城市轨道交通开发投融资革新模式 溢价回收的理论与实践PDF电子书下载

第一章 绪论 1

1.1引言 1

1.2研究范畴的界定 2

1.2.1基本概念 2

1.2.2研究范围 7

1.3问题的提出 7

1.3.1背景 7

1.3.2轨道交通开发的溢价为何要回收？ 13

1.4研究目的和意义 16

1.4.1研究目的 16

1.4.2研究意义 16

1.5研究内容及组织框架 17

1.5.1研究脉络 17

1.5.2技术路线 18

1.6研究方法 19

1.6.1多学科交叉研究的方法 19

1.6.2定性分析与定量分析相结合的方法 19

1.6.3 GIS空间分析方法 19

1.6.4离散选择分析方法 19

1.7本章小结 19

第二章 基础理论与相关研究综述 20

2.1检索方法和总述 20

2.1.1主要检索词和检索方法 21

2.1.2检索结果涵盖广泛 22

2.1.3国内外研究的数量和结构差异 22

2.2基础理论 23

2.2.1外部性理论 24

2.2.2城市地租理论 31

2.2.3土地增值回收理论 36

2.3国内外既有相关研究 38

2.3.1第一类研究：城市轨道交通开发效益的衡量与评价 38

2.3.2第二类研究：城市轨道交通投融资方式的演进与革新 48

2.3.3第三类研究：城市轨道交通开发溢价的度量与回收 52

2.3.4对既有研究的总结 63

2.4本章小结 63

第三章 城市轨道交通开发的利益形成与溢价回收过程 64

3.1城市轨道交通开发利益体系 64

3.1.1城市轨道交通开发利益的分类 64

3.1.2城市轨道交通开发利益详解 65

3.1.3城市轨道交通开发利益的受益对象 70

3.2城市轨道交通开发的利益形成过程 72

3.3城市轨道交通开发的溢价回收过程 76

3.3.1城市轨道交通开发的溢价回收的全过程 77

3.3.2溢价回收的三种理想化模型 80

3.4本章小结 83

第四章 基于SD模型的城市轨道交通开发溢价回收机制研究 85

4.1系统动力学在轨道交通研究领域的适用性 85

4.1.1系统动力学方法与模型特点 85

4.1.2系统动力学应用在溢价回收机制上的优点 87

4.2建模目标与系统要素 88

4.2.1建模目标 88

4.2.2系统边界与模型要素 88

4.3系统动力学模型结构 90

4.3.1系统模块结构 90

4.3.2模块要素因果相互关系 92

4.3.3模型系统流图 100

4.4模型数据来源与参数估计 101

4.4.1模型数据来源 101

4.4.2模型参数估计 101

4.5模型有效性检验 107

4.5.1直观检验 107

4.5.2运行检验 107

4.5.3历史检验 108

4.6情景仿真分析 108

4.6.1情景分析概念和应用 108

4.6.2基础情景分析 110

4.6.3未来情景设计 118

4.7本章小结 122

第五章 城市轨道交通开发溢价的度量方法研究 123

5.1引言 123

5.2城市轨道交通开发溢价的时空变化分析 125

5.2.1分区域的轨道交通开发溢价的趋势变化 126

5.2.2分线路的轨道交通开发溢价的趋势变化 129

5.2.3小结 132

5.3城市轨道交通开发影响范围的确定 133

5.3.1断裂点理论法 134

5.3.2可达性计算法 135

5.4基于特征价值模型的城市轨道交通开发溢价的度量方法 138

5.4.1特征价格模型概述 138

5.4.2特征变量选择 140

5.4.3理论模型构建 143

5.4.4模型估计和检验 143

5.4.5轨道交通7号线北延伸线开发溢价计算 146

5.5基于离散选择模型的城市轨道交通开发溢价的度量方法 151

5.5.1离散选择模型概述 151

5.5.2住宅供需均衡模型 153

5.5.3住宅供需均衡模型的参数估计 155

5.5.4轨道交通7号线北延伸线开发溢价计算 163

5.6城市轨道交通溢价度量方法的对比评价 168

5.7本章小结 169

第六章 城市轨道交通开发溢价回收的策略研究 171

6.1城市轨道交通开发投融资模式的比较分析 172

6.1.1国外轨道交通项目投融资来源 173

6.1.2国内轨道交通项目投融资来源 174

6.1.3国内外轨道交通项目投融资规律的启示 177

6.2城市轨道交通开发溢价回收策略的比较分析 178

6.2.1基于使用方法的溢价回收策略比较 178

6.2.2基于使用地域的溢价回收策略比较 180

6.2.3溢价回收策略比较总结 185

6.3上海轨道交通开发溢价回收策略的访谈调查 187

6.3.1访谈调查的对象选择 187

6.3.2访谈问答的主要结论 188

6.3.3访谈结果的提炼分析 190

6.4我国轨道交通开发溢价回收相关政策建议 193

6.4.1不同时空条件下的我国轨道交通开发溢价回收的策略建议 193

6.4.2我国轨道交通开发溢价回收策略的保障体系建议 202

6.5本章小结 206

第七章 主要结论与后续研究建议 208

7.1主要结论 208

7.1.1轨道交通开发背景和溢价回收原因分析的结论 208

7.1.2轨道交通开发利益体系分析的结论 208

7.1.3轨道交通开发受益-负担结构分析的结论 209

7.1.4轨道交通开发溢价的时空变化分析的结论 210

7.1.5轨道交通开发溢价的度量方法的结论 211

7.1.6轨道交通开发投融资模式分析的结论 213

7.1.7轨道交通开发溢价回收策略分析的结论 213

7.1.8轨道交通开发溢价回收策略的保障体系的结论 215

7.2创新点 216

7.3后续研究建议 216

附录A系统动力学模型的公式列表 218

附录B轨道交通周边居民出行特征调查问卷 225

附录C第五章MATLAB计算程序 232

附录D嘉定轨道交通公司访谈问答的整理汇总 238

参考文献 247