扇皮带过紧对发动机部件有什么影响？ 156

203．汽车在正常行驶中散热器内的散热水沸腾的原因是什么？ 157

204．汽车全负荷长时间上陡坡时，突然水箱加水口处象开锅一样冒汽喷水，有时甚至出水皮管接口爆破，这是什么原因？ 157

206．发动机温度过高时行车无力的原因是什么？ 158

205．从温度表的读数来看发动机机温已上升到沸点，但水箱水口还未喷水，为什么一旦熄火立刻水蒸气大量喷出？ 158

207．发动机发动后为什么温度不能立即升到80℃上下？冷起动机温上不去对发动机有何影响？ 159

208．水垢是怎样影响发动机散热的？它是怎样产生的？能不能减少它的产生？ 160

209．发动机气缸内的分水管取掉不装行不行？ 161

七、离合器总成 162

210．离合器的作用是什么？ 162

211．发动机的动力是怎样通过离合器传递出去的？ 162

212．为什么内燃机车辆非有离合器不可呢？ 162

213．正常离合器应具备哪些条件才能可靠地完成“离合”作用？ 163

214．离合器导轴承的作用是什么？ 163

216．离合器有哪几种型式？ 164

215．离合器分离轴承的作用是什么？ 164

217．普通离合器的驱动部分和从动部分是指哪些？ 165

218．片式离合器的优点是什么？ 165

219．离合器钢片为什么有扭曲、翘曲的形状？ 165

220．为什么离合器片中部有三只或六只弹簧？ 166

221．离合器打滑的原因是什么？ 166

222．离合器发生“颤抖”的原因是什么？ 167

223．离合器发生响声的原因是什么？ 168

225．嘎斯51型载重车上的离合器是什么离合器？为什么这种离合器分离杠杆尾端有重块？ 169

224．为什么CA—10B型解放牌汽车用双片离合器？ 169

227．离合器分离轴承损坏原因是什么？ 170

226．为什么有一些CA—10B型解放牌汽车离合器导轴承容易损坏？ 170

228．为什么解放牌汽车比其它载重汽车换挡速度慢？ 171

229．衬片更新后离合器为什么脱离不开？为什么车辆起步时挡挂不上？ 171

230．为什么更换过新衬片的离合器还要打滑？ 172

231．怎样判断离合器打滑？ 172

233．离合器压板损坏的原因是什么？ 173

234．离合器压板弹簧损坏的原因是什么？ 173

232．离合器片为什么容易损坏？损坏后有什么影响？ 173

235．一辆载重车的变速器检修后并未动过离合器，为什么发动后离合器挂不上挡？ 174

236．紧急制动（刹车）对离合器是否有影响？紧急制动与离合的关系如何？ 174

237．汽车离合器与制动器的关系是什么？ 175

238．离合器与变速器的关系是什么？两者之间互相有无影响？ 176

239．操纵离合器对差速器部件是否有影响？为什么差速器部件容易损坏？ 176

八、其它部分 177

240．如何检查发动机配气“正时”？依靠本机条件查对配气相位，为什么不把全部凸轮查清呢？怎样判别凸轮工作是否异常？ 177

241．发动机气缸压力下降是由哪些部位异常引起的？ 179

243．发动机在保修中更换时规齿轮和曲轴齿轮，正时记号对准后，配气正时还是有快有慢，调换过十几只（对）齿轮没有一对正时是理想的，原因在哪里？ 180

242．一台发动机运行了数万公里后动力减退，保修时换了活塞环、光磨气门、绞气门口，其它部什没有动过。保修后为什么运行不到三百公里动力突然减退？ 180

244．发动机大修后试车时有个别气缸压力不正常，这是什么原因？ 181

245．何谓发动机“敲缸”？ 182

246．发动机一般性的活塞敲缸发生在运行中的什么时期？ 182

247．发动机敲缸声是从哪里发出来的？ 183

248．如何判断发动机气缸活塞“粘缸”？ 184

249．发动机大修后气缸活塞粘缸是怎么回事？ 184

250．气缸活塞粘缸对发动机有什么影响？如何防止气缸活塞粘缸？ 185

251．发动机大修后为什么试车时就会出现气缸窜气？气缸窜气对发动机有什么影响？ 186

252．一台CA—10B型解放牌发动机，大修后试车时发现气缸窜气，经两次返工也未查出窜气原因，这是为什么？ 187

253．发动机气缸窜气和气缸窜烟有何区别？它们对发动机都有什么影响？ 188

254．发动机窜烟的烟雾是怎样形成的？ 189

255．发动机大修后为什么还会出现气缸窜烟？ 189

