当前位置:首页 > 经济
南京港史
南京港史

南京港史PDF电子书下载

经济

  • 电子书积分:14 积分如何计算积分?
  • 作 者:吕华清主编;王臻青等编写
  • 出 版 社:北京:人民交通出版社
  • 出版年份:1989
  • ISBN:7114004036
  • 页数:421 页
图书介绍:
《南京港史》目录
标签:主编 编写

目录 1

绪论 1

一 地理环境和交通条件 1

第一篇 古代部分(远古——1840年) 1

第一章 南京港的形成与崛起(公元589年以前) 1

第一节 港口的形成与初步发展 1

一 城市的出现和对外物资交流的增加 1

二 港口历史演变概况 2

二 水上运输的发展和港口的形成 3

三 港口现状及其地位作用 4

三 港口的初步发展 4

第二节 港口在六朝时的崛起 6

一 港口与建都的重要关系 6

二 商业发展促进港口繁荣 7

三 大批漕粮输入都城港口 10

四 重要的军事港口 11

第三节 港区分布和水道建设 12

一 大规模的人工河渠工程 12

二 构成港口中心的淮水码头 15

三 长江码头及其作用 17

第四节 早期的港口设施和港口管理 20

一 早期的港口设施建设 20

二 港口管理机构的雏形………………………………?第二章 港口的急剧衰落与复兴(589年~1368年) 27

第一节 港口在隋唐时期的衰落 27

一 都城和商埠港口地位的丧失 27

二 破岗渎废弃和扬州港兴起的影响 29

三 军港的功能不能发挥 30

第二节 港口在杨吴和南唐时的复苏 31

一 港口再次成为战船基地和贡运中心 31

二 港区重心开始向长江沿岸转移 32

一 官卖货物通过港口数量增多 34

第三节 港口在南宋时的迅速发展 34

二 粮食存贮地和转运港的形成 36

三 港口管理的加强 37

四 厢军搬运制度的出现 39

第四节 港口在元代的变化 40

一 设置驿传水站 40

二 开辟漕粮海运航线 41

第三章 港口的再次繁荣与停滞(1368年~1840年) 46

第一节 都城地位促进港口高度繁荣 46

一 港口辐射面扩展 46

二 全国官物水运的中心港 50

三 商业贸易的集散港 52

四 郑和下西洋的基地港 53

一 上新河与龙江码头区的兴起 56

第二节 港区布局的变化 56

二 漕粮码头的分布 58

第三节 明中叶以后南京港的逐渐衰退 60

一 通过港口的漕粮日趋减少 60

二 驿传水站制度遭到破坏 62

三 进出港商货呈下降趋势 63

四 河道变迁对港口的影响 68

第四节 明清时期南京港口的机构和制度 71

一 竹木抽分场和钞关的设置 71

二 塌房的出现 73

三 牙商的演变 75

四 港口救生局参与港政管理 76

第二篇 近代部分(1840年~1949年) 85

第四章 南京港向近代港口过渡和帝国主义的入侵控制(1840年~1908年) 85

一 英舰入侵港区与《南京条约》的签订 86

第一节 辟为通商口岸的经过 86

二 《天津条约》强索南京口岸和开埠的搁置 88

三 清军对南京城的破坏和开埠再次搁置 90

四 港口被迫正式对外开放 92

第二节 南京港向近代港口过渡 93

一 商轮开始来港贸易 93

二 轮船在港行驶规章的提出 95

三 轮船在港开办客运业务 97

四 第一座轮船码头的出现 99

五 公用轮船码头的设置和陆上交通的改善 103

第三节 帝国主义对南京港的控制 105

一 外商抢占港区有利地盘 105

二 外商在下关设置码头……………………………(109)三 帝国主义通过金陵关控制南京港 111

四 外国航业在港口占绝对优势 113

一 中外航运企业经营状况和民营小轮业的发展 116

第四节 港口开放初期的客货经营和港埠建设 116

二 港口开放初期的货物流量、流向 118

三 进行与港口配套的市政建设 121

