张掖地区公路交通史PDF电子书下载

绪论 1

第一篇 中华人民共和国成立前张掖地区的道路交通（约公元前21世纪—公元1949年） 13

第一章　道路交通的起源和开拓（约公元前21世纪—公元604年） 13

第一节　道路交通的起源和形成 14

一　从史书记载的传说看道路交通的起源 14

二　从出土的文物中看道路交通的雏形 16

三　民族迁徙与主要道路的形成 17

第二节　丝绸之路的开拓与张掖郡的设置 19

一　张骞出使西域经过张掖的路线 19

二　霍去病西出张掖和军屯对道路交通的贡献 20

三 张掖郡的设置和丝绸之路在张掖境内的走向 21

第三节 中西交通三绝三通对张掖交通的影响 24

第四节　丝路运输与经济往来 25

一　丝路运输 25

一　北凉政权的建立 26

二　经济往来 26

第五节　北凉政权的建立与张掖道路交通的变化 26

二　道路交通的变化 27

第二章　道路交通的兴盛和繁荣（公元605年—公元1205年） 29

第一节　裴矩对张掖道路交通的贡献 29

第二节　隋炀帝西巡对张掖道路交通的影响 30

第三节　道路交通的畅通和繁荣 32

一　东西交通的繁荣 32

二　唐玄奘取经过张掖的路线 34

三　南北道路的畅通 35

四　丝路重镇——张掖 37

第四节　驿站设置和主要运输工具 39

第五节　张义潮归唐与道路交通的复通 40

一　吐蕃族对张掖道路交通的经营 40

二　张义潮归唐与丝绸之路的复通 41

第六节　甘州回鹘对发展中西交通所起的作用 42

第七节　西夏政权与道路交通 44

第三章　道路交通的畅通和变化（公元1206年—公元1911年） 47

第一节　道路的畅通和桥梁的修建 48

一　道路的畅通 48

二　桥梁的修建 49

第二节　马可·波罗途经张掖的路线 50

第三节　长城的修筑与甘凉大边路线的走向 51

第四节　左宗棠组织整修道路和军粮运输 51

第五节　驿站设置和管理制度的完善 53

一　驿站设置 53

二　管理制度的完善 55

第六节　道路沿线的名胜古迹 57

一　关隘 57

二　古堡遗址 58

三　石窟和寺庙 59

第四章　道路交通的新发展和公路交通的兴起（公元1912年—公元1949年） 61

第一节　大车道的畅通和主要运输工具 62

一　大车道的整修和畅通 62

二　主要运输工具 64

第二节　公路的兴修和养护 66

一　甘新公路 66

二　张青公路 68

三　公路养护 69

第三节　汽车的出现和初期的汽车运输 70

第四节　红军西路军西征经过张掖的路线 72

第二篇 中华人民共和国成立后张掖地区的公路事业（1949年—1985年） 77

第一章　公路事业的恢复和发展（1949年—1957年） 77

一　实行军事接管，迅速恢复交通 78

二　抢修公路，支援军运 78

第一节　军事接管和公路抢修 78

第二节 改善和修建公路，为发展工农业生产服务 82

一　甘新公路的油路试铺和路面改善 82

二　修建元肃公路，发展民族地区交通 84

三　修建张大公路，开发煤炭、木材资源 85

四　修建县乡公路，便利农村交通 87

第三节　改善和新建桥梁，保证公路畅通 88

一　甘新公路桥梁的维修 88

二　主要公路桥梁的修建 89

第四节　公路养护的恢复和改善 90

一　机构的恢复和调整 90

二　主要公路的养护 91

三 民工建勤制度的推行和养护工作的改善 92

四　畜力刮路车的试制和推广 94

第五节　沙漠地带公路绿化的尝试 96

第二章　公路事业的发展和调整（1958年—1965年） 101

第一节　张掖专员公署交通运输管理局的成立和管理体制 102

的调整 102

一　张掖交管局 102

二　养护工程大队 102

三　张掖公路总段 103

第二节　省养公路和桥梁建设的发展 104

一　掀起修路高潮，迅速发展公路 104

二　甘新公路黑河永久性大桥的试建 104

第三节　修建县乡公路，改善农村交通条件 106