256．为什么发动机运行过数万公里经保修换活塞环后会出现窜烟？ 190

257．发动机气缸窜油是什么原因？气缸窜油对发动机有哪些不良影响？ 191

258．发动机气缸窜油的过程是怎样的？如何防止新制活塞窜油？ 192

259．为什么气缸壁或气缸套合金材料不当会使发动机气缸拉缸？ 193

260．为什么气缸壁与气缸套过盈配合不当会使发动机气缸拉缸？ 193

261．为什么气缸壁精度和光洁度不好会使发动机气缸拉缸？ 194

机气缸拉缸？ 195

263．为什么气缸金相组织不佳会使发动机气缸拉缸？ 195

262．为什么气缸壁硬度与活塞环硬度配合不当会使发动 195

264．为什么气缸壁厚或水垢过多会使发动机气缸拉缸？ 196

265．为什么气缸套变形会使发动机气缸拉缸？ 197

266．为什么活塞环材质差会使发动机气缸拉缸？ 197

267．为什么活塞环弹力不当会使发动机气缸拉缸？ 198

268．为什么活塞环两侧光洁度、平行度不良以及棱角毛糙等会使发动机气缸拉缸？ 198

269．为什么活塞环开口间隙过小会使发动机气缸拉缸？ 199

270．为什么活塞环槽、壁隙留量不当会使发动机气缸拉缸？ 200

271．为什么活塞裙部与气缸壁配合不当会使发动机气缸拉缸？ 200

272．为什么活塞膨胀与膨胀槽的关系不当会使发动机气缸拉缸？ 201

273．为什么活塞椭圆度处理不当会使发动机气缸拉缸？ 202

274．为什么活塞顶部直径不当会使发动机气缸拉缸？ 203

275．为什么活塞槽宽度与活塞环配合不当会使发动机气缸拉缸？ 203

276．为什么活塞硬度与气缸壁配合不当会使发动机气缸拉缸？ 204

277．为什么连杆弯曲或扭曲、活塞靠缸或跑缸都会使发动机气缸拉缸？ 204

278．为什么曲轴主轴颈与连杆轴颈不平行引起的活塞跑缸会使发动机气缸拉缸？ 205

279．为什么机油污浊、混有泥砂等物会使发动机气缸拉缸？ 206

280．？石棉后油封或橡胶半圆块（圈）的发动机后主轴承（大瓦）漏油的原因是什么？后主轴承不漏机油时为什么发动机后部仍然有漏机油现象？ 207

281．润滑油和冷却水混合的原因是什么？如何查出渗水部位在哪里？ 208

282．发动机气缸内的积炭是怎样形成的？这种积炭能否防止？ 209

283．如何辨别发动机排气的正常声响和颜色？ 210

284．发动？修后调换过配电器及火花塞线的机组，起动时排气管口处放炮使发动机无法起动，原因是什么？ 210

285．发动机定速运转或带负荷运转时排气声有规律地中断，或随转速的高低发出突突声，这是什么原因？ 211

286．发动机无负荷中速空转或全负荷定速运转时排气声无规律地间断，这是什么原因？ 211

287．发动机由低速转向高速时排气声频率下降，也就是高速提不起来，这是什么原因？ 211

288．发动机在每次起动或运转不久后排气声有规律地中断，检查并更新火花塞后仍出现这种情况，这是什么原因？ 211

289．发动机起动后低中速运转时排气无规律地放炮，有时因放炮而使发动机熄火，再次起动仍然如此，甚至会出现汽化器回火放炮，这是什么原因？ 212

290．发动机起动后中速运转时排气管口处有规律地放炮，尤其在低速运转时响声更大，这是什么原因？ 212

292．发动机低速、中速、高速运转时排气管口都冒黑烟，这是什么原因？ 213

291．顶置式气门发动机在定速运转时排气管口处发出“批里叭啦”的杂声，这是什么原因？ 213

293．发动机低速、中速、高速运转时排气管口冒蓝烟， 214

这是什么原因？ 214

294．寒冷的季节里发动机运转时排气管口处冒白色蒸气，在行车中白色蒸气也经常出现，这是什么原因？ 214

295．发动机运行数万公里经保修换活塞环、研磨气门后低速运转正常，高速运转时有“突突突”声，好象有缺缸现象，检查后油电路都正常，这是什么原因？ 215

296．发动机在高速运转时发出“突突突”声音的原因之一是凸轮轴跳动而引起的气门关闭不严，在这种情况下为什么进气管不发生回气放炮呢？ 216

297．发动机突然熄火的原因是什么？如何检查？ 217

298．发动机无力的原因是什么？ 219

299．柴油发动机和汽油发动机的区别是什么？ 222

300．对调整过油、电路的发动机如何鉴定其良好程度？ 224

301．随着时代的发展，汽车发动机燃料耗量逐渐降低，产生的动力效果不断提高，这究竟有无止境？解放牌汽车发动机改造挖潜有没有前途？ 226