铁路十万个为什么 续集PDF电子书下载

目 录 1

1、为什么铁路运输是我国运输方式的主干？ 1

2、为什么要制定铁路法？ 2

147、为什么货物两旁堆放货物到钢轨头部外侧不得少于1. 5

3、为什么铁路企业也要坚持改革？ 5

4、为什么铁路是国家经济的“先行官”？ 7

5、为什么铁路运输要坚持集中统一指挥？ 8

6、为什么要把安全放在铁路运输第一位？ 9

8、为什么铁道部具有直接指挥国家铁路的运输生产活 10

动的职能？ 10

7、为什么《铁路法》中把“铁道部”称为“国务院铁路主管部门”？ 10

9、为什么说国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局？ 11

10、为什么铁路企业要实行层次目标管理？ 13

11、为什么专用铁路不同于铁路专用线？ 15

12、为什么《铁路法》对我国铁路轨距作出具体规定？ 16

13、为什么要进行铁路运输安全检查？ 17

14、为什么盗窃铁路线路上的行车设施要按破坏交通 18

设施罪来处罚？ 18

15、为什么要实行计划运输？ 19

16、为什么火车不一定是列车？ 19

17、为什么列车改点定在四月？ 21

18、为什么不准随意变更列车车次？ 22

19、为什么要发展高速铁路？ 22

20、为什么说我国修建高速铁路是必要的和可能的？ 24

21、为什么我国高速客运专运线应在沪宁段起步？ 25

22、为什么要采用铁路轮渡？ 26

23、为什么修建大秦线是解决能源和交通建设项目的 27

一项重大决策？ 27

24、为什么要修建京秦铁路？ 28

25、为什么京秦线从双桥站接轨？ 30

26、为什么要修建京九铁路？ 31

27、为什么要修建大沙铁路？ 33

28、为什么京汉铁路原名叫芦汉铁路？ 33

29、为什么叫“中东铁路”？ 34

30、为什么叫“中长铁路”？ 35

31、为什么说京张铁路的意义超出了铁路本身？ 36

32、为什么修建京张铁路增强了中华民族的自豪？ 38

33、为什么斯蒂芬逊被称为蒸汽机车之父？ 40

34、为什么英国入在我国办“广告铁路”和“婚礼铁路”？ 41

35、为什么盛宣怀成为“铁路大王”？ 42

36、为什么爱迪生会到加拿大去当铁路报务员？ 43

37、为什么爱迪生会到火车上去谋生？ 43

38、为什么宁园与铁路有关？ 44

39、为什么美国铁路忽衰忽兴？ 46

40、为什么要设立《铁路合作组织》？ 50

41、为什么要成立《国际铁路联盟》？ 51

42、为什么中国受邀援建坦赞铁路？ 52

43、为什么将洛（阳）陕（州）段8号大桥命名为“杨连第大桥”？ 54

44、为什么叫“一线天”石拱桥？ 56

45、为什么集二铁路的换装站由集宁站改移至二连站？ 57

47、为什么“邢台站”三个大字用周恩来总理的行楷 58

字体拼成？ 58

46、为什么北京的北海公园内北海的北岸地带较宽？ 58

48、为什么大同至孟塬叫同蒲线？ 59

49、为什么连云港至兰州叫陇海线？ 60

50、为什么浙赣线的西端在湖南省而不叫浙湘线？ 60

52、为什么取名“平洋站”？ 61

51、为什么取名“尚志站”？ 61

53、为什么要规定最大限制坡度？ 62

54、为什么要确定货物列车重量标准？ 63

55、为什么货车周转时间同车站工作组织的好坏有关？ 64

56、为什么线间距离不一样？ 66

57、为什么同一方向的列车会出现上、下行两种车次的情况？ 67

58、为什么零点与二十四点有区别？ 68

59、为什么列车运行速度和列车表面形状都会影响空 69

气阻力的大小？ 69

61、为什么列车的速度越高，制动距离就越长？ 74

60、为什么重载运输不等于列车超轴？ 74

62、为什么修改调车连挂速度的限制？ 75

63、为什么禁止在铁路线路上行走、坐卧？ 75

64、为什么曲线外轨严禁使用铁鞋？ 76

65、为什么要使用脱轨器？ 76

66、为什么要取消货物列车的守车？ 77

67、为什么司机看到出站信号机绿色灯光后不能立即 79

