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第1章 汽车发动机总论 1

1.1 发动机总体结构及常用术语 1

1.1.1 往复活塞式发动机的基本结构 1

1.1.2 往复活塞式内燃机的常用术语 3

1.2 四冲程发动机工作原理 5

1.2.1 四冲程汽油机的工作原理 5

1.2.2 四冲程柴油机的简单工作原理 7

1.2.3 四冲程发动机工作特点 8

1.2.4 四冲程汽油机和柴油机的区别 8

1.3 发动机主要性能指标和特性 9

1.3.1 发动机主要性能指标 9

1.3.2 标定功率 10

1.3.3 发动机的特性 10

第2章 曲柄连杆机构构造与维修 16

2.1 概述 16

2.1.1 功用 16

2.1.2 组成 16

2.2 机体组 17

2.2.1 汽缸体 17

2.2.2 曲轴箱 20

2.2.3 汽缸盖 20

2.2.4 汽缸垫 22

2.2.5 机体的检修 22

2.3 活塞连杆组 31

2.3.1 活塞 32

2.3.2 活塞环 36

2.3.3 活塞销 39

2.3.4 连杆 40

2.3.5 连杆轴承 42

2.3.6 活塞连杆组的检修 42

2.3.7 连杆组的检修 47

2.3.8 典型发动机活塞连杆组的维修 51

2.4 曲轴飞轮组的构造与工作原理 53

2.4.1 曲轴 53

2.4.2 飞轮 58

2.4.3 曲轴扭转减振器 59

2.4.4 曲轴飞轮组的检修 59

2.5 曲柄连杆机构常见故障诊断与排除 69

2.5.1 曲轴主轴承响 69

2.5.2 连杆轴承响 70

2.5.3 活塞敲缸响 70

2.5.4 活塞销响 71

第3章 配气机构构造与维修 72

3.1 概述 72

3.1.1 配气机构的功用 72

3.1.2 充气效率 72

3.1.3 发动机配气机构的结构 72

3.1.4 配气机构的分类 73

3.2 气门组 75

3.2.1 气门 76

3.2.2 气门导管 80

3.2.3 气门座 82

3.2.4 气门弹簧 83

3.3 气门组的检修 84

3.3.1 气门组的拆卸 84

3.3.2 气门与气门组的配合要求 85

3.3.3 气门的检修 85

3.3.4 气门座的修理 86

3.3.5 气门导管的更换 89

3.3.6 气门弹簧的检验 90

3.3.7 气门的密封性检验 90

3.4 气门传动组的结构 91

3.4.1 凸轮轴 92

3.4.2 挺柱 97

3.4.3 推杆 99

3.4.4 摇臂与摇臂组 101

3.5 气门传动组的检修 102

3.5.1 凸轮轴及轴承的检修 102

3.5.2 气门挺柱的检修 103

3.5.3 气门推杆的修理 105

3.5.4 摇臂和摇臂轴的修理 105

3.5.5 正时齿轮和正时皮带的检查 105

3.5.6 正时皮带的安装 106

3.6 配气机构的检查与调整 107

3.6.1 配气相位 107

3.6.2 气门间隙 109

3.6.3 配气相位的检查与调整 111

3.7 配气机构常见故障诊断与排除 113

3.7.1 气门脚响 113

3.7.2 气门漏气 114

3.7.3 凸轮轴响 114

3.7.4 液力挺柱故障 115

3.8 可变进气系统和配气相位 115

3.8.1 可变进气系统 115

3.8.2 可变配气相位 119

第4章 化油器式汽油机燃料供给系构造与维修 122

4.1 汽油机燃料供给系的功用与组成 122

4.1.1 汽油机燃料供给系的作用 122

4.1.2 化油器式供给系的组成 122

4.1.3 汽油机燃料供给系的工作过程 123

4.2 汽油供给装置 123

4.2.1 汽油箱 123

4.2.2 汽油滤清器 125

4.2.3 汽油泵 125

4.3 可燃混合气形成装置 127

4.3.1 可燃混合气与发动机工况 127

4.3.2 简单化油器的基本结构 128

4.3.3 现代化油器的基本结构 130

4.4 空气供给装置、可燃混合气供给和废气排出装置 135

4.4.1 空气滤清器 135

4.4.2 进气管与排气管 136

4.4.3 混合气的预热装置 137

4.4.4 排气消声器 138

4.5 燃料供给系的故障诊断 139

第5章 汽油发动机点火系构造与维修 141

5.1 传统点火系统 141

5.1.1 传统点火系统的组成 141

5.1.2 传统点火系统的工作原理 143

5.1.3 传统点火系统主要部件的结构 143

5.2 无触点电子点火系统 147

5.2.1 磁感应式电子点火系统 148

5.2.2 霍尔式电子点火系统 151

5.3 无分电器式电子点火系统 156

5.3.1 无分电器点火系统的优点 156

5.3.2 无分电器点火系统的配电方式 156

5.3.3 无分电器点火系统的基本工作原理 158

5.3.4 同时点火式电子点火系统 158

5.3.5 独立点火式电子点火系 165

5.4 点火系统的使用与故障诊断 166

5.4.1 点火系统的使用及维护 166

5.4.2 点火系的故障诊断 168

5.4.3 用示波器检查点火系的工作情况 172

第6章 汽油机电控燃油喷射系构造与维修 176

6.1 电控汽油喷射系统的分类及组成 176

6.1.1 电控汽油喷射系统的分类 176

6.1.2 电控汽油喷射系统的组成 180

6.2 空气供给系统主要装置的结构、原理及检修 183

6.2.1 空气流量计 183

6.2.2 进气歧管绝对压力传感器 187

6.2.3 节气门体 190

