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第1章 飞机液压系统概述 1

1.1 飞行控制简介 1

1.1.1 飞行原理 1

1.1.2 飞行控制舵面 4

1.2 飞机液压系统简介 4

1.2.1 舵面控制原理 5

1.2.2 液压系统配置 6

1.2.3 飞机液压系统组成 8

1.3 民用飞机液压系统余度配置 9

1.3.1 典型双发飞机液压系统余度配置 9

1.3.2 典型四发飞机液压系统余度配置 12

1.3.3 典型多电飞机液压系统余度配置 15

1.4 飞机液压系统发展趋势 18

1.4.1 高压化技术 18

1.4.2 多电技术 19

1.4.3 智能泵源技术 19

1.4.4 模块化技术 20

1.5 液压系统关键技术 21

1.5.1 高可靠性 21

1.5.2 压力脉动 21

1.5.3 油温控制 22

参考文献 23

第2章 航空液压油 25

2.1 航空液压油基本要求 25

2.2 航空液压油分类 26

2.3 航空液压油的物理性质 27

2.3.1 密度 27

2.3.2 可压缩性 27

2.3.3 黏性 28

2.4 典型航空液压油 29

2.4.1 石油基15号航空液压油 29

2.4.2 磷酸酯基型液压油Skydrol 32

2.4.3 合成烃液压油 38

2.5 阻燃型液压油性能检测 39

参考文献 41

第3章 飞机增压油箱 42

3.1 引气增压油箱 42

3.2 自增压油箱 43

3.2.1 工作原理 43

3.2.2 数学模型 44

3.2.3 工作特性仿真分析 46

3.2.4 试验测试 48

3.3 自增压油箱关键参数 50

3.3.1 自增压油箱容积 50

3.3.2 自增压油箱外壁尺寸 51

3.3.3 油箱外壁肋片结构 57

3.4 增压油箱排气阀 58

3.4.1 概述 58

3.4.2 排气阀分类 58

3.4.3 手动排气阀 58

3.4.4 纯机械式自动排气阀 59

3.4.5 阻尼管式自动排气阀 60

3.4.6 电控式自动排气阀 61

3.5 自增压油箱主要故障 63

3.5.1 内泄漏 63

3.5.2 油箱爆破 64

3.5.3 箱体变形 66

参考文献 69

第4章 航空液压泵 71

4.1 航空液压泵概述 71

4.2 轴向柱塞泵 71

4.2.1 概述 71

4.2.2 轴向柱塞泵基本原理 77

4.2.3 变量控制方式 78

4.3 柱塞泵动态特性分析 86

4.3.1 航空柱塞泵面临的挑战 86

4.3.2 高转速旋转组件动力学特性 87

4.3.3 排量控制组件动力学特性 93

4.3.4 高转速柱塞泵流场特性分析 99

4.4 航空柱塞泵性能测试 101

4.5 电机泵 106

4.5.1 概述 106

4.5.2 高功率密度电机 108

4.5.3 电机泵动态性能分析 114

4.6 功率传递单元 116

4.6.1 概述 116

4.6.2 性能分析 122

4.6.3 性能测试 124

参考文献 125

第5章 电液伺服阀 128

5.1 电液伺服阀概述 128

5.1.1 简介 128

5.1.2 组成 128

5.1.3 分类 132

5.2 滑阀位置反馈电液伺服阀 133

5.2.1 典型结构 133

5.2.2 工作原理 133

5.2.3 基本特性 134

5.2.4 典型应用 136

5.3 负载力反馈电液伺服阀 137

5.3.1 典型结构 137

5.3.2 工作原理 138

5.3.3 基本特性 138

5.3.4 典型应用 141

5.4 电反馈伺服阀 141

5.4.1 典型结构 141

5.4.2 工作原理 143

5.4.3 基本特性 143

5.5.4 典型应用 145

5.5 航空电液伺服阀标准 146

5.5.1 重要参数 146

5.5.2 测试标准 148

5.6 电液伺服阀发展 150

5.6.1 发展史 150

5.6.2 电液伺服阀展望 152

参考文献 152

第6章 电液作动器 154

6.1 飞机作动系统简介 154

6.2 基于FBW的飞机作动器 156

6.2.1 FBW作动器原理 156

6.2.2 FBW作动器余度设计 157

6.2.3 高性能作动筒 158

6.2.4 作动器设计参数与检测标准 163