开车出站？ 79

68、为什么要对路票进行改革？ 80

69、为什么列车进出站时车厢显著摇晃？ 81

71、为什么旅客列车所挂车辆不能象货物列车所挂车 82

辆那么多？ 82

70、为什么取消“非客运”三个字？ 82

72、为什么对原《铁路技术管理规程》第244条内容作 83

补充？ 83

73、为什么对原《铁路技术管理规程》第249条作补充？ 84

74、为什么行李、包裹、货物到站后要及时领取？ 84

75、为什么国际旅客联运行包与国内不同？ 86

76、为什么国际旅客联运行李的运到期限会延长？ 87

77、为什么核收行包运价时要包括行包装卸费？ 88

78、为什么要实施旅客列车票额分配？ 89

79、为什么火车票有不同颜色？ 91

80、为什么旅客车票也是一张保险凭证，而站台票却不能作保险凭证？ 92

81、为什么旅客列车会晚点？ 92

83、为什么在铁路运输中，爆炸品被列为危险品之首？ 93

82、为什么旅客列车经过大桥时要关闭车窗？ 93

84、为什么在火车上也能办理邮政业务？ 93

85、为什么小孩票价要改为全价的二分之一？ 95

86、为什么往往快车超员，慢车欠员？ 96

87、为什么允许旅客提前或错后乘车？ 97

88、为什么要发售站台票？ 98

89、为什么要严禁携带“三品”进站上车？ 99

90、为什么“方向牌”能为旅客上车提供方便？ 100

91、为什么有的旅客列车方向牌上标着三个站名？ 101

92、为什么方向牌上两个站名之间有不同颜色的横线？ 102

93、为什么我国旅客列车上的厕所以采用“综合式”为宜？ 102

94、为什么水珠和冰花出现在车厢内侧的玻璃窗上？ 103

95、为什么买卧铺票难？ 104

96、为什么第一节空车无人乘坐？ 105

97、为什么要合理设置小件寄存处的位置？ 105

98、为什么有时北京——北戴河往返票价不一样？ 106

99、为什么变更座别、铺别时，由票价高的变更票价低的不办理？ 106

100、为什么旅客列车空调费价格不一样？ 107

前不能改善？ 108

102、为什么？的直通快车速度很慢？ 108

101、为什么部分旅客列车在北京站的始发终到时刻目 108

103、为什么在列车上特别要强调节约用水？ 109

104、为什么站台边要划道白线？ 110

105、为什么不准带汽油和煤油乘火车？ 112

106、为什么火车票价不与行车里程成正比？ 113

107、为什么一般客车上的供电电压规定为48伏？ 113

108、为什么旅客列车车厢能保暖？ 114

109、为什么客车使用热泵装置采暖仅在我国南方才适合？ 117

110、为什么在旅客列车上安装“轴温报警仪”？ 118

111、为什么要提报要车计划？ 119

112、为什么会有迂回运输？ 120

113、为什么产生计划外车皮？ 120

114、为什么“拼箱”运输好处多？ 121

115、为什么保价运输与运输保险不同？ 122

116、为什么车辆超载要收超载违约金？ 123

117、为什么对托运的货物要进行验收检查？ 123

118、为什么货物保价运输有限额限制？ 123

119、为什么托运的货物有快件和慢件之分？ 124

120、为什么货票要一式四份？ 125

121、为什么不能伪报货物品名？ 125

122、为什么托运货物要有良好的包装？ 126

123、为什么重空集装箱交接方式不一样？ 127

124、为什么托运零担货物要指定日期入库？ 128

125、为什么托运零担货物时要在货物上拴挂货签？ 129

126、为什么铁路要设加冰所？ 130

127、为什么铁路一般不办理鲜活货物的零担、冷藏、 131

加温、通风运输业务？ 131

128、为什么鲜活货物装一般货车短距离运输时，可以 132

在自局管内由各铁路局确定是否办理？ 132

129、为什么不同热状态的易腐货物不得按一批托运？ 132

130、为什么加冰冷藏车的加冰掺盐要按一定比例？ 134

纯净程度、冰块大小、加冰掺盐操作等三个方面？ 135

