城市土地使用与交通协调发展 北京的探索与实践PDF电子书下载

上篇 理论与经验篇 3

第一章 土地使用与交通协调发展的理论探索 3

1 国内外相关研究概况 3

2 土地使用与交通互动关系的理论解析 4

3 土地使用与交通互动关系的理论研究结论 8

4 土地使用与交通互动关系的实证研究结论 10

5 土地使用与交通互动关系的建模研究结论 12

6 土地使用与交通协调发展的相关政策研究 14

7 小结 15

第二章 城市空间结构系统的探索与实践 17

1 历史上对“理想的”城市空间系统的构想 17

2 当代主要城市空间结构模式 21

3 两种典型城市空间结构形态的比较 24

4 小结 26

第三章 土地使用与交通协调发展的实践 27

1 丹麦哥本哈根的“手指形规划” 27

2 新加坡土地使用与交通的双方面努力 32

3 加拿大多伦多的交通与土地开发 35

4 美国旧金山市湾区捷运系统（BART） 38

5 东京轨道交通与新城建设 40

6 香港：轨道交通与土地的整合开发 48

7 瑞典斯德哥尔摩：TOD的典范 51

8 其他国际经验 53

9 小结 54

第四章 城市土地使用与交通协调发展的内涵 57

1 城市土地使用与交通协调发展的内涵及特征分析 57

2 城市土地开发与交通系统协调发展的要素 59

中篇 研究与探索篇 63

第五章 城市土地使用与交通协调发展的规划导则 63

1 北京城市土地与交通发展特征回顾 63

2 宏观症结梳理 71

3 具体问题表现 83

4 北京城市土地使用与交通协调发展的规划导则 93

5 小结 109

第六章 城市土地使用与交通协调发展规划实施对策 110

1 概述 110

2 政策法规 115

3 管理机制 124

4 开发模式 134

第七章 城市土地使用与交通协调发展规划评价体系框架 152

1 概述 152

2 国内外土地使用与交通协调规划指标体系研究 152

3 北京土地与交通协调评价指标体系框架 170

4 评价指标体系应用方法 179

5 小结 181

第八章 城市土地使用与交通整合模型 182

1 概述 182

2 DRAMEMPAL模型 184

3 MEPLANTRANUS模型 187

4 UrbanSim模型 194

5 CUF模型 209

6 Place3s模型 211

7 土地使用与交通整合模型对比分析 215

下篇 应用与实践篇 219

第九章 土地与交通协调发展理念在亦庄新城规划中的落实和体现 219

1 规划回顾——从亦庄经济开发区到亦庄新城的发展演变 219

2 规划解析——土地与交通协调发展理念在新城规划中的落实和体现 225

3 规划引导——在控规编制阶段落实土地与交通协调发展理念的指导意见 233

第十章 依据交通承载能力协调土地适宜开发强度——《北京市中心城控制性详细规划》中的应用 236

1 《北京市中心城控制性详细规划》概述 236

2 交通承载能力分析方法 239

3 交通承载能力“静态”对比测算分析 241

4 交通承载能力“动态”模型测试 249

5 小结 253

第十一章 北京地铁9号线花乡站周边地区土地使用与交通整合规划设计 256

1 案例的背景介绍 256

2 花乡站地区区位条件分析 257

3 花乡站地区现状情况分析 258

4 花乡站地区现状情况分析 258

5 规划设计方案的简介 259

6 征集方案的比较 265

7 方案综合与规划控制 265

第十二章 北京轨道交通沿线居民通勤交通方式选择模型研究 267

1 日本交通方式选择非集计模型的研究与应用 267

2 日本大都市圈轨道交通沿线出行方式及土地使用分析 278

3 北京轨道交通沿线居民通勤交通方式选择建模分析 293

4 小结 299

参考文献 300