汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解PDF电子书下载

第一章 东风康明斯ISBe高压共轨柴油机 1

第一节BOSCH高压共轨柴油机喷射系统 1

一、高压柴油共轨系统的结构组成 1

二、高压共轨系统的工作原理 2

三、CP3型高压油泵工作原理 4

四、喷油器工作原理 6

五、电控高压共轨系统的控制功能 7

第二节 康明斯ISBe柴油机的维修信息 9

一、ISBe柴油机的结构组成 9

二、英文缩写及含义 14

三、ISBe柴油机维修技术规范 15

四、ISBe柴油机测试 18

第三节 电控燃油系统概述 31

一、电子控制系统 31

二、发动机保护系统 32

三、排气制动器的控制与设置信息 33

四、预热控制 33

五、发动机保养监视器 33

六、巡航控制 34

七、J1939多路传输 35

第二章ISBe柴油机故障代码检修 36

第一节 故障码诊断系统 36

一、故障码的显示 36

二、故障码信息的设置 36

三、故障码的诊断操作和有关信息 36

四、数据存储与读取故障码 37

五、故障码的清除 38

第二节 电路检修注意事项 38

一、必须使用专用工具 38

二、导通性检查 38

三、短路接地检查 38

四、触针与触针之间是否短路的检查 39

五、导通性检查 39

第三节 信息式故障码故障的排除 39

一、红色指示灯点亮所指示的故障码 39

二、黄色指示灯点亮所指示的故障码 40

第四节OEM中存储的故障码诊断与排除 40

一、故障码111——电子控制模块（ECM）故障 40

二、故障码122——进气支管压力传感器电路信号电压高 41

三、故障码123——进气支管压力传感器电路信号电压低 43

四、故障码131——节气门位置传感器电路信号电压高 44

五、故障码132——节气门位置传感器电路信号电压低 46

六、故障码133——远程节气门位置传感器电路信号电压高 47

七、故障码134——远程节气门位置传感器电路信号电压低 48

八、故障码135——机油压力传感器电路信号电压高 48

九、故障码141——机油压力传感器电路信号电压低 50

十、故障码143——机油压力—发动机保护 51

十一、故障码144——冷却液温度传感器信号电压高 51

十二、故障码145——冷却液温度传感器信号电压低 53

十三、故障码146——冷却液温度高—发动机保护 53

十四、故障码151——冷却液温度过高—发动机保护 53

十五、故障码153——进气支管温度传感器信号电压高 53

十六、故障码154——进气支管温度传感器电路信号电压低 55

十七、故障码155——进气支管压力／温度传感器—发动机保护电路 55

十八、故障码187——燃油油轨压力传感器电源B—低电位 56

十九、故障码197——发动机冷却液液位—发动机保护 57

二十、故障码198——报警指示灯电路故障 59

二十一、故障码212——机油温度传感器电路信号电压高 60

二十二、故障码213——机油温度传感器电路信号电压低 61

二十三、故障码221——大气压力传感器故障 62

二十四、故障码227——燃油油轨压力传感器电源B——高电位 63

二十五、故障码234——发动机超速电路故障 63

二十六、故障码235——冷却液液位偏低—发动机保护 63

二十七、故障码238——传感器电源C—低电位 64

二十八、故障码239——传感器电源C—高电位 65

二十九、故障码241——车速传感器电路故障 65

三十、故障码244——指示灯电路故障 67

三十一、故障码261——燃油温度传感器—发动机保护电路 68

三十二、故障码263——燃油温度传感器电路信号电压高 69

三十三、故障码265——燃油温度传感器电路信号电压低 70

三十四、故障码266——燃油温度传感器—发动机保护电路 71

三十五、故障码271——电子燃油控制执行器电路短路 71

三十六、故障码272——电子燃油控制执行器电路开路 72

三十七、故障码293——OEM温度传感器电路高电位 72

三十八、故障码294——OEM温度传感器电路低电位 73

三十九、故障码296——OEM压力传感器电路—发动机保护 74

四十、故障码297——OEM压力传感器电路高电位 74

四十一、故障码298——OEM压力传感器电路低电位 75

四十二、故障码311——侧1喷油器电路故障 76

四十三、故障码321——侧2喷油器电路故障 78

四十四、故障码322——1号喷油器电路高电阻 79

四十五、故障码323——5号喷油器电路高电阻 81

四十六、故障码324——3号喷油器电路高电阻 82

四十七、故障码325——6号喷油器电路高电阻 84

四十八、故障码329——高压共轨（HPCR）系统泄漏故障 85

四十九、故障码331——2号喷油器电路高电阻 86

五十、故障码332——4号喷油器电路高电阻 87

五十一、故障码341——ECM中的存储器出现错误 89

五十二、故障码343——ECM内部故障 89

五十三、故障码352——传感器电源电路低电压 90

五十四、故障码381——1号进气加热器电路故障 92

五十五、故障码382——2号进气加热器电路故障 94

五十六、故障码386——传感器电源电路低电位 94

五十七、故障码389——风扇离合器电路故障 96

五十八、故障码392——排气制动器电路故障 97

五十九、故障码412——J1708数据通信接口电路信息丢失 98

六十、故障码415——机油压力低—发动机保护功能起作用（供油减少） 99

六十一、故障码422——冷却液液位传感器电路故障 99

六十二、故障码426——J1939数据通信接口电路信息丢失 100

六十三、故障码427——J1939数据通信接口通信速度不够快 102

六十四、故障码429——燃油含水传感器电路故障 102

六十五、故障码431——怠速有效开关电路故障 103

六十六、故障码432——怠速有效开关电路故障 105

六十七、故障码433——进气支管压力传感器电路故障 107