131、为什么冷藏车加冰质量的好坏主要取决于冰的 135

132、为什么允许冷藏车装运非易腐货物？ 137

133、为什么某些无包装的易腐货物不得用冷藏车装运？ 138

134、为什么用冷藏车冷藏运输易腐货物时，在装车前 138

必须预冷车辆？ 138

135、为什么货物在冷藏车内的堆码，不应直接堆放在 140

车底板上？ 140

136、为什么供应港澳铁路运输的一些货物需要派人押运？ 140

137、为什么发货单位要负责确定货件的重心位置？ 140

139、为什么要考虑重车的重心高？ 142

车底板上？ 142

138、为什么装车的货物必须使它的重量合理地分布在 142

140、为什么要使用车钩缓冲停止器？ 145

141、为什么要使用滑台？ 146

142、为什么游车上装载的货物与突出货物端部的距离 147

不得小于350毫米？ 147

143、为什么共用游车时，两个突出货物之间的距离不 148

得小于500毫米？ 148

144、为什么突出货物的底面与游车底板的距离不得小 148

于150毫米？ 148

一定的技术条件限制？ 149

及9号以下的道岔时，不得推送调车？ 149

146、为什么用两轴以上的连挂车组跨装货物都必须受 149

145、为什么对于中间加挂游车的跨装车组，通过9号 149

米，站台上堆放货物距站台边缘不得少于1米？ 150

148、为什么铁路运输生石灰时要求车辆必须保持干 152

燥无积水？ 152

149、为什么要特别注意硝酸铵的安全运输？ 152

150、为什么硝酸铵燃烧时不能用隔绝空气的方法灭火？ 153

151、为什么填记货物票据要填写完整的站名和所属的 153

铁路局名？ 153

153、为什么货车内的帐篷出现了斑斑小孔？ 154

152、为什么托运时已经付了费，收货时还要付费？ 154

154、为什么湿度对装运的货物有影响？ 155

155、为什么铁路货物运输要规定独特的“季节”？ 155

156、为什么空坛装车采用绳网围装办法好？ 157

157、为什么要对危险货物的品名编号？ 158

158、为什么散装水泥运输比袋装水泥运输好？ 159

159、为什么危险货物着火时要注意选用不同的灭火机灭火？ 160

161、为什么铁路运输乒乓球时，也要按危险品货物的 161

162、为什么运输氯化氢和氧化氢有时要用钢瓶盛装？ 161

规定来办理？ 161

定来办理？ 161

160、为什么铁路运输卫生球时，要按危险品货物的规 161

163、为什么亚硝酸盐类不能与硝酸氨装在同一车内运输？ 162

164、为什么塑料桶不宜用作储存燃料油的器具？ 162

165、为什么运输活动物发货人必须指派押运人员？ 163

166、为什么要建立押运领队制？ 163

167、为什么押运人员不能在途中随意处理残次商品？ 164

168、为什么铁路上运输的畜禽要进行检疫？ 164

169、为什么装载活动物和活鱼的车辆装车完毕后要 165

插挂货车表示牌？ 165

170、为什么要设置铁路国际站的国际联运交接所？ 165

172、为什么机车轮箍会弛缓？ 167

171、为什么机车轮子要套上轮箍？ 167

173、为什么机车动轮的轮径有变迁？ 168

174、为什么机车上的烟筒都是圆的？ 169

175、为什么蒸汽机车安扁烟筒比安圆烟筒的通风效率高？ 169

176、为什么逆向牵引列车的工作机车牵引定数比正向的小？ 172

177、为什么蒸汽机车逆向牵引要限制速度？ 173

178、为什么排障器底面离轨面不能过高或过低？ 174

179、为什么车轮会空转？ 175

180、为什么蒸汽机车无火回送要限制速度？ 175

181、为什么要采用DK—1型电空制动机？ 176

182、为什么内燃柴油机要有冷却系统？ 179

183、为什么内燃机车不能直接用柴油机驱动？ 180

184、为什么要设计能倾斜摆动的列车？ 181

185、为什么列车能离开轨面运行？ 182

186、为什么火车行进中不能立即停车？ 184

187、为什么要改革机车交路？ 185

