厂矿铁路运输组织PDF电子书下载

1企业铁路车站工作组织 1

1.1概述 1

1.1.1 车站的作用和任务 1

1.1.2 车站的分类 1

目录 1

1.1.3 车站的主要设备 6

1.1.4 车站运输工作组织系统及管理体制 6

1.1.5 编组站的路、厂（矿）交接作业方式 8

1.2.1 列车的基本概念 11

1.2.2 行车闭塞法 11

1.2接发列车工作 11

1.2.3接发列车要求 15

1.2.4接发列车工作组织和程序 16

1.3调车工作 19

1.3.1 调车工作的意义和分类 19

1.3.2调车设备及调车工具 20

1.3.3 解体调车的方法 21

1.3.4 编组调车的方法 30

1.3.5取送调车的方法 32

1.3.6 调车机车的固定使用和调车作业区的划分 33

1.3.7调车机车台数的确定 33

1.4.1 工厂编组站工作组织 34

1.4车站工作组织 34

1.5车站工作日计划图及作业计划 38

1.4.2 专业站工作组织 38

1.5.1 车站技术作业过程时间标准的确定…………………………………………（38 ）1.5.2 编制车站工作日计划图所需的资料 39

1.5.3 车站工作日计划图的编制 40

1.5.4 车站作业计划和调度 40

1.5.5 车站工作日计划图编制示例 42

1.6工业企业厂内运输安全工作 45

1.6.1 铁路运输设备的安全 45

1.6.2 列车运行和调车作业的安全 47

1.6.3 液体金属、熔渣和高温货物运输的安全 48

1.6.5危险货物的运输安全 49

1.6.4道口的安全 49

2车站通过能力及改编能力 50

2.1 概述 50

2.1.1 车站通过能力与改编能力 50

2.1.2 确定能力大小的主要因素及计算车站能力所具备的资料 50

2.1.3 车站通过能力和改编能力的计算方法 51

2.2咽喉道岔通过能力的计算 52

2.2.1 占用咽喉道岔的时间标准 52

2.2.2 咽喉道岔通过能力的计算 54

2.3.1 各项作业占用到发线时间的确定 56

2.3到发线通过能力的计算 56

2.3.2 到发线通过能力的计算 57

2.4 车站最终通过能力的确定 59

2.4.1 车站最终通过能力 59

2.4.2 车站最终通过能力的确定 59

2.5车站改编能力的计算 60

2.5.1 牵出线（简易驼峰）的改编能力 60

2.5.2 驼峰改编能力 60

2.6提高车站通过能力和改编能力的措施 62

2.6.2 改扩建措施 63

2.6.3 通过能力的协调 63

2.6.1 技术组织措施 63

3车流组织 65

3.1 概述 65

3.1.1 车流组织的意义 65

3.1.2 车流运行径路的选择 65

3.1.3 车辆集结时间的计算及缩短集结时间的措施 66

3.1.4 货车无改编通过车站节省时间的确定 68

3.1.5 组织直达列车的基本条件 69

3.1.6 一个方向上编组方案数及确定最优方案的原则 70

3.2车、列流量的计算 71

3.2.1 车流量的计算 71

3.2.2 列流量的计算 75

3.3列车编组计划 77

3.3.1 列车编组计划的作用 77

3.3.2 编制列车编组计划所需的资料 78

3.3.3 厂矿企业列车种类及选择原则 78

3.4车流图、列流图的编制 80

3.4.1 车（列）流图的作用 80

3.4.2 编制车（列）流图所需的资料 81

3.4.3 编制车（列）流图的步骤与方法 81

3.5厂内运输方式的选择 83

3.5.1 一般规定 83

3.5.2钢铁厂运输方式的选择 85

3.6物流 88

3.6.1 物流理论基础知识 88

3.6.2 物流的业务职能范围 89

3.6.3 物流在国民经济建设中的作用 90

3.6.4物流合理化 91

3.6.5 运用“物流”观点，组织企业运输工作 92

4列车运行图和区间通过能力 94

4.1概述 94

4.1.1 列车运行图的表示方法 94

4.1.2 列车运行图的分类 96

4.1.3 列车运行图的作用 97

4.1.4 列车运行图的组成要素 98