6.2.4 节气门位置传感器 192

6.2.5 怠速控制阀 195

6.3 汽油供给系统主要装置的结构、原理及检修 197

6.3.1 燃油滤清器 197

6.3.2 燃油压力脉动阻尼器 197

6.3.3 燃油压力调节器 198

6.3.4 电动汽油泵 199

6.3.5 喷油器 204

6.3.6 冷启动喷油器 207

6.4 电子控制系统的结构、原理及检测 208

6.4.1 曲轴位置传感器 208

6.4.2 氧传感器 211

6.4.3 水温传感器 214

6.4.4 进气温度传感器 216

6.4.5 爆震传感器 217

6.4.6 空挡启动开关NSW信号 218

6.4.7 启动信号 219

6.4.8 空调信号（A/C） 219

6.4.9 电子控制装置（ECU） 220

6.5 汽油喷射的控制 224

6.5.1 喷油器的基本工作情况与有关特性 225

6.5.2 喷油正时的控制 226

6.5.3 喷油量的控制 228

6.5.4 油泵控制 230

6.6 点火控制（ESA、EST） 233

6.6.1 点火提前角控制 233

6.6.2 通电时间控制 239

6.6.3 爆震控制 239

6.7 辅助控制 240

6.7.1 怠速控制 240

6.7.2 排气净化与排放控制 245

6.7.3 安全保险功能 249

6.7.4 备用功能 249

6.7.5 故障自诊断功能 250

6.8 电控汽油喷射系统的检修 250

6.8.1 空气供给系统的检修 250

6.8.2 燃油供给系统的检修 251

6.8.3 电子控制系统的检修 253

6.9 电控汽油喷射系统的故障诊断 256

6.9.1 电控汽油喷射系统故障诊断的基本原则 256

6.9.2 电控汽油喷射系统故障诊断的一般程序 257

6.9.3 电控汽油喷射系统故障自诊断 258

6.9.4 故障征兆的模拟试验方法 261

6.9.5 电控汽油喷射系统常见故障的诊断与排除 262

第7章 柴油机燃料供给系构造与维修 266

7.1 柴油机燃料供给系的功用及组成 266

7.1.1 柴油机燃料供给系的功用 266

7.1.2 柴油机燃料供给系的组成 267

7.2 可燃混合气的形成与燃烧室 268

7.2.1 可燃混合气的形成与燃烧 268

7.2.2 燃烧室 269

7.3 喷油器的构造与检修 272

7.3.1 孔式喷油器 272

7.3.2 轴针式喷油器 273

7.3.3 喷油器的检修 274

7.4 喷油泵的构造与检修 276

7.4.1 柱塞式喷油泵的泵油原理 277

7.4.2 A型喷油泵的结构 278

7.4.3 喷油泵主要零件的检修 283

7.4.4 喷油泵的调试 286

7.5 调速器的构造与调试 286

7.5.1 调速器的作用和分类 286

7.5.2 机械离心式两速调速器的结构与原理 287

7.5.3 调速器的调整 289

7.5.4 调速器的检修 290

7.6 喷油提前角调节装置与供油正时的调整 290

7.6.1 喷油提前角提前装置 290

7.6.2 供油正时的检查与调整 292

7.7 柴油机燃料供给系辅助装置的构造与检修 294

7.7.1 柴油滤清器 294

7.7.2 输油泵的结构与检查 295

7.8 转子式喷油泵（分配式） 297

7.8.1 径向压缩式分配泵 298

7.8.2 轴向压缩式分配泵 298

7.9 废气涡轮增压器 305

7.10 柴油发动机燃料供给系常见故障诊断与排除 306

7.10.1 发动机启动困难 307

7.10.2 发动机动力不足 308

7.10.3 个别缸不工作或工作不良 310

7.10.4 发动机转速不稳 310

7.11 电控柴油机喷射系统 312

7.11.1 位置控制电控分配泵喷射系统 313

7.11.2 时间-压力控制系统 317

第8章 冷却系构造与维修 321

8.1 概述 321

8.1.1 冷却系的作用 321

8.1.2 冷却系的类型 321

8.1.3 水冷系的组成 322

8.1.4 冷却水的循环路线 323

8.2 水冷系主要机件构造和检修 324

8.2.1 散热器 324

8.2.2 水泵 329

8.2.3 冷却强度调节装置 331

8.3 冷却系常见故障诊断与排除 335

8.3.1 冷却液充足但发动机过热 335

8.3.2 冷却液不足引起发动机过热 336

8.3.3 发动机突然过热 337

第9章 润滑系构造与维修 338

9.1 润滑系作用、组成和工作原理 338

9.1.1 润滑系作用和润滑方式 338

9.1.2 润滑系的组成与油路 339

9.2 润滑系主要机件构造和检修 341

9.2.1 机油泵 342

9.2.2 机油滤清器 346

9.2.3 机油散热器与机油冷却器 349

9.3 曲轴箱通风 349

9.3.1 曲轴箱通风的目的 349

9.3.2 曲轴箱的通风方式 349

9.4 润滑系常见故障诊断与排除 351

9.4.1 机油压力过低 351

9.4.2 机油压力过高 352

9.4.3 机油消耗过多 353

第10章 发动机拆装工艺与磨合 355

10.1 发动机拆装工艺 355

10.1.1 拆装工艺的一般原则 355

10.1.2 发动机的拆装工艺 357

10.1.3 桑塔纳2000GSi轿车AJR型发动机拆装实例 357

10.2 发动机的冷磨热试 366

10.2.1 磨合的作用 366

10.2.2 发动机的磨合过程和规范 366

10.2.3 发动机总成修理的竣工验收 368

参考文献 372