188、为什么要改革机车乘务制度？ 187

189、为什么地铁列车采用动车组方式？ 189

190、为什么要特别注意电气化铁路车站的安全？ 192

191、为什么电力机车进入接触网停电的线路有危险？ 193

度应为5350毫米和5600毫米？ 195

193、为什么电气化铁路允许接触网通过超限货物的高 195

192、为什么试验电压为120千伏？ 195

194、为什么人站在电气化铁道的钢轨上却不会触电？ 196

195、为什么车辆应有明显标记？ 196

196、为什么要规定轮对内？距？ 197

197、为什么车辆要涂上各种颜色？ 198

198、为什么看车号就能知车种？ 199

199、为什么冷风从车厢顶部吹来？ 200

200、为什么轮轨间的摩擦力有好作用也有坏作用？ 201

踏面？ 202

201、为什么要将车轮踏面由锥形改为凹形（磨耗形） 202

202、为什么要将辗钢车轮改为整体铸钢车轮？ 205

203、为什么会发生轴瓦端磨和轴瓦压前压后？ 208

204、为什么车辆轮对轴数与轴重有关？ 209

205、为什么车轴会有伤？ 210

206、为什么要安装车辆轴温报警器？ 210

207、为什么车轴会燃烧？ 212

208、为什么车辆燃轴不能用水浇？ 212

209、为什么超声波能探伤？ 212

210、为什么红外线能探测车辆轴温？ 217

211、为什么客车内的照明灯会长明不熄？ 221

关闭手把？ 222

212、为什么在拉动列车紧急制动阀过程中不得停顿或 222

213、为什么在长大下坡道上使用紧急制动阀前要注意 223

风表的显示？ 223

214、为什么折角塞门会关闭？ 223

215、为什么十三号车钩会发生自动开锁？ 225

216、为什么有些车辆编组要进行隔离？ 225

217、为什么溜放车辆时不准放风制动？ 226

218、为什么轻型车辆不干扰信号？ 226

219、为什么列车能准确停下？ 227

220、为什么车辆会“故羊”？ 228

221、为什么车辆会脱轨？ 229

222、为什么轮轨会磨耗？ 231

223、为什么山区会发生泥石流？ 233

224、为什么山坡地区会发生崩塌？ 236

225、为什么山坡地区会形成错落？ 237

226、为什么会产生滑坡？ 238

227、为什么双线区段的两条轨道忽近忽远，忽高忽低？ 239

228、为什么要对道碴进行捣固和清筛？ 240

229、为什么有的铁路建成“8”字形或“之”字形？ 241

230、为什么关沟段采用“之”字形展线方案？ 241

231、为什么限制坡度不一定是最大坡度？ 244

232、为什么对车站线路坡度要有限制？ 245

233、为什么有的铁路是三条钢轨？ 246

234、为什么钢轨会折损？ 247

235、为什么要对钢轨端部采用淬火？ 250

236、为什么要采用全长淬火钢轨？ 252

237、为什么改变钢轨接头形式并不可取？ 253

238、为什么曲线地段换轨时不能将钢轨连结得过长？ 256

239、为什么轨面会剥离掉块？ 257

240、为什么两根钢轨要悬接？ 258

241、为什么两股钢轨上的接缝是彼此相对的？ 258

242、为什么有的路基要做路拱？ 259

243、为什么路基面上要除草，边坡上又要种草？ 260

245、为什么螺丝帽要做成正六边形？ 261

244、为什么铁路旁边埋有许多小石碑？ 261

246、为什么铁路上用的道钉是方形的？ 262

247、为什么铁路上有些枕木之间夹有短木头？ 262

248、为什么路基做成上窄下宽的形状？ 262

249、为什么整治道床可使用土工纤维布？ 262

250、为什么要尽量避免列车通过对向道岔？ 263

251、为什么尖轨容易拱背？ 265

252、为什么铁路部门要进行雨量观测？ 265

253、为什么列车通过钢桥时，发生轰隆隆的响声？ 265

254、为什么驼峰要有三大部分？ 266

255、为什么桥墩截面有多种形状？ 267

