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绪论 1

一、汽车设计的特点和要求 1

二、汽车设计技术的发展 2

第一篇 汽车的总体设计 7

第一章 汽车的总体设计 7

1-1 概述 7

1-2 汽车总体设计的一般顺序 8

1-3 汽车型式的选择 13

1-4 汽车主要尺寸和参数的选择 18

1-5 汽车发动机的选型 30

1-6 轮胎的选择 35

1-7 汽车总布置草图设计 36

1-8 运动校核 42

1-9 汽车性能的预测和计算机模拟概述 47

第二篇 汽车的传动系 53

第二章 传动系型式与传动系载荷 53

2-1 传动系的任务 53

2-2 传动系的类型和分析 56

2-3 传动系与整车驱动型式的关系 60

2-4 传动系的载荷 66

第三章 离合器设计 80

3-1 概述 80

3-2 离合器的接合过程 80

3-3 离合器的结构选择 82

3-4 离合器基本参数和主要尺寸的选择 91

3-5 压紧弹簧的设计 92

3-6 扭转减振器主要参数的选择 98

3-7 离合器操纵机构的设计 100

3-8 自动离合器在汽车上的应用 102

第四章 机械式变速器设计和分动器设计 106

4-1 变速器的功用和要求 106

4-2 变速器结构方案的确定 106

4-3 变速器主要参数的选择 115

4-4 主要零件的设计 120

4-5 同步器 126

4-6 副变速器和分动器 133

4-7 机械变速器操纵机构的设计 137

5-2 液力偶合器 142

5-1 概述 142

第五章 液力机械变速器设计 142

5-3 液力变矩器 145

5-4 机械变速器 167

5-5 液力机械变速器的操纵 172

第六章 万向节传动装置 178

6-1 概述 178

6-2 万向节传动的运动分析和受力分析 179

6-3 万向节设计 184

6-4 传动轴的临界转速及其主要尺寸的确定 190

6-5 中间支承 192

6-6 万向节传动装置的平衡 193

7-2 驱动轴型式及选择 195

7-1 概述 195

第七章 驱动轴设计 195

7-3 主减速器设计 196

7-4 差速器设计 221

7-5 半轴设计 230

7-6 驱动轴壳设计 233

第三篇 汽车的行驶系 238

第八章 行驶系概述和行驶系载荷 238

8-1 行驶系概述 238

8-2 汽车行驶系的载荷 241

第九章 悬架设计 268

9-1 概述 268

9-2 悬架的结构型式选择及发展概况 273

9-3 悬架主要参数的确定 279

9-4 汽车钢板弹簧的设计 287

9-5 扭杆悬架设计 303

9-6 空气悬架设计 308

9-7 油气弹簧设计 311

9-8 独立悬架导向机构的设计 315

9-9 减振器的类型和主要参数的选择 326

9-10 横向稳定杆的设计 332

第十章 车架和车身设计 335

10-1 概述 335

10-2 车架的结构型式 335

10-3 车架受载情况的分析 337

10-4 车架的设计和计算 337

10-5 车架的扭转刚度 343

10-6 车架计算的有限元法 344

10-7 车身设计的特点和传统设计方法 351

10-8 车身结构型式的选择 358

10-9 车身总布置设计 361

10-10 车身的外形和空气动力特性 379

10-11 车身的计算机辅助设计 382

第十一章 车轮 386

11-1 概述 386

11-2 轮胎 388

11-3 轮辋和轮辐 399

12-2 转向系的主要性能参数 404

12-1 概述 404

第十二章 转向系设计 404

第四篇 汽车的转向系与制动系 404

12-3 转向机构的理论 413

12-4 转向梯形机构的设计 421

12-5 转向器、方向盘、转向轴结构型式及选择 425

12-6 循环球式转向器的设计 428

12-7 动力转向的设计 437

12-8 转向传动机构元件 442

第十三章 制动系设计 451

13-1 对制动系的要求 451

13-2 制动力的合理分配及制动力调节装置 453

13-3 制动驱动机构 471

13-4 制动器 489