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贵州公路运输史  第2册  现代公路运输
贵州公路运输史  第2册  现代公路运输

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交通运输

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  • 作 者:邓时恩主编;林慧军(册)主编;贵州省交通厅交通史志编审委员会编
  • 出 版 社:北京:方志出版社
  • 出版年份:1996
  • ISBN:7801221044
  • 页数:452 页
图书介绍:
《贵州公路运输史 第2册 现代公路运输》目录

绪论 1

第一章 公路运输的恢复和稳步发展(1949年11月~1957年) 1

第一节 公路运输机构的接管和组建 2

一 接管公路运输机构 2

二 组建新的公路运输机构 4

第二节 公路汽车运输的恢复与发展 12

一 抢修车辆,增加运力 12

二 恢复客运班车,发展客运 13

三 集中运力,承担军运 16

四 经济恢复时期的重点物资运输 18

五 联运业务的开展与停办 20

六 迅速增长的货物运输 22

第三节 汽车整修和配件生产 26

一 整修旧废汽车和试制挂车 27

二 改装木炭车 30

三 汽车配件生产 31

四 轮胎翻修 32

第四节 汽车运输企业的经营和宏观管理 33

一 推行领车负责制和驾修负责制 33

二 开展“安全、四定、车吨月产两千吨公里”和“安全、节约、10万公里无大修”运动 36

三 建立、健全技术管理,进行汽车运输生产三大改革 41

四 改进财务、成本管理 46

五 计划运输体制的建立与“三统”管理 47

六 汽车运价的厘订、调整和执行 49

第五节 私营汽车运输业的社会主义改造 52

一 组织起来,恢复生产 52

二 联营社的组建和调整 56

三 公私合营试点 59

四 全行业实行公私合营 61

第六节 私营汽车修配业的社会主义改造 62

一 公私合营贵阳汽车修配厂的组建 63

二 贵阳市两个公私合营汽车零件厂的组建与演变 65

三 公路沿线城镇私营汽车修配业的改造 67

第七节 人畜力运输业的社会主义改造 68

一 初步组织起来 70

二 编组编队 73

三 全行业合作化 74

第八节 搬运装卸业的民主改革和社会主义改造 76

一 搬运装卸业的民主改革 77

二 搬运装卸业的社会主义改造 77

第九节 交通监理机构的调整和监理规章制度的制订与实施 84

一 监理机构的组建和调整 84

二 新监理规章的制订和实施 86

第十节 公路运输专业人才的培养 90

一 交通中等专业学校的建立 90

二 干部教育 91

三 工人技术教育 91

第二章 公路运输的“大跃进”和调整(1958~1965年) 93

第一节 公路运输管理体制的变革与调整 95

一 省属汽车运输企业的下放、收回与调整 95

二 设立贵州省运输指挥部,加强运输生产的统一调度 97

第二节 公路客货运输的发展 98

一 挖掘运输潜力,提高运输效率 98

二 汽车客货运输的增长 106

三 “保钢”、“保粮、救灾”和“支农”运输 114

四 推行“一条龙”运输,试办旅客联运业务 120

五 健全和完善汽车站及食宿站的工作 123

第三节 整顿和加强省属运输企业管理 132

一 开展增产节约运动,落实“五定”、“五保” 132

二 实行经济核算 135

三 加强车辆维修工作,改善车辆技术状况 136

四 贯彻《汽车运输技术规范》 138

第四节 组织机关企事业自备汽车承担社会物资运输 141

一 对机关企事业自备汽车的组织管理 142

二 机关企业自备汽车社会运输量增大 145

第五节 人畜力运输业的发展与所有制的变更 147

一 人畜力运输业的发展 147

二 人畜力运输工具的技术改造 155

三 人畜力运输业体制的变更 161

第六节 搬运、装卸工作 168

一 搬运装卸业的发展及所有制的变更 168

二 搬运装卸工具的技术改革 170

三 装卸作业与货场管理 174

第七节 交通监理和安全工作的加强 176

一 机动车辆和驾驶员的管理 176

二 行车管理和交通安全工作 179

三 养路费的征收工作 183

第八节 汽车运输专业技术人才的培训 185

一 重新组建交通学校,培训中等专业人才 186

二 汽车驾驶学校的建立和驾驶员、技工的培训 187