4.2区间通过能力 107

4.2.1 平行运行图区间通过能力 108

4.2.2 非平行运行图区间通过能力 111

4.3列车运行图的编制 112

4.3.1 列车运行图编制的原则和依据 112

4.3.2 列车运行图的编制 112

4.3.3 编制列车运行图时应考虑的问题 113

4.3.4 列车运行图的审批和执行 115

5.1铁水罐车运输组织 116

5特种车运输组织 116

5.1.1 编制高炉出铁时刻表 117

5.1.2 每座高炉每次出铁所需的铁水罐车数 118

5.1.3 编制铁水罐车技术作业过程………………………………………………（118 ）5.1.4 铁水罐车与机车的运用方案 119

5.1.5铁水罐车运输作业图的编制 119

5.1.6 铁水罐车及机车需要量的确定 120

5.1.7 炼铁站及有关线路布置 122

5.1.8 混铁车 125

5.2高炉渣罐车运输组织 127

5.2.1 高炉炉渣及处理 127

5.2.2 每座高炉每次出渣需要的装运渣罐车数的确定 127

5.2.3编制渣罐车技术作业过程表 128

5.2.4 确定渣罐车和机车的运用方案 129

5.2.5 铁渣站及有关线路布置 130

5.3钢锭车运输组织 133

5.3.1 炼钢简介 133

5.3.2钢锭车数的计算 133

5.3.3钢锭车技术作业过程 134

5.3.4 钢锭车及机车的运用方案 136

5.3.5 钢锭车运输作业图的编制 137

5.3.6钢锭车及机车需要量的确定 138

5.3.7 钢锭系统线路布置 138

5.3.8 炼钢原料运输线路的布置 141

5.3.9 炼钢站 142

5.4钢渣罐车运输组织 142

5.4.1 概述 142

5.4.2钢渣罐车数的计算 143

5.4.3钢渣罐车技术作业过程表的编制 143

5.4.4 钢渣罐车及机车的运用方案 143

5.4.5 钢渣罐车及机车需要量的确定 144

5.4.6钢渣罐车运输作业图的编制 144

5.4.7钢渣站及其线路 145

6.1.1 概述 146

6.1露天开采运输 146

6矿山运输 146

6.1.2 露天开采运输系统 148

6.1.3 露天矿运输组织工作 157

6.1.4铁路和公路联合运输 159

6.1.5 露天矿区铁路运输安全 166

6.2地下采矿运输 166

6.2.1 概述 166

6.2.2地下矿床开采方法与步骤 167

6.2.3矿山井下运输 168

6.3.2 露天矿的矿、岩运输 177

6.3矿山运输方式选择 177

6.3.1 一般规定 177

6.3.3地下矿的地表运输 178

6.3.4 原（精）矿的外部运输 179

7企业铁路运输主要指标计算及调度管理工作 181

7.1企业铁路运输主要指标的计算 181

7.1.1 运输工作数量指标的计算 181

7.1.2 机车车辆运用质量指标的计算 182

7.2.1 调度工作的意义 184

7.2.2调度工作的任务 184

7.1.3 路局车在企业运用车保有量（简称保有量）及其计算 184

7.2调度工作的意义与任务 184

7.3调度系统组织机构及主要职责 185

7.3.1 调度系统 185

7.3.2 大型企业运输部调度台的主要职责 185

7.4调度的设备及工作制度 188

7.4.1 调度设备 188

7.4.2部调度工作制度 188

7.5运输工作日常作业计划 190

7.5.1 日常作业计划的意义和编制原则 190

7.5.2 日常作业计划的编制 190

7.6.1 车流调整 192

7.6调度工作日常调整 192

7.6.2 列车运行调整 193

7.7工业企业调度区域的划分 194

7.7.1调度分区 194

7.7.2 车站作业管辖范围的划分 194

7.7.3 车站作业区的划分 194

7.8机车运用 194

7.9企业铁路运输的信息管理 195

7.9.1 概述 195

7.9.2 工业编组站管理信息系统 195

7.9.3 工业企业铁路运输调度报告与统计微机网络系统 205

参考文献 207