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目录 1

引言 1

一、鸦片和大炮为外资船厂打开了大门 7

二、榄文船坞和柯拜船坞 15

——外资在我国香港、广州开设的第一个船厂 15

三、香港黄埔船坞公司 23

四、上海早期的外资船厂 29

五、上海两家最大的外资船厂 35

——祥生船厂和耶松船厂 35

六、上海外资船厂的竞争和兼并 41

七、其他各地的外资船厂 47

八、“师夷智以造炮制船” 54

——洋务运动的兴起 54

九、我国自制的第一艘轮船“黄鹄”号 61

十、江南制造局的建立 67

十一、江南制造局停造轮船 73

——江南船坞的成立 80

十二、局坞分立 80

十三、左宗棠创办福州船政局 87

十四、福州船政局的建设和造船情况 94

十五、福州船政局的衰败 103

十六、天津机器局 113

十七、广州机器局及其经办者温子绍 119

十八、其他各地筹办船厂情况 127

十九、洋务运动中造船工业失败的原因 134

二十、处在夹缝中的民族资本船舶修造业 142

二十一、江南造船所的鼎盛时期 151

二十二、二十世纪初至抗战前的船舶修造业 159

二十三、抗战期间的船舶修造业 167

（一）沦陷区的船舶修造业 167

（二）国民党统治区的造船活动 171

二十四、抗战胜利后的造船业 179

附录一近代造船史大事记 191

附录二修造船厂总表（1840—1949年） 197

后记 207