第五章 港口在铁路通车后的发展和停滞(1908年~1937年) 132

第一节 沪宁、津浦铁路通车对港口的影响 132

一 港口货物吞吐量骤增 132

二 浦口码头的兴起 136

三 下关港区的扩展和繁荣 139

四 港口关连行业的发展 141

五 南京港民营航业的发展和外国航运势力的消长 143

第二节 浦口码头的开放和南京港口管理的加强 147

一 浦口港区自行对外开放 147

二 参与港务管理的机构 149

三 对港区岸线及码头的管理 153

四 对码头装卸工人的管理 155

五 对港区内河小轮驳的管理 158

六 对码头秩序的整顿 159

第三节 港口发展的停滞及其原因 160

一 货物吞吐量波动徘徊 160

二 码头及配套建设进展缓慢 164

三 南京的航运业、报关业和转运业日衰 168

四 南京港发展停滞的原因 170

第四节 近代码头工人队伍壮大和封建把持制的加强 173

一 码头工人的来源及组织形式 173

二 封建把持制度的加强 176

三 码头工人的劳动和生活状况 178

第六章 港口沦为日本的侵华基地(1937年~1945年) 189

第一节 侵略者对南京港的破坏和控制 189

一 入侵给南京港造成的破坏 189

二 日本侵略者军事管制南京港 191

第二节 为扩大侵略而进行的港口建设 193

第三节 日本侵略者对港口商运业务的垄断 196

一 在南京港经营的日本航业机构 196

二 伪政权对南京港的经营管理 199

三 港口商业运输萧条 200

第四节 日本统治下的港口装卸状况 202

一 经营码头装卸业务的机构 202

二 日军的暴虐统治 204

三 三井码头战俘大暴动 205

第七章 抗战胜利后港口的异常忙乱(1945年~1949年) 211

第一节 接收日伪资产,中国航运业复员 211

一 接收港内日伪航运业资产 211

二 中国航业机构恢复经营 214

三 恢复金陵关和设立航政局南京办事处 217

一 复员运输和遣返日俘日侨 219

第二节 繁重的突击性运输及其对港口的影响 219

二 持续不断的军运业务 221

三 突击性运输对港口商业性运输的冲击 222

第三节 南京口岸的收回和重新开放 225

一 美、英政府宣告放弃在华内河航权 225

二 重开南京口岸的提出和舆论的强烈反对 226

三 太古码头使用权的纠纷 228

第四节 坍岸和军事行动对港口的破坏 229

一 连续坍岸造成的严重损失 229

三 连续岸收效甚微的治理 231

三 国民党军队撤退时对港口的破坏 233

第一节 没收官僚资本产业,建立国家所有制码头 239

一 接管南京招商局、航政局和联和航运公司 239

第八章 建设社会主义港口的开始(1949年~1952年) 239

第三篇 现代部分(1949年~1986年) 239

二 没收官僚资本产业的码头及设备 241

三 征用外资码头及附属设施 244

第二节 迅速恢复港口生产 246

一 抢修码头,打捞沉船 246

二 恢复港口客货运业务 248

三 治理浦口码头坍岸 251

四 整顿对江驳运业务 253

第三节 设置港务管理机构 254

一 港务机构设置的经过 254

二 初步整顿港务工作 256

三 对私营航业及木帆船业的扶持改造 259

第四节 废除码头的封建把持制度 261

一 码头上的封建残余势力 261

二 彻底废除封建把持制度 262

一 接管铁路码头和三民煤场 265

第九章 港口在生产改革中迅速发展(1953年~1957年) 265

第一节 扩大港口统一管理的范围 265

二 统一管理码头装卸工人 267

第二节 改革装卸劳动制度和分配制度 269

一 调整劳动组织 269

二 改进操作方法制定装卸定额 269

三 废除力资收入拆帐制实行计件工资制 271

四 加强劳动保护改善集体福利 273

第三节 推行港口生产作业计划 275

一 建立调度指挥系统 275