三 成立职业学校,培训各类业务人员 190

第三章 公路运输的曲折发展 191

第一节 “文化大革命”对公路运输的干扰破坏 192

一 省属运输机构撤并,管理混乱 192

二 公路运输生产遭受严重损失 194

第二节 公路运输职工在“文革”中维持和发展运输生产 196

一 加强技术管理,努力提高车辆完好率 197

二 整顿企业管理,恢复和健全规章制度 201

三 加强站务管理 202

第三节 支农、救灾、“三线”建设等重点物资运输 204

一 组织支农运输 204

二 抢运救灾粮及救灾物资 207

三 支援“三线”建设,确保重点物资的突击运输 208

第四节 开办联运,组织地、县运输车队 210

一 开办联运及省际客货运输 210

二 组建地、州、市、县运输车队,开办营运 214

第五节 厂矿企事业自备汽车在“文革”中的发展 215

一 厂矿企事业自备汽车在“文革”中发展迅速 215

二 厂矿企事业自备汽车社会运输组织工作的加强 218

第六节 人畜力及拖拉机运输与搬运装卸 219

一 “文革”中的人畜力运输 220

二 拖拉机参加社会运输 221

三 搬运装卸业向先进技术发展 222

第七节 交通监理工作的加强 223

一 交通监理机构及安全规章逐步恢复 223

二 养路费征收工作的加强 226

第八节 恢复交校、职校,加强人才培训 227

一 交校、职校停课和恢复教学 228

二 开办“七、二一”大学,加强人才培训 229

第四章 公路运输的拨乱反正和改革开放(1977~1990年) 231

第一节 公路运输管理机构体制的调整与改革 232

一 整顿组织领导,逐步简政放权 232

二 建立和健全公路运输管理机构 233

第二节 省属汽车运输企业的整顿与改革 237

一 开展工业学大庆运动,进行恢复性整顿 237

二 扩大企业自主权,推行经济责任制 238

三 全面整顿企业,加强企业内部建设 240

四 推进全面改革,增强企业活力 243

五 实行承包经营,深化企业改革 246

第三节 公路汽车客、货运输的新发展 251

一 迅速发展的公路旅客运输 252

二 开拓前进的公路货物运输 258

三 联合运输 265

四 省际汽车运输的开展 266

五 厂矿企业自备汽车运输的发展 269

第四节 个体汽车和拖拉机运输的兴起与管理 272

一 个体汽车运输的兴起 272

二 个体汽车运输的经营与管理 276

三 个体拖拉机涌入运输市场 280

第五节 人畜力运输的发展变化 281

一 人畜力运输社转向经营汽车运输 282

二 山区乡村个体人畜力运输持续发展 283

三 城镇个体马车客货运输业的兴起 284

四 个体人力车在城镇崛起 286

第六节 搬运、装卸业的发展 287

一 装卸、搬运工具逐步机械化 288

二 搬运、装卸企业在曲折中发展 289

第七节 整顿运输市场,加强行业管理 291

一 拨乱反正,恢复公路运输秩序 291

二 公路运输市场的开放与管理 294

三 运管机构的调整与充实 301

四 制定运输法规,加强行业管理 302

五 道路运输市场的治理整顿 306

第八节 交通监理和费收工作的改革 313

一 交通监理和养路费征收机构的调整与完善 313

二 交通监理和安全工作的加强 314

三 养路费及其他规费的征收 320

第九节 汽车运输科学技术的新发展 327

一 科研机构的初步改革,群众性学术组织的建立与活动 328

二 汽车维修技术的新发展 331

三 汽车运用技术研究成果及在生产上的应用 334

第十节 加快公路运输各种专业人员的培训 341

一 加速中等专业人才培训 342

二 开展驾驶技工培训 345

三 交通监理人员的培训 347

四 加强干部培训 349

贵州公路运输大事记 352

附表:贵州省民用汽车年末实有数(1949~1990年) 381

贵州省公路汽车客货运输量(1950~1990年) 383

附录:贵州省交通厅(局)机构的变更与历届领导人名录 385

贵州省运输局(公司)机构变更与历届领导人名录 388

国家、部级先进单位、先进集体名录 392

国家、部级劳动模范、先进生产者名录 394

省级先进单位、先进集体名录 397

省级劳动模范、先进生产者名录 405

贵州省公路运输管理实施细则 432

贵州省汽车维修行业管理实施细则 443

编后记 451

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