基础设施投资效果定量评价PDF电子书下载

第1章　基础设施项目评价理论 1

1.1　基础设施项目评价的理论基础 1

1.1.1 项目评价及理论基础概述 1

目录 1

1.1.2 支付意愿与消费者剩余理论 3

1.1.3　资源最优配置理论 5

1.1.4　外部性理论 7

1.1.5　无形效果评价理论 9

1.2.1 基础设施项目效益分析 11

1.2　基础设施项目效益评价方法论 11

1.2.2　评价方法分类 13

1.2.3　宏观评价方法 16

1.2.4　微观评价方法 19

1.2.5 宏微观评价方法的比较 33

1.3　基础设施项目的公益性界定 35

1.3.1 基础设施行业特征与公益性问题 35

1.3.2　基础设施公益性的界定与经济评价 39

1.3.3 基础设施公益性的识别 41

参考文献 42

第2章　国外基础设施项目评价方法 43

2.1　评价方法的发展概述 43

2.1.1 国外评价方法概述 43

2.1.2　指标分析法的应用 44

2.1.3　微观分析法的应用 46

2.1.4　宏观分析法的应用 49

2.2 OECD法和UNIDO法 49

2.2.2 社会评价方面的比较 50

2.2.1 经济评价方面的比较 50

2.2.3 两种方法的特点 51

2.2.4　方法的总结和比较 52

2.3　主要国际组织与国家的评价方法介绍 53

2.3.1 世界银行 53

2.3.2 美国 55

2.3.3 日本 57

2.3.4 荷兰 59

2.3.5 其他组织和国家 60

参考文献 61

第3章　基础设施项目财务评价方法 63

3.1　财务评价概述 63

3.1.1 投资项目经济评价 63

3.1.2　财务评价的目标与程序 65

3.1.3　财务评价方法及指标 66

3.1.4　建设项目财务评价与国民经济评价的区别 68

3.2　投资估算与财务报表的编制 70

3.2.1 投资估算 70

3.2.2　财务报表的编制 73

3.2.3 财务评价静态指标的计算 75

3.2.4 财务评价动态指标的计算 76

3.2.5 财务评价指标的盈亏平衡分析和敏感性分析 77

3.3　基础设施项目财务评价中的问题 79

参考文献 82

4.1 国民经济评价概述 83

4.1.1 国民经济评价参数 83

第4章　基础设施项目国民经济评价方法 83

4.1.2 国民经济评价指标 84

4.2　影子价格 86

4.2.1 影子价格的理论基础 86

4.2.2 影子价格的基本测算方法 87

4.2.3　铁路投资项目影子价格的测算方法 90

4.3 国民经济效益与费用识别 94

4.3.1 效益和费用识别的基本原则 95

4.3.2　铁路投资项目效益与费用的识别 96

参考文献 101

第5章　基础设施环境效果的定量评价方法 102

5.1　基础设施的环境效果介绍 102

5.1.1 基础设施的环境效果 102

5.1.2 环境效果的分类及评价原则 104

5.1.3　环境影响评价的实践 105

5.2　基础设施环境效果评价理论 106

5.2.1 福利经济学是环境效果评价理论的基础 106

5.2.2 常用的环境影响评价方法 107

5.3.1 世界银行对环境影响的评价 110

5.3 国外基础设施环境效果评价方法综述 110

5.3.2 OECD对环境影响的评价 111

5.3.3　欧盟对环境影响的评价 112

5.3.4 美国对环境影响的评价 113

5.3.5 综述 115

5.4　基础设施环境效果的量化评价 116

5.4.1 环境污染 116

5.4.2　对自然景观的影响 116

5.4.3 对生态环境的影响 117

5.4.4　对历史遗迹的影响 118

参考文献 120

第6章　基础设施安全效果的定量评价方法 121

6.1　基础设施的安全效果介绍 121

6.1.1 概述 121

6.1.2　安全效益的特点及其实现过程 122

6.2　基础设施安全效果的评价理论 124

6.2.1 安全评价的经济学原理 124

6.2.2 安全效果的经济损失研究理论 126

6.2.3 安全效果的非经济损失研究理论 127

6.3　国外基础设施安全效果评价方法 128

6.3.1 欧盟 128

6.3.2 世界银行 129

6.3.3 日本 130

6.3.4 综述 130

6.4　基础设施安全效果的量化评价 131

参考文献 134

7.1　基础设施的区域经济影响介绍 135

第7章　基础设施区域经济影响的定量评价方法 135

7.2　基础设施的区域经济影响评价理论 136

7.2.1 影响区域生产率 137

7.2.2 影响经济活动再布局 139

7.2.3 综合分析 143

7.3　基础设施投资与城市发展 145

7.3.1 有关研究的回顾与启示 146

7.3.2 交通干线对城市形成和发展的作用 147

7.4.1 交通基础设施建设与沿线城市地价 149

7.4　基于地价函数的基础设施对区域经济影响的定量评价 149

7.4.2 交通干线建设对沿线地价影响的评估模型 151

7.4.3 一个案例 155

7.5　基于可达性的基础设施对区域经济影响的定量评价 158

7.5.1 基础设施对城市可达性的影响 158

7.5.2　可达性与城市发展 159

7.5.3 可达性的定量研究方法 161

7.5.4 一个案例 162

7.6.1 基础设施对于区域可持续发展的影响 164

7.6　基于区域可持续发展度的基础设施投资对区域经济影响的量化评价 164

7.6.2　基础设施建设与可持续发展 167

7.6.3 基础设施建设对可持续度影响的指标体系评价方法 168

7.6.4 一个案例 175

参考文献 177

第8章　基础设施项目社会经济效益的定量评价方法 179

8.1　交通结构优化模型 179

8.1.1 交通结构优化原理 179

8.1.2 运输方式技术经济评价指标体系的构建 182

8.2.1 投入产出分析的基本理论及应用 188

8.2　投入产出法及其应用 188

8.2.2 静态投入产出模型在铁路经济效益分析中的应用 193

8.2.3 动态投入产出模型在铁路经济效益分析中的应用 198

8.3　系统动力学方法及其应用 200

8.3.1 系统动力学的基本原理 200

8.3.2 铁路社会经济效益总量模型的描述和建立 202

参考文献 208

第9章　基础设施项目综合效果的定量评价方法 210

9.1 综合评价的指导思想和原则 210

9.2.1 综合评价指标体系构建 211

9.2　综合评价的指标体系 211

9.2.2 指标描述 212

9.2.3　指标评价方法 215

9.3　综合评价方法——模糊层次综合评价法 216

9.4　案例分析 224

9.4.1 项目的经济状况 224

9.4.2　模糊层次综合评价 226

参考文献 245