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目 录 1

第一章概论 1

第一节变速器的功用及要求 1

第二节变速器结构方案的选择 2

一、两轴式和三轴式变速器 2

二、齿轮安排 3

三、换档结构形式 4

四、多中间轴结构 5

五、倒档的结构方案及倒档轴的位置 6

六、组合式变速器 7

第二章变速器主要参数的确定 10

第一节 变速器档数及各档传动比 10

第二节 变速器齿轮参数的确定 13

第三节齿轮修正 18

第三章渐开线圆柱齿轮几何尺寸的设计与计算 22

第一节渐开线啮合的基本知识 22

第二节 直齿圆柱齿轮传动几何尺寸计算 23

第三节斜齿圆柱齿轮传动几何尺寸计算 25

第四节控制齿厚的计算 26

第五节 圆柱齿轮传动啮合情况验算 31

第四章齿轮强度 35

第一节齿轮损坏形式 35

第二节 圆柱齿轮强度的简化计算方法 36

第三节根据国标GB3480—83编制的汽车变速器圆柱齿轮强度计算方法 37

第五章有限单元法在圆柱齿轮弯曲应力计算中的应用 48

第一节滚切齿廓的计算方法 48

第二节用轮形插刀插制齿轮齿廓的计算方法 52

第三节斜齿轮齿廓的计算方法 57

第四节轮齿离散化模型 61

第五节边界范围及约束条件 67

第六节计算实例 69

第六章同步器 70

第一节从两脚离合器换档操作法到变速器中采用同步器 70

第二节惯性锁止式同步器 71

一、齿环式同步器 71

二、锁销式同步器 73

三、滑动啮合齿轮变速器的“预挂档位弹啮式”同步装置 75

第三节 同步器模型及基本参数 77

第四节同步过程的理论分析 77

第六节提高同步力矩的同步器 79

第五节对理论分析的讨论 79

一、增力环式同步器 80

二、多锥面齿环式同步器 82

第七节 同步器布置的新方案 83

第八节汽车大小和同步器设计的关系 84

第九节 同步器工作中几种失常的情况 85

一、不同步啮合导致换档冲击 85

二、摩擦锥面抱死分不开 88

三、换档过慢车速遭受损失 88

四、加在换档杆上的力过小时换不上低档 88

一、齿环式同步器的基本尺寸 89

第十节齿环式同步器的设计计算 89

二、同步器主要零件所用材料的性能 91

三、齿环式同步器的设计计算 91

四、参考数据 95

五、小结 99

第七章变速器轴、轴承等零件的设计计算 101

第一节轴的设计 101

第二节轴承的选择与计算 119

第三节变速器壳体和盖的设计 138

一、大变速杆 140

第三节变速杆的布置 140

第八章操纵机构 140

第二节换档位置图 140

第一节功用 140

二、小变速杆 143

第四节锁止装置 143

一、互锁装置 143

二、自锁装置 146

三、倒档锁装置 146

一、机械-气动换档机构 147

第五节新型换档机构 147

二、电控-气动换档机构 150

三、电子-液压换档装置 152

第六节副变速器预选换档装置 153

第九章汽车变速器试验 154

第一节变速器传动效率试验 155

第二节变速器疲劳寿命试验 157

第三节变速器噪声试验 164

参考文献 166