6.2.5 FBW作动器的应用 165

6.3 电动静液作动器（EHA） 166

6.3.1 EHA分类 167

6.3.2 定排量变转速型EHA 167

6.3.3 其它类型EHA 171

6.3.4 4种EHA比较 174

6.3.5 EHA的相关标准 174

6.3.6 EHA典型应用 174

6.4 电备份静液作动器 176

6.5 机电作动器 177

参考文献 178

第7章 液压附件 180

7.1 航空过滤器 180

7.1.1 污染物分类 180

7.1.2 污染度要求 180

7.1.3 航空过滤器 183

7.1.4 过滤器滤芯选用及校核 186

7.1.5 过滤器关键参数 192

7.1.6 过滤器发展状况 194

7.2 航空蓄能器 198

7.2.1 功能 198

7.2.2 航空蓄能器特殊要求 199

7.2.3 航空蓄能器典型结构 199

7.2.4 蓄能器工作过程 201

7.2.5 航空蓄能器选用及安装 203

7.2.6 航空蓄能器试验规范 204

7.2.7 航空蓄能器研究现状 205

参考文献 207

第8章 管路系统 210

8.1 航空液压导管 210

8.1.1 导管材料 210

8.1.2 压力壁厚及爆破压力 214

8.1.3 导管规格 215

8.1.4 弯曲半径与弯头间隔 218

8.1.5 导管成型方式及设备 219

8.1.6 导管成型工艺要求 222

8.2 航空液压软管 224

8.2.1 概述 224

8.2.2 分类 224

8.2.3 最小弯曲半径 225

8.2.4 软管安装及注意事项 225

8.3 航空液压管接头 226

8.3.1 航空管接头分类 227

8.3.2 永久式管接头 228

8.3.3 标准可分离式管接头 233

8.3.4 柱端式管接头 240

8.3.5 其他航空接头 244

8.3.6 管接头选型 246

8.4 管路支撑附件 246

8.4.1 概述 246

8.4.2 卡箍 247

8.4.3 块卡 248

8.4.4 导管支撑间隔 248

8.5 管路系统设计标准 249

8.5.1 概述 249

8.5.2 相邻系统的要求 249

8.5.3 导管安装间隔 250

8.5.4 永久式导管安装要求 252

8.5.5 管端装配 253

8.5.6 典型管路试验 253

8.6 管路振动控制技术 256

8.6.1 主动振动控制 256

8.6.2 被动振动控制 256

参考文献 257

第9章 航空液压密封 261

9.1 航空液压密封简介 261

9.2 液压密封材料 261

9.2.1 密封材料要求 261

9.2.2 密封材料物化性质 262

9.2.3 常用密封材料 264

9.3 流体密封基本机理 265

9.3.1 密封流体力学 265

9.3.2 密封摩擦学 270

9.4 静密封机理 277

9.5 往复密封机理 279

9.5.1 分类 279

9.5.2 密封面与泄漏 280

9.5.3 空化现象 282

9.5.4 压缩率与拉伸率 282

9.5.5 斯特封与格莱圈 286

9.5.6 VL密封 288

9.6 旋转密封机理 292

9.6.1 分类 292

9.6.2 旋转轴唇形密封 293

9.6.3 泛力密封 295

9.6.4 旋转格莱圈 295

9.6.5 泛塞密封 296

9.7 机械密封机理 296

9.7.1 基本结构 297

9.7.2 密封原理 298

参考文献 300

第10章 飞机液压能源系统控制 303

10.1 能源系统逻辑功能概述 303

10.1.1 飞机上电自测试功能 303

10.1.2 液压元件自动控制功能 303

10.2 飞机信号提取与定义 305

10.3 液压系统状态逻辑 306

10.3.1 左系统状态逻辑 306

10.3.2 中系统状态逻辑 307

10.3.3 右系统状态逻辑 308

10.4 能源系统泵控逻辑 308

10.4.1 系统工况划分 308

10.4.2 左系统泵控逻辑 309

10.4.3 中系统泵控逻辑 311

10.4.4 PTU逻辑控制 313

10.5 典型工况能源系统控制 315

10.5.1 逻辑控制分析软件开发 315

10.5.2 典型工况能源系统分析 318

参考文献 321

附录 英文缩写注释表 322