航空航天钣金冲压件制造技术PDF电子书下载

第1章 概论 1

1.1 航空航天产品结构的类型与沿革 1

1.1.1 飞机结构 1

1.1.2 导弹结构 1

1.2 航空航天钣金冲压件的分类与演进 2

1.2.1 分类原则与方法 2

1.2.2 蒙皮类零件 11

1.2.3 骨架类零件 14

1.2.4 框肋零件 15

1.3 航空航天钣金冲压件的材料及其发展 16

1.3.1 飞行器结构采用的主要材料 16

1.4 航空航天钣金冲压件的坯料准备 18

1.4.1 平板件的定义 18

1.4.2 下料 18

1.4.3 排样 19

1.4.4 剪切 20

1.4.5 铣切 22

1.4.6 冲裁 24

1.4.7 激光切割 34

1.4.8 电火花线切割 35

1.4.9 冷折下料 35

1.4.10 变频振动精密下料 35

1.4.11 典型零件工艺流程 36

1.5 航空航天钣金冲压工艺准备 37

1.5.1 概述 37

1.5.2 航空航天钣金冲压件工艺性评估 37

1.5.3 钣金生产车间工艺布置 41

1.5.4 技术改造及技术攻关 42

1.5.5 制订工艺装备选择原则及钣金零件互换协调方案 42

1.5.6 工艺评审 44

1.6 航空航天钣金冲压工艺设计 45

1.6.1 零件制造工艺设计 45

1.7 航空航天钣金冲压生产技术发展趋势 46

第2章 钣金冲压件材料 47

2.1 概述 47

2.2 铝及铝合金 47

2.2.1 常用铝及铝合金的主要特性及用途 47

2.2.2 铝及铝合金基础状态代号 49

2.2.3 铝及铝合金材料标记示例 51

2.3 铝锂合金 52

2.3.1 常用铝锂合金的主要特性及用途 52

2.3.2 铝锂合金成形性能 52

2.4 钛及钛合金 53

2.4.1 常用钛及钛合金的主要特性及用途 53

2.4.2 钛及钛合金基础状态代号 54

2.4.3 钛及钛合金材料标记示例 54

2.5 耐热不锈钢 54

2.5.1 国产常用不锈钢板材的主要特性及用途 54

2.5.2 美国常用不锈钢板材的主要特性及用途 55

2.6 合金钢 55

2.7 航空航天钣金冲压材料的发展趋势 56

2.7.1 铝合金 56

2.7.2 钛合金 57

2.8 金属板材的成形性能及其试验方法 59

2.8.1 成形性能指数 59

2.8.2 成形性能指数的分类 59

2.8.3 基本成形性能指数的定义及应用 59

2.8.4 液压胀形性能指数的定义及应用 60

2.8.5 硬度试验的定义及应用 60

2.8.6 成形性能模拟试验及用途 61

2.8.7 特定成形试验与指数 63

第3章 蒙皮类零件成形技术 64

3.1 概述 64

3.2 拉形成形技术 64

3.2.1 拉形工艺方法综述 64

3.2.2 拉形零件的类型 69

3.2.3 拉形蒙皮常用材料 71

3.2.4 拉形工艺装备 72

3.2.5 拉形机床设备 73

3.2.6 典型零件工艺流程 74

3.2.7 钣金精准成形技术 74

3.3 滚弯成形技术 75

3.3.1 概述 75

3.3.2 典型板材滚弯成形零件 75

3.3.3 滚弯成形过程 75

3.3.4 滚弯成形工艺要点及对策 77

3.3.5 滚弯成形常用材料 78

3.3.6 滚弯成形的工艺装备 78

3.3.7 滚弯机床设备 78

3.3.8 典型零件工艺流程 78

3.3.9 金属挤压型材、板弯型材滚弯成形 78

第4章 框肋类零件成形技术 81

4.1 概述 81

4.2 橡皮液压成形技术 81

4.2.1 定义 81

4.2.2 橡皮液压成形零件分类 82

4.2.3 橡皮液压成形方法 83

4.2.4 橡皮液压成形工艺参数 84

4.2.5 压型模设计 92

4.2.6 一步成形法简介 95

4.2.7 典型工艺 97

4.2.8 成形设备及概述 98

4.2.9 橡皮液压成形技术的发展 101

4.3 落压成形技术 104

4.3.1 落压成形分类 104

4.3.2 落压成形工艺 104