一　县乡公路的发展和农村道路条件的初步改善 106

二　修建主要桥梁，促进县乡公路畅通 106

第四节　加强公路养护，改善路面状况 108

一　公路分级管理和养护机构的调整 108

二　有计划地组织民工建勤 109

四　松散磨耗层路面的试铺和推广 111

三　群众代表工养路和职工队伍的壮大 111

五　开展双革运动，改进养路工具 112

六　观测分析路基土壤，为路面基层补强提供依据 114

第五节　为改善临岔公路、养护元肃公路牺牲和做出成绩的公路职工 117

一　在改善临岔公路中牺牲的修路职工 117

二　在养护元肃公路中做出优异成绩的养路职工 118

第三章　公路事业的曲折发展（1966年—1976年） 124

第一节　全区动员，修建战备公路 125

一　管理机构的组建 125

二　修建张青公路，改善省际交通 125

三　修建张肃公路，改善山区交通条件 127

四　修建肃八公路，增加省际通道 128

五　为修建战备公路作出奉献和牺牲的人们 130

第二节　动员民工建勤，铺筑干线油路 131

一　组建机构，加强领导 131

二　民工建勤铺筑油路 132

三　油路铺筑工艺的改进 133

四　油路的发展和使用效果 133

第三节　公路改造和大、中修工程管理工作的改善 134

一　集中力量改造干线公路 134

二　大、中修工程管理工作的改善 136

第四节　修建县乡公路，发展农村经济 138

一　地、县管理机构的成立和管理工作的加强 138

二　社社通公路目标的实现 139

三　油路建设的兴起 140

四　修建山区公路，便利木材运输 140

第五节　桥梁建设的发展和施工技术的提高 142

一　干线公路桥涵永久化的实现 142

二　黑河大桥的兴修和县乡公路桥梁建设的发展 147

第六节　干线公路养护工作的改进 151

一　道班建设和班长培训 151

二　公路养护工作的改进 152

第七节　公路绿化的发展 154

一　发动群众绿化公路 154

二　戈壁路段的公路绿化 156

三　路树政策的落实 157

四　路树管理工作的加强 158

第八节　大庆式单位——张掖地区公路总段 159

一　领导班子建设的加强 159

二　职工队伍自力更生、艰苦奋斗的精神 160

三　管理制度的完善和管理工作的提高 161

四　优异的成果，显著的贡献 162

第四章　公路事业的改革和发展（1977年—1985年） 169

第一节　公路事业的整顿和改革 170

一　省养公路管理工作的改革 170

二　县乡公路管理工作的改革 180

第二节　改善干线公路，提高技术标准 182

一　干线公路的改善 182

二　公路标准化程度的提高 183

第三节　县乡公路油路建设的发展 185

第四节　公路桥梁建设的发展 188

一　干线公路桥梁 188

二　县乡公路桥梁 194

三　桥梁新工艺的试验和研究成果 195

第五节　公路养护工作的加强 198

一　养路标准化和全优路段活动的开展 198

二　公路普查 200

三　县乡公路养护管理工作的改进 202

第六节　路政管理工作的加强 204

第七节　社会主义劳动竞赛的开展 206

一　职工教育工作的加强 209

第八节　职工教育工作的加强和职工福利的提高 209

二　职工福利的提高 212

三　农副林业的兴办及其效益 213

第三篇 中华人民共和国成立后张掖地区的公路运输业（1949年—1985年） 225

第一章　公路运输业的恢复和社会主义改造（1949年—1957年） 225

第一节　管理机构的军事接管和组建 225

第二节 民间运输业的恢复和发展 227

一　分布广泛的车驮运输 228

二　沙漠之舟——骆驼运输 229

三　高原之舟——牦牛运输 231

四　人背肩扛的搬运业 232

第三节　汽车运输业的恢复和初步发展 233

一　车站改建和运输条件的改善 233

二　营运路线的开辟和延伸 234

三　计划运输的实行及其作用 235