256、为什么桥墩的上下两端宽厚而中部细长？ 269

257、为什么水下观察要采用激光电视？ 270

258、为什么要修建旱桥？ 271

259、为什么铁路桥梁上不用螺钉，而用铆钉？ 271

260、为什么大跨度桥一般采用花梁？ 272

261、为什么桥墩一般做成圆形的？ 272

262、为什么斜拉桥受到青睐？ 272

263、为什么铁路桥梁两侧的人行道禁止行人通过？ 274

264、为什么隧道顶部都是半圆的？ 275

265、为什么列车过隧道时要关闭车窗？ 275

266、为什么喷锚支护能代替支撑木？ 275

267、为什么地下铁道属于铁路的范畴？ 277

268、为什么地下铁道不一定都在地下？ 280

269、为什么铁路道口容易发生事故？ 281

270、为什么过铁路道口要有种种限制？ 282

271、为什么要遵循信号故障安全原则？ 283

272、为什么铁路道口的轮缘槽要装橡胶塞片？ 284

273、为什么有时信号机显示红灯列车仍可运行？ 285

2 74、为什么要测量钢轨电阻？ 286

275、为什么轨道电路怕“假空闲”？ 287

276、为什么轨道电路怕“假占用”？ 287

277、为什么轨道电路怕整个回路没有电流？ 288

278、为什么车站侧线要电码化？ 288

279、为什么高柱色灯信号机灯组中红灯装在下方？ 289

280、为什么高柱色灯信号机的机构有的偏向高柱左侧，有的偏向高柱右侧？ 290

281、为什么铁路信号显示颜色有月白色、兰色和紫色？ 291

282、为什么信号灯玻璃能做成各种颜色的？ 292

283、为什么要设进路信号机？ 294

284、为什么要设容许信号？ 295

285、为什么要设遮断信号机及其预告信号机？ 296

286、为什么调车信号显示的颜色与列车运行信号显示 298

的颜色不同？ 298

287、为什么有些调车场的线群头部设出站信号机？ 298

288、为什么有的出站色灯信号机显示两个绿色灯光？ 299

289、为什么要装设进路表示器？ 300

290、为什么要设复示信号机？ 301

291、为什么要设防护信号机？ 302

292、为什么要设预告信号机？ 303

293、为什么要设调车色灯复示信号机？ 304

294、为什么要设驼峰色灯辅助信号机？ 304

295、为什么要设驼峰色灯复示信号机？ 305

296、为什么各种信号机及表示器的显示距离要求不同？ 306

297、为什么要“互对信号”？ 307

298、为什么闭路式轨道电路比开路式轨道电路得到普遍采用？ 308

299、为什么道岔区段的轨道电路比直线段轨道电路复杂？ 309

300、为什么站内轨道电路绝缘节两侧电源极性不同？ 310

301、为什么闭塞机和闭塞电话能共用一对电线？ 312

302、为什么计轴自动闭塞比常规的单线自动闭塞和继 312

电半自动闭塞优越？ 312

303、为什么四显示自动闭塞能缩短列车追踪间隔？ 315

304、为什么进站信号机外方要设置带有黑斜道的标志？ 317

305、为什么要设置道岔表示器？ 318

306、为什么列车尾部侧灯要改用桔黄色灯体？ 320

307、为什么巡道工穿黄色工作服？ 320

308、为什么采用反光材料技术经济效益高？ 321

310、为什么有的道口处的标志牌写“一慢、二看、三通过”，有的却写着“一停、二看、三通过”？ 323

309、为什么在铁路道口设警标？ 323

311、为什么电化区段的电话机要加装绝缘变压器？ 324

312、为什么光纤通信是通信的“巨人”？ 325

313、为什么卫星通信将在铁路运输中显示威力？ 328

314、为什么铁路道口信号特殊？ 332

315、为什么线路两侧的树木要修剪与砍伐？ 333

316、为什么太阳在升起时和落山时显得有点儿扁？ 334

317、为什么暑期乘火车容易发病？ 335

318、为什么户外作业不要戴口罩挡寒？ 337

319、为什么困倦时莫用冷水冲头？ 338

320、为什么不准酒后立即开车？ 339

321、为什么我国要暂停实行夏时制？ 339