4.3.3 落压零件类型 106

4.3.4 落压成形常用材料 107

4.3.5 落压模 107

4.3.6 气动落锤及辅助设备 108

4.3.7 落压零件典型工艺流程 109

4.4 拉深成形技术 110

4.4.1 定义 110

4.4.2 拉深方法分类及特点 110

4.4.3 拉深成形的工艺设计 113

4.4.4 典型工艺设计流程 123

4.4.5 成形设备概述 124

4.5 闸压成形技术 125

4.5.1 板材闸压成形技术 125

4.5.2 闸压成形分类 126

4.5.3 平板闸压成形 128

4.5.4 平板闸压零件闸压模设计及应用 130

4.5.5 蒙皮闸压工艺方法 132

4.5.6 蒙皮闸压模设计 133

4.5.7 闸压设备概述 133

4.5.8 闸压成形的发展与展望 136

第5章 型材类零件成形技术 138

5.1 概述 138

5.2 型材件的分类与演进 138

5.2.1 型材件的分类 138

5.2.2 型材件的演进 140

5.3 型材件成形工艺 141

5.3.1 型材压弯成形技术 141

5.3.2 拉弯成形 146

5.3.3 型材滚弯成形技术 150

5.3.4 型辊成形技术 152

5.3.5 型材零件制下陷 160

5.3.6 型材件制斜角 161

5.4 型材件成形模具及设备 161

5.4.1 模具分类 161

5.4.2 型材件成形设备 161

5.5 型材件成形生产案例分析 161

5.5.1 零件材料和长度 162

5.5.2 零件结构特点 162

5.5.3 主要工艺流程 162

5.5.4 成形难点及采取措施 163

5.6 型材件成形工艺发展趋势 163

第6章 弯管类零件成形技术 164

6.1 概述 164

6.2 弯管成形技术 164

6.2.1 数控弯管成形技术 164

6.2.2 常规机械弯管 169

6.2.3 异形半管的成形 170

6.3 导管端头加工技术 172

6.3.1 导管端头滚波纹 172

6.3.2 导管端头扩口 172

6.3.3 导管端头无扩口挤压成形 173

6.3.4 导管端头柔性接头挤压成形 174

第7章 旋压类零件成形技术 176

7.1 概述 176

7.2 旋压成形的分类 176

7.2.1 普通旋压 177

7.2.2 强力旋压 179

7.2.3 旋压件的质量控制 185

7.3 旋压成形的工艺参数 187

7.3.1 异形件的旋压成形工艺参数 187

7.3.2 筒形件的旋压成形工艺参数 189

7.4 航空航天旋压件的特征 190

7.4.1 材料特征 190

7.4.2 外形特征 191

7.5 航空航天常见的旋压材料及难变形材料的旋压 191

7.5.1 常见旋压材料 191

7.5.2 难变形材料的旋压 191

7.6 航空航天旋压件的工艺设计规范 192

7.6.1 旋压坯料的设计 192

7.6.2 旋压成形的工艺装备设计 193

7.7 特种旋压成形 195

7.7.1 收口 195

7.7.2 卷边 196

7.8 旋压成形设备——旋压机 196

7.8.1 旋压机的组成与分类 196

7.8.2 机械系统 198

7.8.3 驱动系统 198

7.8.4 控制系统 198

7.8.5 加热系统 198

7.8.6 冷却与润滑 198

7.9 典型航空航天零件的旋压成形实例 199

7.9.1 锥形件及曲母线旋压件 199

7.9.2 筒形件 208

7.9.3 复合型件 216

第8章 航空航天钣金冲压件的其他成形技术 220

8.1 概述 220

8.2 局部成形 220

8.2.1 胀形 220

8.2.2 起伏成形 222

8.2.3 翻边成形 224

8.2.4 压印 226

8.2.5 下陷 227

8.3 热成形（超塑成形和热蠕变） 230

8.3.1 铝合金零件的热成形 230

8.3.2 镁合金零件的热成形 231

8.3.3 钛合金零件的热成形工艺设计 233

8.3.4 钛合金零件的热校形 236