四 阿拉金售票法的推行和站务工作的改进 237

第四节　民间运输业生产资料所有制的社会主义改造 239

一　生产资料所有制的转变 239

二　运输合作社的成立和发展 241

第五节　张掖市汽车运输企业的组建 243

第六节　交通监管理工作的恢复 244

第二章　公路运输业的发展和调整（1958年—1965年） 247

第一节　运输机构的设置和变化 248

一　张掖交管局和第三运输大队的成立 248

二　张掖运输公司的成立和变化 249

第二节　地属交通部门汽车运输的发展 250

一　运输指挥部的成立和运力平衡制度的推行 250

二　产运销运输大协作及其作用 251

三 “安全、节约、车吨月产万吨公里”运动的开展及其影响 254

第三节　县属交通部门和机关企事业汽车运输的兴起与发展 256

一　县属交通部门汽车运输业的兴起 256

四　重点物资运输计划的实施 256

二　机关企事业汽车运输的初步发展 257

第四节　救灾粮运输和运输职工的奉献精神 258

一　救灾粮运输的准备工作 259

二　区外的救灾粮运输 261

三　区内的救灾粮运输 264

四　救灾运粮的成绩 265

第五节 交通部门汽车运输企业的转轨扭亏和技术管理工作的加强 267

一　运输企业亏损的扭转和清产核资的开展 267

二　支援农业，为农业生产服务 269

三　整修车辆，加强技术工作 271

第六节　交通监管理工作的调整 272

第三章　公路运输业的曲折发展（1966年—1976年） 274

第一节　文化大革命对公路运输的影响及其损失 274

一　交通部门汽车运输企业管理体制的变化 275

第二节　公路运输业的发展 275

二　交通部门客货运输业务的整顿和运输效率的提高 276

三　重点物资运输计划的组织和实施 277

四 机关企事业车辆管理办公室的成立和运输市场管理工作的加强 279

第三节 张掖地区汽车运输公司经营管理工作的改进及其效果 281

一　客货运输管理工作 281

二　岗位责任制和管理制度 282

三　三级经济核算和计划财务工作 284

四　车辆更新和安全技术工作 285

五　车队和车站建设 286

第四节 县属交通部门汽车运输企业的发展和经营管理工作 289

第五节　创建修理企业，发展交通工业 291

一　张掖汽车修理厂的创建及其经营管理工作 291

二　张掖运输公司保养场的扩大 294

第六节 民间运输业的发展和变化 297

三　县属交通部门汽车修理业的发展 297

第七节　交通监管理工作的整顿和加强 298

一　机构的调整 298

二　监管理工作的加强 299

三　开展安全宣传教育工作 300

四　养路费征收工作 301

第四章　公路运输业的改革和发展（1977年—1985年） 304

第一节　交通部门管理体制的调整和管理工作的改革 305

一　张掖汽车运输公司的整顿和改革 305

二　县属交通部门汽车运输企业的整顿和改革 313

第二节　机关企事业单位汽车运输管理工作的加强 315

第三节　运输市场的开放和个体汽车运输业的兴办 317

第四节　地区公路运输管理处的成立和行业管理制度的推行 318

一　运输管理处的成立和管理工作的开展 318

二　行业管理的推行及其效果 320

一　地、县交通部门汽车修理业 321

第五节　交通工业的调整和发展 321

二　机关企事业单位汽车修理业 323

第六节　交通监管理工作的改革 323

一　整顿队伍，转变作风 323

二　加强管理，改善交通秩序 325

三　加强宣传教育，普及安全知识 327

四　加强养路费征收工作 328

第七节　社会主义劳动竞赛 330

第八节　职工教育工作的加强和职工福利的改善 332

一　职工教育工作的加强 332

二　职工福利的改善 334

三　农副业的兴办及其效益 335

附录 340

一　机构和领导干部（含同级业务技术干部）名录 340

二　先进单位和先进生产（工作）者名录 348

三　大事记 359