交通优化工程PDF电子书下载

目录 1

第一章 交通结构与交通优化的途径 1

第一节 交通与经济 1

第二节 交通结构 1

第三节 系统的概念 2

第四节 耗散结构 2

第五节 道路交通的耗散结构特征 3

第六节 交通优化的基本途径——交通结构的优化 4

第二章 出行调查样本方案的寻优设计 5

第一节 出行的定义、要素与方式 5

第二节 出行调查的目的、内容和意义 5

第三节 调查表的设计 5

第四节 调查方法 8

第五节 抽样调查的样本设计概要 14

第六节抽样调查中的基本计量 15

第七节 简单随机柚样 21

第八节 分层随机抽样 23

第九节 等距抽样 30

第十节 三级抽样 31

第十一节 居民出行抽样调查样本方案设计的推荐意见 32

第十二节 出行产生的预测 34

第十三节 出行分布的预测 34

第十四节 出行方式预测 37

第十五节 出行在路网上的模拟分配 40

第三章交通规划与公交网的优化 46

第一节 定义 46

第二节 依据 46

第四节 目标 47

第三节 要求 47

第五节 土地使用规划 48

第六节 经济调查 50

第七节 出行调查 50

第八节 路网规划概述 51

第九节 路网的容量计算 51

第十节 路网的结构 53

第十一节 停车场规划 57

第十二节 站点布设 60

第十三节 换乘枢纽 62

第十四节 公交网络优化 63

第十五节 自行车交通规划 76

第十六节 规划程序介绍 79

第一节 寻优拟合的一般方法 82

第四章车流统计分布的寻优拟合 82

第二节 路段上车流的统计分布的寻优拟合——北京东单至崇 86

文门之间路段上机动车流量的泊松（Poisson）分布 86

第三节 北京农展馆路口车流的统计分布的寻优拟合—— 88

负指数分布 88

第四节 重庆市大坪交叉口车流量的统计分布 106

第五节 车头时距的统计分布——负指数分布 107

第六节 重庆市大坪交叉口车头时距的Erlang分布 110

第七节 车速资料的一般用途 112

第八节 车速的频率分布 113

第九节 车速的概率分布 116

第五章交通随机服务机构的排队分析 123

第一节 排队问题的提出 123

第二节 排队问题的计量 124

第三节 排队问题的表述 125

第四节 排队问题的分析 126

第五节 M/M/Ⅰ型排队服务系统 128

第六节 M/M/C型服务系统 134

第七节 M/M/C/N系统 138

第八节 M/M/∞/∞系统 140

第九节 系统中的生消与合分 142

第六章控制参数的寻优计算 144

第一节 控制的概念 144

第二节 交通信号 144

第三节 控制参数 145

第四节 控制方式 146

第五节 点控中信号机的剖析 147

第六节 点控的最低车流量 152

第七节 单点定周期控制参数的优化 154

第八节 有电缆传输的线控 158

第九节 无电缆传输的线控 164

第十节 关于线控的几点讨论 168

第十一节 车辆检测器 169

第十二节面控的条件 171

第十三节 面控的装置 172

第十四节 面控的原理 174

第十五节 面控的结构 175

第十六节 寻优的途径 176

第十七节 寻优的算法 178

第十八节 面控系统的现状与趋势 186

第七章路口延误分析与通行能力的提高 188

第一节 路口的范围 188

第二节 路口的容量（通行能力） 189

第三节 非灯管路口的容量（通行能力） 189

第四节 灯管路口的通行能力 191

第五节 路口通行能力的计算 195

第六节 路口延误的定义与分类 199

第七节 路口延误的指标及其用途 201

第八节 延误的调查方法与数据处理 202

第九节 路口延误的经济分析 219

第十节 根据延误推算无控制路口的实用通行能力 224

第十一节 提高灯管路口通行能力的一般原则 226

第十二节 根据车辆通过冲突点的交叉情况调整 229

停车线的位置，以提高路口的通行能力 229

第十三节 左转车超前候驶时差放行法 233

第十四节 现状与趋向 238

第八章战略优化 240

第一节 战略定义 240

第二节 人口状况 241

第三节 生产发展 243

第四节 运输紧张 245

第五节 基本对策 247

第六节 运输方式比较 250

第七节 运输方式负担 258

第八节 水运展望 261

第九节 公路述说 264

第十节运输业综合 276

第十一节 战略设想 279

第十二节 城市交通战略的若干问题 281

第九章体制改革 288

第一节 形成“控制中心”是系统发展的普遍规律 288

第二节 运输组织机构走向集中 288

第三节 交通体制改革的目的是实现交通运输现代化 291

第四节 交通体制改革的趋向 292

第五节 交通管理体制 293