8.3.5 钛合金热流体的半模成形和校形 236

8.3.6 钣金件的超塑性成形（简称SPF） 237

8.3.7 钣金件的扩散连接（简称SPF/DB） 241

8.3.8 超塑性成形和扩散连接组合工艺（简称SPF/DB） 242

8.4 爆炸成形（高能率成形） 243

8.5 充液成形 252

8.5.1 充液成形原理 252

8.5.2 充液成形的特点 252

8.5.3 充液成形对钣金件的适应性 252

8.5.4 国内外充液成形技术的发展趋势 253

8.5.5 充液成形零件的典型工艺流程 253

第9章 飞机钣金冲压件工艺装备的设计与制造 254

9.1 概述 254

9.1.1 钣金冲压工艺装备的特点 254

9.1.2 钣金冲压工艺装备的分类 254

9.1.3 钣金冲压工艺装备制造技术的发展 255

9.2 压型模的分类与设计 256

9.2.1 概述 256

9.2.2 压型模的分类 256

9.2.3 压型模的设计 257

9.2.4 提高零件成形质量的方法 262

9.2.5 压型模材料的选择 264

9.2.6 压型模设计的注意事项 264

9.3 模胎、拉形模的设计与制造 264

9.3.1 概述 264

9.3.2 模胎与拉深模的设计和制造条件 265

9.3.3 拉形模的设计 265

9.4 钛合金热成形模的分类与设计 270

9.4.1 概述 270

9.4.2 影响钛合金材料成形的因素 271

9.4.3 钛合金热成形模的分类 271

9.4.4 钛合金热成形模的设计 271

9.5 型材类成形模具的设计与制造 277

9.5.1 型材拉弯模 277

9.5.2 型材冲切模 280

9.5.3 型材下陷模 282

9.5.4 滚轮的设计 284

9.6 可加工塑料模具的设计 286

9.6.1 概述 286

9.6.2 可加工塑料模具的特点 286

9.6.3 可加工塑料模具的优点 286

9.6.4 可加工塑料模具的结构 286

9.6.5 可加工塑料模具的典型结构 287

9.7 复合材料及复合材料模具 289

9.7.1 复合材料 289

9.7.2 飞机制造中常用的复合材料 289

9.7.3 复合材料零件的成形工艺 291

9.7.4 复合材料模具的设计与制造 292

9.7.5 典型的复合材料模具 296

9.8 其他模具的设计与制造 298

9.8.1 落压模的设计与制造 298

9.8.2 爆炸成形模的设计与制造 301

9.8.3 局部成形模 303

9.9 模具CAD/CAM/CAE技术 307

9.9.1 概述 307

9.9.2 模具CAD/CAM/CAE技术的应用特点 307

9.9.3 模具CAD/CAM/CAE软硬件系统 307

9.9.4 数控机床 308

9.9.5 数控测量机 308

9.9.6 CATIA应用软件的功能 309

9.9.7 数控加工程序的编制 309

9.9.8 数控加工刀具运动轨迹点的计算 312

9.9.9 数控加工程序单的编写 313

9.9.10 控制介质的制备 313

9.9.11 空间曲面的加工 313

9.9.12 航空模具数控加工编程示例 314

9.9.13 数控加工的误差分析 315

第10章 航空航天钣金冲压设备 317

10.1 概述 317

10.2 航空航天常用钣金冲压设备 317

10.2.1 蒙皮拉形设备 317

10.2.2 型材拉弯设备 317

10.2.3 橡皮液压设备 318

10.2.4 滚弯设备 319

10.3 常用设备的技术参数及其加工能力 319

10.3.1 常用板材下料设备 319

10.3.2 常用蒙皮成形设备 320

10.3.3 常用型材拉弯设备 321

10.3.4 常用橡皮液压设备 321

10.3.5 常用滚弯设备 322

10.3.6 常用数控弯管设备 322

10.3.7 常用折弯设备 323

10.3.8 常用冲压设备 323

10.3.9 常用气动落压设备 324

10.3.10 常用旋压设备 324

10.3.11 常用型辊成形机 325

参考文献 326