二 推行装卸作业计划 277

三 执行船舶运行图和港口技术操作程序 278

第四节 有计划地进行港口设施建设 279

一 大规模的沉排护岸工程 279

二 扩建煤炭码头和新建旅客候船室 281

三 港口开始配置装卸机械 283

四 港务设施配套建设 284

第五节 开办联运、中转业务实行路港联合办公 286

一 开办海、江、河联运和中转业务 286

二 路港联合办公 288

第六节 建立党委领导下的港长负责制 291

第十章 港口在“大跃进”运动中的得失与调整时期的提高(1958年~1965年) 294

第一节 “大跃进”掀起的机械化热 294

一 开展群众性的技术革命运动 294

二 机械使用管理上的问题 297

第二节 港务管理的变化 299

一 管理体制的下放与上收 299

二 港务管理趋向分散 302

三 厂矿码头的发展和港界遗留的问题 303

一 巩固原有设备能力健全技术管理制度 306

第三节 以加强技术管理为中心的港口内部调整 306

二 精简职工、合并机构、调整港口生产布局 308

三 建立健全港口机械、水工建筑维修机构 309

第四节 建成机械化煤码头 311

一 建设机械化煤码头的依据 311

二 机械化煤码头建设的经过 313

三 机械化煤码头投产后的作用及遗留问题 316

第五节 港口客货运量的变化 317

第十一章 南京港在“文化大革命”动乱中的艰难发展(1966年~1976年) 320

第一节 动乱时期港口的生产状况 320

一 港口吞吐量大幅度波动 320

二 规章制度和劳动纪律受到冲击破坏 322

三 劳动力严重缺乏、职工队伍素质下降 323

一 动乱时期港口建设出现的困难 325

第二节 为适应机械作业而进行的设备改造 325

二 设备改造的主要项目、效果和存在问题 326

第三节 机械化煤码头的坍岸及抢救 330

一 坍岸隐患的形成 330

二 坍岸的紧急抢护和损失 331

第四节 港口试办新式运输业务 334

一 试办成组运输 334

二 试办小型集装箱业务 335

三 市内装卸搬运的联合作业 336

第五节 石油中转区建成 338

一 迅速发展的长江沿岸炼油工业 338

二 建设栖霞山石油中转区 339

三 石油中转的工艺和效益 340

四 二期工程的动工和中辍 341

第六节 地方港口管理机构的设置 342

一 地方港口的发展演变 342

二 地方港口的管理机构和经营规模 343

第十二章 南京港进入新的发展时期(1977年~1986年) 345

第一节 大规模地建设新港区 345

一 建设长江上最大的原油中转港区 345

二 规模空前的新生圩外贸港区工程 350

第二节 加强对老港区的挖潜改造 354

一 扩大港口煤炭通过能力 354

二 改造件杂货码头及黄沙码头 360

三 改善港口客运条件 362

四 厂矿码头和地方港口码头的改造扩建 364

第三节 加速改善港口技术设备和配套设施 368

一 更新改造港口装卸机械 368

二 增设锚地和港务船舶 370

三 完善港口通信导航体系 372

四 改善对船舶的补给供应 加强港区环境保护 374

一 调整领导班子 377

第四节 整顿港口领导机关和职工队伍 377

二 完善经济责任制 建设新型的管理制度 380

三 整顿港口职工队伍 382

第五节 南京港管理体制改革进入新阶段 384

一 南京港口体制的基本状况 384

二 实现港航分管 386

三 港口内部组建相对独立的经济实体 387

四 对港埠设施、生产设备实行租赁制 388

第六节 南京港发挥多种功能 390

一 全国内河吞吐量最大的枢纽港 390

二 从海轮进江分流到港口对外轮开放 392

三 港口对城市发展的重要作用 397

结束语 402

附录 404

1 南京港大事记 404

2 南京港务管理局历任主要领导人名单 421

返回顶部