六十八、故障码434——无开关蓄电池电源电路故障 109

六十九、故障码441——无开关蓄电池电源电路电压过低 110

七十、故障码442——无开关蓄电池电源电路电压过高 111

七十一、故障码449——燃油压力高 111

七十二、故障码451——燃油油轨压力传感器电路电压高 111

七十三、故障码452——燃油油轨压力传感器电路电压低 113

七十四、故障码488——进气支管温度传感器—发动机保护功能起作用（供油量减少） 114

七十五、故障码551——怠速有效开关电路故障 114

七十六、故障码596——发电机充电电路高电压 115

七十七、故障码597——发电机充电电路低电压 115

七十八、故障码598——发电机充电电路电压过低 115

七十九、故障码689——发动机转速传感器电路故障 115

八十、故障码731——发动机转速信号不一致 117

八十一、故障码753或778——发动机凸轮轴位置传感器电路故障 118

八十二、故障码768——模拟转矩电路故障 119

八十三、故障码1417——电子控制模块（ECM）关闭 120

八十四、故障码1478——起动机锁定驱动电路故障 120

八十五、故障码2185——节气门电源电压过高 122

八十六、故障码2186——节气门电源电压过低 122

八十七、故障码2194——OEM压力—发动机保护功能起作用（供油量减少） 123

八十八、故障码2197——OEM温度传感器—发动机保护功能起作用（供油量减少） 123

八十九、故障码2212——燃油加热器电路故障 124

九十、故障码2215——燃油油轨压力正向偏差故障 125

九十一、故障码2216——燃油油轨压力负向偏差故障 126

九十二、故障码2217——电子控制模块（ECM）软件故障 128

第三章ISBe柴油机电子控制装置检修 129

第一节 电气线路图及控制装置检修概述 129

一、ISBe柴油机电气连接线路图 129

二、电子控制装置检修概述 129

第二节 各种传感器的检修 137

一、节气门位置传感器 137

二、发动机曲轴位置传感器（EPS） 142

三、发动机转速传感器（ESS） 143

四、燃油油轨压力传感器 144

五、燃油温度传感器 145

六、燃油含水传感器 146

七、机油压力／温度传感器 147

八、进气支管压力／温度传感器 147

九、电磁式车速传感器 148

十、冷却液液位传感器 149

十一、冷却液温度传感器 150

第三节 各种开关和电路的检修 152

一、蓄电池接地电路 152

二、离合器开关和电路 152

三、巡航控制开关和电路 155

四、巡航控制选择开关 158

五、巡航控制选择开关电路 160

六、诊断开关和电路 162

七、风扇离合器电路 165

八、故障指示灯和电路 166

九、怠速调整开关和电路 168

十、怠速有效开关和电路 170

十一、点火开关蓄电池电源电路 174

十二、远程PTO开关和电路 174

十三、转速表电路 177

十四、无开关蓄电池电源电路 178

十五、车辆制动器开关和电路 179

十六、J1939数据通信接口电路 182

十七、J1587数据通信接口电路 187

十八、排气制动器通断开关和电路 190

十九、双减速比驱动桥开关和电路 192

二十、空调压力开关和电路 194

二十一、节气门联锁开关和电路 195

二十二、驾驶室调速器转换开关和电路 196

二十三、最大转速开关和电路 199

二十四、行车自动记录仪电路 200

二十五、发动机保护性停机超越开关和电路 201

二十六、风扇离合器开关和电路 203

二十七、道路车速调速器极限开关和电路 205

二十八、远程节气门开关和电路 207

二十九、转矩极限控制开关和电路 209

第四节 电子控制模块的检查与标定 211

一、电子控制模块冷却板 211

二、电子控制模块的检查 212

三、ECM标定 213

四、可编程序特性和参数不正确 213

第五节 各种连接器的更换 214

一、发动机导线线束 214

二、内部执行器导线线束 215

三、OEM导线线束 216

四、环形端子连接器的更换 216

五、插入式线束熔丝检查 216

六、对接式连接器 217

七、2针连接器 217

八、3针连接器 224

九、4针连接器 225

十、6针连接器 226

十一、16针连接器 227

十二、36针连接器 228

十三、89针连接器 228

第四章 日本五十铃6HK1-TC高压共轨柴油机 231

第一节Denso高压共轨柴油机喷射系统 231

一、Denso电装公司ECD-U2高压共轨柴油机喷射系统的组成 231

二、ECD-U2系统主要部件的结构与功用 232

第二节 五十铃6HK1-TC电控柴油机的结构组成 241

一、6HK1-TC电控柴油机的结构参数 241

二、6HK1-TC电控柴油机的结构特点 242

第三节6HK1-TC电控柴油机高压共轨系统 243

一、6HK1-TC电控柴油机主要部件的配置 243

二、6HK1-TC电控柴油机电控系统控制内容 243

三、6HK1-TC电控柴油机燃油系统主要部件 244

第四节6HK1-TC电控柴油机电控系统故障诊断 251

一、诊断方法 251

二、自诊断 252

第五章 玉柴YC6G电控单体泵柴油机 254

第一节 博世公司（BOSCH）电控单体泵系统 254

一、电控单体泵系统的结构组成 254

二、电控单体泵的工作原理 255

三、喷油器的结构及工作原理 256

第二节 德尔福（Delphi）电控单体泵系统 260

一、德尔福电控单体泵系统的组成 260

二、德尔福电控单体泵系统的整车控制功能 260

三、电控单体泵系统的技术特点 261

第三节 玉柴YC6G电控单体泵柴油机 262

一、玉柴YC4G、YC6G、YC6L电控柴油机的组成 262

二、电控系统的功能 262

三、电控系统的主要部件 264

四、故障诊断系统 268

五、电控欧Ⅲ柴油机的使用与维护 270

六、电控欧Ⅲ柴油机性能数据 271