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第一章 绪论 1

1.1 交通工程学的研究范围及内容 1

1.1.1 研究范围 1

1.1.2 研究内容 1

1.1.3 交通工程学的相关学科 3

1.2 交通工程的发展 3

1.2.1 车辆发展与交通工程 3

1.2.2 道路的发展与交通工程 3

1.2.3 城市发展与交通工程 6

1.2.4 交通工程学的发展进程 8

1.3 我国交通工程学的回顾与展望 8

第二章 车辆、驾驶员及交通流特征 12

2.1 车辆特征 12

2.1.1 车辆使用特性 12

2.1.2 汽车车辆的构造特性 13

2.1.3 汽车的动力特性 16

2.1.4 汽车的制动 16

2.1.5 自行车特性 17

2.2 驾驶员特性 18

2.2.1 视觉特性 19

2.2.2 反应特性 19

2.2.3 驾驶人员疲劳与兴奋 20

2.3 交通流特征 21

2.3.1 交通特征参数的定义 21

2.3.2 车流中各参数之间的关系 21

2.3.3 连续流与间断流 26

第三章 交通调查与分析 28

3.1 交通量调查与分析 28

3.1.1 交通量的分类及表示方法 28

3.1.2 交通量的时间变化 29

3.1.3 交通量的空间变化 35

3.1.4 交通量调查方法 37

3.1.5 资料整理与分析 40

3.2 车速调查与分析 42

3.2.1 地点车速调查与分析 42

3.2.2 行程车速和行驶车速调查 46

3.2.3 资料整理和分析 51

3.3 通行能力调查 54

3.3.1 路段通行能力调查 54

3.3.2 交叉口通行能力调查 55

3.3.3 信号灯交叉口的饱和流量测定 58

第四章 交通流理论 61

4.1 概述 61

4.2 交通特性的统计分布 61

4.2.1 引言 61

4.2.2 离散型分布 62

4.2.3 连续型分布 69

4.3 排队论的应用 74

4.3.1 引言 74

4.3.2 排队论的基本原理及应用 75

4.4 跟车理论 81

4.4.1 引言 81

4.4.2 车辆跟驶特性分析 81

4.4.3 线性跟车模型 82

4.4.4 跟车模型与车流模型 84

4.4.5 加速骚扰 85

4.5 流体动力学模拟理论 87

4.5.1 引言 87

4.5.2 车流连续性方程的建立 87

4.5.3 车流中的集散波 88

4.5.4 车流波动理论的应用 91

第五章 城市交通规划 95

5.1 交通规划程序 95

5.2 土地利用、调查与规划 96

5.2.1 土地利用调查 96

5.2.2 土地利用规划 97

5.3 经济调查与分析 98

5.3.1 目的 98

5.3.2 经济调查的内容与步骤 98

5.3.3 经济分析的内容与方法 98

5.4 起讫点调查 99

5.4.1 基本概念 99

5.4.2 OD调查的目的 100

5.4.3 OD调查的内容与步骤 100

5.4.4 OD调查的方法 104

5.4.5 OD调查的成果整理与分析 106

5.5 出行发生的预测 109

5.5.1 基本概念 109

5.5.2 发生率法 109

5.5.3 回归发生模型(回归法) 110

5.5.4 类型发生模型(类型分析法) 111

5.6 出行分布的预测 111

5.6.1 基本概念 112

5.6.2 增长系数法 112

5.6.3 重力模型法 114

5.7 交通方式划分的预测 118

5.7.1 基本概念 118

5.7.2 建立模型的考虑因素 119

5.7.3 转移曲线 119

5.8 交通量分配的预测 120

5.8.1 基本概念 120

5.8.2 全有或全无分配模型 121

5.8.3 多路线概率分配模型 121

5.9 交通规划的评价 123

5.9.1 费用 124

5.9.2 效益 124

5.9.3 费用-效益分析 125

第六章 交通安全 127

6.1 概述 127

6.1.1 研究交通安全的意义 127

6.1.2 交通事故的定义 128

6.1.3 交通事故的一般规律 129

6.1.4 产生交通事故的影响因素 129

6.1.5 减少交通事故的战略措施 130

6.2 交通事故的调查与分析 131

6.2.1 进行交通事故调查的意义 131

6.2.2 交通事故调查的内容和方法 131

6.2.3 交通事故分析 132

6.3 交通安全措施 135

6.3.1 改善交通安全的措施 135

6.3.2 各类改善措施的效果分析 137

第七章 交通控制与管理 140

7.1 概述 140

7.1.1 交通控制与管理的目的 140

7.1.2 交通控制与管理的内容和手段 140

7.2 交叉口的单点信号控制 140

7.2.1 交通信号 140

7.2.2 信号灯设置的依据 142

7.2.3 单点定时信号的配时和通行能力 143

7.2.4 交通感应信号的配时和通行能力 153

7.3 城市交通控制系统 155

7.3.1 概述 155

7.3.2 信号控制系统的基本参数 155

7.3.3 联动控制 156

7.3.4 区域控制 158

7.3.5 其他交通控制系统 161

7.4 高速干道的交通控制 162

7.4.1 高速干道主线的交通控制 162

7.4.2 出口匝道控制 162

7.4.3 进口匝道控制 163

7.4.4 高速干道优先车辆的控制 164

7.4.5 高速干道通道系统控制 165

7.5 交通管理 165

7.5.1 交通规则 165

7.5.2 道路标志 165

7.5.3 路面交通标示 166

7.5.4 停车管理 166

7.5.5 单向交通 167

7.5.6 公共车辆优先通行 168

7.6 交通控制中的交通仿真 169

7.6.1 概述 169

7.6.2 事件扫描法的应用 170

第八章 交通环境污染及控制 173

8.1 交通噪声与控制 173

8.1.1 噪声基本知识 173

8.1.2 道路交通噪声的特点与评价方法 175

8.1.3 噪声标准和法规 177

8.1.4 道路交通噪声控制 178

8.2 汽车排气污染与控制 181

8.2.1 汽车交通对大气的污染 181

8.2.2 汽车排气污染的危害 184

8.2.3 汽车排气污染的防治 184

第九章 停车场(库) 185

9.1 概述 185

9.1.1 停车场的功能及其重要性 185

9.1.2 停车场的类型 185

9.2 停车场设计 185

9.2.1 车辆的停放特点 186

9.2.2 停车调查 187

9.2.3 停车场设计 187

9.3 汽(电)车站 192

9.3.1 汽(电)车站的定义和种类 192

9.3.2 汽(电)车站的设置要求和形式 192

9.4 自行车停车场设计 192

9.4.1 自行车停放特点 192

9.4.2 自行车停车场的类型 193

9.4.3 自行车停车场设计 193